【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】自2018年5月1日起，國(guó)家對(duì)多個(gè)行業(yè)的增值稅稅率降低一個(gè)百分點(diǎn)，這將直接影響商品的終端售價(jià)。而放在汽車行業(yè)，林肯、奔馳、捷豹路虎等官方均已宣布官降，顯示出對(duì)消費(fèi)者足夠的誠(chéng)意。而今天的選題就以此為背景，再結(jié)合平日里的終端大幅讓利，給大家推薦4款讓利幅度極大的豪華SUV。

　　今天推薦的第一款車型是來自林肯家族的MKC，就在5月1號(hào)，林肯旗下多款車型宣布調(diào)整售價(jià)，降幅從0.26-1.00萬元不等。而MKC車型的降幅區(qū)間為0.26-0.38萬元之間。除此，這款車型在終端的讓利也是比較大的。

　　林肯MKC的樣子威武霸氣，但終端讓利幅度還是挺大的。以廣州、深圳這些南方城市為例，讓利普遍達(dá)到了3萬元。

　　林肯MKC的設(shè)計(jì)倒是非常具有辨識(shí)性，當(dāng)然，它用的也是最新的家族臉蛋，只不過雙翼式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)看著就是跟普遍的一體式要獨(dú)特得多。尾部也是有一定的特色所在，比如連體式尾燈就看著特別高端。

　　走進(jìn)車內(nèi)，你一定會(huì)被Alcantara翻毛皮車頂帶來的豪華感所吸引，Eagle Ottawa定制高級(jí)真皮座椅以及方向盤看起來也更上檔次，沒錯(cuò)，這就是總統(tǒng)版的專屬配置。

　　2017款林肯車型的車內(nèi)多媒體系統(tǒng)均用上了第三代SYNC系統(tǒng)，有了自己專屬暗金色的主題，看起來更高端，并且操作反應(yīng)也更流暢。此外，MKC的前側(cè)窗采用了雙層玻璃，加上ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，隔音效果很理想。

　　林肯MKC總統(tǒng)版搭載了一臺(tái)排量為2.3L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率210kW（286PS），最大扭矩可達(dá)409N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的同樣是一臺(tái)6速手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：林肯MKC出色的豪華感營(yíng)造或許已經(jīng)超出了過去我們對(duì)美式豪華車的認(rèn)識(shí)，不僅用料奢華，還更細(xì)膩了。動(dòng)力同樣讓人挑不出毛病，此前2.0T的動(dòng)力系統(tǒng)就已經(jīng)讓人滿意，換上了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)讓它更加有底氣了。

　　奔馳GLC的銷量在奔馳自家品牌里也是獨(dú)樹一幟的，擁有圓潤(rùn)的外觀和飽滿的造型的它深得年輕人的喜愛。GLC在尺寸上也全面碾壓賣的更好的Q5，大氣什么的小編就不多說了。奔馳的9AT變速器在降檔和敏捷度上擁有很高的造詣。

　　在奔馳的官方聲明當(dāng)中，對(duì)于奔馳GLC的降幅調(diào)整約為2000-4000元，而終端市場(chǎng)，奔馳GLC的讓利幅度也是很巨大的，具體情況參考下方表格。

　　奔馳GLC在外觀比較圓潤(rùn)，畢竟是定位城市SUV，外觀并不需要過于硬朗；偏向于轎車化的設(shè)計(jì)風(fēng)格更能討好消費(fèi)者，寬大的中網(wǎng)與碩大的三叉星標(biāo)志詮釋了動(dòng)感與霸氣。

　　內(nèi)飾上，奔馳GLC與C級(jí)幾乎沒有區(qū)別，這要照搬的做法并非偷懶，而是奔馳以及客戶對(duì)新豪華主義的肯定。大量的皮革與實(shí)木搭配有著極佳的品質(zhì)感，簡(jiǎn)潔的布局在金屬飾件的勾勒下又不乏科技與時(shí)尚，無可挑剔就這么簡(jiǎn)單。

