四、大氣為先－－君越

　　參考價(jià)格：18.98萬(wàn)-30.88萬(wàn)

　　君越車型的優(yōu)勢(shì)在于外觀大氣，近5米的車身長(zhǎng)度甚至超過(guò)了奔馳E級(jí)，內(nèi)部出了頭部空間以外，縱向和橫向空間均非常寬敞，對(duì)于長(zhǎng)途行駛而言，每個(gè)人擁有足夠的空間是決定舒適與否的一個(gè)重要因素。同時(shí)510升的大開(kāi)口后備箱設(shè)計(jì)，讓駕乘君越出行的行李安置毫無(wú)問(wèn)題。

　　君越全系都配備了美國(guó)頂級(jí)的harman/kardon汽車音響，多揚(yáng)聲器能在車廂內(nèi)完整重現(xiàn)真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)立體感，且高、中、低音層次豐富。全車系定速巡航保證了高速行駛時(shí)的舒適和輕松性。值得提及的是，君越全系列都帶有遙控啟動(dòng)功能。在50米的距離內(nèi)，先按鎖車鍵，之后長(zhǎng)按遙控器正中間的啟動(dòng)按鈕3秒鐘，車輛會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，這時(shí)候車內(nèi)空調(diào)也自動(dòng)開(kāi)始進(jìn)行送風(fēng)。天氣較熱情況下，它可以提前將車內(nèi)溫度降下來(lái)，提供旅游后的良好舒適感受。

　　君越主打的全新的2.4升全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是通用汽車ECOTEC引擎系列的最新產(chǎn)品。由于配備了D-VVT電子可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、油冷噴注納米活塞、多點(diǎn)順序燃油噴射、ETC電子節(jié)氣門控制、雙對(duì)旋平衡軸、筆式點(diǎn)火線圈等，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾被北美權(quán)威專業(yè)媒體譽(yù)為“四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的杰出代表”。這對(duì)于君越來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大特色。

　　君越雖然在外觀上繼承了美國(guó)車的血統(tǒng)，但是在內(nèi)飾方面做工還算比較精細(xì)。但是唯一不足的是君越采的變速箱比較陳舊，而且缺少一些必備的安全配置，動(dòng)力性能以及安全性方面會(huì)受到一定影響，不過(guò)對(duì)于這樣一款純商務(wù)車或精英喜歡的大氣座駕而言，穩(wěn)重、氣派、有面子才是它所要追求的終極目標(biāo)。

　　五、新的追求－－新CR-V

　　參考價(jià)格：21.78萬(wàn)－25.28萬(wàn)

　　新CR-V仍然和思域共平臺(tái)生產(chǎn)，雖然相比老款CR-V車身尺寸更短、更寬、更矮，但卻能給人比上代更加大氣時(shí)尚的感覺(jué)，這得益于它全新的前臉和整體的弧形側(cè)窗設(shè)計(jì)，并且，新CRV把本來(lái)放在尾廂的備胎移到底盤下，使得車身輪廓更具轎車的整體和諧風(fēng)格。并且尾箱門也因此采用了更容易開(kāi)啟的上掀設(shè)計(jì)，方便了女性用戶。

　　新款CR-V日益在向轎車靠攏通過(guò)改進(jìn)，不僅整體重心降低35毫米，而且輪距增寬30毫米，從而獲得更好的操控性能；在噪聲控制和懸架舒適性方面，0新款CR-V的水平有了很大提升，而這些性能改進(jìn)更偏向是轎車的風(fēng)格。CR-V在彎道前剎車，制動(dòng)力好，俯沖小；扭轉(zhuǎn)方向盤入彎，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，車身姿態(tài)穩(wěn)�。怀鰪澮彩�分靈活，不拖泥帶水；絲毫和開(kāi)普通轎車沒(méi)啥區(qū)別。油耗更讓CR-V車型可以媲美普通轎車。

　　為了適用國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的習(xí)慣，新款CR－V車型取消了懷檔設(shè)計(jì)，而重新改用手檔。就舒適性方面而言，電動(dòng)真皮坐椅、六碟CD、方向盤集合快撥鍵、雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)、中央扶手、可6/4拆的后排坐椅等均為標(biāo)準(zhǔn)配置，和同價(jià)位中型轎車的舒適感受區(qū)別是越來(lái)越小。對(duì)于轎車用戶而言，SUV較強(qiáng)的通過(guò)性能和較高的視野無(wú)疑是精英們一種沖動(dòng)的購(gòu)買誘惑。