【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不知不覺2018年又過了一半，下半年即將開始。在這個(gè)暑期即將到來的時(shí)候，許多家庭都在考慮入手一款性價(jià)比以及各方面表現(xiàn)都很出色的SUV車型出去游玩一番。而對(duì)于這些需求，拖家?guī)Э诘牟⒉恍枰ネ婧芤暗臇|西，只要能夠順利舒適的到達(dá)，能夠有足夠的離地間隙，以及四驅(qū)功能通過些爛路即可。

　　而今天的主題就是20萬元買什么SUV？熱門的那些我們就不說了，今天就推薦幾款優(yōu)惠很大，性價(jià)比很不錯(cuò)，也各自有各自賣點(diǎn)特色的車型。

　　柯迪亞克最大的賣點(diǎn)就是空間足夠大，并且還提供了七座與五座版本的選擇，標(biāo)志性的斯柯達(dá)家族式前臉，直瀑式中網(wǎng)與大燈的貫穿設(shè)計(jì)，給柯迪亞克營造出寬闊的視覺效果，層次感非常強(qiáng)。目前柯迪亞克全系都有不錯(cuò)的優(yōu)惠，優(yōu)惠后性價(jià)比很不錯(cuò)，而且全系配備了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面有了更多的提升。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也基本延續(xù)了大眾家族式風(fēng)格，整體偏家居實(shí)用的風(fēng)格。我們還是將目光回到此次改款升級(jí)的配置方面，2018款柯迪亞克全系增配HHC坡道輔助系統(tǒng)，并且新增的豪華優(yōu)享版車型上提供了棕灰鑲拼內(nèi)飾以及電動(dòng)尾門的選裝。而TSI330 5座豪華優(yōu)享版及以上級(jí)別車型除了其副駕駛座椅均配備8向電動(dòng)調(diào)節(jié)及4向電動(dòng)腰托之外，還是四款車中唯一配備駕駛座記憶功能、疲勞駕駛提醒、自動(dòng)駐車等配置的車型。 還有9英寸多功能導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，手機(jī)互聯(lián)、駕駛模式調(diào)節(jié)通過該系統(tǒng)都能得到實(shí)現(xiàn)，尺寸和功能上都要?jiǎng)俪銎渌韧?jí)車型。

　　柯迪亞克定位中級(jí)SUV，長寬高尺寸分別為4698/1883/1676mm，軸距為2791mm，尺寸上很占優(yōu)勢(shì)。得益于車身尺寸的優(yōu)勢(shì)，乘坐空間足夠?qū)捲＃{駛員和乘客都能擁有較為舒展的坐姿，而此次新增的前排座椅加熱功能，對(duì)于北方的朋友來說就更加貼心了。后備廂空間達(dá)到506-2065L，在同級(jí)車中幾乎沒有對(duì)手。

　　柯迪亞克目前已經(jīng)全系升級(jí)到了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面有了很大的提升，匹配的依然是7速雙離合變速箱。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)調(diào)教，高功率版本最大輸出功率為162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m。而低功率的2.0T車型最大輸出功率為137kW（186PS），峰值扭矩為320N·m，再加上搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，即便是玩越野也足以應(yīng)對(duì)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：為了滿足部分消費(fèi)者對(duì)于高配置的要求，主推的柯迪亞克TSI330 5座豪華優(yōu)享版車型在配置方面的提升非常明顯，LED大燈、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、真皮座椅、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、座椅加熱、9英寸中控屏、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等一應(yīng)俱全，對(duì)于使用者的需求照顧地更加周全，也進(jìn)一步提升了自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。結(jié)合其22.53萬元的售價(jià)，更突出了新車的性價(jià)比。如果對(duì)于7座版本并非剛需，同時(shí)對(duì)配置方面又有一定要求，5座豪華優(yōu)享版再適合不過了。

　　作為東風(fēng)日產(chǎn)的老牌SUV車型，奇駿的口碑是非常不錯(cuò)，而且其除了5座的版本之外，還有7座版車型可以選擇，也是順應(yīng)市場(chǎng)潮流的表現(xiàn)，這也是而目前奇駿的一大優(yōu)勢(shì)。另外奇駿的長軸距一直在空間方面有著很出色的表現(xiàn)，再算上很有口碑的油耗表現(xiàn)以及目前2萬元起的現(xiàn)金優(yōu)惠，這都是促使其銷量常年穩(wěn)定在15000臺(tái)以上的。

　　新奇駿的外觀設(shè)計(jì)也改為日產(chǎn)的V-motion設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵的面積增大了許多，粗壯的鍍鉻飾條帶來氣勢(shì)上的提升不是一點(diǎn)兩點(diǎn)，顯得更陽剛且更時(shí)尚。而側(cè)身線條則基本上與老款保持了一致，車身長度增加了32mm，但是軸距并沒有改變，而7座版的車身尺寸與5座版也保持了一致。這樣我們對(duì)7座版的空間表現(xiàn)多了份好奇。

