【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)導(dǎo)購(gòu)頻道】其實(shí)要細(xì)說(shuō)起來(lái)，別克品牌的車(chē)型一直是偏向于商務(wù)風(fēng)格的，即便是以家用為主的英朗和凱越，也顯得比較沉穩(wěn)大氣?？v觀別克家族，一直以來(lái)君威扮演的角色更像是一名愛(ài)玩的少年，動(dòng)感的尾部設(shè)計(jì)搭配流暢的線條，將沉穩(wěn)變成了一種并不浮華的時(shí)尚美。在迎來(lái)了兄弟車(chē)型君越的全新?lián)Q代之后，全新一代君威也終于千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，接受著新一批年輕人的檢閱。

　　全新一代君威一共推出了10款車(chē)型，其中6款為普通車(chē)型，2款混合動(dòng)力車(chē)型，2款GS車(chē)型。為了更好地讓大家了解每一款車(chē)型的表現(xiàn)，本文將這3種車(chē)型分開(kāi)詳解。第1-2頁(yè)為普通車(chē)型簡(jiǎn)介及配置分析，第3頁(yè)為混合動(dòng)力車(chē)型分析，第4頁(yè)為GS車(chē)型分析。如果對(duì)某一類(lèi)車(chē)型感興趣，可直接選擇該頁(yè)閱讀。我們先看看全系車(chē)型的價(jià)格布局。

　　在積蓄了兩年的力量后，我們看到的全新一代君威是閃耀的。搭載的9速HYDRA-MATIC智能變速箱的動(dòng)力組合讓君威擁有了更多的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，同時(shí)輕量化的車(chē)身也大大提升了全新一代君威的操控表現(xiàn)。雕塑美學(xué)的設(shè)計(jì)理念加上別克新的家族前臉，讓這臺(tái)原本運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃厚的車(chē)型增添了一份大氣和時(shí)尚的美，同時(shí)顯得更加靈巧流暢?？梢哉f(shuō)全新一代君威從內(nèi)到外對(duì)運(yùn)動(dòng)重新進(jìn)行了闡釋?zhuān)嘈牌渲械恼f(shuō)服力能夠打動(dòng)很大一批消費(fèi)者。

　　全新一代君威外觀最直觀的改變?cè)谟诔叽绲淖兓?，這也使得新車(chē)看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)特征。加長(zhǎng)的車(chē)身與寬度以及降低的車(chē)身高度讓新車(chē)的視覺(jué)重心降低，92mm的軸距增加讓新車(chē)看起來(lái)更伸展修長(zhǎng)。車(chē)身離地最小間隙降低了29mm，橫向輪距加寬11mm。這些改變讓全新一代君威不僅從外觀上提升了運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)也能將這一感受在實(shí)際駕駛中傳遞給駕駛者。全新一代君威提供了瑪瑙紅、墨玉黑、亞麻金和象牙白色種顏色，此外君威GS車(chē)型還增加了皇室藍(lán)與星空紫專(zhuān)屬顏色。

　　全新一代君威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)增強(qiáng)了層次感，并且相比于老款車(chē)型顯得更寬敞。中控大屏和造型更精致的多功能方向盤(pán)讓內(nèi)飾的科技感大大提升，而內(nèi)飾做工方面則依舊有著別克的高水準(zhǔn)，看起來(lái)檔次不低。

　　加長(zhǎng)軸距后的全新一代君威在后排空間的表現(xiàn)上還是足夠出色的，即便是身材壯一些的男士，后排腿部也依舊能保有兩全左右的空間剩余。不過(guò)受到了溜背造型的限制，后排的頭部空間表現(xiàn)并不富裕，算是對(duì)靚麗的外觀作出的一個(gè)犧牲。

