ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車(chē)如何選
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】凱迪拉克在上半年完成了超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量的壯舉,在今年有極大可能完成20萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量的小目標(biāo),可以說(shuō)二線(xiàn)豪華品牌的頭把交椅坐的非常穩(wěn)了。而且預(yù)計(jì)在下半年還會(huì)投放緊湊型SUV——XT4,成為新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn),因此這樣的銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭預(yù)計(jì)還將持續(xù)很久。
不過(guò)值得注意的是,凱迪拉克目前銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)的主要原因,得益于其較高的終端優(yōu)惠所帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。我們現(xiàn)在就來(lái)看一下凱迪拉克在售的三款轎車(chē)在廣州地區(qū)的終端優(yōu)惠以及實(shí)際價(jià)格。
凱迪拉克在售轎車(chē) 售價(jià)相關(guān)信息 | ||||
車(chē)型 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)情況 | 實(shí)際店內(nèi)優(yōu)惠 | 成交價(jià)格 |
ATS-L | 29.88-42.88萬(wàn) | 全系優(yōu)惠8萬(wàn) | 最高優(yōu)惠8.5萬(wàn) | 21.38-34.38萬(wàn) |
XTS | 29.99-35.99萬(wàn) | 全系優(yōu)惠4萬(wàn) | 最高優(yōu)惠5.5萬(wàn) | 24.49-30.49萬(wàn) |
CT6 | 43.99-81.88萬(wàn) | 全系優(yōu)惠10萬(wàn) | 最高12萬(wàn)左右 | 33.99-69.88萬(wàn) |
終端價(jià)格中就透露出了不少秘密,凱迪拉克目前在“以?xún)r(jià)換量”。自家中級(jí)車(chē)ATS-L和中大型車(chē)XTS在起售價(jià)比較接近,不過(guò)終端優(yōu)惠方面逐漸拉開(kāi)了差距。即使這樣,二者最低配的差價(jià)也不過(guò)3萬(wàn)元左右。這樣我們就首先來(lái)對(duì)比一下,3萬(wàn)元差價(jià)的ATS-L和XTS究竟存在著多少差異。
為了便于比較,我們挑選了兩款車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)接近的乞丐版車(chē)型,分別是凱迪拉克ATS-L 28T 技術(shù)型(售價(jià)29.88萬(wàn)元),和XTS 2018款 28T 技術(shù)型(售價(jià)29.99萬(wàn)元)。
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凱迪拉克在外觀(guān)方面的確做到了與眾不同,鉆石切割元素大燈,大尺寸盾形進(jìn)氣格柵都讓這兩款車(chē)的新美式格調(diào)顯得與眾不同。在這個(gè)看臉的時(shí)代,凱迪拉克獨(dú)有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言十分討人喜歡。不過(guò)線(xiàn)條的堆砌以及尺寸的直接對(duì)比讓它們又有著很大的區(qū)別。ATS-L的造型略顯單薄,更加緊湊一些;而XTS的設(shè)計(jì)則更加厚重,成功的商務(wù)人士則會(huì)更加青睞它。
在車(chē)身尺寸方面,雖然XTS在長(zhǎng)寬高方面全部占優(yōu),但軸距方面則比ATS-L略小一些。而在實(shí)際駕乘體驗(yàn)方面,兩者的乘坐空間的差異并不大。
對(duì)比之后不難發(fā)現(xiàn),終端三萬(wàn)元的差價(jià)其實(shí)全部體現(xiàn)在動(dòng)力和配置的取舍上面。XTS相比ATS-L主要多了LED大燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)/影像、外后視鏡加熱、方向盤(pán)換擋/電動(dòng)調(diào)節(jié)、多媒體屏幕等實(shí)用的配置,而ATS-L則在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)以及變速箱方面的表現(xiàn)優(yōu)于XTS,縱置后驅(qū)的布局完美平衡了前后軸的載荷,因此在操控性能表現(xiàn)也更加優(yōu)秀。如果您是個(gè)非常熱愛(ài)駕駛,對(duì)機(jī)械素質(zhì)以及操控要求更高的人,我們更建議您購(gòu)買(mǎi)ATS-L;如果您購(gòu)買(mǎi)新車(chē)主要家用以及商用,更喜歡成熟穩(wěn)重的外觀(guān),對(duì)駕駛操控的要求不大,我們則更建議購(gòu)買(mǎi)XTS,畢竟3萬(wàn)元的差價(jià)并不算大,貸款分期購(gòu)車(chē)之后的壓力則會(huì)更小,多出來(lái)的配置其實(shí)基本上也值回票價(jià)了。
越來(lái)越多的車(chē)型讓消費(fèi)者的選擇綜合征越發(fā)嚴(yán)重,如今的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)不地往更大更豪華的趨勢(shì)發(fā)展,級(jí)別的概念也變得越來(lái)越模糊,當(dāng)您已經(jīng)確定花30多萬(wàn)買(mǎi)XTS的時(shí)候會(huì)突然發(fā)現(xiàn),更大更豪華的CT6也進(jìn)入了您預(yù)算的范圍,因此這樣的凱迪拉克XTS和CT6這樣的對(duì)比就應(yīng)運(yùn)而生了。
我們選擇了凱迪拉克XT5的頂配車(chē)型——28T 豪華型(售價(jià)35.99萬(wàn)元),和CT6的乞丐版車(chē)型——28T 時(shí)尚型(售價(jià)29.99萬(wàn)元),終端售價(jià)差額同樣在3萬(wàn)元左右。這樣的雞頭鳳尾對(duì)比相信更加有看點(diǎn),對(duì)于消費(fèi)者如何選擇和取舍則更加有參考價(jià)值。
