【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】十萬元，相信是很大一部分消費(fèi)者購車的預(yù)算價(jià)位，其實(shí)這個(gè)價(jià)位想買一臺(tái)車作為家用，選擇還是非常多的，今天，我們就挑選了三臺(tái)合資三廂緊湊級(jí)家轎，推薦給大家。在十萬元家轎這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上，合資品牌都有著各自獨(dú)特的競(jìng)爭力，品牌可靠性方面一直是合資車型的優(yōu)勢(shì)所在，只是在一些細(xì)節(jié)方面，幾臺(tái)車之間存在些許差異。

　　北京現(xiàn)代悅納作為一款合資品牌小型家轎，“性價(jià)比”、“年輕”、“活力”等關(guān)鍵詞可以說無一例外都出現(xiàn)在了對(duì)它的描述當(dāng)中。而為了讓新車的產(chǎn)品力有進(jìn)一步提高，新加入的智能科技配置更是起到了點(diǎn)睛之筆的作用。

　　北京現(xiàn)代悅納在設(shè)計(jì)上主打年輕，新車型采用的也都是新的設(shè)計(jì)理念，比如前臉頭燈與引擎蓋向上的弧線設(shè)計(jì)，為了凸顯更年輕的造型，大嘴前格柵的應(yīng)用也很好地展現(xiàn)家族化特性，簡約干練的樣式更耐看，視覺效果也更為精致。

　　北京現(xiàn)代悅納的內(nèi)飾并沒有應(yīng)用復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，直線條的應(yīng)用讓整體風(fēng)格更為簡約自然，全黑內(nèi)飾配色自然喜聞樂見的，而從整體用料來說，雖然硬塑料還是占據(jù)了大多數(shù)，可細(xì)致的工藝還是不會(huì)給人掉價(jià)的感覺。

　　北京現(xiàn)代悅納提供了1.4L與1.6L兩個(gè)排量動(dòng)力，相比瑞納在參數(shù)上小幅調(diào)整，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90.2kW，最大扭矩為150.7N·m。變速器方面匹配的是6速自動(dòng)變速器（還有6擋手動(dòng)變速箱可選），這與同級(jí)別很多4AT變速器的產(chǎn)品相比還是挺有優(yōu)勢(shì)的。

　　車型小結(jié)：北京現(xiàn)代悅納的出現(xiàn)，給幾萬元內(nèi)的合資車市場(chǎng)又增加了一個(gè)新的選擇，不小的車身加上優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，整車還是很值得關(guān)注的，價(jià)格相比其他車型也相對(duì)實(shí)惠，畢竟8萬多元買一臺(tái)6AT自動(dòng)擋車型已經(jīng)十分難得。北京現(xiàn)代的車一貫追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，悅納在這方面表現(xiàn)就很好，相信會(huì)受到不少年輕消費(fèi)者的喜愛。

　　鋒范已經(jīng)被不少年輕人所接受，其年輕運(yùn)動(dòng)的外觀刺激著不少人的神經(jīng)。新款車型也彌補(bǔ)了不少老款遺留下來的問題，比如燈光上新款就要比老款車型進(jìn)步了不少，但一些像本田隔音差、NVH方面弱勢(shì)也在這款車型上遺留了下來。

　　鋒范外觀上不僅繼承上一代車型靈動(dòng)設(shè)計(jì)，而且在細(xì)節(jié)刻畫上追求更年輕化和運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，線條上展現(xiàn)更加犀利。

　　而鋒范引入了最新的家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)，造型與第三代飛度十分相似，全黑的運(yùn)動(dòng)化配色以及向駕駛者傾斜的中控臺(tái)，都更能符合年輕消費(fèi)者的審美風(fēng)格。

　　鋒范軸距長達(dá)2600mm，加上費(fèi)盡心思的挖空處理以及將中置油箱重新布置在車尾位置，使得前后排座椅無論是頭部抑或腿部空間都有非常明顯的提升。

　　鋒范發(fā)動(dòng)機(jī)采用本田的1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升更加直接，為了提升平順的駕駛感受，動(dòng)力方面匹配CVT變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：鋒范作為飛度平臺(tái)衍生的三廂車型，相比兩廂車型提供了更大的空間，小巧靈活是其最大的優(yōu)勢(shì)。但在隔音以及NVH方面一直是這個(gè)價(jià)位本田車型的劣勢(shì)，如果你能忍受鋒范這方面的缺陷，那這還是臺(tái)非常不錯(cuò)的選擇。