　　全新一代君威搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于老款車(chē)型動(dòng)力參數(shù)方面略有提升。其實(shí)新車(chē)搭載的9速HYDRA-MATIC智能變速箱和160kg的輕量化處理才是大亮點(diǎn)。9AT變速箱采用更密的齒輪比，有效提升動(dòng)力傳輸效率和換擋速度，同時(shí)對(duì)油耗的提升也很有幫助。輕量化的處理能夠直接從駕駛操控中得到體現(xiàn)，更輕的車(chē)身以及更扎實(shí)的底盤(pán)讓全新一代君威在操控方面有了很大的提升，毫無(wú)疑問(wèn)新車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能要更高。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不管怎樣這160kg的減重都是好事，畢竟輕量化才是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)提升性能的最好方式。

　　從我們實(shí)際的測(cè)試來(lái)看，全新一代君威的加速和制動(dòng)表現(xiàn)要超出我們的預(yù)期，百公里加速6.7s的成績(jī)能秒殺了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而35.9m的百公里剎車(chē)距離更是在意料之外。由此來(lái)看全新一代君威在運(yùn)動(dòng)性能的提升方面表現(xiàn)的很實(shí)在，相比于老款車(chē)型更是提升了一大步。

　　如果想了解更多有關(guān)全新一代君威的內(nèi)容，可以點(diǎn)擊下方的鏈接進(jìn)行拓展閱讀。

　　此次君威上市除了推出普通車(chē)型外，同時(shí)還推出了混動(dòng)車(chē)型以及更為運(yùn)動(dòng)的君威GS車(chē)型。這一頁(yè)我們著重分析6款普通車(chē)型的配置表現(xiàn)。這6款車(chē)型也是全新一代君威的主力車(chē)型，除了頂配的20T尊貴型與28T尊貴型的配置幾乎沒(méi)有差別外，其余車(chē)型均有一定的配置差異。因此在分析配置時(shí)頂配的兩款尊貴型放在一起分析。

　　20T車(chē)型是君威的中低配車(chē)型，搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，9AT變速箱則是普通版的全系標(biāo)配。作為全系的入門(mén)車(chē)型，首先20T領(lǐng)先型17.58萬(wàn)元的售價(jià)已經(jīng)比老款車(chē)型有所下調(diào)，其次從配置來(lái)看雖然是最低配車(chē)型，但配置表現(xiàn)并不含糊。外觀配置方面，除了沒(méi)有配備LED矩陣式智能大燈和雙鍍鉻排氣管外，其余配置一應(yīng)俱全，因此從外觀來(lái)看最低配車(chē)型也不會(huì)顯得簡(jiǎn)陋。

　　20T領(lǐng)先型的內(nèi)飾舒適配置表現(xiàn)同樣很有亮點(diǎn)。三幅多功能方向盤(pán)采用皮革材質(zhì)包裹，雙區(qū)獨(dú)立全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)也有配備，對(duì)于最低配來(lái)說(shuō)實(shí)屬難得。此外，8英寸彩色觸屏也是全系標(biāo)配，集成了藍(lán)牙電話和eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，并且支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)，可以說(shuō)當(dāng)前的主流多媒體功能一應(yīng)俱全。

　　20T領(lǐng)先型的安全配置同樣表現(xiàn)不俗。雖然沒(méi)有配備智能安全配置，但是基本的安全功能一應(yīng)俱全。前排側(cè)氣囊和一體式側(cè)氣簾是全系標(biāo)配，并且配備了博世ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，。雖然還稱(chēng)不上武裝到牙齒，但是已經(jīng)能夠做到足夠完備的安全保護(hù)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：雖然20T領(lǐng)先型只是全系的最低配，但是從配置來(lái)看它的表現(xiàn)并不俗，安全配置也已經(jīng)稱(chēng)得上豐富了，這樣的配置表現(xiàn)應(yīng)對(duì)日常家用已經(jīng)是綽綽有余。如此看來(lái)全新一代君威的低配車(chē)型已經(jīng)擁有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，而不僅僅是拉低售價(jià)，再加上不到18萬(wàn)元的價(jià)格，20T領(lǐng)先型的性?xún)r(jià)比確實(shí)不低。

