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家用質(zhì)感之選 歐尚COS1°(科賽)車(chē)主訪談

2019-01-29 17:23:01 作者:張華
1顏值,成功引起了我的注意回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道歐尚COS1°(科賽)是歐尚汽車(chē)采用新品牌LOGO后的首款新車(chē)型,同時(shí)也是歐尚家族的首款中大型SUV。憑借著新穎時(shí)尚不失大氣的外觀設(shè)計(jì)、講究有質(zhì)感的內(nèi)飾用料以及7座的實(shí)用大空間等特點(diǎn),吸引了不少年輕買(mǎi)家,威先生就是其中的一位。這次我們請(qǐng)到了科賽車(chē)主威先生,看看他對(duì)科賽有哪些看法,哪些地方最吸引他。

家用質(zhì)感之選 歐尚COS1°(科賽)車(chē)主訪談

 
本期車(chē)主

家用質(zhì)感之選 歐尚COS1°(科賽)車(chē)主訪談

  本期車(chē)主,威先生,作為一名85后,兩個(gè)孩子的父親,同時(shí)有妻兒、父母在側(cè),家人出行的舒適以及空間實(shí)用性自然是威先生購(gòu)車(chē)考慮的重要因素。由于在創(chuàng)業(yè)起步期,購(gòu)車(chē)預(yù)算不算充裕,最終把購(gòu)車(chē)名單鎖定在十五萬(wàn)左右的7座大SUV。

 
顏值,成功引起了我的注意

  顏值即正義的時(shí)代,無(wú)論是選車(chē)還是選情人,第一印象很重要,顏值是永遠(yuǎn)繞不開(kāi)的一環(huán),畢竟要朝夕相處。威先生也不例外,最先打動(dòng)他的就是科賽的外觀設(shè)計(jì)。作為歐尚汽車(chē)采用新品牌LOGO后的首款新車(chē)型,科賽采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體風(fēng)格沉穩(wěn)大氣而不失時(shí)尚,同時(shí)具備SUV該有的陽(yáng)剛氣息,這點(diǎn)與威先生的審美觀很契合。

家用質(zhì)感之選 歐尚COS1°(科賽)車(chē)主訪談

家用質(zhì)感之選 歐尚COS1°(科賽)車(chē)主訪談

家用質(zhì)感之選 歐尚COS1°(科賽)車(chē)主訪談

家用質(zhì)感之選 歐尚COS1°(科賽)車(chē)主訪談

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2是什么原因促使你選擇了它?品質(zhì)感回頂部

 
是什么原因促使你選擇了它?品質(zhì)感

  “顏值固然很重要,如果只流于表面,那就太膚淺了。”威先生強(qiáng)調(diào),他并不是一個(gè)只注重外表的人,內(nèi)在品質(zhì)更為重要。科賽的外觀設(shè)計(jì)他很滿意,不過(guò)他更看重車(chē)內(nèi)營(yíng)造的檔次感??瀑愓麄€(gè)中控臺(tái)上部都采用了軟質(zhì)材料包裹,甚至還進(jìn)行蒙皮處理,手感細(xì)膩,很有高級(jí)感,同級(jí)SUV中表現(xiàn)很突出。另外,座椅的皮質(zhì)很細(xì)膩,進(jìn)行了打孔與菱形縫線處理,很上檔次。

家用質(zhì)感之選 歐尚COS1°(科賽)車(chē)主訪談

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  配置方面,不得不提的就是那塊10英寸觸控大屏,集合了相當(dāng)豐富的功能,除了常規(guī)的音樂(lè)、導(dǎo)航、娛樂(lè)功能外,胎壓加測(cè)、行車(chē)記錄儀、360度全景影像都有配備,甚至空調(diào)系統(tǒng)也可以在上面進(jìn)行操作。而且整套系統(tǒng)操作起來(lái)都足夠流暢,屏幕顯示精度也不錯(cuò),就是大屏容易留下指紋,最好備一塊抹布方便打理。值得一提的是,這套系統(tǒng)也支持語(yǔ)音控制,反應(yīng)速度以及識(shí)別能力都不錯(cuò),日常使用挺方便的。

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  值得一提的是,科賽還搭載了歐尚車(chē)信系統(tǒng),是一臺(tái)脫離移動(dòng)終端的車(chē)載社交系統(tǒng)。為什么這么說(shuō)呢,這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)位置共享、尋找附近的車(chē)友及群聊、語(yǔ)音消息、語(yǔ)音紅包、地圖紅包、語(yǔ)音創(chuàng)建群聊、添加個(gè)人標(biāo)簽、實(shí)時(shí)排行打賞、快捷查找好友等社交功能,能打造屬于科賽的社交圈層。威先生表示,可以在車(chē)信系統(tǒng)的發(fā)現(xiàn)、會(huì)話、排行榜、通訊錄的四個(gè)板塊,與其他歐尚車(chē)主進(jìn)行交流、分享。

