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優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

門(mén)檻到底有多高?六大品牌入門(mén)級(jí)車(chē)型推薦原創(chuàng)

2009-04-14 08:35:25 來(lái)源: PCauto 作者:lingrongchen
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英菲尼迪G37 標(biāo)準(zhǔn)版

  相比同門(mén)SUV來(lái)說(shuō) 設(shè)計(jì)風(fēng)格要內(nèi)斂許多 千萬(wàn)不能以貌取車(chē)

  入門(mén)車(chē)型名稱(chēng):英菲尼迪G37

  車(chē)型指導(dǎo)價(jià):48.30萬(wàn)

  英菲尼迪旗下令人印象最深的,當(dāng)屬那幾款設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特的SUV車(chē)型,不過(guò)要說(shuō)到入門(mén)車(chē)型,那還非英菲尼迪G37莫屬。第一眼看見(jiàn)這款車(chē)的時(shí)候,根本沒(méi)看出有什么特別。整體的設(shè)計(jì)相比上款并沒(méi)有太大調(diào)整,靜止中的G37依舊散發(fā)著濃重的日式怡靜氣息。

英菲尼迪G37 標(biāo)準(zhǔn)版

  風(fēng)格明顯的進(jìn)氣格柵采用了大量鍍鉻裝飾,略帶L型的頭燈設(shè)計(jì)向后延伸,配合前臉隆起的線條,令前臉的設(shè)計(jì)顯得十分飽滿。尾部獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)與車(chē)頭相互呼應(yīng),后備廂的鍍鉻裝飾條嵌入了倒車(chē)攝像頭,造型美觀的還兼顧了實(shí)用性。

英菲尼迪G37 標(biāo)準(zhǔn)版

  G37的內(nèi)部設(shè)計(jì)延續(xù)Infiniti車(chē)系一貫的高格調(diào)鋪陳,加上可隨方向盤(pán)調(diào)整的儀表設(shè)計(jì),展現(xiàn)出濃厚的個(gè)人風(fēng)格,令人再三回味。獨(dú)特的啞光鋁合金飾板,遠(yuǎn)看時(shí)散發(fā)冷峻的科技質(zhì)感。真皮包裹的內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工和用料均屬上乘,豪華感倍增。

英菲尼迪G37 標(biāo)準(zhǔn)版

  英菲尼迪G37搭載了代號(hào)VQ37VHR的3.7升發(fā)動(dòng)機(jī),328馬力的最大功率和363牛米的峰值扭矩,相比老款要提升不少。澎湃的動(dòng)力輸出會(huì)讓你在設(shè)計(jì)豪華的駕駛室內(nèi),暢想駕駛樂(lè)趣。

謳歌ACURA TL 

  前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格酷似古羅馬騎士 還有不少人覺(jué)得像科幻電影的角色 你覺(jué)得呢?

  入門(mén)車(chē)型名稱(chēng):謳歌TL

  車(chē)型指導(dǎo)價(jià):58.00萬(wàn)

  印象中的日本豪華車(chē),除了雷克薩斯的中庸,就是英菲尼迪的優(yōu)雅。而在這一陣營(yíng)中,還有一位實(shí)力強(qiáng)勁的日本選手——謳歌TL。相比頗有美式設(shè)計(jì)風(fēng)格的MDX,謳歌TL 58萬(wàn)的售價(jià),看上去還容易接受一些。

ACURA TL炫航版

  毋庸置疑謳歌TL全車(chē)都在努力表達(dá)線條的鋒利,從車(chē)頭到車(chē)尾,基本上沒(méi)有圓潤(rùn)的接合面,取而代之的是亮銀的鍍鉻和切割的造型。尾廂翻蓋的輪廓和進(jìn)氣隔柵的五邊形相呼應(yīng),而飄逸的尾燈,也和前照燈形狀相對(duì)應(yīng)。估計(jì)TL的設(shè)計(jì)師是個(gè)資深影迷吧,否則我真的無(wú)法解釋如此科幻造型的車(chē),靈感到底來(lái)自哪里了。

謳歌ACURA TL

  打開(kāi)車(chē)門(mén),肌肉感十足的方向盤(pán)很是討人喜歡。內(nèi)側(cè)所集成的按鈕,操作起來(lái)也非常到位。發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵式啟動(dòng)按鈕紅得非常顯眼,中控臺(tái)的元素多為冷色調(diào)的科技感,這是謳歌傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)元素。導(dǎo)航系統(tǒng)和LCD操作按鈕都采用漢字注釋?zhuān)僮骱?jiǎn)單易懂。

謳歌ACURA TL

  動(dòng)力搭配上3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出對(duì)于這樣一款車(chē)來(lái)說(shuō)是足夠了,285馬力的最大功率和344牛米的峰值扭矩是最有力的保證。而面對(duì)58萬(wàn)的售價(jià),你會(huì)選擇TL嗎?我想喜歡它的人,會(huì)非常著迷;而不喜歡它的人,也不太容易心動(dòng),畢竟它還是屬于個(gè)性化的選擇。

  編輯總結(jié):

  其實(shí)仔細(xì)想想不難發(fā)現(xiàn),包括奔馳、寶馬在內(nèi)的各大廠商,都在試圖扭轉(zhuǎn)自己在消費(fèi)者心中高不可攀的形象。就拿寶馬來(lái)說(shuō),相比老款車(chē)型增加了一種動(dòng)力配置,其目的非常明確——就是想將旗下車(chē)型的最低售價(jià)進(jìn)一步下探,從而贏得更多用戶的青睞,而這樣做的最終受益者還是廣大消費(fèi)者。畢竟之前售價(jià)高高在上的“BBA”,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,目前的售價(jià)已經(jīng)越來(lái)越親民了。(來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng))

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