【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】眾編輯體驗(yàn)是導(dǎo)購(gòu)組多位成員共同完成的文章，每位編輯根據(jù)自己的擅長(zhǎng)之處，對(duì)一款車(chē)的外觀、配置、做工、空間、試駕等方面做細(xì)致的分析講解，以判斷這款車(chē)的優(yōu)劣所在。眾編輯體驗(yàn)從2013年推出以來(lái)，一直受到網(wǎng)友們的好評(píng)，在2017年，我們也做了近20款新車(chē)型的體驗(yàn)。正值新春佳節(jié)之際，我們對(duì)眾編輯體驗(yàn)文章進(jìn)行了匯總，一起來(lái)回顧一下吧。

　　　文章導(dǎo)讀：清楚地記得在十年前，我還是個(gè)懵懂少年的時(shí)候，汽車(chē)品牌在我的意識(shí)里還沒(méi)有什么概念，“操控”這兩個(gè)字也完全不知道是什么意思，只是大概了解寶馬是一個(gè)普通老百姓所觸及不到的奢侈乘用車(chē)，是有錢(qián)人的玩具。十年的時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，從我真正接觸汽車(chē)媒體這一行到現(xiàn)在，接觸的車(chē)已經(jīng)數(shù)不過(guò)來(lái)了，但只有少數(shù)幾款車(chē)型讓我記憶深刻，我不是品牌粉兒，只是一個(gè)向往自由激情生活的年輕人。如今這樣一個(gè)豪華品牌將旗下最親民的車(chē)型以一個(gè)不高的價(jià)格進(jìn)入了我們這些普通消費(fèi)者的視線中，不得不說(shuō)這是一件讓人激動(dòng)的事情。當(dāng)然，我也有很多想說(shuō)的話(huà)。

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　　　文章導(dǎo)讀：近幾年在國(guó)內(nèi)，SUV市場(chǎng)可以說(shuō)是所有車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一個(gè)品類(lèi)，這即讓用戶(hù)在選車(chē)的時(shí)候有更多選擇，同時(shí)也因?yàn)榉倍嗤|(zhì)化的車(chē)型讓消費(fèi)者無(wú)從下手。而來(lái)自寶島臺(tái)灣的納智捷品牌給這個(gè)市場(chǎng)注入了一股新鮮的空氣。

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　　　文章導(dǎo)讀：眾編輯體驗(yàn)是我們太平洋汽車(chē)網(wǎng)一直以來(lái)的傳統(tǒng)欄目，這次我們找來(lái)了一臺(tái)近期比較富有爭(zhēng)議的車(chē)型——奔馳AMG C 43。為什么說(shuō)富有爭(zhēng)議?因?yàn)镃 43自上市以來(lái)就有兩個(gè)不同的聲音來(lái)評(píng)價(jià)這款車(chē)，一邊說(shuō)它是AMG入門(mén)車(chē)型，豐富了AMG和普通C級(jí)之間的產(chǎn)品線，讓消費(fèi)者得到了相對(duì)來(lái)講性?xún)r(jià)比最高的AMG車(chē)型。而另一種說(shuō)法是，C 43不能算是真正意義上的AMG車(chē)型，因?yàn)樵诤芏喾矫鍯 43還更加偏近民用。那么究竟兩種說(shuō)法誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)?今天就讓三位編輯體驗(yàn)后再做分曉。

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　　　文章導(dǎo)讀：力帆汽車(chē)近幾年的變化都是讓大家有目共睹的，車(chē)型覆蓋也逐漸全面了起來(lái)，對(duì)于日漸紅火的MPV車(chē)型市場(chǎng)，力帆也早有洞察，提前布局了不少M(fèi)PV車(chē)型，而今天我們要體驗(yàn)的就是力帆車(chē)系中顏值擔(dān)當(dāng)?shù)膶?shí)力派MPV產(chǎn)品--力帆軒朗。這次多位編輯一起體驗(yàn)的力帆軒朗為售價(jià)9.68萬(wàn)元的1.5T 自動(dòng)舒適型，不到10萬(wàn)元的售價(jià)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及8AT變速器、全景天窗等等豐富的配置，那么其表現(xiàn)到底能否讓幾個(gè)小伙伴滿(mǎn)意？下面一起來(lái)看看。

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　　　文章導(dǎo)讀：如果德國(guó)人的汽車(chē)設(shè)計(jì)是用直尺畫(huà)的，那法國(guó)人的汽車(chē)設(shè)計(jì)絕對(duì)是把油漆直接潑在畫(huà)布上再開(kāi)始下筆的，那種張揚(yáng)奔放的線條和野性的配色，德國(guó)人就算是喝多了也沒(méi)有這么大膽的想像力。所以法國(guó)人設(shè)計(jì)的汽車(chē)往往自帶時(shí)尚氣場(chǎng)，就好像整齊的正裝隊(duì)伍里，混進(jìn)了一位穿著圓點(diǎn)粉西服的嬉皮紳士。而今天來(lái)到我們編輯部的，就是這么一臺(tái)丟在車(chē)堆里絕對(duì)能第一個(gè)被注意到的潮人，雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS，名字很長(zhǎng)，中英文混用夾雜著嘻哈氣質(zhì)，在體驗(yàn)開(kāi)始之前就已經(jīng)讓我們的節(jié)奏有些雀躍了。

