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有望成為爆款 實(shí)拍體驗(yàn)日產(chǎn)軒逸電動(dòng)版

2018-06-21 00:05:49 作者:王碩
1外觀 與現(xiàn)款軒逸相同 突出EV藍(lán)回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在各大自主品牌快速布局新能源大軍的時(shí)候合資車(chē)型也不會(huì)落后,各種主打經(jīng)濟(jì)家用的新能源車(chē)型如雨后春筍般孕育而生。就在今天,以科技化著稱(chēng)的日產(chǎn)品牌帶來(lái)了一款全新電動(dòng)車(chē)型——軒逸·純電,這款車(chē)型在技術(shù)上與日產(chǎn)聆風(fēng)相同。在燃油車(chē)領(lǐng)域,作為家用車(chē)冠軍車(chē)型的軒逸此時(shí)打入新能源陣營(yíng)無(wú)疑是下了手好棋,這款車(chē)表現(xiàn)如何,我們先從體驗(yàn)文章看起。

實(shí)拍軒逸電動(dòng)版 體驗(yàn)讀圖模式

軒逸·純電車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

預(yù)售價(jià):16.6萬(wàn)

搶先試駕
外觀 與燃油版軒逸相仿 增電動(dòng)藍(lán)色主題

實(shí)拍軒逸電動(dòng)版

實(shí)拍軒逸電動(dòng)版

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  在外觀上,第一眼依然是我們熟悉的那臺(tái)軒逸,純電動(dòng)版融入了V-Motion的設(shè)計(jì)理念,這種設(shè)計(jì)風(fēng)格我們?cè)谌埋鲲L(fēng)上已經(jīng)見(jiàn)到過(guò),亮黑面的格柵面積更大,U型的鍍鉻裝飾包圍著象征新能源的藍(lán)色晶鉆飾板,其日產(chǎn)的LOGO鑲嵌正中,而充電口則被設(shè)計(jì)在了前臉跟引擎蓋交匯處,十分顯眼。

高配車(chē)型外觀差異梳理

實(shí)拍體驗(yàn)日產(chǎn)軒逸電動(dòng)版 有望成為爆款

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  此次展出的車(chē)型除了低配版本,在后續(xù)還增加了高配車(chē)型,整體外觀上高配車(chē)型加入了科技裝備以及細(xì)微的變化,我們進(jìn)行簡(jiǎn)單梳理希望能夠給您提供選車(chē)的幫助。

2內(nèi)飾 科技化助陣 加入EV風(fēng)格回頂部

內(nèi)飾 突出新能源科技風(fēng)格 以實(shí)用為主

實(shí)拍軒逸電動(dòng)版

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  內(nèi)飾方面保留了全新軒逸嵌入式的中控布局,整體樣式和軒逸也比較相似,拍攝車(chē)型為入門(mén)版,而高配的將會(huì)安裝觸控大屏主機(jī),截止藍(lán)牙電話(huà)、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)以及網(wǎng)絡(luò)接入等功能都將會(huì)支持。除此之外,高配車(chē)型在多功能方向盤(pán)按鍵上也會(huì)更加豐富。電動(dòng)車(chē)的換擋區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),采用了造型比較圓潤(rùn)的滑鼠旋鈕式,也凸顯新能源的科技風(fēng)格。

高配車(chē)型內(nèi)飾差異梳理

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  在內(nèi)飾方面,高配車(chē)型增加了舒適配置,包括真皮座椅天窗等,由于展車(chē)無(wú)法通電,我們僅對(duì)表面存在的直觀配置進(jìn)行展示,對(duì)于內(nèi)部系統(tǒng)菜單是否有增項(xiàng)或者變化我們后續(xù)的詳細(xì)報(bào)道會(huì)給大家展現(xiàn)。

3空間/動(dòng)力 空間尚可/綜合續(xù)航338km回頂部

空間 滿(mǎn)足家庭需求 表現(xiàn)水平均衡

實(shí)拍軒逸電動(dòng)版

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實(shí)拍軒逸電動(dòng)版

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  在空間體驗(yàn)上,隨手可得的儲(chǔ)物空間滿(mǎn)足日常需求,乘坐空間也保持了這個(gè)價(jià)位車(chē)型應(yīng)有的水平,但整體表現(xiàn)并不突出,尤其后排座椅坐墊較短,腿部馳騁千家,頭部空間也相對(duì)局促。后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積為510L,座椅并不支持比例放倒,所以無(wú)法擴(kuò)展儲(chǔ)物空間,有些遺憾。

