【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當(dāng)你手持70多萬的購車預(yù)算，會(huì)考慮豪華轎車還是豪華SUV呢？對(duì)于大部分男性用戶來說，他們會(huì)更加傾向去選擇豪華SUV，一來SUV持續(xù)熱賣引導(dǎo)他們的消費(fèi)觀念，二來豪華SUV帶來那種霸氣、威武形象是轎車不能所及的，再者大部分豪華SUV在公路性能和越野性能都能做到面面俱到，最重要的是豪華SUV給與的空間感也讓男車主們出行變得更加舒心。

　　要說在這個(gè)價(jià)位里關(guān)注度最高的車型，就非Jeep大切諾基莫屬，大切諾基是Jeep旗下的專業(yè)級(jí)旗艦SUV產(chǎn)品，自身的越野及公路能力一直不用懷疑，并且改款后的大切諾基在豪華感的營(yíng)造上下了很大功夫。不過有不少看上大切諾基的朋友，都會(huì)拿大眾途銳來做對(duì)比，大眾途銳整體的產(chǎn)品表現(xiàn)和大切諾基很像，但是價(jià)格要比大切貴很多。所以小編就拿這兩款車型進(jìn)行一番對(duì)比，看哪款更值得大家去購買。

　　如果一臺(tái)SUV外觀設(shè)計(jì)很有殺傷力，從而會(huì)吸引用戶去選擇這輛車型，大切諾基依然是采用經(jīng)典七拱進(jìn)氣格柵，而在開眼角式設(shè)計(jì)的頭燈襯托下，讓前臉看起來更寬，另外新設(shè)計(jì)的條帶狀的LED前霧燈為全系車型的標(biāo)配項(xiàng)，整體使得大切諾基的前臉更有沖擊力。在另一面，途銳采用貫穿式中網(wǎng)，與兩側(cè)頭燈連在一起，外八式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)則有意讓途銳變得更年輕，但亮點(diǎn)設(shè)計(jì)并不多。

　　從車身側(cè)面上看，大切諾基的梯形輪拱設(shè)計(jì)彰顯它出眾的越野能力，較為筆直車身線條很符合它硬派SUV身份，另外Jeep為全新大切諾基設(shè)計(jì)了新的輪圈樣式，時(shí)尚之中更突顯力量，與整車的氛圍到十分吻合，其次尾部延續(xù)著車頭大氣之感，再加上鍍鉻排氣管和“Summit”版本專屬銘牌，使得大切諾基外觀檔次感更強(qiáng)。途銳車身側(cè)面依舊是四平八穩(wěn)設(shè)計(jì)，這種風(fēng)格已經(jīng)延續(xù)了幾代車型，其尾部造型圓潤(rùn)，少了幾分SUV硬派之氣。最后要說說兩車的車身尺寸，大切諾基對(duì)比途銳可以說全面占優(yōu)。

　　隨著用戶對(duì)車型質(zhì)感要求有所提高，新款大切諾基的內(nèi)飾用料也有所增強(qiáng)，大部分地方都有皮質(zhì)包裹，從車門板、中控臺(tái)、換擋桿兩側(cè)都享受到了這一待遇，可以說手到之處都能摸到皮質(zhì)的應(yīng)用，整體有點(diǎn)像個(gè)人高級(jí)化定制效果。途銳的內(nèi)飾依舊是德系風(fēng)格，成熟、穩(wěn)重是它最大特點(diǎn)，也間接引導(dǎo)了部分年齡段人士購買。

　　從兩款車型配置對(duì)比來看，大切諾基的多媒體娛樂系統(tǒng)以及高科技安全系統(tǒng)要比途銳豐富不少，另外大切諾基旗艦版車型在外觀和內(nèi)飾上擁有不少專屬套件，突顯自身特殊身份，最重要的是，在官方指導(dǎo)價(jià)格上，大切諾基要比途銳便宜6萬多。

　　前面說到了新款大切諾基著重提升車內(nèi)用料質(zhì)感，在旗艦尊享版上，我們看到印有“SUMMIT”高級(jí)真皮座椅，整體包裹性和舒適性都裝備到位。相比之下，途銳的座椅材質(zhì)和裁剪就不如大切諾基。

　　通過前面的車身尺寸對(duì)比就能看出，大切諾基身段要比途銳大上不少，不過來到實(shí)際的乘坐空間對(duì)比，途銳的表現(xiàn)又要好于大切諾基，但是兩車差距并不大，而且大切諾基座椅比較寬大，適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。最后當(dāng)兩車第二排座椅都展開的情況下，大切諾基的后備廂空間比途銳的要大。

　　大切諾基3.6L旗艦版本配備的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)早已名聲在外，在克萊斯勒集團(tuán)的產(chǎn)品中已經(jīng)多次體驗(yàn)，和這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配是8速手自一體變速箱，在另一頭大眾途銳全系配備3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱同樣是8速手自一體變速箱，雖然途銳的動(dòng)力參數(shù)要大一些，但是大切諾基百公里綜合油耗比途銳要低（工信部給出的大切諾基百公里綜合油耗為10L/100km，途銳為10.2L/100km），還有一點(diǎn)要注意的是，大切諾基的發(fā)動(dòng)機(jī)能吃92號(hào)汽油，途銳只能吃95號(hào)汽油，日常用車成本和對(duì)油品適應(yīng)性也是大切諾基這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勝的地方。

　　全車均是全時(shí)四驅(qū)車型，并且?guī)в?a class="cmsLink" target="_blank">空氣懸掛來調(diào)整車身離地間隙，不過大切的空氣懸掛配合四驅(qū)系統(tǒng)、變速器、各種電子程序等可以提供多達(dá)7種駕駛模式選擇，其中考慮越野性能的就有沙地、泥地和巖石模式，極限高度可達(dá)287mm，堪稱同級(jí)標(biāo)桿。途銳可提供5種駕駛模式，調(diào)節(jié)方式略顯復(fù)雜一些，操作便利性會(huì)比大切的系統(tǒng)差一些。

　　全文總結(jié)：通過一些列對(duì)比，價(jià)格相近的兩款車型，大切諾基在提升自身豪華感之后，其內(nèi)飾用料和一些高科技安全配置表現(xiàn)要領(lǐng)先于途銳，而論外觀設(shè)計(jì)也是大切諾基要比途銳更加霸氣，加上越野的專業(yè)性也是大切諾基表現(xiàn)更好，在兩車上必定是更多消費(fèi)者去選擇大切，不過途銳自帶大眾神車光環(huán)，其口碑和耐久性也是不容忽視的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）