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　　　文章導(dǎo)讀：一汽-大眾全新一代邁騰的推出是繼老款車(chē)型后的垂直換代車(chē)型，“ALL NEW”的出發(fā)點(diǎn)恨不得每一個(gè)細(xì)節(jié)都要是新的，所以對(duì)全新一代邁騰來(lái)說(shuō)換代就意味著質(zhì)變。這一次的推新也的確讓我們看到了很多實(shí)質(zhì)性的提升，全景天窗、LED光源、3.0版本的泊車(chē)系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)以及多達(dá)三種主題的車(chē)內(nèi)氛圍燈等。在眾多舒適及科技配置的武裝下，全新一代邁騰變得更有競(jìng)爭(zhēng)力，甚至可以說(shuō)它更像是專(zhuān)為中國(guó)人量身打造的車(chē)型，下面就請(qǐng)跟隨編輯的腳步一起走進(jìn)全新一代邁騰中一探究竟。

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　　　文章導(dǎo)讀：福特銳界在中型SUV市場(chǎng)里，是一名強(qiáng)而有力的選手，其不錯(cuò)的綜合實(shí)力適合大部分人的胃口。不過(guò)對(duì)于一批年輕人來(lái)說(shuō)，銳界的外觀設(shè)計(jì)總欠點(diǎn)什么，美式獨(dú)特霸氣形象已經(jīng)有了，如果加一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的元素，相信會(huì)更能吸引到他們。廠家也意識(shí)到這點(diǎn)，新推出了銳界運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，那么運(yùn)動(dòng)版車(chē)型真的能吸引到年輕人，今天就邀請(qǐng)三名90后的編輯，聽(tīng)聽(tīng)他們對(duì)這款車(chē)有何點(diǎn)評(píng)。

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　　　文章導(dǎo)讀：寶沃雖說(shuō)是一個(gè)有著悠久歷史的德國(guó)品牌，但在停產(chǎn)多年后，還是在中國(guó)金主福田的幫助下才得以重生。拋開(kāi)寶沃究竟姓中還是姓徳的爭(zhēng)論不說(shuō)，單聊這臺(tái)車(chē)的話(huà)，還是有著不少可說(shuō)之處。作為一款從零開(kāi)始打造的新車(chē)，沒(méi)有品牌包袱沒(méi)有定位束縛，讓我們看到了不少有意思的細(xì)節(jié)。那這臺(tái)有些爭(zhēng)議又有點(diǎn)意思的車(chē)究竟值不值得買(mǎi)呢？我們編輯部的三位編輯對(duì)它做了一番深入的體驗(yàn)和點(diǎn)評(píng)。

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　　　文章導(dǎo)讀：奧迪作為豪華車(chē)品牌在國(guó)內(nèi)有不錯(cuò)的銷(xiāo)量，而以緊湊精湛為名的奧迪A3更是博得了年輕人的關(guān)注。作為家族入門(mén)車(chē)型，A3以外形時(shí)尚起步價(jià)格親民等優(yōu)勢(shì)贏得不少消費(fèi)者的認(rèn)同，此次改款后，新奧迪A3在外觀上將與海外版保持一致，而動(dòng)力方面改變更徹底，采用2.0T引擎取代現(xiàn)款的1.8T引擎，將成為名副其實(shí)的運(yùn)動(dòng)鋼炮，性能觸手可及外觀激進(jìn)運(yùn)動(dòng)將成為新奧迪A3的最大亮點(diǎn)。此次我們體驗(yàn)的2017款Limousine 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型售價(jià)為25.5萬(wàn)元。

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　　　文章導(dǎo)讀：現(xiàn)在家用車(chē)市場(chǎng)中SUV算是一個(gè)熱門(mén)的品類(lèi)，不過(guò)衡量一款家用SUV是否優(yōu)秀，絕對(duì)不是光看通過(guò)性和空間就可以確定的。這次太平洋汽車(chē)網(wǎng)編輯部就派出了三位編輯，從設(shè)計(jì)、配置、駕駛和空間等多個(gè)方位，來(lái)考驗(yàn)一下標(biāo)致4008是否可以算得上一款優(yōu)秀的家用SUV。

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　　　文章導(dǎo)讀：隨著消費(fèi)群體呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)，各路廠商都是投入不少年輕元素到新車(chē)上，而入門(mén)級(jí)小型車(chē)又是大部分年輕人購(gòu)車(chē)的首選。一汽豐田自然也瞄準(zhǔn)這份大蛋糕，推出了身段更為靈巧、動(dòng)感的兩廂車(chē)型，這款新車(chē)就是一汽豐田威馳FS。

