品牌風(fēng)格各具特色

　　車品如人品，也是千人千面，尤其有趣的是——不同國(guó)家制造出來的車也如同不同族群的人一樣，差別極大。

　　德國(guó)車在外觀上比較中規(guī)中矩，經(jīng)常被法國(guó)人嘲笑為"設(shè)計(jì)專業(yè)學(xué)生制作出來的油泥模型"，但它均衡的美感到頗迎合中國(guó)人的審美。動(dòng)力強(qiáng)勁與底盤車架結(jié)實(shí)是德國(guó)車在全球各地都有良好口碑的主要原因，但價(jià)格相對(duì)較貴也是事實(shí)。

　　法國(guó)與意大利車都以漂亮著稱，但兩者無論外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)在的技術(shù)都有很大的不同。法國(guó)車這些年來越來越趨于前衛(wèi)，國(guó)內(nèi)人比較熟悉的如雪鐵龍的畢加索與雷諾的梅甘娜，那種打破傳統(tǒng)的三廂的設(shè)計(jì)，看多了自然能夠體會(huì)出其中之美。而意大利車更加注重線條與力度，阿爾法?羅密歐與法拉利對(duì)于新潮汽車的影響近年來使有目共睹的。不過說起性能來，兩者的差別就更大了：法國(guó)車比較柔和，而意大利車則沖勁十足。兩者的共同特點(diǎn)是要求開車者適應(yīng)一下，在中國(guó)這樣復(fù)雜的路況下，經(jīng)常給人以比較"纖弱"的感覺。

　　美國(guó)車硬朗的外觀一直是人們注意的目標(biāo)，但其所謂的舒適還是與良好與筆直的高速道路系統(tǒng)有關(guān)，所以雖然車體沉重寬大的如船，但依然給人偏軟的感覺。來到中國(guó)以后，雖然經(jīng)過大幅度的調(diào)校，還是看得出其本來的面目。然而，美國(guó)車在油耗方面總是比較高一點(diǎn)，雖然屢經(jīng)改進(jìn)情況依然沒有改變。

　　日韓車系如今越來越有建立自己獨(dú)特風(fēng)格的勢(shì)頭，但它們依然比較平淡一點(diǎn)，高性價(jià)比一直是其最大的賣點(diǎn)。至少在今天，類似日韓車系這樣配置齊全，而且設(shè)計(jì)時(shí)髦的車不僅吸引中國(guó)人，而且在世界各地都很受歡迎。

君威

　　與20多年以前不同的是，如今大街上行駛的歐洲車、美國(guó)車以及韓日車大多被冠以"國(guó)產(chǎn)車"的名義。說是國(guó)產(chǎn)，不僅是中國(guó)制造，也因?yàn)樗鼈兌几鶕?jù)中國(guó)的情況做了改動(dòng)：歐洲風(fēng)向的兩廂車被加上了車尾、車體加長(zhǎng)，另外為適應(yīng)國(guó)內(nèi)的道路與油品還對(duì)車架、懸掛以及引擎做了不小的調(diào)整。曾經(jīng)有美國(guó)別克的車主到國(guó)內(nèi)駕駛了君威以后，覺得不僅內(nèi)飾高檔得無法辨認(rèn)，懸掛硬出許多，而且在操控上感覺有點(diǎn)像歐洲車，只是碰到連續(xù)的彎才表露出美式車的本性。這從一個(gè)側(cè)面反映出國(guó)別與品牌風(fēng)格在中國(guó)已經(jīng)逐漸地融合。