　　奔馳GLC全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但采用三種不同的調(diào)校，而2.0T高功率版的最大功率為180kW（245PS）/5500rpm，最大扭矩為370N·m/1300-4000rpm，全系均匹配9速手自一體變速箱。不少朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，奔馳的9AT車型其實(shí)在頓挫感上和自家其他擋位的車型沒多大區(qū)別，因?yàn)楸捡Y的9AT其實(shí)是為了更高的速度而設(shè)定的。

　　車型小結(jié)：作為換代車型，奔馳GLC是朝著轎車化的方向發(fā)展，我們不難看出，它的造型變得圓潤(rùn)流暢，內(nèi)飾更加豪華，整體配置以及科技含量也來得更高。對(duì)于看重質(zhì)感的城市中產(chǎn)階級(jí)來講，不得不說GLC正是為他們而來的。而且，奔馳GLC推出的全新金融政策方案，購(gòu)車將會(huì)獲得更多的實(shí)惠。

　　捷豹F-PACE是一款名副其實(shí)的轎跑型SUV，但2.0T和3.0T兩個(gè)版本的巨大性能差導(dǎo)致沒什么人關(guān)注2.0T車型。那款來自于福特的EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并不能真正地激活這款車。這次的改款車型，將把你的關(guān)注點(diǎn)從3.0T轉(zhuǎn)移過來。

　　捷豹F-PACE的性能非常強(qiáng)悍，而且官方指導(dǎo)售價(jià)也比較高。好在本次的稅收利好政策以及平日里的大幅讓利，實(shí)際購(gòu)買捷豹F-PACE時(shí)就比較“實(shí)惠”了。

　　新款F-PACE在外觀上的變化不大，但對(duì)配色進(jìn)行了調(diào)整調(diào)整，引入曾經(jīng)只適用于首發(fā)限量版的專屬配色供選擇。顏色對(duì)于捷豹F-PACE的視覺提升是很大的，英國(guó)人在調(diào)漆的審美水平上是最棒的，能讓汽車變得有貴族感可能只有英國(guó)品牌能辦到。

　　捷豹F-PACE配備了倍耐力P ZERO輪胎，這款高性能公路胎在同類型SUV中很少見，也可以看出捷豹完全傾向于公路駕駛的定位，即便極光這種定位于公路化的車型，在調(diào)校上也要比捷豹差得多，捷豹F-PACE完全是照著跑車做的。這也是捷豹這個(gè)品牌一直以來的特點(diǎn)，在SUV上一點(diǎn)都沒妥協(xié)。

　　10英寸液晶屏不再是選配，并對(duì)車載互聯(lián)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，雙視圖技術(shù)的引入使駕駛者和前排乘客能夠在中央10英寸觸摸屏上瀏覽不同的信息。在配備該功能的情況下，InControl智能馭領(lǐng)觸控系統(tǒng)將在同一個(gè)屏幕上向駕駛者顯示衛(wèi)星導(dǎo)航指令的同時(shí)向乘員顯示USB或電視內(nèi)容。

　　新款捷豹F-PACE最大的變化就是發(fā)動(dòng)機(jī)，由之前福特的Ecoboost 2.0T換成了自家的Ingenium 2.0T，雖然排量沒變，但調(diào)校上還是有差別的，功率和扭矩都有提升，并且從匹配和聲音上都更好，其實(shí)都是2.0T能差多少呢?但往往大品牌之間贏的就是這點(diǎn)差別。而就是這點(diǎn)差別，就能給你完全不同的感受。

　　捷豹F-PACE的調(diào)校是非常激進(jìn)的，開著這個(gè)車你會(huì)壓不住情緒地想要加速和轉(zhuǎn)向，這和很多高性能車或跑車給你的第一感受是一樣的。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的變化能更好地滿足這個(gè)情緒，低扭來得更早，基本就是任何速度下踩油門都能獲得峰值扭矩。