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外觀(guān)方面仍舊采用鉆石切割元素打造,但兩款車(chē)型在大小以及風(fēng)格方面都不盡相同。CT6的視覺(jué)效果更加扁平,而且在尺寸方面也全部占優(yōu)。如果說(shuō)XTS的設(shè)計(jì)是純正的商務(wù)車(chē)風(fēng)格,那么CT6的設(shè)計(jì)就是在這樣的基礎(chǔ)上將運(yùn)動(dòng)的基因也融入了進(jìn)來(lái)。而在外部配置方面,二者的差異微乎其微。這一點(diǎn)作為乞丐版CT6似乎做的更好,起碼讓人一眼看不出高配車(chē)型和低配車(chē)型的差別。
CT6最大的黑科技在與車(chē)身。全鋁車(chē)身輕量化的設(shè)計(jì)更是使得CT6減重220磅約合100kg,官方數(shù)據(jù)顯示CT6車(chē)身重量1650kg,相比小一號(hào)的XTS(1840KG)輕了近200公斤。由此而帶來(lái)的優(yōu)異操控性能會(huì)更加顯著。
在配置方面,雖然貴為頂配車(chē)型的XTS相比CT6多出了并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、座椅加熱以及后排遮陽(yáng)簾等功能。但這兩臺(tái)車(chē)的最主要的差異并不在于這些簡(jiǎn)單的配置堆砌,而在于CT6全新omega平臺(tái)下打造出的車(chē)身。用“同門(mén)兄弟不相同”來(lái)形容這兩款車(chē)的表現(xiàn)再合適不過(guò)了。XTS在內(nèi)飾豪華感、乘坐空間、整車(chē)隔音等方面與CT6一樣,有著很高的水準(zhǔn)和造詣,但在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上,雖然兩款車(chē)都采用了同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),但CT6全新的平臺(tái),全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱、更出色的懸掛、底盤(pán)調(diào)校,更多的黑科技確實(shí)讓他和XTS在產(chǎn)品定位上拉開(kāi)了不小的差距。CT6的出現(xiàn)并不是要與XTS自相殘殺或者競(jìng)爭(zhēng),而是代表著凱迪拉克最新最高端的造車(chē)水平。
雖然富有競(jìng)爭(zhēng)力的終端售價(jià)使凱迪拉克目前的銷(xiāo)量高速增長(zhǎng),但其實(shí)終端巨大的優(yōu)惠幅度已經(jīng)說(shuō)明凱迪拉克的價(jià)格體系已經(jīng)出現(xiàn)了問(wèn)題,長(zhǎng)期來(lái)看其實(shí)并不利于凱迪拉克品牌長(zhǎng)期穩(wěn)定的健康發(fā)展。畢竟歸為總統(tǒng)座駕,靠降價(jià)來(lái)獲得銷(xiāo)量也會(huì)有些打臉(沒(méi)有優(yōu)惠就沒(méi)有人買(mǎi))。
凱迪拉克在售的三款轎車(chē)在降價(jià)的幅度上看似雜亂無(wú)章,實(shí)際上可以看出已經(jīng)在盡力的挽回自己的豪華形象。無(wú)論是ATS-L與XTS,還是XTS與CT6,在終端售價(jià)方面都在盡力保持著它們的差異和競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這三款車(chē)型更像是面對(duì)著20/30/40歲的不同群體——20多歲的年輕人崇尚運(yùn)動(dòng)與激情的ATS-L;30多歲的青年人更適合宜家宜商、表現(xiàn)均衡的XTS;而40多歲事業(yè)有成的中年人可能更喜歡穩(wěn)重豪華而又不失運(yùn)動(dòng)的CT6。在未來(lái)凱迪拉克產(chǎn)品矩陣更豐富的時(shí)候,或許又能帶給消費(fèi)者更多更合適的選擇。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張航)
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||||
車(chē)型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | 暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 ![]() |
車(chē)型信息: | 凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 技術(shù)型 | 凱迪拉克XTS 2018款 28T 技術(shù)型 | 凱迪拉克XTS 2018款 28T 豪華型 | 凱迪拉克CT6 2017款 28T 時(shí)尚型 |
官方價(jià): | 29.88萬(wàn) | 29.99萬(wàn) | 35.99萬(wàn) | 43.99萬(wàn) |
廠(chǎng)商: | 上汽通用凱迪拉克 | 上汽通用凱迪拉克 | 上汽通用凱迪拉克 | 上汽通用凱迪拉克 |
級(jí)別: | 中型車(chē) | 中大型車(chē) | 中大型車(chē) | 中大型車(chē) |
上市時(shí)間: | 2016-12 | 2017-11 | 2017-11 | 2017-04 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 279 | 269 | 269 | 276 |
最大扭矩(N·m): | 400 | 353 | 353 | 400 |
變速箱: | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 8擋手自一體 |
車(chē)身類(lèi)型: | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4730×1824×1426 | 5103×1852×1502 | 5103×1852×1502 | 5179×1879×1492 |
軸距(mm): | 2860 | 2837 | 2837 | 3109 |
最高車(chē)速(km/h): | 215 | 218 | 218 | 230 |
官方0-100km/h加速(s): | 6.2 | 8.1 | 8.1 | 6.6 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | 7.9 | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | 40.37 | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.8 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
