亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

2019-10-15 00:11:21 作者:杜慶煒
1兩車價(jià)格如何/安全/科技配置分析回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道逍客目前是合資緊湊級(jí)SUV的熱銷車型,不過這一代逍客已經(jīng)上市了4年,在這些年中其他合資品牌也在不斷地推出新的緊湊型SUV產(chǎn)品,目前最新是剛上市不久的別克昂科拉GX。作為別克推出的全新車型,昂科拉GX同樣有著不少的亮點(diǎn)以及不錯(cuò)的性價(jià)比,今天我們就來看看昂科拉GX和逍客究竟誰(shuí)更具實(shí)力。

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

昂科拉GX車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):15.09~18.59萬(wàn)最高降0.5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)

逍客車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):11.48~18.98萬(wàn)最高降2.4萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)
兩個(gè)車價(jià)格表現(xiàn)如何?

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

全新一代昂科拉GX官方指導(dǎo)價(jià)
車型 售價(jià)(萬(wàn)元) 
20T舒適型 15.59 
20T豪華型 16.59 
20T旗艦型 17.59 
20T 四驅(qū)全能旗艦型 18.59 
新款逍客Qashqai 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0L XV 智享版 CVT15.49
2.0L XV PREM 豪華版 CVT16.88
2.0L XV TOP 旗艦版 CVT18.59

  要先說明的是上面逍客的價(jià)格是指最新的2019款車型,老款車型價(jià)格會(huì)低一點(diǎn),但已經(jīng)停產(chǎn),沒有討論的意義。兩個(gè)車型的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間都是很接近的,不過昂科拉有4個(gè)車型可選,價(jià)格區(qū)分會(huì)小一點(diǎn)。而在終端銷售方面,逍客優(yōu)惠有5千到1萬(wàn)左右,而昂科拉GX剛上市不久,優(yōu)惠在5千左右。

配置誰(shuí)更強(qiáng)?

安全配置

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

  被動(dòng)安全系統(tǒng)除了我們所熟知的各種氣囊外,胎壓監(jiān)測(cè)以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)也是其中一份子。二者全系均標(biāo)配胎壓顯示以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),在安全觀念越來越強(qiáng)的時(shí)代,車企也不敢在這方面減配了,這是一件好事。

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

  主動(dòng)安全系統(tǒng)包括了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等功能,日常行車中實(shí)用性還是相當(dāng)高的。昂科拉GX除了入門車型外,全系標(biāo)配了并線輔助,而車道偏離預(yù)警和車道保持、主動(dòng)剎車功能則是在兩個(gè)高配車型上出現(xiàn)。而逍客則只有頂配才有并線輔助功能,車道偏離以及主動(dòng)剎車在高配兩個(gè)車型就有。不過逍客由于是老車型,開始設(shè)計(jì)時(shí)主動(dòng)安全技術(shù)普及率沒那么高,所以現(xiàn)款車型是沒有車道保持輔助系統(tǒng)的,這一點(diǎn)昂科拉GX要更實(shí)在一些。

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

  昂科拉GX全系有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像,并且除低配外全系均有倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng),也就是在倒車時(shí),如果兩側(cè)有機(jī)動(dòng)車接近時(shí),車輛會(huì)警示駕駛員,這一項(xiàng)功能實(shí)用性較高,可以減少駕駛員大意導(dǎo)致的事故發(fā)生。而逍客的配置比較奇怪,只有頂配車型配有雷達(dá),其余車型只有倒車影像。不過逍客中高配有全景影像和倒車預(yù)警系統(tǒng)。

科技/舒適配置

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

  昂科拉GX搭載了全新一代eConnect互聯(lián)技術(shù),擁有OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、自然語(yǔ)言識(shí)別、蘋果CarPlay、百度CarLife、不同駕駛員專屬賬號(hào)。另外這套系統(tǒng)還提供了豐富的APP互聯(lián)應(yīng)用,如酷我、考拉FM、ZAKER等,各APP還支持與手機(jī)端的賬戶同步功能,可以將收藏的歌曲或節(jié)目等同步到車機(jī)端,在娛樂性以及實(shí)用性方面都較完善。

