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奇瑞智駕通過多傳感器數(shù)據(jù)融合、高精地圖匹配以及相關(guān)專利技術(shù)實現(xiàn)高精度的定位。獲取車輛初始定位信息后,基于此在高精地圖確定初始位置,同時利用車上多種傳感器采集數(shù)據(jù)并融合,再與高精地圖匹配以確定精確位置。此外,像“雙電場探頭差分定位電磁干擾源的
智駕第一梯隊的車企在技術(shù)研發(fā)上的共同點包括聚焦前沿芯片技術(shù)、高研發(fā)投入、打造核心知識產(chǎn)權(quán)、推動科技平權(quán)、打造差異化優(yōu)勢、重視國際化以及采用多種技術(shù)路線等。這些車企深知芯片是智駕的關(guān)鍵,因而大力投入研發(fā);高研發(fā)投入為技術(shù)突破提供保障;核心知識
獵鷹智駕系統(tǒng)以“端到端無圖”與“行泊一體化”為技術(shù)路徑,依托奇瑞智駕五大技術(shù),不同版本各有其技術(shù)原理與亮點。獵鷹智駕系統(tǒng)涵蓋多個版本,從基礎(chǔ)智能輔助到高級自動駕駛不斷進階。其采用多傳感器冗余和算力分配策略,借助“感知 - 決策 - 控制”端
奇瑞智駕系統(tǒng)的核心技術(shù)包含天穹智算中心的強大算力、星海大數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺、獵鷹智駕大模型算法、全球數(shù)字測評體系以及跨越全球的實車驗證。這些核心技術(shù)相互配合,天穹智算中心提供運算支持,星海大數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺提供數(shù)據(jù)支撐,獵鷹智駕大模型算法提供智能決策
獵鷹智駕系統(tǒng)由奇瑞聯(lián)合上海、蕪湖團隊研發(fā)。奇瑞在汽車科技領(lǐng)域不斷探索進取,此次匯聚多方力量打造獵鷹智駕系統(tǒng)。上海和蕪湖的團隊?wèi){借自身專業(yè)與創(chuàng)新能力,融入到系統(tǒng)研發(fā)中。同時,研發(fā)還整合了諸多供應(yīng)商優(yōu)勢,像華為、科大訊飛等不同領(lǐng)域伙伴提供助力,
智駕發(fā)布會上常見的知名車企有奇瑞、極氪、廣汽集團、小鵬汽車等。奇瑞在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上展示獵鷹智駕等成果,并規(guī)劃未來全系搭載;極氪舉行千里浩瀚智駕發(fā)布會,帶來先進智駕方案與成果;廣汽集團在相關(guān)發(fā)布會上宣布自動駕駛車型量產(chǎn)等規(guī)劃;小鵬汽車董事
國內(nèi)智駕第一梯隊主要通過優(yōu)化感知硬件、算力、核心架構(gòu)、決策邏輯等提升“風(fēng)險可預(yù)見性”,從而將智駕安全風(fēng)險控制在極低范圍。他們不斷升級硬件設(shè)備,讓車輛能更精準(zhǔn)感知路況;強大的算力確??焖偬幚砗A啃畔?,作出準(zhǔn)確決策;合理的核心架構(gòu)與決策邏輯,使
奇瑞智駕在長途駕駛中實用性頗高。其高速 NOA 功能支持 0 - 130km/h 全速域自適應(yīng)巡航,能覆蓋十大高頻場景,像擬人化變道成功率高達 98%,可自主通行 ETC,還能安全避障等,極大減輕了長途駕駛的負擔(dān)。實際測試中,車輛接管次數(shù)優(yōu)
在城市日常通勤中,電動車增程器是有用的。增程器作為為電動汽車提供額外電能補給、提升續(xù)航里程的智能設(shè)備,能與發(fā)動機和電動機協(xié)作。城市通勤雖距離相對短,但有增程器可降低車主對續(xù)航的擔(dān)憂,即便遇到意外情況也無需焦慮。而且它還能減少日常使用成本,在
新崛起的燃油車品牌往往具有定位精準(zhǔn)、產(chǎn)品力強、市場戰(zhàn)略獨特等特點。以艾瑞澤8 PRO為例,它精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)25 - 35歲“新國民青年”。在產(chǎn)品力方面,動力兼顧性能與經(jīng)濟性,豪華智能體驗出色,安全設(shè)計高標(biāo)準(zhǔn),舒適性佳。市場戰(zhàn)略上,采取“高配低價”

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