　　20T精英型相比于20T領(lǐng)先型有著1萬(wàn)元的價(jià)格差，配置方面則是在內(nèi)飾與舒適方面有了明顯的提升。外觀配置并沒(méi)有什么差別，麂皮絨面材料的使用提升了車(chē)內(nèi)的檔次，并且加入了氛圍燈。除此之外定速巡航和安吉星也是20T精英型主要多出的功能。相比于20T領(lǐng)先型，精英型的配置已經(jīng)開(kāi)始有了豪華感，而不僅僅是滿(mǎn)足家用。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：20T精英型的配置已經(jīng)不再僅僅滿(mǎn)足于家用了，從新增的配置很明顯就能看出該車(chē)型在舒適性和檔次感方面的提升還是下了功夫的。這類(lèi)配置我想沒(méi)有人會(huì)真心拒絕，況且1萬(wàn)元的價(jià)格差對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)并不難接受。因此20T精英型還是很有看點(diǎn)的。

　　20T豪華型在配置上看屬于中配車(chē)型，從下表可以看出與20T精英型相比配置的變化并不大。LED大燈在該級(jí)別中還是不多，這也是豪華型的一大亮點(diǎn)，此外20T豪華型將大部分精力放在了安全配置的提升上，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)和盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)有所配備。我們看到從20T豪華型開(kāi)始配置已經(jīng)進(jìn)入科技的檔次了。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：20T豪華型與20T精英型相差1.4萬(wàn)元。這筆錢(qián)換來(lái)的是科技含量更高的智能安全配置，但是相比于尊貴型這類(lèi)配置還是顯得比較少，而且自動(dòng)泊車(chē)功能在實(shí)際使用中并不是常用配置，如此來(lái)看反倒是LED大燈成了最大的亮點(diǎn)。毫無(wú)疑問(wèn)20T豪華型的安全性要更高，但是相比于足夠完備的20T精英型，配置上的進(jìn)步不算很明顯。這筆錢(qián)是否值得花還要看個(gè)人的依賴(lài)和喜好了。

　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為2.0T外，配置方面28T尊享型相比于20T豪華型也有了一個(gè)非常大的提升，而這些提升主要體現(xiàn)在舒適配置方面。8英寸行車(chē)電腦以及HUD抬頭顯示在同級(jí)別對(duì)手面前非常有競(jìng)爭(zhēng)力，此外座椅通風(fēng)不論是南北方夏天都能用到，而內(nèi)飾材質(zhì)的打孔設(shè)計(jì)以及BOSE音響的加入，也讓28T尊享型的檔次提升了一大步。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：首先28T尊享型的動(dòng)力表現(xiàn)要更強(qiáng)勁，而配置上的提升也是很明顯的，多了很多同級(jí)別中的亮點(diǎn)配置，例如8英寸行車(chē)電腦顯示屏，HUD抬頭顯示等，這些配置的誘惑力還是非常大的，如此看來(lái)3萬(wàn)元的差價(jià)其實(shí)也在情理之中了。28T尊享型比較適合對(duì)動(dòng)力要求比較高，同時(shí)預(yù)算又比較充裕的買(mǎi)家，但是如果從智能安全配置的角度來(lái)看，28T尊享型與20T豪華型同樣處于一個(gè)比較尷尬的境地。

