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春暖花開約自駕 四款自主緊湊型SUV推薦

2019-03-15 00:15:31 作者:鄭鵬展
1東風(fēng)風(fēng)神AX7、長(zhǎng)安CS55回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】轉(zhuǎn)眼間2019年已經(jīng)悄然過去了3個(gè)月,在這個(gè)春暖花開的日子里,約上三五好友來一場(chǎng)說走就走的汽車自駕旅行是再愜意不過的一件事情了,那么一款符合自駕標(biāo)準(zhǔn)、空間滿足使用需求的全能SUV必然是旅途中不可或缺的忠實(shí)伙伴,今天編輯就是來帶你選選這類車型的,希望能對(duì)你的購(gòu)車選擇有一些指導(dǎo)性的建議。

春暖花開約自駕 四款自主緊湊型SUV推薦

官方指導(dǎo)價(jià):8.98-13.18萬

  東風(fēng)風(fēng)神AX7這款車型相對(duì)于其他自主品牌的同級(jí)別車型來說有著不少時(shí)間上的技術(shù)積累,這些優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在實(shí)際產(chǎn)品上還是值得肯定的。所以在此次換代升級(jí)中,全新一代AX7力求尋找差異化,比如更加時(shí)尚年輕的外觀,提供多種情景模式的智能中控系統(tǒng),而這些也是當(dāng)下消費(fèi)者的需求所在。

試駕東風(fēng)風(fēng)神AX7

試駕東風(fēng)風(fēng)神AX7

試駕東風(fēng)風(fēng)神AX7

試駕東風(fēng)風(fēng)神AX7

試駕東風(fēng)風(fēng)神AX7

試駕東風(fēng)風(fēng)神AX7

  車型小結(jié):2019款東風(fēng)風(fēng)神AX7采用了更為時(shí)尚動(dòng)感的家族式設(shè)計(jì)語言,搭配較高的配置和兩款動(dòng)力總成無疑對(duì)自主品牌的緊湊型SUV市場(chǎng)形成了一波沖擊,其次,新車推出了5款不同配置和排量的車型,其中經(jīng)典款的三款車型為老款車型的改款,在一定程度上盡可能解決了消費(fèi)者對(duì)于配置選擇的個(gè)性化需求,而其憑借不錯(cuò)的產(chǎn)品力以及對(duì)消費(fèi)者訴求的傾聽,或?qū)⒊蔀樗目钴囍凶钪档猛扑]的車型。

官方指導(dǎo)價(jià):8.39-13.39萬

  CS55絕對(duì)是長(zhǎng)安汽車中的明星款車型,月月近萬輛的銷量足以證明它在自主緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中擁有著不俗的“戰(zhàn)斗力”。并且全新CS55還帶來了一款新增的藍(lán)動(dòng)版車型,對(duì)于日常用車環(huán)境較為復(fù)雜的都市小青年來說無疑不是一個(gè)優(yōu)質(zhì)的選擇。

試駕新款長(zhǎng)安CS55藍(lán)動(dòng)版

試駕新款長(zhǎng)安CS55藍(lán)動(dòng)版

試駕新款長(zhǎng)安CS55藍(lán)動(dòng)版

試駕新款長(zhǎng)安CS55藍(lán)動(dòng)版

試駕新款長(zhǎng)安CS55藍(lán)動(dòng)版

試駕新款長(zhǎng)安CS55藍(lán)動(dòng)版

  車型小結(jié):新款CS55這款產(chǎn)品能夠給人一種成熟的感覺,這與長(zhǎng)安多年來積累的經(jīng)驗(yàn)密不可分,從性能到駕駛感受雖然并不沒有十分驚艷的成績(jī),但綜合表現(xiàn)卻有著令人刮目相看的實(shí)力,當(dāng)然,也不墨守成規(guī),先進(jìn)的科技配置以及更新穎的設(shè)計(jì)元素讓人印象更為深刻,在自主SUV產(chǎn)品中它體現(xiàn)出了實(shí)力,但同樣在售價(jià)上也做到了實(shí)惠。