　　車型小結(jié)：老款捷豹F-PACE的2.0T車型，一是性能平庸，二是沒有四驅(qū)。這就導(dǎo)致這款車最應(yīng)該買的是3.0T車型，但顯然3.0T的價(jià)位沒法吸引人。要知道，買Macan Turbo的人也沒幾個(gè)。所以，F(xiàn)-PACE還是要提高2.0T車型的競(jìng)爭(zhēng)力。這就是新款F-PACE的價(jià)值體現(xiàn)，加速進(jìn)7秒，而且有了四驅(qū)。這才能吸引沖著轎跑SUV過來的消費(fèi)者。再考慮到捷豹的品牌逼格，以及較大幅度的終端優(yōu)惠，從價(jià)格算下來要比Macan便宜一大截，基本進(jìn)入了GLC、X3的區(qū)間。在這一群40-50萬元段位的中型SUV中，捷豹F-PACE是最極致的一個(gè)。

　　路虎發(fā)現(xiàn)神行作為家族里面主打家庭多人出行用車，在車身上采用橫平豎直的設(shè)計(jì)元素，加上車頭那大大的“DISCOVERY”標(biāo)識(shí)，無疑是時(shí)時(shí)刻刻散發(fā)著路虎該有的霸氣之感，也給予購(gòu)車者一種成熟與自信。

　　在終端市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)神行的讓利幅度較大，全國(guó)一線城市北上廣深當(dāng)中都有1.5萬元以上的現(xiàn)金讓利，可以說，現(xiàn)在購(gòu)入路虎發(fā)現(xiàn)神行是一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。

　　作為奇瑞路虎國(guó)產(chǎn)的第二款車型，發(fā)現(xiàn)神行一直主打務(wù)實(shí)家用的風(fēng)格，外觀沒有極光的激進(jìn)潮流，也沒有發(fā)現(xiàn)跟攬勝的高大威猛，第一眼看上去的感覺就是一個(gè)虎頭虎腦的小胖墩。雖然看起來很圓滑，但是整體的視覺感受和造型還是有著路虎該有的霸氣。

　　2018款的發(fā)現(xiàn)神行內(nèi)飾依然是實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用料跟做工倒也對(duì)得起40萬的價(jià)格，只不過在豪華氛圍的營(yíng)造上面還是不如一些競(jìng)品。簡(jiǎn)潔大方的中控實(shí)用性真的很不錯(cuò)，很容易就能上手。

　　雖然發(fā)現(xiàn)神行的軸距只有2744mm，在同級(jí)別車型不算大，但是它很好的利用了寬大的車身，使其乘坐空間和儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)都相當(dāng)出色。

　　2018款發(fā)現(xiàn)神行最大的變化就是換裝了捷豹路虎自主研發(fā)的全新Ingenium2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力數(shù)據(jù)與之前的保持一致，但是采用全鋁的材質(zhì)，有效的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，相比之前的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗最高能減少約15%，并且能滿足最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的是一臺(tái)9AT的變速箱，換擋動(dòng)作很輕柔，加速很平順，節(jié)油方面的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

　　車型小結(jié)：發(fā)現(xiàn)神行作為一款豪華品牌的中型SUV來說，性價(jià)比是毋庸置疑的，無論是全系標(biāo)配的4驅(qū)系統(tǒng)，全地形反饋系統(tǒng)，還是選裝的第三排座椅等，都不難看出路虎在發(fā)現(xiàn)神行上用了很多的心思，盡管在豪華氛圍的營(yíng)造上有所欠缺，但是實(shí)用性上的硬實(shí)力是毫無疑問的，而且如今各地區(qū)經(jīng)銷商都能給到很可觀的價(jià)格優(yōu)惠，如果你想要一臺(tái)全能型中型豪華SUV的話，發(fā)現(xiàn)神行真的是不二之選。