【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當下中國汽車消費市場已經(jīng)發(fā)生了悄無聲息的變革，人們不再僅僅針對價格而決定是否入手了，更多的會綜合性的看其品質(zhì)、工藝以及智能化的配置來決定了，那長安歐尚在這方面來說也是致力于打造出更優(yōu)秀的產(chǎn)品來回饋消費者，憑借著與長安汽車共享的強大平臺資源，長安歐尚X7也首次與大家見面了，到底這臺車有著什么樣的實力呢，我們通過靜態(tài)解析先一睹為快吧。

外觀方面來看，長安歐尚X7充分的利用了型面設(shè)計手法，讓其看上去會更立體，并且簡潔化的車身線條給它帶來了更多流線美，整體設(shè)計現(xiàn)代元素融入的很到位，非常符合當下年輕人的審美。這次由于是在重慶的測試基地首次與大家見面，其實拍車型是正在進行測試的試裝車，雖然不是最終量產(chǎn)版車型，但外觀及內(nèi)飾配置上已經(jīng)無限接近量產(chǎn)車。拍攝當天下雨原因，實拍圖欠佳還請見諒。

內(nèi)飾部分，此次長安歐尚X7的整體感覺還是非常有親和力的家庭風(fēng)的，環(huán)抱式的布局以及大量軟質(zhì)材質(zhì)包裹提升檔次感的同時也更人性化。中控系統(tǒng)方面也搭載了家族最新的全景智慧生態(tài)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)信號，同時將搭載同級獨有的人臉識別系統(tǒng)。

中控液晶觸屏由于工程師告訴我們目前試裝車并不是最終顯示效果，所以就給大家先聊聊它都具備了什么個性化及科技性的配置吧，最終的版本可能還要成都車展亮相之后才能給大家展示屏幕效果。這套On style2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)除了常規(guī)的地圖、導(dǎo)航、多媒體、語音之外，還提供了APA一鍵自動泊車、全景遠程視頻監(jiān)控、以及同級獨有的人臉識別功能，具體的功能展示之后試駕會給大家做詳細的介紹。

座椅材質(zhì)方面，采用了大量的軟質(zhì)皮革包裹，工藝與檔次感兼?zhèn)洌⑶以谧翁畛浞矫嬉曹浻捕冗m中，包裹性與支撐性也有很好的平衡。主駕座椅支持電動調(diào)節(jié)，后排座椅提供4/6式放倒。得益于超長軸距的優(yōu)勢，后排乘客的乘坐空間令人咋舌。

動力部分，長安歐尚X7搭載了一臺1.5TGDI發(fā)動機，與之匹配的是7速手自一體雙離合變速器，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，放眼同級別競品來看優(yōu)勢還是非常明顯的。底盤則采用了前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架這樣舒適性更好的組合，同時也是目前比較主流的懸架類型。

編輯總結(jié)：對于長安品牌的造成實力其實早已得到消費者的認可，對于長安歐尚X7來說，以現(xiàn)有平臺作為基底，品控方面還是有著全面的保證的。并且在科技化、智能化配置上也進行了迭代升級，雖然這次只進行了實拍，沒能對動力部分有更多體驗，但消費者也不必著急，即將到來的成都車展這臺歐尚X7也會與大家正式見面，到時候大家可以去長安展臺近距離的觀賞它，而動態(tài)試駕部分也將在后續(xù)第一時間給大家?guī)砀娴慕庾x。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）