[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]在依靠低端家用緊湊型車F3賺到第一桶金之后，比亞迪汽車將自己的觸角伸向中級車市場。在推出低端中級車F6之后，一款市場定位更高的中級車G6也將于近期上市。這款比亞迪品牌最新車型有什么特點(diǎn)？其市場競爭力如何？下面讓我們來分析一下。

　　比亞迪G6亮點(diǎn)解析：

　　1.采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加6速雙離合變速器的動(dòng)力總成是比亞迪G6的最大賣點(diǎn)。在大多數(shù)自主品牌中級車尚且停留在使用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，采用自主高效動(dòng)力總成也成為G6的一大賣點(diǎn)。從數(shù)據(jù)上看，其采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)超越不少自主品牌車型的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，6速雙離合變速箱的加入，更是可以讓它在動(dòng)力性方面擁有更好的表現(xiàn)。

 
比亞迪G6

　　2.大尺寸車身和寬敞的空間是比亞迪G6討好國人的又一賣點(diǎn)。據(jù)相關(guān)資料顯示，G6的長寬高分別為4860mm、1825mm、1463mm，軸距2745mm，基本達(dá)到公務(wù)中級車的水準(zhǔn)。

 
比亞迪G6

　　3.配置豐富是比亞迪車型的特點(diǎn)，作為旗艦轎車的G6當(dāng)然會(huì)繼承這一傳統(tǒng)。安全配置方面，比亞迪G6可以提供的配置包括ABS+EBD、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、6探頭泊車?yán)走_(dá)、前排正面/側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣簾、倒車影像系統(tǒng)等配置。舒適性配置方面，它可以提供的配置包括智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、行車電腦、多功能方向盤、藍(lán)牙免提通話系統(tǒng)、駕駛員座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、打孔真皮座椅、座椅加熱、自動(dòng)防炫目后視鏡、GPS導(dǎo)航等配置。就整體配置水平來看，比亞迪G6位居自主中級車前列。若想了解比亞迪G6配置方面更多信息，請點(diǎn)擊：《比亞迪G6配置曝光 推2種動(dòng)力共4款車型》

　　比亞迪G6在哪些方面還應(yīng)該提高：

　　主動(dòng)安全配置水平略低是比亞迪G6的一大不足。從太平洋汽車網(wǎng)得到的疑似官方配置表來看，全系車型不能提供ESP車身穩(wěn)定控制程序是它的一大軟肋。在消費(fèi)者越來越關(guān)注行車安全的今天，筆者嚴(yán)重建議比亞迪盡快提升旗下車型的主動(dòng)安全配置水平。在這一方面，奇瑞顯然是走在了前列，因?yàn)槠渚o湊型車A3已經(jīng)可以做到全系車型標(biāo)配ESP。

　　比亞迪G6 VS 瑞麒G5

瑞麒G5

　　1.比亞迪G6車身尺寸和空間方面優(yōu)勢明顯

 
瑞麒G5

　　雖然比亞迪G6與瑞麒G5同屬于中檔自主品牌中級車陣營，但二者在市場定位上卻有著較大差異，這也直接影響到它們在車身尺寸和車內(nèi)空間比拼中的最終結(jié)果。從數(shù)據(jù)上可以看出，比亞迪G6幾乎是完勝瑞麒G5，這也讓它在空間表現(xiàn)方面更有競爭力。

　　2.動(dòng)力比拼比亞迪G6并不吃虧

　　2.0T對比1.5T，雖然從排量上看，這并不是一款公平的競爭，但最終反映到數(shù)據(jù)上卻是小排量的比亞迪G6在動(dòng)力輸出方面并不處于下風(fēng)。變速箱方面，瑞麒G6采用的是6速手動(dòng)加5速自動(dòng)的變速箱組合，而比亞迪G6則配備了6速手動(dòng)和6速雙離合兩款產(chǎn)品。從性能表現(xiàn)和技術(shù)含量來看，比亞迪G6都不會(huì)輸給瑞麒G5。

　　3.比亞迪G6性價(jià)比占優(yōu)