　　豐田威馳采用豐田家族的Keen Look臉譜設(shè)計(jì)，整車看起來更符合年輕人的口味。大燈的細(xì)微調(diào)整讓它看起來更精神，尾燈采用了LED光源，精致度有所提升。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格則沒有太大變化，依舊是舒適實(shí)用家用風(fēng)格，空調(diào)旋鈕上增加了鍍鉻飾條，在細(xì)節(jié)上感覺更加精致。但在配置方面，威馳表現(xiàn)地確實(shí)非常寒酸，方向盤上沒有操作按鍵，全系織物座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)、全系手動(dòng)空調(diào)，配置舒適性方面確實(shí)有所缺失。

　　威馳仍然搭載我們熟悉的1.3L與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速器，與豐田自家發(fā)動(dòng)機(jī)匹配地十分平順，在中高速行駛時(shí)，可以更好的將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在較為經(jīng)濟(jì)的區(qū)間內(nèi)，以此降低油耗。

　　車型小結(jié)：威馳作為一款主打家用三廂家轎，配置方面的表現(xiàn)確實(shí)難以說得過去，豐富的配置是家用舒適體驗(yàn)的基礎(chǔ)。而威馳最大的優(yōu)點(diǎn)還要數(shù)豐田中庸的駕駛體驗(yàn)了，日常用車沒有脾氣，適合不同需求的消費(fèi)者。

　　起亞K2在外觀方面沿用了家族式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出起亞轎車運(yùn)動(dòng)的一面。中網(wǎng)的面積不大，因此可以說是霸氣不足而時(shí)尚有余吧。中網(wǎng)的鍍鉻裝飾彰顯出活力的一面，上方的鍍鉻飾條與兩側(cè)頭燈相連，整體性很強(qiáng)。尾部的設(shè)計(jì)以簡潔為主，橫貫尾部的尾燈是一大亮點(diǎn)，識(shí)別性很高。起亞與現(xiàn)代師出同門，但品牌影響力上較現(xiàn)代還是差一點(diǎn)。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)改動(dòng)較大。純黑的內(nèi)飾顏色搭配三幅多功能運(yùn)動(dòng)方向盤和鍍鉻裝飾，顯得非常運(yùn)動(dòng)。簡潔的中控設(shè)計(jì)相比于老款要顯得更豐富更具科技感，而非簡單。內(nèi)飾用料則保持著這個(gè)價(jià)位車該有的水平，畢竟性價(jià)比還是最重要的，在用料上節(jié)約成本也屬正常。

　　動(dòng)力方面，起亞K2全系提供了1.4L和1.6L兩種排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，與之匹配的是6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。其中主打的依舊是1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是小型家用轎車的主流排量。

　　車型小結(jié)：起亞K2外形設(shè)計(jì)上的微調(diào)的確為整車氣質(zhì)帶來了不小的改變，可見對(duì)于重視設(shè)計(jì)的起亞和擅長整容的韓國人來說，如何用最小的改動(dòng)帶來最大的變化實(shí)在是一門微整形的藝術(shù)。但老靠微整形也難以持久保持新鮮感，我們還是一起來期待K2的換代車型吧。

　　總結(jié)：今天推薦的四款車型，都是非常適合家用的合資三廂緊湊級(jí)家轎，但四款車還是存在些許差距。北京現(xiàn)代悅納外形年輕時(shí)尚、空間寬裕、多媒體配置豐富；起亞K2產(chǎn)品力接近，但品牌影響力不如悅納；本田鋒范駕駛操控不錯(cuò)，但隔音、濾震不太適合家用，另外略顯寒酸的配置，特別是中控那里太過于敷衍和過時(shí)，對(duì)于年輕消費(fèi)者，實(shí)在有點(diǎn)過于計(jì)較成本了；豐田威馳適合家用，配置卻表現(xiàn)地很寒酸。至于最后選擇哪一款，還希望親自到店體驗(yàn)一番，畢竟適合自己的才是最好的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）