整車(chē)質(zhì)保: | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車(chē)身類(lèi)型: | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) |
長(zhǎng)度(mm): | 4730 | 5103 | 5103 | 5179 |
寬度(mm): | 1824 | 1852 | 1852 | 1879 |
高度(mm): | 1426 | 1502 | 1502 | 1492 |
軸距(mm): | 2860 | 2837 | 2837 | 3109 |
前輪距(mm): | 1535 | 1580 | 1580 | 1617 |
后輪距(mm): | 1578 | 1591 | 1591 | 1640 |
最小離地間隙(mm): | 117 | 127 | 127 | - |
車(chē)重(kg): | 1600 | 1840 | 1840 | 1655 |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 62 | 70 | 70 | 72 |
后備廂容積(L): | - | 537 | 537 | 503 |
后備廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
后備廂內(nèi)部尺寸: | - | 1270×1060×450 | 1270×1060×450 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | LTG | LTG | LTG | LTG |
排量(mL): | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 279 | 269 | 269 | 276 |
最大功率(kW): | 205 | 198 | 198 | 203 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 5300 | 5300 | 5300 |
最大扭矩(N·m): | 400 | 353 | 353 | 400 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2900-4600 | 2000-5000 | 2000-5000 | 3000-4300 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)IV/國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 歐V/國(guó)V |
電機(jī)類(lèi)型: | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類(lèi)型: | - | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - | - |
簡(jiǎn)稱(chēng): | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 8擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 8 | 6 | 6 | 8 |
變速箱類(lèi)型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置后驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類(lèi)型: | 雙球節(jié)麥弗遜懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類(lèi)型: | 五連桿獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類(lèi)型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型: | 腳剎 | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) |
前輪胎規(guī)格: | 225/45 R17 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 225/45 R17 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
備胎規(guī)格: | 無(wú) | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | - | T135/70 R18 | T135/70 R18 | T135/70 R18 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過(guò)角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 117 | 127 | 127 | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | ● | ● |
防爆輪胎: | ● | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊: | ● | ● | ● | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車(chē)內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
遠(yuǎn)程啟動(dòng): | - | - | ● | - |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
上坡輔助: | - | - | - | ● |
自動(dòng)駐車(chē): | - | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | ||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | ||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | ||
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | ● | ● | ○ |
天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門(mén): | - | - | - | - |