　　如果您閱讀過相關(guān)部門公布的銷售數(shù)據(jù)便不難發(fā)現(xiàn)，瑞麒G5在市場上其實(shí)是款絕對的滯銷車型。對于這款賣相和數(shù)據(jù)都不錯(cuò)的車型，其市場表現(xiàn)不佳的重要原因在于定價(jià)明顯偏高?？紤]到比亞迪是個(gè)以性價(jià)比高著稱的品牌，G6入門級車型的價(jià)格應(yīng)該會(huì)在10萬元上下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于瑞麒G5的13.88萬元起。在配置水平接近且空間更有優(yōu)勢的情況下，比亞迪G6理應(yīng)比瑞麒G5更受消費(fèi)者歡迎。

　　小結(jié)：

　　與偏向運(yùn)動(dòng)性的瑞麒G5相比，大尺寸的車身、寬敞的空間和務(wù)實(shí)的定價(jià)，是比亞迪G6的三大賣點(diǎn)。考慮到國內(nèi)消費(fèi)者的實(shí)際需求特點(diǎn)，若G6 1.5T車型的價(jià)格可以控制在10.5~11萬元左右，它應(yīng)該可以在市場上找到自己的位置。

　　比亞迪G6 VS 帝豪EC8

帝豪EC8

　　1.車身尺寸和空間 帝豪EC8更有優(yōu)勢

 
帝豪EC8

　　和強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的瑞麒G5相比，比亞迪G6確實(shí)可以在空間和尺寸上占得優(yōu)勢，但當(dāng)競爭對手換成“大塊頭”的帝豪EC8，G6就不得不俯首稱臣了。4905mm的車身長度配上2805mm的軸距，帝豪EC8儼然是中高級車派頭。大尺寸的車身也讓帝豪EC8在空間表現(xiàn)方面比比亞迪G6更出色。

　　2.動(dòng)力系統(tǒng)方面 比亞迪G6有優(yōu)勢

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，帝豪EC8有2.0L、2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，與其相匹配的是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩款變速箱。從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出數(shù)據(jù)上看，兩款車的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面較為接近。高端車型方面，比亞迪G6 1.5T要比帝豪EC8 2.4L更出色。除了在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出方面略遜一籌之外，帝豪EC8匹配的4速自動(dòng)變速箱無論是在技術(shù)含量還是性能表現(xiàn)都要遜色于G6的6速雙離合變速箱。

　　3.價(jià)格與性價(jià)比旗鼓相當(dāng)

　　與瑞麒G5的高價(jià)不同，帝豪EC8在定價(jià)上非常務(wù)實(shí)。依靠10.58萬元起的實(shí)惠價(jià)格，帝豪EC8在10萬元左右中級車市場找到了自己的生存空間?？紤]到比亞迪G6在價(jià)格方面應(yīng)該會(huì)與帝豪EC8非常接近，其未來的市場表現(xiàn)還是非常值得期待的，畢竟在綜合素質(zhì)方面比亞迪G6相比帝豪EC8并不遜色。

　　小結(jié)：

　　來自相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，帝豪EC8在今年6、7月的銷量分別為1840輛、1543輛，這雖然談不上出色，但對于自主中級車來說已經(jīng)實(shí)屬不易。帝豪EC8銷量穩(wěn)步上漲，也讓比亞迪G6看到了希望?？紤]到G6在整體性能方面并不遜色于帝豪EC8太多，若比亞迪經(jīng)銷商日后可以在價(jià)格上做出適當(dāng)?shù)淖尷?，它?yīng)該有能力在銷量排行榜上超越EC8。

　　總結(jié)：

　　就整體配置水平和自身各項(xiàng)指標(biāo)來看，比亞迪G6是款頗具賣點(diǎn)的車型，但它能否在市場上取得佳績，就要看廠家的品牌運(yùn)作和日后的口碑積累了。以目前中低端中級車市場的現(xiàn)狀和消費(fèi)者實(shí)際需求來分析，月銷2000輛應(yīng)該成為G6的初期銷售目標(biāo)。當(dāng)然，銷量的提升最主要還是靠車輛本身的質(zhì)量和口碑，比亞迪G6無論是在動(dòng)力及配置方面相比之前車型有了不少提升，相信會(huì)成為不少消費(fèi)者的購車選擇之一。