  而逍客搭載了日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng),擁有在線導(dǎo)航、語(yǔ)音交互、酷我音樂等服務(wù),其娛樂性和APP豐富程度都要比昂科拉GX弱。并且逍客的這個(gè)車機(jī)系統(tǒng)并不支持蘋果CarPlay和百度CarLife互聯(lián)功能,只能用原廠的手機(jī)互聯(lián)服務(wù),使用起來并不方便。

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

  昂科拉GX除了入門車型外全系均為自動(dòng)空間,并且還帶有車內(nèi)PM2.5過濾裝置。而逍客則只在頂配車型上才有自動(dòng)空調(diào),并且還是雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),不過逍客全系都有后排空調(diào)出風(fēng)口,而昂科拉GX是沒有的。逍客的配置分級(jí)比較獨(dú)特,很多配置都堆在了頂配車型,入門及中配車型配置則比較素。

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

  關(guān)于手剎這一項(xiàng),現(xiàn)在很多車都會(huì)配有電子手剎,昂科拉GX和逍客也是全系標(biāo)配的。但電子手剎如果沒有自動(dòng)駐車功能搭配,使用起來其實(shí)還不如傳統(tǒng)手剎方便,昂科拉GX全系配有自動(dòng)駐車,而逍客則沒有,相信這個(gè)點(diǎn)介意的朋友還是不少的。

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

  在燈光方面,日系車型一直并不那么上心,昂科拉GX全系配有遠(yuǎn)近光LED燈和自動(dòng)頭燈,而逍客只在中高配使用LED大燈,并且沒有自動(dòng)大燈。雖然說燈光這東西有個(gè)鹵素和手動(dòng)大燈也能用,但LED和自動(dòng)大燈已經(jīng)相當(dāng)普及,這兩款車型都在15萬(wàn)之上,沒有這樣的配置已經(jīng)說不過去了。

2座椅及空間對(duì)比回頂部

座椅/空間

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

  日產(chǎn)的座椅向來都是偏向于舒適,逍客的座椅同樣是這種感覺。而昂科拉GX的座椅這是比較中性,不算偏軟,這樣的好處是支撐性到位,至于說哪個(gè)座椅會(huì)更好并沒有結(jié)論,這點(diǎn)與人的喜歡有關(guān)系。

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

  在乘坐空間方面,不難從上圖看出昂科拉GX的腿部空間是占優(yōu)的,但頭部空間則比逍客弱,二者各有領(lǐng)先的地方。不過有意思的是昂科拉GX實(shí)際上軸距還比逍客端6mm,但最終車內(nèi)縱向空間還比逍客更優(yōu),事實(shí)上現(xiàn)在的新車也并不是跟老一代那般“日系空間更好”的常態(tài)的,很多時(shí)候非日系的品牌也刻意會(huì)考量空間,將空間最大化。

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

3機(jī)械部分誰(shuí)更強(qiáng)/外觀內(nèi)飾回頂部

機(jī)械部分后來者居上

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

  先來聊聊發(fā)動(dòng)機(jī)部分,昂科拉GX全系均使用1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而逍客全系是2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從賬面數(shù)據(jù)上來說昂科拉GX的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是功率還是扭矩都要比逍客更優(yōu),這也得益于昂科拉GX用了廢氣渦輪增壓系統(tǒng),所以即便是排量小一些,動(dòng)力數(shù)據(jù)也占優(yōu)勢(shì)。

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

  單獨(dú)來看兩款發(fā)動(dòng)機(jī),先來說的是昂科拉GX。這具1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于第八代Ecotec系列發(fā)動(dòng)機(jī),這也是通用旗下最新的動(dòng)力產(chǎn)品,采用了35Mpa的高壓直噴系統(tǒng)、ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、智能主動(dòng)電控碳罐、電控渦輪增壓、全可變排量機(jī)油泵、進(jìn)排氣氣門正時(shí)可變等技術(shù)。作為最新推出的車型,昂科拉GX顯然會(huì)在技術(shù)上更有優(yōu)勢(shì),確實(shí)來說近幾年通用在動(dòng)力方面步伐都很大,新款車型基本都上了新一代的動(dòng)力。這些新的技術(shù)堆砌出來的這具1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),可以做到油耗及動(dòng)力兼?zhèn)?,以兩?qū)版本來說,昂科拉GX工信部市區(qū)油耗為6.8L/100km、逍客則是7.2L/100km,在動(dòng)力領(lǐng)先的前提下,油耗也可以做到比逍客低,這就是新技術(shù)的功勞。