2廣汽傳祺GS4、哈弗H6、總結(jié)回頂部

官方指導(dǎo)價(jià):8.98-15.18萬

  作為廣汽傳祺光影雕塑2.0造型理念的首款車型,傳祺GS4已經(jīng)上市三年多了,今年6月它完成了中期改款。此次改款除了常規(guī)的外觀、內(nèi)飾調(diào)整外,新加入的中控大屏及互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。

傳祺GS4兩驅(qū)至尊版

傳祺GS4兩驅(qū)至尊版

傳祺GS4兩驅(qū)至尊版

傳祺GS4兩驅(qū)至尊版

傳祺GS4兩驅(qū)至尊版

傳祺GS4兩驅(qū)至尊版

  車型小結(jié):基于廣汽傳祺光影雕塑2.0造型理念打造而來的傳祺GS4,原本模樣就不差,現(xiàn)在又進(jìn)行了一次微整形,讓它變得更年輕更有活力了,此外,新加入的大屏及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)該也會(huì)得到不少人的青睞。更推薦對(duì)GS4感興趣的朋友選擇1.5T車型,相比1.3T車型它動(dòng)力會(huì)更強(qiáng),平順性也更好。

官方指導(dǎo)價(jià):10.2-14.2萬

  從往年的市場(chǎng)表現(xiàn)以及銷量成績(jī)來看,哈弗H6的市場(chǎng)表現(xiàn)絕對(duì)是現(xiàn)象級(jí)的,它擁有著不錯(cuò)的市場(chǎng)基礎(chǔ)和口碑,改款后的H6不僅顏值更高,還增加了不少的人性化配置,以實(shí)用性和品牌能力來說,這款車型的確有著不俗的實(shí)力。

哈弗H6超豪型

哈弗H6超豪型

哈弗H6超豪型

哈弗H6超豪型

哈弗H6超豪型

哈弗H6超豪型

  車型小結(jié):消費(fèi)者對(duì)于哈弗H6的認(rèn)可度還是很高的,從銷量上就可以看出來,常年霸據(jù)在SUV領(lǐng)域的老大位置,它自然也就成為了各廠商挑戰(zhàn)的對(duì)象,居安思危,不斷改款升級(jí)也在情理之中??陀^來講,有著更動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)以及提升明顯的配置表現(xiàn),哈弗H6 還是一款值得選擇的家用SUV車型。

全文總結(jié)

