【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】在早前某次的斯柯達活動中看到了“PPT化”的柯珞克，之后于2017年的廣州車展上正式一睹了它的倩影。來自捷克的這一汽車品牌一直低調處事，然而這幾年在產(chǎn)品力和產(chǎn)品線的雙線擴張愈見鋒芒。

　　柯珞克（KAROQ）作為旗下全新的一款SUV，攜斯柯達家族化設計，搭配成熟的動力傳動系統(tǒng)，嘗試在目前依舊火熱的緊湊型SUV市場中分一杯羹，是否具有這樣的實力？抑或只是尷尬的車型衍生，讓我們一探究竟。（實拍車為試裝車，配置與量產(chǎn)車或有所區(qū)別。）

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　　坊間之前對于斯柯達YETI的評價是外觀過于剛硬，雖說見仁見智，但還是有那么一部分消費者沒法接受“背著書包”的YETI。

　　本次斯柯達全新柯珞克在車展上謀殺了許多攝像師的菲林。最直觀的感受是在沒有丟失家族化設計風格的同時，柯珞克在車身上運用的線條更多更細致，致使了光影疊加后的整體車身層次有了一個大提升。緊湊，飽滿，年輕，運動，是這輛緊湊型SUV最突出的特點。

　　作為大眾旗下的品牌，斯柯達一向在內飾方面不會有太翻天覆地的變化，維穩(wěn)是德國人和捷克人血液里自帶的一種基因。內飾處處有著濃濃的大眾風格，好處就是經(jīng)受時間考驗的內飾布置非常易于上手，多處的USB接口、儲物格，家用起來也非常方便。

　　科技化的進程斯柯達也非常穩(wěn)重，8英寸高清顯示屏、座椅加熱、自動泊車等高科技配置放置在這樣一輛緊湊型SUV上可以說是誠意滿滿了。

　　這臺全新斯柯達柯珞克搭載了一臺代號為EA211 1.4T發(fā)動機，與其匹配的是一具7速雙離合變速箱，據(jù)悉國產(chǎn)化的柯珞克可能還會搭載一臺1.2T的發(fā)動機，增加消費者的選擇多樣性。

編輯點評：

　　國產(chǎn)后的斯柯達柯珞克在軸距方面增加了50mm，外觀不再有那么一絲刻板甚至木訥，取而代之的是有了那么一絲緊湊和靈動。內飾中規(guī)中矩的表現(xiàn)并不算出彩，好在有了一些科技配置方面的提升或許也是打動潛在消費者的點?；诖蟊姍M置模塊化MQB平臺而全新研發(fā)的代號為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機也能助力這臺緊湊型SUV“升空”。

　　隨著信息交互更頻繁更透明，消費者已經(jīng)清晰地可以被告知或者自我認知到需要購買一輛什么樣的車，希望斯柯達這一百年汽車品牌將這臺擁有不錯競爭力的柯珞克定位清晰，不受所謂競品的左右，打出一場漂亮的“搶灘登陸戰(zhàn)”。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）