　　新奇駿的內(nèi)飾大體設(shè)計(jì)延續(xù)了老款造型，但是細(xì)節(jié)上的改變使得內(nèi)飾不論是質(zhì)感還是運(yùn)動(dòng)感都有了一個(gè)很大的提升。多功能運(yùn)動(dòng)平底方向盤的加入讓奇駿顯得更具活力，新增的棕色內(nèi)飾搭配真皮材質(zhì)包裹的中控臺(tái)手感非常出眾，做工在同級(jí)別中屬于上乘。除此之外，新奇駿在科技配置上也有所提升，以滿足年輕的消費(fèi)群體對(duì)科技配置的要求。

　　在安全功能方面，新奇駿也配備了一套完善的主動(dòng)安全防護(hù)功能，為安全駕駛提供了進(jìn)一步的保障。

　　5座的奇駿空間就不多說了，7座版奇駿在現(xiàn)有空間的基礎(chǔ)上增加了第三排座椅。從實(shí)際空間來看，第二排的前后位置調(diào)節(jié)造成的后排腿部空間差別還是比較明顯的，當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)至最后時(shí)，能夠保證兩拳的距離，因此在需要第三排應(yīng)急的時(shí)候，經(jīng)過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整第二排和第三排都能夠獲得一拳左右的腿部空間，保證不會(huì)感到非常壓抑。這樣的表現(xiàn)還是能夠輕松應(yīng)對(duì)日常使用的。 

　　動(dòng)力方面，新奇駿的動(dòng)力總成與老款保持了一致，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量很穩(wěn)定，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)也是非常優(yōu)秀。2.0L+CVT的動(dòng)力組合滿足日常城市需求，2.5L+CVT的動(dòng)力組合能夠提供更為充沛的動(dòng)力，搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，即便是在路況復(fù)雜的野外，也能夠應(yīng)對(duì)的游刃有余。扎實(shí)的底盤調(diào)校和平順的動(dòng)力輸出依舊給新奇駿帶來順暢的駕駛體驗(yàn)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里7.1L的油耗在同級(jí)別中的表現(xiàn)也非常搶眼，而根據(jù)我們公司的車主實(shí)際反饋，2.0L的車型實(shí)際日常油耗也僅為7.8L/100km，表現(xiàn)非常出眾。

　　奇駿配備一套帶中央差速器鎖止的四驅(qū)系統(tǒng)，在同級(jí)別車型中的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，應(yīng)付一些越野基礎(chǔ)爛路沒什么壓力。

　　車型點(diǎn)評(píng)：如果是出于家用需求選擇奇駿，相信奇駿不會(huì)讓人失望，畢竟作為日產(chǎn)最拿手的舒適性在奇駿身上得到了很好的體現(xiàn)，此外7座版以及豐富實(shí)用的配置表現(xiàn)都能夠滿足日常所需。如果是出于玩樂的需求選擇奇駿，這套智能四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)也稱得上不俗，至少在緊湊級(jí)SUV中，奇駿的越野能力是數(shù)一數(shù)二的?？梢哉f奇駿能夠滿足不同消費(fèi)者的需求，但是相比之下有趣的長途自駕和越野或許更適合奇駿。

　　Jeep自由光可以說是全球第一款匹配9AT變速器的車型，前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)以及不錯(cuò)的四驅(qū)性能還有Jeep的品牌魅力都讓其在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的占有率。而最近自由光有大幅優(yōu)惠，現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)3-5萬元，這對(duì)于一款極具個(gè)性的專業(yè)四驅(qū)SUV來說非常的具有誘惑力。

　　Jeep自由光配備2.0L與2.4L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全系均配備來自ZF的9速自動(dòng)變速器，不斷的進(jìn)化調(diào)教后體驗(yàn)很不錯(cuò)。

　　在四驅(qū)方面，Jeep自由光有著同級(jí)同售價(jià)車型中最強(qiáng)的四驅(qū)性能，畢竟這是Jeep品牌最大的實(shí)力所在。

　　Jeep自由光的內(nèi)飾也秉承了美式的豪華感受，用料和做工以及配置都非常到位，同級(jí)別里面有著很不錯(cuò)的感受。

　　配置方面，全景天窗、Nappa真皮座椅，高級(jí)駕駛輔助功能也十分完善，科技含量很不錯(cuò)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于Jeep自由光，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)注定了其不打性能牌，不走性能路線。更多的是強(qiáng)調(diào)平順而舒適的城市駕駛感受以及十分不錯(cuò)的戶外四驅(qū)能力，兩者完美的兼顧是自由光最大的特色，也只有駕駛過才能感受到Jeep所提供的調(diào)教魅力。而且目前自由光在大優(yōu)惠的促銷下性價(jià)比方面顯得非常不錯(cuò)，很值得大家關(guān)注。