  又到了最難的總結(jié)部分了,其實(shí)我們可以從自主品牌這些年的發(fā)展歷程來說說,早年間不少國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠都在走逆向研發(fā)的路線,這并不是一件壞事,想想日系品牌也曾有過這段苦悶的時(shí)期。隨著近年來技術(shù)的積累以及從市場(chǎng)中實(shí)踐而得來的意見,那些真正意義上認(rèn)真造車的企業(yè)都已經(jīng)走出了模仿的圈子?;貧w產(chǎn)品本身,東風(fēng)風(fēng)神AX7作為一款全能型國(guó)產(chǎn)SUV來說,能夠做到這個(gè)水平實(shí)屬不易;再來說說長(zhǎng)安CS55和傳祺GS4,這兩款車的定位和售價(jià)區(qū)間相仿,決定了他們?cè)谑袌?chǎng)中的“冤家”身份,整體更偏向于家用定位的兩款車也都在向著年輕化的屬性進(jìn)發(fā);最后說說哈弗H6,從第一代車型上市以來,其在同級(jí)別車型中的位置至今才剛剛松動(dòng),良好的口碑或許是它多年積攢下來的唯一法寶,隨著各大廠的強(qiáng)勢(shì)崛起,在這個(gè)汽車市場(chǎng)硝煙四起的2019年,它的日子相比以往注定也不會(huì)太好過,但依然阻止不了它成為一輛性價(jià)比高的家用SUV。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 1.6T 自動(dòng)AI領(lǐng)航型長(zhǎng)安CS55 2018款 1.5T 自動(dòng)藍(lán)動(dòng)型傳祺GS4 2018款 235T 自動(dòng)四驅(qū)豪華智聯(lián)百萬紀(jì)念版哈弗H6 2019款 藍(lán)標(biāo) 2.0GDIT 自動(dòng)豪華智聯(lián)版
車型信息:東風(fēng)風(fēng)神AX7
2019款
1.6T 自動(dòng)AI領(lǐng)航型
長(zhǎng)安CS55
2018款
1.5T 自動(dòng)藍(lán)動(dòng)型
傳祺GS4
2018款
235T 自動(dòng)四驅(qū)豪華智聯(lián)百萬紀(jì)念版
哈弗H6
2019款
藍(lán)標(biāo) 2.0GDIT 自動(dòng)豪華智聯(lián)版
官方價(jià):12.99萬11.69萬14.48萬13.4萬
廠商:東風(fēng)乘用車長(zhǎng)安汽車廣汽乘用車長(zhǎng)城汽車
級(jí)別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時(shí)間:2018-092018-092018-092018-11
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6T L41.5T L41.5T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):167156152197
最大扭矩(N·m):245225235345
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體6擋自動(dòng)7擋雙離合
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4645×1880×16904500×1855×16904525×1852×16854610×1860×1720
軸距(mm):2715265026402680
最高車速(km/h):185180-190
官方0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):10.18---
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):40.73---
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):7.69---
工信部綜合油耗(L/100km):7---
電池質(zhì)保期:----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時(shí)間:----
整車質(zhì)保:十年不限公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長(zhǎng)度(mm):4645450045254610
寬度(mm):1880185518521860
高度(mm):1690169016851720
軸距(mm):2715265026402680
前輪距(mm):15851590--
后輪距(mm):15851595--
最小離地間隙(mm):190-190-
車重(kg):158515301573-
車門數(shù)(個(gè)):5555
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):60585058
后備廂容積(L):565-450808
后備廂最大容積(L):1572 (座椅放倒)-1410 (座椅放倒)2010 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):--920×920×800-
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):10UF01 5G02JL476ZQCD4A15M1GW4C20
排量(mL):1598149914951967
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):167156152197
最大功率(kW):123115112145
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000550050005500
最大扭矩(N·m):245225235345
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1400-40002000-40001450-42502000-3200
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:9.2---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):可變氣門正時(shí)48V+啟發(fā)電機(jī)/VVTDCVVTDVVT
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:直噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
電機(jī)類型:----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):----
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
快充電量(%):----
簡(jiǎn)稱:6擋手自一體6擋手自一體6擋自動(dòng)7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):6667
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置四驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--適時(shí)四驅(qū)-
中央差速器結(jié)構(gòu):--多片離合器-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:雙橫臂式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛雙橫臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/60 R18225/55 R18215/55 R18235/55 R19
后輪胎規(guī)格:225/60 R18225/55 R18215/55 R18235/55 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T155/85 R18T165/80 R17T155/90 D16T155/90 R18
接近角(°):2321-21
離去角(°):2425-27
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):190-190-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):--1240×870-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動(dòng)后備廂:---
后備廂感應(yīng)開啟:---
車頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:---
方向盤記憶:----
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:---
前/后雷達(dá):前● / 后●前- / 后●前- / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:----
全液晶儀表盤:--
全液晶儀表盤尺寸:12.3英寸--(選裝12.3英寸)
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
駕駛模式切換:-
手機(jī)無線充電:----
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):仿皮仿皮真皮仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主- / 副-主● / 副-主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:---
前/后排座椅加熱:前● / 后-前- / 后-前● / 后-前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)手動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:---
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
近光燈:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈:LEDLEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:---
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:全車駕駛席駕駛席全車
車窗防夾手功能:全車駕駛席駕駛席全車
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:---
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:---
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:10.25英寸8英寸10.1英寸9英寸
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD:----
揚(yáng)聲器品牌:Arkamys---
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8標(biāo)配:6標(biāo)配:6標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車入位:---
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:---
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
疲勞駕駛提示:----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:---
備注:----
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    其實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV車型真的是眼花繚亂,也是眾多廠商的必爭(zhēng)之地。而這其中不乏我們耳熟能詳?shù)囊恍岫缺容^高的車型了,就比如哈弗H6、榮威RX5、博越和CS75了。如果說前面提到的幾位用有面子形容的話,那接下來我們要聊的車就可以說是不僅有面子,同時(shí)也有里子了。