動(dòng)力 綜合續(xù)航338km 搭配薄片三鋰電

實(shí)拍軒逸電動(dòng)版

實(shí)拍軒逸電動(dòng)版

  動(dòng)力總成是新能源車(chē)比較受關(guān)注的,軒逸電動(dòng)采用了一臺(tái)型號(hào)為T(mén)Z200XS5UR的永磁同步電動(dòng)機(jī),最大功率為80kW(109PS),續(xù)航里程為338km,電池系統(tǒng)采用新技術(shù)的薄片型高效能三元鋰離子電池,其電池最大容量為38kwh。

總結(jié)

  此次新車(chē)型的上市意味著日產(chǎn)在華新能源布局正式打響,未來(lái)還將推出多種燃油車(chē)為基準(zhǔn)的新能源車(chē)型,無(wú)論是哪個(gè)品牌,最終的受益人還是消費(fèi)者,此次的預(yù)售價(jià)格已出爐,16.6萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格也能看出這款車(chē)型的親民程度,預(yù)計(jì)這款車(chē)將在今年9-10月期間正式上市,優(yōu)秀的價(jià)格和滿(mǎn)足通勤的續(xù)航里程,可以讓更的消費(fèi)者享受新能源普及帶來(lái)的便捷。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王碩)

4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片: 軒逸·純電 2018款 EV 基本型
車(chē)型信息: 軒逸·純電
2018款
EV 基本型
官方價(jià): 16.6萬(wàn)
廠商: 東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別: 緊湊型車(chē)
上市時(shí)間: -
發(fā)動(dòng)機(jī): 純電動(dòng) --馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式: -
最大馬力(PS): -
最大扭矩(N·m): -
變速箱: 電動(dòng)車(chē)單速變速箱
車(chē)身類(lèi)型: 5門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm): 4677×1760×1520
軸距(mm): 2700
最高車(chē)速(km/h): -
官方0-100km/h加速(s): -
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): -
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): -
工信部綜合油耗(L/100km): -
整車(chē)質(zhì)保: -
車(chē)身類(lèi)型: 三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm): 4677
寬度(mm): 1760
高度(mm): 1520
軸距(mm): 2700
前輪距(mm): 1530
后輪距(mm): 1525
最小離地間隙(mm): 136
車(chē)重(kg): 1520
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)): 5
座位數(shù)(個(gè)): 5
油箱容積(L): -
后備廂容積(L): 510
后備廂最大容積(L): -
貨箱尺寸(mm): -
最大載重質(zhì)量(kg): -
后備廂內(nèi)部尺寸: -
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): -
排量(mL): -
進(jìn)氣形式: -
最大馬力(PS): -
最大功率(kW): -
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): -
最大扭矩(N·m): -
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): -
氣缸排列形式: -
氣缸數(shù)(個(gè)): -
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): -
壓縮比: -
配氣機(jī)構(gòu): -
缸徑(mm): -
行程(mm): -
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): -
燃料形式: 純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào): -
供油方式: -
缸蓋材料: -
缸體材料: -
排放標(biāo)準(zhǔn): -
電機(jī)類(lèi)型: 2
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): -
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): -
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): -
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): -
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): -
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): -
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): -
驅(qū)動(dòng)模式: 純電動(dòng)
系統(tǒng)綜合功率(kW): -
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): -
工信部純電續(xù)航里程(km): 338
百公里耗電量(kWh/100km): 13.8
電池容量(kWh): 38
電池類(lèi)型: 三元鋰電池
電池保修時(shí)間: -
電池充電時(shí)間: -
快充電量(%): -
簡(jiǎn)稱(chēng): 電動(dòng)車(chē)單速變速箱
擋位個(gè)數(shù): 1
變速箱類(lèi)型: 固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式: 前置前驅(qū)
四驅(qū)形式: -
中央差速器結(jié)構(gòu): -
前懸掛類(lèi)型: 麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型: 扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型: 電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu): 承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型: -
后制動(dòng)器類(lèi)型: -
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型: -
前輪胎規(guī)格: -
后輪胎規(guī)格: -
備胎規(guī)格: -
備胎尺寸: -
接近角(°): -
離去角(°): -
縱向通過(guò)角(°): -
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): -
最小離地間隙(mm): 136
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): 5.2
最大涉水深度(mm): -
ABS防抱死: -
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): -
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等): -
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): -
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): -
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: -
防爆輪胎: -
安全帶未系提示: -
主/副駕駛座安全氣囊: 主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊: 前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾): 前- / 后-