　　在全新一代君威的普通車(chē)型中，兩款尊貴型是頂配車(chē)型，因此配置的表現(xiàn)非常搶眼。20T尊貴型與28T尊貴型的配置差異不大，主要體現(xiàn)在BOSE音響上，因此兩者放在一起與28T尊享型比較。從下表可以看出，頂配的尊貴型在智能安全方面有了很大的提升，行人識(shí)別保護(hù)、碰撞預(yù)警以及車(chē)道保持等功能一應(yīng)俱全，這些配置無(wú)疑提升了全新一代君威的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：從配置的角度來(lái)看兩款尊貴版的話，即便是在同級(jí)別中這樣的配置也稱(chēng)得上驚艷了，由此也能看得出全新一代君威在配置上的競(jìng)爭(zhēng)力還是足夠強(qiáng)的。當(dāng)然28T尊貴型的配置要更高一層，但如果只是追求配置的話，其實(shí)20T尊貴型已經(jīng)非常好了，不僅比28T尊享型便宜1萬(wàn)元，而且智能安全配置更完善。如果想要?jiǎng)恿团渲眉骖?，那還是推薦直接選擇頂配的28T尊貴型，畢竟花1萬(wàn)元換來(lái)那么多智能安全配置還是劃算的。至于20T尊貴型與28T尊貴型如何選，就要看個(gè)人的經(jīng)濟(jì)實(shí)力了。

　　在眾多B級(jí)車(chē)進(jìn)軍混合動(dòng)力領(lǐng)域后，全新一代君威自然不能落后。君威的混動(dòng)車(chē)型搭載了一臺(tái)1.8L SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，具備排氣熱能回收功能以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。與之匹配的是EVT電控智能無(wú)級(jí)變速箱，而電動(dòng)機(jī)則采用高低速雙電機(jī)組合，配備容量為1.5kWh的電池組。其實(shí)這套混動(dòng)系統(tǒng)與搭載在君越上的混動(dòng)系統(tǒng)是一樣的，擁有12種工作模式，在加速過(guò)程中電動(dòng)機(jī)會(huì)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行更強(qiáng)勁的加速，而在巡航時(shí)則是以發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力為主。官方提供的油耗是4.3L/100km，這一數(shù)值在目前B級(jí)混合動(dòng)力車(chē)中算是表現(xiàn)突出的了。在混合動(dòng)力車(chē)型日益被消費(fèi)者接納的當(dāng)下，全新一代君威混動(dòng)版的推出進(jìn)一步提升該車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力，而22.98萬(wàn)元起的售價(jià)也相對(duì)來(lái)說(shuō)更容易讓人接受而不是只能遠(yuǎn)觀。（注：本頁(yè)插圖多采用君越混動(dòng)的實(shí)拍圖片，僅供參考）

　　因?yàn)楸疚牡姆治鍪且耘渲脼橹鳎?0H精英型的配置與20T精英型處于一個(gè)層次，因此這里對(duì)兩者進(jìn)行對(duì)比分析。從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，30H精英型除了搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)外，還配備了專(zhuān)為混動(dòng)車(chē)型提供的雅士米麂皮絨面內(nèi)飾以及ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，一方面凸顯出混動(dòng)車(chē)型的與眾不同，另一方面將噪音處理的更到位。不過(guò)需要一提的是，混動(dòng)車(chē)型并沒(méi)有提供運(yùn)動(dòng)駕駛模式。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：30H精英型相比于20T精英型貴了4.4萬(wàn)元，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)這筆錢(qián)換來(lái)的只是混合動(dòng)力系統(tǒng)，并沒(méi)有在配置上有什么進(jìn)一步的提升。從前文對(duì)20T精英型配置的分析來(lái)看，30H精英型的配置同樣不算低，在檔次方面不會(huì)遜于同級(jí)別車(chē)型，只是在科技配置上還有一些欠缺。如果對(duì)配置要求不算大并且比較樂(lè)于接受混合動(dòng)力車(chē)型的話，30H精英型是不錯(cuò)的選擇。并且與同級(jí)別混動(dòng)車(chē)型相比，30H精英型不到23萬(wàn)元的價(jià)格是很有優(yōu)勢(shì)的。