    實(shí)力不俗的攪局者 試駕2020款東風(fēng)風(fēng)神AX7

    10萬出頭的緊湊型SUV中,大眾化的選擇通常會(huì)是哈弗H6、吉利博越這幾款車型,因?yàn)樗鼈兏鞣矫鎸?duì)于家用車來說的確比較均衡。而這一級(jí)別還有一款容易因品牌較為小眾被部分消費(fèi)者忽略,但綜合實(shí)力強(qiáng)勁的車型——東風(fēng)風(fēng)神AX7。來自PSA的1.6T+6AT動(dòng)力總成此前已在多款標(biāo)致/雪鐵龍車型上經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)并積累了不錯(cuò)的口碑,是AX7的“核心競(jìng)爭(zhēng)力”,剛剛于7月25日上市的2020款車型動(dòng)力調(diào)校有了小幅提升,底盤、轉(zhuǎn)向和剎車方面亦有優(yōu)化和升級(jí)。新車上市后我們第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行了深度試駕,看看小改后的它競(jìng)爭(zhēng)力如何。

    最強(qiáng)自主緊湊SUV較量 風(fēng)神AX7對(duì)比博越

    如今我們絲毫不懷疑售價(jià)10萬以內(nèi)的自主SUV產(chǎn)品的豐富程度,因?yàn)楹腺Y品牌夠不到,這里自然成為了自主產(chǎn)品的活躍地帶,但沒有了合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力很多產(chǎn)品在功能品質(zhì)上表現(xiàn)一般,所以,選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品就需要睜大眼睛;當(dāng)然,如果您的預(yù)算在12萬左右就可以選擇一些大廠家的高品質(zhì)SUV車型,就比如今天我們對(duì)比的這兩款產(chǎn)品東風(fēng)風(fēng)神AX7與吉利博越。

    如車載平板電腦 IT達(dá)人體驗(yàn)WindLink3.0系統(tǒng)

    改革開放40年后的現(xiàn)在,一切的新奇潮流玩意都離不開互聯(lián)網(wǎng),汽車的多媒體系統(tǒng)也不例外。從早期的收音機(jī)卡帶、再到CD/DVD機(jī)、到之前的藍(lán)牙導(dǎo)航等,雖然這些都是進(jìn)步革新,可是這都是處于封閉隔絕外界互聯(lián)。隨著4G通訊的成熟,互聯(lián)網(wǎng)與汽車結(jié)合也非常緊密。車載娛樂系統(tǒng)也流行起來,搖身一變成為了互聯(lián)出行。其中東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7也用上更加智能的車載系統(tǒng),能幫你完成不少生活上的事情。這次我們來一次跨界的體驗(yàn)。

    車機(jī)可玩性更高 測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7

    當(dāng)今年輕人都是數(shù)碼控,一款優(yōu)秀的產(chǎn)品除了設(shè)備硬件到位,也要有賣點(diǎn)才能博取他們的好感,汽車同樣如此。當(dāng)今不少新車都主打車聯(lián)網(wǎng)概念,大部分都是比拼屏幕尺寸、比拼語音系統(tǒng),但今天我們這位主角東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7搭載的WindLink 3.0互聯(lián)系統(tǒng)就有著特別的亮點(diǎn),并且能很好吸引到年輕消費(fèi)者。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。