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空間實(shí)用多變 輕松應(yīng)對(duì)各種用車(chē)情景

  空間多變是科賽的一大特點(diǎn),可以提供2+3的五座版本、2+2+2的六座版本以及2+3+2及2+2+3的七座版本,最大限度滿足不同人群的用車(chē)需求。威先生則選擇了空間更加實(shí)用的七座版本,2800mm的軸距保證了科賽有著寬敞的乘坐空間,全景大天窗保證了良好的開(kāi)揚(yáng)感與采光度,即便是坐滿七人也不覺(jué)得擁擠。另外,第二第三排座椅靈活性很好,第二排座椅除了前后移動(dòng)、靠背調(diào)節(jié)外,還可以按比例放倒,放倒后也足夠平整,裝載大件物品不在話下。威先生對(duì)科賽的空間表現(xiàn)很滿意,一家五口郊外出游完全沒(méi)壓力。

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3不求激情,平順舒適就足夠了回頂部

 
不求激情,平順舒適就足夠了

  軸距2.8米,車(chē)長(zhǎng)接近5米的七座中大型SUV,搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力足夠嗎?威先生也很坦白地說(shuō),科賽的外觀、內(nèi)飾、配置以及空間他都挺滿意的,唯一擔(dān)心的就是動(dòng)力不夠的問(wèn)題,直到他親身去體驗(yàn)了一把,才打消了這個(gè)念頭,也最終讓他下定決心成為科賽的車(chē)主。

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  當(dāng)然,你不能奢求這臺(tái)1.5T會(huì)給你帶來(lái)多么迅猛的動(dòng)力表現(xiàn),但在日常大部分用車(chē)情景中,這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能給到足夠的輕快感,尤其是在市區(qū)代步,加速超車(chē)也絕不拖泥帶水,挺爽快的。而且油門(mén)靈敏度與剎車(chē)力度都很好控制,輕松應(yīng)對(duì)市區(qū)走走停停的擁堵路況。

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  最值得一提的是,科賽使用的是愛(ài)信6AT變速箱,這也是威先生鐘情科賽的其中一個(gè)原因,相比同級(jí)的雙離合變速箱、CVT變速箱,他更傾向于AT變速箱。值得欣慰的是,科賽上的6AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合調(diào)校真心不錯(cuò),平順性表現(xiàn)很好,變速箱也很聰明,動(dòng)力說(shuō)隨傳隨到也不過(guò)分。

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  科賽采用同級(jí)主流的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向力度與回饋力度剛剛好,指向性一般,轉(zhuǎn)向保留了一定的虛位,這也是同級(jí)大部分城市SUV的調(diào)校風(fēng)格,畢竟輕松愜意的駕駛感才是最重要的。

家用質(zhì)感之選 歐尚COS1°(科賽)車(chē)主訪談

  科賽的底盤(pán)質(zhì)感和NVH表現(xiàn)都不錯(cuò),威先生表示這兩點(diǎn)保證了后排家人的乘坐舒適性。偏舒適的底盤(pán)不會(huì)讓后排有多余的顛簸,這讓對(duì)經(jīng)常坐后排的老婆大人和父母都非常滿意。而且坐過(guò)這臺(tái)車(chē)的同事也對(duì)后排的舒適性稱贊有加,靜謐的車(chē)內(nèi)環(huán)境不像是十多萬(wàn)的車(chē)的表現(xiàn),這讓威先生感覺(jué)很有面子。

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  最后需要一提的是,科賽的頂配車(chē)型配備了豐富的駕駛輔助功能,除了前面提到的胎壓監(jiān)測(cè)、行車(chē)記錄儀、360度全景影像外,還配備了并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng),這在日常行車(chē)過(guò)程中提供了多一分安全保障,這也是威先生當(dāng)初決定要買(mǎi)頂配車(chē)型的原因。

 
為什么最終選擇了科賽?