　　30H豪華型的配置與20T豪華型是基本一致的，相比于30H精英型多出了一些智能安全配置。但是與20T豪華型一樣，這樣的配置提升有些略顯尷尬，但是作為混動(dòng)車(chē)型的頂配車(chē)型，想要得到智能安全這類(lèi)配置就只能選擇30H豪華型了。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：30H豪華型的價(jià)格來(lái)到了23.98萬(wàn)元，這一價(jià)格不算低，同價(jià)格能夠買(mǎi)到頂配的28T尊貴型了，配置上的差距還是很明顯的，可以說(shuō)30H豪華型在配置方面做出了犧牲，以換取混合動(dòng)力系統(tǒng)。相比于30H精英型，30H豪華型的配置提升也不算亮眼，對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，30H精英型的性?xún)r(jià)比要更高。

　　從當(dāng)下的行業(yè)走向來(lái)看，推出混動(dòng)車(chē)型無(wú)疑是必然的，也是必要的。全新一代君威的這兩款混動(dòng)車(chē)型的推出，讓君威的產(chǎn)品線更完善，同時(shí)增強(qiáng)全系車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相繼推出混動(dòng)車(chē)型后，君威自然要趁著此次換代推出混動(dòng)車(chē)型。從消費(fèi)者的角度來(lái)看，花4.4萬(wàn)元來(lái)?yè)Q取一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，而這兩款車(chē)型的價(jià)格與兩款28T車(chē)型價(jià)格相當(dāng)，但是配置上卻差了一大截，這其實(shí)也在考驗(yàn)著消費(fèi)者的決心，顯然對(duì)于看重配置的消費(fèi)者而言，混動(dòng)車(chē)型實(shí)在不具備什么誘惑力。但是要提的是，兩款車(chē)型的價(jià)格在同級(jí)別混動(dòng)車(chē)型中更親民，對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這一優(yōu)勢(shì)確實(shí)不容忽略。因此兩款混動(dòng)車(chē)型想要從幾款普通版車(chē)型中爭(zhēng)取到更多的買(mǎi)家是很難的，但是對(duì)于下定決心選擇混動(dòng)車(chē)型的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，君威混動(dòng)版確實(shí)能夠在性?xún)r(jià)比方面戰(zhàn)勝其他對(duì)手。

　　君威GS與君威的關(guān)系類(lèi)似于特別版車(chē)型，這一特別直接體現(xiàn)出來(lái)的就是更加運(yùn)動(dòng)化和個(gè)性化。全新一代君威GS前臉設(shè)計(jì)與普通版有所不同，進(jìn)氣網(wǎng)兩側(cè)的造型設(shè)計(jì)要更夸張，此外還提供了GS專(zhuān)屬的立體飛翼紋理格柵、GS專(zhuān)屬空氣動(dòng)力學(xué)包圍以及專(zhuān)屬的動(dòng)態(tài)平衡尾翼，從外觀上看要更拉風(fēng)，跑車(chē)范兒更濃。頂配的君威GS 28T尊貴型還配備了四個(gè)高性能活塞剎車(chē)系統(tǒng)，性能味道更強(qiáng)烈。國(guó)產(chǎn)的全新一代君威GS搭載的也是2.0T+9AT的這套動(dòng)力組合，除此之外CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)以及FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)是君威GS運(yùn)動(dòng)性能的主要體現(xiàn)。同時(shí)君威GS還有兩個(gè)專(zhuān)屬顏色，即皇室藍(lán)和星空紫，這兩款更張揚(yáng)的顏色也讓君威GS顯得與眾不同，運(yùn)動(dòng)味道更濃。