膝部氣囊: -
ISO FIX兒童座椅接口: -
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: -
車(chē)內(nèi)中控鎖: -
遙控鑰匙: -
遠(yuǎn)程啟動(dòng): -
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): -
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): -
上坡輔助: -
自動(dòng)駐車(chē): -
陡坡緩降: -
可變懸掛:  
空氣懸掛: -
可變轉(zhuǎn)向比: -
前橋限滑差速器/差速鎖:  
中央差速器鎖止功能: -
后橋限滑差速器/差速鎖:  
電動(dòng)天窗: -
全景天窗: -
天窗尺寸(mm): -
運(yùn)動(dòng)外觀套件: -
鋁合金輪轂: -
電動(dòng)吸合門(mén): -
側(cè)滑門(mén): -
電動(dòng)后備廂: -
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: -
車(chē)頂行李架: -
主動(dòng)進(jìn)氣格柵: -
皮質(zhì)方向盤(pán): -
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:  
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): -
多功能方向盤(pán): -
方向盤(pán)換擋: -
方向盤(pán)加熱: -
方向盤(pán)記憶: -
定速巡航: -
自適應(yīng)巡航: -
前/后雷達(dá): 前- / 后-
倒車(chē)視頻影像: -
全景攝像頭: -
行車(chē)電腦顯示屏: -
車(chē)載行車(chē)記錄儀: -
全液晶儀表盤(pán): -
全液晶儀表盤(pán)尺寸: -
HUD抬頭數(shù)字顯示: -
駕駛模式切換: -
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電: -
車(chē)載冰箱: -
座椅材質(zhì):  
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: -
座椅高低調(diào)節(jié): -
腰部支撐調(diào)節(jié): -
肩部支撐調(diào)節(jié): -
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): 主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié): -
第二排座椅移動(dòng): -
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): -
電動(dòng)座椅記憶: -
前/后排座椅加熱: 前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng): 前- / 后-
前/后排座椅按摩: 前- / 后-
后排座椅放倒方式:  
第三排座椅: -
前/后座中央扶手: 前- / 后-
后排杯架: -
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:  
后排獨(dú)立空調(diào): -
后座出風(fēng)口: -
溫度分區(qū)控制: -
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: -
近光燈:  
遠(yuǎn)光燈:  
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: -
日間行車(chē)燈: -
自動(dòng)頭燈: -
轉(zhuǎn)向輔助燈: -
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): -
前霧燈: -
大燈高度可調(diào): -
大燈清洗裝置: -
大燈延時(shí)關(guān)閉: -
車(chē)內(nèi)氛圍燈: -
前電動(dòng)車(chē)窗: -
后電動(dòng)車(chē)窗: -
車(chē)窗一鍵升/降:  
車(chē)窗防夾手功能: -
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃: -
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): -
外后視鏡加熱: -
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: 內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊: -
后視鏡記憶: -
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: -
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: -
后排側(cè)隱私玻璃: -
遮陽(yáng)板化妝鏡: -
后雨刷: -
感應(yīng)雨刷: -
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): -
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):  
中控臺(tái)彩色大屏: -
中控臺(tái)大屏尺寸: -
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà): -
車(chē)載電視: -
后排液晶屏: -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): -
220V/230V電源: -
CD/DVD:  
揚(yáng)聲器品牌: -
揚(yáng)聲器數(shù)量: -
自動(dòng)泊車(chē)入位: -
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): -
并線(xiàn)輔助: -
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng): -
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng): -
疲勞駕駛提示: -
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): -
夜視系統(tǒng): -
中控液晶屏分屏顯示: -
備注: -
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    東風(fēng)汽車(chē)有限公司的“綠色2022計(jì)劃”里,目標(biāo)在2025年旗下的所有產(chǎn)品都向電動(dòng)化車(chē)型擴(kuò)展。擔(dān)當(dāng)領(lǐng)頭羊的就是軒逸·純電車(chē)型,而且在2019年,東風(fēng)日產(chǎn)還會(huì)陸續(xù)推出3款EV純電車(chē)型。不單單是東風(fēng)日產(chǎn),各合資品牌都紛紛推出純電車(chē)型,是政策的影響?還是車(chē)企的發(fā)展趨勢(shì)?有可能兩者都是,不過(guò)消費(fèi)者是否會(huì)為此而買(mǎi)單,關(guān)鍵還是用起來(lái)怎樣。

    軒逸·純電一周體驗(yàn) 平凡日子無(wú)太多焦慮

    軒逸·純電確實(shí)給了我一個(gè)很大驚喜,一周下來(lái)花費(fèi)比燃油車(chē)實(shí)惠是必須的,而且這輛車(chē)在駕控方面完全可以媲美燃油車(chē),熟悉了它的續(xù)航能力之后也逐漸打消了我的里程焦慮。

    零頓挫的移動(dòng)大沙發(fā) 北疆試駕軒逸·純電

    于是,情景就變得有趣起來(lái)了:曾經(jīng)的全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量之王聆風(fēng)(Leaf),中國(guó)緊湊型轎車(chē)銷(xiāo)量之王軒逸(Sylphy),它倆強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合構(gòu)造了一臺(tái)全新的純電動(dòng)三廂車(chē),并把首次公開(kāi)試駕的場(chǎng)地放在了北疆之上。感謝軒逸·純電的大空間,我們這一回可以滿(mǎn)載盛景而歸了。

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