5-10萬這個級別的車型，屬于家庭用車的入門級車型，這個級別車型一般情況是用來作為一款代步的工具而已，消費者對這個級別車型要求往往是省油、維修保養(yǎng)方便等。筆者今天為大家挑選了8款5-10萬之間的熱點車型，并將他們近期的價格與車輛的優(yōu)缺點為大家做一個說明，希望能對大家的選購帶來幫助。

　　● 北斗星

　　北斗星的外觀看上去方方正正的，給人一種童話里那種小房子的感覺，駕駛這樣一款能跑的小房子，堵車時候在自己的“小房子”里看外面車來車往，那種感覺是很不錯的。北斗星的前大燈與保險杠上的前霧燈，方方圓圓搭配的設(shè)計令小車顯得很可愛，整車工藝十分成熟，但縫隙處焊接技術(shù)仍有一定提高的空間。

　　北斗星中控臺的設(shè)計沒有太多的亮點，這個設(shè)計思想完全是用實用為主。雖然沒有太多的時尚元素，但是還是比較實用的，作工方面也還不錯。北斗星的配置相當(dāng)全面，四門電窗、中控門鎖、電動后視鏡這些家庭轎車上常見的配置它全部提供了，尾門玻璃除霜裝置和原廠后擾流板也是標(biāo)準(zhǔn)配備，此外，北斗星還設(shè)計了吸能轉(zhuǎn)向柱和兒童安全鎖，只可惜對安全性更重要的ABS剎車系統(tǒng)和雙安全氣囊只能在DLX(豪華型)上才能找到。

　　北斗星的動力在同級車中的還是比較優(yōu)秀的，它使用的K14B型發(fā)動機(jī)是鈴木公司全球戰(zhàn)略小型發(fā)動機(jī)，排量1.4L，最大功率達(dá)到67/6000(kw/rpm)，最大扭矩112/4000(N·m/rpm)。比起以往使用過的K12A發(fā)動機(jī)，功率和扭矩分別提升了31％和18％，同時油耗也被控制在較低的位置。

　　優(yōu)勢：空間寬敞，操控不錯，實用型小車

　　缺點：內(nèi)飾設(shè)計過于老舊

　　● 奇瑞A1

　　奇瑞A1排量為1.3L。較為經(jīng)濟(jì)實用，動力性對付城市(圖庫 論壇)駕駛綽綽有余，排量也不算大，不會成為家庭的花錢能手。輪胎采用了175胎寬，鋁合金輪轂。主動安全設(shè)備ABS+EBD，配有雙安全氣囊。除此之外，前后霧燈以及電動車窗和電動后視鏡齊全。并帶有同級車型少見的大燈高度可調(diào)和原廠倒車?yán)走_(dá)。CD,MP3支持外加4喇叭音響。應(yīng)有的設(shè)備一應(yīng)俱全。

　　奇瑞A1儀表盤的設(shè)計確實非常漂亮，三筒式造型很有運(yùn)動感。三幅式的方向盤的樣子很個性，感覺有點單薄，但是實際使用起來手感還是不錯的。方向盤雖然設(shè)計比較怪異，但手感還不錯。銀色中控面板與深色裝飾搭配，很有現(xiàn)代感。

　　優(yōu)勢：外觀時尚，空間寬敞，配置高

　　缺點：油耗不低，配置應(yīng)該更加實用一些

　　● 雨燕

　　雨燕外觀設(shè)計比較精致，得到日本小車設(shè)計的真?zhèn)鳎�外表與大名鼎鼎的寶馬MINI有幾分神似，吸引了不少消費者的眼球。雨燕搭載了日本鈴木公司1.3L直列4缸16氣門、四沖程水冷、多點順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動機(jī)。

　　鋁發(fā)動機(jī)既降低了自身重量及運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，又提高了散熱性。在城市駕駛。1.3L發(fā)動機(jī)的動力輸出還是完全夠用的，而且保持了較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　雨燕全新設(shè)計的底盤，是前麥弗遜式獨立懸掛加縱臂扭力梁式非獨立后懸掛的組合，常�，F(xiàn)身在歐洲的中小型轎車上。雨燕的底盤測試和調(diào)校工作都是在歐洲完成的，因此保持著歐式硬朗的風(fēng)格。

　　優(yōu)勢：外觀時尚，配置豐富，油耗低

　　缺點：日系車型，鋼板較薄

　　● 飛度

　　飛度上市以來憑借時尚的外型，較低的油耗，相對較低的價格贏得了不少的市場份額。近期車市價格變動較大，新車上市也非常頻繁。大量重量級車型的上市使得飛度感到不小的壓力。

　　飛度的長、寬、高分別為3845mm、1675mm和1535mm，這些尺寸和其他小型車并沒有太大的區(qū)別，但內(nèi)部空間卻十分寬敞，兩后座的空間也比較充裕。

　　飛度采用的1.3發(fā)動機(jī)盡管只是每缸兩氣門結(jié)構(gòu)，但由于采用了雙火花塞技術(shù)和較高的壓縮比，因此動力表現(xiàn)和發(fā)動機(jī)整體的平順性并不遜于同排量每缸4氣門的發(fā)動機(jī)。1.5發(fā)動機(jī)采用了本田專利的VTEC技術(shù)，整體指標(biāo)都要強(qiáng)于1.3發(fā)動機(jī)。