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　　　文章導(dǎo)讀：當(dāng)下的中級(jí)車(chē)一般會(huì)選擇走兩種路線，一種是家用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，一種是偏商務(wù)風(fēng)格，其中偏家用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)型在這一領(lǐng)域可以說(shuō)是玩得風(fēng)起云涌，不亦樂(lè)乎。如果把奧迪和中級(jí)車(chē)掛鉤，估計(jì)大部分人都會(huì)覺(jué)得會(huì)是走商務(wù)路線，而事實(shí)上全新奧迪A4L給出的答案卻是不同的，在這款富有品質(zhì)的中級(jí)車(chē)的內(nèi)心，有一顆不安分的心臟。

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　　　文章導(dǎo)讀：在車(chē)市中曾經(jīng)流傳著一句話(huà)，叫做“得中級(jí)市場(chǎng)者，得天下”。此話(huà)不假，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)作為主流轎車(chē)市場(chǎng)，往往代表了一個(gè)品牌在品質(zhì)、動(dòng)力、豪華、配置等方面的水平。所以，絕大多數(shù)品牌都會(huì)將自己最好的團(tuán)隊(duì)、最優(yōu)秀的技術(shù)投入到中級(jí)車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中。馬自達(dá)品牌也不例外，中級(jí)車(chē)阿特茲也是其品牌最為重要的車(chē)型之一，馬自達(dá)為它傾注了大量的精力和汗水。我們大可以把阿特茲比喻成馬自達(dá)的“魂”，這樣一款具有代表性的車(chē)子，它的表現(xiàn)也意味著馬自達(dá)的優(yōu)劣。下面我們就請(qǐng)來(lái)三位太平洋汽車(chē)網(wǎng)內(nèi)容編輯，來(lái)體驗(yàn)一下2017款阿特茲，看看它的表現(xiàn)是否足夠滿(mǎn)足馬自達(dá)品牌的期望。

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　　　文章導(dǎo)讀：國(guó)內(nèi)中大型豪華轎車(chē)市場(chǎng)，與BBA那三位相比雷克薩斯ES或許并沒(méi)有得到更多的關(guān)注，不過(guò)它一直都默默堅(jiān)持自己的造車(chē)哲學(xué)，對(duì)豪華、舒適有著獨(dú)到的見(jiàn)解，這也是它在面對(duì)德系“三劍客”時(shí)的殺手锏。2016款雷克薩斯ES 300h與其它兄弟一樣除了換上更霸氣的前臉外，更多的是內(nèi)飾細(xì)節(jié)的優(yōu)化以及配置的升級(jí)，另外擁有混動(dòng)的身份讓這款車(chē)在豪華產(chǎn)品陣營(yíng)中能得到更好的市場(chǎng)認(rèn)同。無(wú)論怎么改變，雷克薩斯ES還是那輛開(kāi)著舒心、用著省心的代表。

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　　　文章導(dǎo)讀：大概算了一下，寶駿560從2015年7月份正式上市，截止到2017年1月份，總銷(xiāo)量超過(guò)了49萬(wàn)輛，作為一款全新車(chē)型而且僅有1年半的時(shí)間，取得如此佳績(jī)確實(shí)對(duì)得起神車(chē)的稱(chēng)號(hào)。寶駿560為什么會(huì)這么火？我想跟它的超高性?xún)r(jià)比以及低調(diào)務(wù)實(shí)有關(guān)，不過(guò)人對(duì)物質(zhì)的追求總是不會(huì)滿(mǎn)足的，當(dāng)寶駿560闖出一片名堂以后，寶駿也希望能進(jìn)一步提升它的產(chǎn)品定位，而消費(fèi)者也同樣想要一臺(tái)更舒適更享受的560，于是乎，寶駿560律動(dòng)版便應(yīng)運(yùn)而生。

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　　　文章導(dǎo)讀：當(dāng)我們好不容易終于弄明白一些法國(guó)人的造車(chē)觀念時(shí)，他們又玩起了新花樣——商務(wù)范。很難想象，不拘一格且隨性大膽的法國(guó)人，會(huì)將一臺(tái)商務(wù)風(fēng)格的車(chē)造成什么樣子。在見(jiàn)識(shí)了雪鐵龍全新C4L的個(gè)性和獨(dú)有的法式浪漫之后，對(duì)于雪鐵龍C6，我們編輯部的每個(gè)人都可以說(shuō)非常的好奇，很想親身體驗(yàn)一下。

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　　小結(jié)：眾編輯體驗(yàn)這個(gè)欄目，就是從不同編輯的角度更加充分地剖析一臺(tái)車(chē)，把一臺(tái)車(chē)更詳盡地展示給眾網(wǎng)友，如果你對(duì)以上欄目?jī)?nèi)容上有什么更好的建議，又或者是想具體了解哪一款車(chē)，歡迎留言告訴我們，每一條留言我們都會(huì)看哦。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文）