　　豐田的RAV4算得上是老牌SUV了，新款的RAV4榮放也有了極大的提升，定位更偏向于家用，安全性也更高，而17萬元的起售價(jià)也讓RAV4榮放更親民。目前RAV4榮放主打2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率111kW(151PS)，峰值扭矩為192Nm，傳動(dòng)搭配CVT變速箱，百公里油耗僅6.4L。

　　豐田的外觀設(shè)計(jì)一直是比較超前的，個(gè)性十足的前臉可以用大膽來形容，也一次次挑戰(zhàn)者人們的接受能力。弱化中網(wǎng)的做法在RAV4榮放身上依舊被采用，換來的是分層的進(jìn)氣網(wǎng)設(shè)計(jì)，這讓前臉層次感更強(qiáng)。不過得益于大燈與中網(wǎng)的凌厲造型，RAV4榮放看起來并不臃腫，反而多了很多時(shí)尚氣質(zhì)。流暢的車身線條以及簡(jiǎn)潔的尾部設(shè)計(jì)讓RAV4榮放看起來更時(shí)尚，也更符合家用SUV的定位。

　　RAV4榮放的內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)層次感，保留了大量的實(shí)體按鍵，機(jī)械質(zhì)感非常強(qiáng)。圓形出風(fēng)口以及夸張的前門板內(nèi)側(cè)扶手設(shè)計(jì)讓內(nèi)飾更有設(shè)計(jì)感。大面積的皮質(zhì)包覆做工出色，提升了內(nèi)飾的檔次，并沒有因?yàn)闄C(jī)械感而顯得有些掉價(jià)。副駕駛位的儲(chǔ)物槽是一大亮點(diǎn)，既起到裝飾作用，又兼顧了實(shí)用性，可謂一舉兩得。

　　新款RAV4榮放2.5L全系車型搭載了豐田規(guī)避碰撞輔助套裝（Toyota Safety Sense），LED大燈、7英寸中控大屏以及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置逐漸成為這一級(jí)別中不可缺少的配置，RAV4榮放的中低配車型性價(jià)比還是非?？捎^的。

　　RAV4榮放的后排空間表現(xiàn)在緊湊級(jí)SUV中屬于上乘，2660mm的軸距其實(shí)并沒有太多優(yōu)勢(shì)，再加上雙叉臂后獨(dú)立懸掛以及四驅(qū)系統(tǒng)，表面來看RAV4榮放的后排空間不會(huì)有什么優(yōu)勢(shì)，因此能有不錯(cuò)的表現(xiàn)非常難得。值得一提的是即便是四驅(qū)版車型，后排中間也沒有明顯的凸起，并且后排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，這些細(xì)節(jié)讓后排乘坐的舒適性得到保證。

　　RAV4榮放并沒有改用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是繼續(xù)堅(jiān)持使用靠譜自然吸氣。主打的2.0L+CVT動(dòng)力組合側(cè)重舒適性，而高配的2.5L+6AT的組合則帶有更多的玩樂味道，再加上四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓RAV4榮放有了撒野的能力。RAV4榮放搭載的是一套智能四驅(qū)系統(tǒng)，支持手動(dòng)鎖止中央差速器，因此這套系統(tǒng)更好玩且越野能力更強(qiáng)。在日常行駛中系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)行駛狀況分配驅(qū)動(dòng)扭矩，通過儀表盤就能夠讀取每個(gè)車輪的扭矩分配情況，非常直觀方便。

　　車型點(diǎn)評(píng)：豐田RAV4榮放的綜合實(shí)力出眾，高性價(jià)比的中低配車型是其銷量出色的關(guān)鍵因素，許多同級(jí)別熱門配置在20萬以下車型中就能搞定，而這部分車型也是銷售主力。除了定位在家用SUV上，RAV4榮放還是提供了三款搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車型，并且該四驅(qū)系統(tǒng)的可玩性更高，并非徒有其表，對(duì)于想要玩越野的買家來說，RAV4榮放也具備足夠的吸引力。至于個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，則是仁者見仁智者見智了。

　　總結(jié)：對(duì)于本次推薦的幾款車型，雖然都同為城市SUV，但是在各方面都有不同的側(cè)重。如斯柯達(dá)柯迪亞克，更多的是在追求空間以及其配備2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的動(dòng)力感受，豐富的配置表現(xiàn)和5座/7座可選也是其一大殺手锏，再算上優(yōu)惠，性價(jià)比十分不錯(cuò)，值得推薦。而奇駿，則是多年的老將，講究平順的駕駛感受，只是7座版第三排空間太小，不太適合長途乘坐。而Jeep自由光，其擁有不錯(cuò)的四驅(qū)性能，但中低配車型配備的5英寸中控屏實(shí)在有點(diǎn)小，不過考慮到大優(yōu)惠還是很不錯(cuò)的。至于最后的豐田RAV4榮放，這是一款表現(xiàn)十分均衡的車，只是在今天介紹4款車中車身尺寸和動(dòng)力系統(tǒng)都不太占優(yōu)勢(shì)。具體怎么選擇就看大家的個(gè)人喜和前往試乘試駕的感受了。