　　優(yōu)勢：空間寬敞靈活，油耗較低

　　缺點：高速行駛發(fā)飄，車身鋼板較薄

　　● 樂風(fēng)

　　雪佛蘭LOVA樂風(fēng)是完全基于三廂車的設(shè)計初衷而打造。提高了前后風(fēng)窗高度，4310mm的車長，寬1690mm，車高1507mm，各種參數(shù)在同級車都是比較突出的。

　　樂風(fēng)加高了駕駛座椅設(shè)計，后排座更是采用“劇院升高式設(shè)計”，配合加大的內(nèi)部空間和大面積的前窗設(shè)計，有效提高駕駛者的行車主動安全性，同時給駕駛者提供了更舒適的一個駕駛環(huán)境。

　　優(yōu)勢：外觀動感，后排空間出色

　　缺點：油耗偏高

　　● C2

　　夸張的進(jìn)氣格柵設(shè)計也是標(biāo)致公司的家族特征，醒目的設(shè)計能夠讓人一眼就辨認(rèn)出它的身份，突出品牌個性的統(tǒng)一化前臉造型，C2雖是一款小型家用車卻擁有良好的運(yùn)動氣息，稍微夸張的前臉造型能夠讓它更具個性，對于時尚的年輕一族也更具吸引力。

　　內(nèi)飾和空間方面，C2與它的同門206差別微乎其微，雖然都是歐系車型，但與精致的德系車型相比，做工還稍有欠缺，不過相對的成本也會較低，因此法系車型在購買和維修所需的費用上也相對便宜一些。

　　經(jīng)過調(diào)校的第三代TU系列發(fā)動機(jī)，動力也將會更加強(qiáng)勁。最值得一提的是C2采用了四輪獨立懸掛，這是該級別車型中唯一采用此懸掛的車型。

　　優(yōu)勢：動力充沛，操控不錯

　　缺點：個性不強(qiáng)

　　● 標(biāo)致206

　　標(biāo)致206上市之前很多消費者都非常期待，因為這樣一款精致的小車，外觀精致大方，動力與油耗方面都非常不錯。但國產(chǎn)標(biāo)致206發(fā)布之后卻讓很多消費者失望，法國的浪漫到了中國有點變味，內(nèi)飾做工用料都略顯粗糙。

　　不過慶幸的是，標(biāo)致的靈魂還是附到了206的身上，標(biāo)致206的底盤調(diào)較非常扎實，采用帶有防側(cè)傾橫向穩(wěn)定桿的前麥弗遜獨立懸掛，和縱向橫擺臂帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛。雖然這兩種懸掛并無特別之處，但其它同級車型普遍使用扭力梁的后懸掛形式，這就使標(biāo)致的彎道表現(xiàn)顯得尤為突出。標(biāo)致206被譽(yù)為“彎道之王”，可見這輛小車操控性之優(yōu)秀。

　　標(biāo)致206配備的1.6升發(fā)動機(jī)，16氣門、雙頂置凸輪軸設(shè)計，在4000rpm時可爆發(fā)出142N·m的扭矩，動力性絕對可以滿足家庭的需要。

　　優(yōu)勢：動力優(yōu)秀，操控一流

　　缺點：后排空間實在一般

　　● 馬自達(dá)2

　　作為馬自達(dá)品牌“面向未來一代”的全新車型，Mazda2(圖庫 論壇)代表了年輕一代對座駕的期望，為他們帶來“一見傾心，駕乘愉悅，愛不釋手”的個性時尚駕馭體驗，以炫動外觀、靈準(zhǔn)操控、精睿設(shè)計、堅實安全、卓越環(huán)保的全方位優(yōu)異性能，為中國經(jīng)濟(jì)型轎車市場注入嶄新活力。全新Mazda2將成為國內(nèi)汽車市場同級車型中最新產(chǎn)品，續(xù)寫馬自達(dá)品牌的“Zoom-Zoom”激情與活力。

　　全新Mazda2沿襲并進(jìn)化了馬自達(dá)經(jīng)典的“Zoom-Zoom”設(shè)計理念，同時結(jié)合了優(yōu)異的安全性及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，具有“炫動造型、靈準(zhǔn)操控、精睿設(shè)計、堅實安全、卓越環(huán)�！蔽鍌�產(chǎn)品主要賣點。

　　全新Mazda2的外形設(shè)計主題是“動感結(jié)合”——實現(xiàn)了即使是在靜止的時候也能夠體現(xiàn)出“蓄勢待發(fā)”的躍動感造型。通過A柱前后特有的立體造型，以及從前翼子板連接車身肩部的獨特線條，表現(xiàn)出了在緊湊的車身上所凝縮出的動感。其內(nèi)飾設(shè)計主題在于體現(xiàn)“傳達(dá)動感的魅力空間”，在給人一種舒適感的同時，使人在視覺上感受到活潑輕快的體驗。

　　馬自達(dá)品牌傳承至今的體現(xiàn)出“Zoom-Zoom”的新產(chǎn)品群在開發(fā)過程中所積累的技術(shù)和經(jīng)驗，使馬自達(dá)獨特的操縱性能和制動性能在全新Mazda2上體現(xiàn)得更加成熟，同時追求著更高的駕乘舒適性、靜肅性和隨心所欲的駕馭樂趣。

　　優(yōu)勢：外觀個性，做工優(yōu)秀，操控不錯

　　缺點：價格相對偏高

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