　　因?yàn)檫€是以配置為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行分析，因此君威GS 28T豪華型與20T豪華型配置基本相當(dāng)。兩者相差4萬(wàn)元，經(jīng)過(guò)此前分析從1.5T升級(jí)為2.0T需要增加2萬(wàn)元，因此剩余這2萬(wàn)元換來(lái)的是一系列的專(zhuān)屬套件以及CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)以及自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：從價(jià)格來(lái)看，君威GS 28T精英型與普通版頂配的28T尊貴型一致，但是配置上還是差了兩個(gè)檔次。因此單從配置來(lái)看的話，君威GS 28T豪華型的性?xún)r(jià)比肯定不算高。但對(duì)于看準(zhǔn)君威GS的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2萬(wàn)元的配置換來(lái)運(yùn)動(dòng)套件等配置，也不是不能接受的事情。

　　君威GS 28T尊貴型是全系的頂配車(chē)型，比君威GS 28T豪華型貴了3萬(wàn)元配置方面與28T尊貴型同級(jí)別，同時(shí)還多出了GS專(zhuān)屬套件以及前排座椅按摩功能。下表標(biāo)紅的項(xiàng)目是君威GS 28T尊貴型全系專(zhuān)屬的配置。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：如果拿兩款君威GS車(chē)型相比，這3萬(wàn)元換取的一系列亮點(diǎn)配置還是非常誘人的。如果與28T尊貴型相比的話，這3萬(wàn)元只是換來(lái)了專(zhuān)屬套件、前排座椅按摩等配置，出于家用的角度考慮，自然是不劃算的。至于君威GS 28T尊貴型與30H豪華型，雖然兩者價(jià)格同樣相差3萬(wàn)元，但是面對(duì)的是完全不同的消費(fèi)人群，因此沒(méi)有可比性。事實(shí)上對(duì)于一心酷愛(ài)運(yùn)動(dòng)的人來(lái)說(shuō)，君威GS的性?xún)r(jià)比不能單單用配置與價(jià)格來(lái)衡量了，因此劃不劃算，全看個(gè)人心情了。

（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃克宇）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考		暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	君威 2017款 20T 精英型	君威 2017款 28T 尊貴型	君威 2017款 GS 28T 尊貴型
官方價(jià)：	18.58萬(wàn)	23.98萬(wàn)	26.98萬(wàn)
廠商：	上汽通用別克	上汽通用別克	上汽通用別克
級(jí)別：	中型車(chē)	中型車(chē)	中型車(chē)
上市時(shí)間：	2017-07	2017-07	2017-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	261	261
最大扭矩(N·m)：	252	350	350
變速箱：	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4902×1863×1461	4902×1863×1461	4909×1863×1461
軸距(mm)：	2829	2829	2829
最高車(chē)速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	9.5	7.2	7.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	6.7	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	35.9	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.3	7.4	7.4
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4902	4902	4909
寬度(mm)：	1863	1863	1863
高度(mm)：	1461	1461	1461
軸距(mm)：	2829	2829	2829
前輪距(mm)：	1593	1585	1585
后輪距(mm)：	1597	1589	1589
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車(chē)重(kg)：	1430	1530	1535
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	55	62	62
行李廂容積(L)：	441	434	434
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
排量(mL)：	1490	1998	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	261	261
最大功率(kW)：	125	192	192
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	5400	5400
最大扭矩(N·m)：	252	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4000	2000-5000	2000-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	9	9	9
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	225/55 R17	245/45 R18	245/45 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R17	245/45 R18	245/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	-
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	-
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	-
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	-
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	-
遙控鑰匙：	●	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	-
上坡輔助：	●	●	-
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●	-
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	-
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	-
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	-
方向盤(pán)換擋：	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	-
自適應(yīng)巡航：	-	●	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前● / 后●	前- / 后-
倒車(chē)視頻影像：	●	●	-
全景攝像頭：	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	-
全液晶儀表盤(pán)：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	●	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	●	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
后排杯架：	●	●	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	-
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	●	-
日間行車(chē)燈：	●	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	-
大燈清洗裝置：	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	-
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	-
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-
外后視鏡加熱：	●	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	-
后視鏡記憶：	-	●	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	-
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	-
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	-
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	11	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	-
并線輔助：	-	●	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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