  作為一個(gè)二胎家庭,威先生的購(gòu)車(chē)需求很明確,就想要一臺(tái)十多萬(wàn)的7座SUV,顏值與品質(zhì)感不可或缺,同時(shí)也看重性價(jià)比。這個(gè)價(jià)位區(qū)間的7座SUV其實(shí)不算多,經(jīng)過(guò)一輪篩選最終鎖定了瑞虎8歐尚科賽。外觀上兩車(chē)各有千秋,屬于威先生喜歡的類(lèi)型。

家用質(zhì)感之選 歐尚COS1°(科賽)車(chē)主訪談

  不過(guò)經(jīng)過(guò)一番對(duì)比后發(fā)現(xiàn),無(wú)論是內(nèi)飾用料、配置水平還是空間實(shí)用性,科賽的表現(xiàn)更為突出一些,尤其在動(dòng)力方面,雖然都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)威先生更傾向于平順性更好的愛(ài)信6AT變速箱,整體的行駛品質(zhì)也要更好些。結(jié)合科賽9.38-14.58萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間,科賽性價(jià)比也要更高些,所以最終選擇了歐尚科賽。而他也表示,經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間與科賽的朝夕相處,也的確沒(méi)有讓他失望。

  順帶一提的是,近期歐尚為了回饋老客戶,舉行了“一試就惠”優(yōu)惠活動(dòng),包括置換補(bǔ)貼9000、置換服務(wù)禮包3000元、金融貼息8000元等福利,其優(yōu)惠幅度更是至高達(dá)20000元。

  編輯總結(jié):不可否認(rèn),近來(lái)自主品牌車(chē)型有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,尤其在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料以及配置水平方面的表現(xiàn)甚至不輸一些合資品牌,這些方面歐尚科賽同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。難得的是,在動(dòng)力匹配、底盤(pán)調(diào)校以及駕乘品質(zhì)方面,科賽同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn),也正基于整體良好的品質(zhì)感,最終讓威先生選擇了科賽。而在交流過(guò)程中,威先生也流露出他對(duì)愛(ài)車(chē)的那份認(rèn)同與喜愛(ài)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳啟貞)

4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:歐尚COS1°(科賽) 2018款 1.5T 自動(dòng) 智瑞虎8 2018款 1.5T DCT旗艦藍(lán)驅(qū)型 7座
車(chē)型信息:歐尚COS1°(科賽)
2018款
1.5T 自動(dòng) 智
瑞虎8
2018款
1.5T DCT旗艦藍(lán)驅(qū)型 7座
官方價(jià):14.58萬(wàn)14.28萬(wàn)
廠商:長(zhǎng)安汽車(chē)奇瑞汽車(chē)
級(jí)別:中型SUV中型SUV
上市時(shí)間:2018-092018-04
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L41.5T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):178147
最大扭矩(N·m):265210
變速箱:6擋手自一體6擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型:SUV5門(mén)7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4830×1868×17754700×1860×1746
軸距(mm):28002710
最高車(chē)速(km/h):180190
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):--
電池質(zhì)保期:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時(shí)間:--
整車(chē)質(zhì)保:七年或15萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:SUVSUV
長(zhǎng)度(mm):48304700
寬度(mm):18681860
高度(mm):17751746
軸距(mm):28002710
前輪距(mm):1600-
后輪距(mm):1600-
最小離地間隙(mm):185200
車(chē)重(kg):-1541
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):55
座位數(shù)(個(gè)):5/6/77
油箱容積(L):-51
后備廂容積(L):-193
后備廂最大容積(L):-1930 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):380×1200×865-
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):H15TGSQRE4T15B
排量(mL):14991498
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):178147
最大功率(kW):131108
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):55005500
最大扭矩(N·m):265210
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1450-45001750-4000
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:--
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:直噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型:--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類(lèi)型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡(jiǎn)稱:6擋手自一體6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):66
變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:225/60 R18235/55 R18
后輪胎規(guī)格:225/60 R18235/55 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:225/65 R17-
接近角(°):21-
離去角(°):23-
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):185200
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):1140×700880×640
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):--
側(cè)滑門(mén):--
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
車(chē)頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
皮質(zhì)方向盤(pán):
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:--
方向盤(pán)加熱:--
方向盤(pán)記憶:--
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
倒車(chē)視頻影像:
全景攝像頭:
行車(chē)電腦顯示屏:
車(chē)載行車(chē)記錄儀:-
全液晶儀表盤(pán):--
全液晶儀表盤(pán)尺寸:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
駕駛模式切換:
手機(jī)無(wú)線充電:-
車(chē)載冰箱:--
座椅材質(zhì):仿皮仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動(dòng):
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒-
第三排座椅:
座椅布局形式:2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+22+3+2
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:LED鹵素
遠(yuǎn)光燈:LED鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能:全車(chē)全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):車(chē)聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:10英寸9英寸
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
車(chē)載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:--
CD/DVD:--
揚(yáng)聲器品牌:pioneer先鋒-
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:10標(biāo)配:8
自動(dòng)泊車(chē)入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:--
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