DSG來(lái)了，又一個(gè)高科技運(yùn)動(dòng)化裝備出現(xiàn)在邁騰身上。難道除了操控以外，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人，真材實(shí)料地打造是他們心中虔誠(chéng)的信仰。

　　庸的造型設(shè)計(jì)依舊占據(jù)著邁騰內(nèi)部，生硬的座椅，后部狹小的空間，DVD屏幕中繁瑣的導(dǎo)航系統(tǒng)，你能看到一切熟悉的面孔。

　　一年前在北京至大連900公里高速路段上，我充分領(lǐng)略過(guò)1.8TSI的真正實(shí)力。無(wú)論是高速變線(xiàn)，還是途中加速，1.8TSI表現(xiàn)得非常完美。而此次裝入6速DSG后，它會(huì)不會(huì)讓我再次感到驚訝呢？也許你比我更想知道這個(gè)答案。

　　先進(jìn)的1.8TSI引擎在1500轉(zhuǎn)/分時(shí)就將250牛·米扭矩完全發(fā)揮。配有DSG變速器的邁騰，隨著渦輪啟動(dòng)后，強(qiáng)大動(dòng)力被連續(xù)輸出，直至發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到4200轉(zhuǎn)/分。兩個(gè)離合器片同時(shí)完成切開(kāi)與切入，讓邁騰表現(xiàn)的更加完美。而致勝與新君威采用的6速手自一體變速器，在車(chē)輛處于劇烈運(yùn)動(dòng)時(shí)，并未同DSG那樣，提供快速響應(yīng)。