側(cè)滑門(mén): | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - | - | - | - |
車(chē)頂行李架: | - | - | - | - |
主動(dòng)進(jìn)氣格柵: | - | - | - | - |
皮質(zhì)方向盤(pán): | ● | ● | ● | ● |
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | ● | ● | ● |
多功能方向盤(pán): | ● | ● | ● | ● |
方向盤(pán)換擋: | - | ● | ● | ● |
方向盤(pán)加熱: | - | - | ● | - |
方向盤(pán)記憶: | - | - | ● | ● |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
前/后雷達(dá): | 前- / 后- | 前- / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒車(chē)視頻影像: | - | ● | ● | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車(chē)電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
車(chē)載行車(chē)記錄儀: | - | - | - | - |
全液晶儀表盤(pán): | - | - | ● | - |
全液晶儀表盤(pán)尺寸: | - | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
駕駛模式切換: | - | - | - | - |
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電: | - | - | - | - |
車(chē)載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 皮/織物混搭 | 仿皮 | 真皮 | 仿皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | - | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - | ● | ● |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后● | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | - | ● | ● | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● | ● | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | LED | LED | LED |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 | LED | LED | LED |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | - | - | - |
日間行車(chē)燈: | - | - | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | ● | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | - | - | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉: | ● | ● | ● | ● |
車(chē)內(nèi)氛圍燈: | - | - | ● | - |
前電動(dòng)車(chē)窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車(chē)窗: | ● | ● | ● | ● |
車(chē)窗一鍵升/降: | 全車(chē) | 全車(chē) | 全車(chē) | 全車(chē) |
車(chē)窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃: | - | ● | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | ● | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - | - | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - | ● | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - | ● | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | - | - | - | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | - | ● | - |
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | 手機(jī)互聯(lián) | 手機(jī)互聯(lián) | ||
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà): | ● | ● | ● | ● |
車(chē)載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
220V/230V電源: | - | - | ● | - |
CD/DVD: | - | |||
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 7 | 8 | 8 | 8 |
自動(dòng)泊車(chē)入位: | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | ● | ● |
并線(xiàn)輔助: | - | - | ● | - |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | ● | - |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | ● | - |
疲勞駕駛提示: | - | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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