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

  而逍客代號(hào)為MR20的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī),從發(fā)動(dòng)機(jī)歷史來說已經(jīng)有很長(zhǎng)的年份。但日產(chǎn)也是在不斷升級(jí)改進(jìn)這款發(fā)動(dòng)機(jī),雖然代號(hào)相同,但17款的逍客2.0L比19款的逍客2.0L油耗已經(jīng)降低了不少,并且功率相比老款還提升了一點(diǎn)。另外日產(chǎn)這具2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還有e-VTC氣門可變正時(shí)技術(shù),結(jié)合缸內(nèi)直噴和高壓縮比,讓這副2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)也有著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過雖然日產(chǎn)在油耗方面有口碑優(yōu)勢(shì),但新技術(shù)的加持也讓昂科拉GX有抗衡的底氣,并且昂科拉GX動(dòng)力也更強(qiáng)一些。如果不關(guān)心技術(shù)只看結(jié)果的話,昂科拉GX會(huì)有更均衡的表現(xiàn),逍客更多在于平穩(wěn)表現(xiàn),想要一點(diǎn)駕駛激情是不存在的。

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

  在變速器方面,昂科拉GX在頂配車型搭載了一個(gè)9AT變速器,其余車型均為CVT變速器,而逍客則是只有熟悉的CVT變速器。昂科拉GX這個(gè)CVT變速器是通用自家研發(fā)的,并且是國(guó)內(nèi)唯一一款采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式CVT變速器,傳動(dòng)效率更高。而逍客的CVT雖然沒有太多的新技術(shù)出現(xiàn),但多年下來也積累了平順省油的口碑。

  另外昂科拉GX頂配的9速HYDRA-MATIC變速器則是同級(jí)中少有的9擋位自動(dòng)變速器,其擁有更寬的速比范圍和綿密合理的齒比分布,可提供性能和平順性更佳的平衡。與發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,昂科拉GX由于是新車型,所以其享受著最新的技術(shù),可以擁有更好的性能表現(xiàn),而逍客的技術(shù)較為常規(guī),更多偏向于質(zhì)量穩(wěn)定。

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

  二者的前懸架都是使用麥弗遜式結(jié)構(gòu),但后懸架二者就有差異:昂科拉GX用的是扭力梁、逍客用的是多連桿結(jié)構(gòu)。如果是執(zhí)著想要獨(dú)立懸架的話,其實(shí)就沒必要再來看對(duì)比了,但如果你在糾結(jié)的話,建議你實(shí)際去體驗(yàn)去4S店試駕對(duì)比一下,你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)分辨不出究竟扭力梁和多連桿有什么大差異。

  昂科拉GX后扭力梁使用了液壓襯套與車身連接,相比傳統(tǒng)橡膠襯套可以更好地濾振。另外在頂配車型上還加入了加強(qiáng)型瓦特連桿設(shè)計(jì),在車輛轉(zhuǎn)向時(shí),使兩側(cè)車輪受力相互補(bǔ)償,有效提升后軸側(cè)向剛度,提供更強(qiáng)后輪穩(wěn)定性和抓地力,讓過彎更加輕松。

  逍客的后多連桿是日產(chǎn)多年來使用的結(jié)構(gòu),其最大特點(diǎn)在于減振器是內(nèi)斜置的,在滿足車輛跳動(dòng)前提下可以使減振器擁有較短長(zhǎng)度,進(jìn)一步提升車內(nèi)橫向空間。不過在減振處理方面,逍客質(zhì)感沒有昂科拉GX那么厚實(shí),側(cè)向支撐表現(xiàn)也不及昂科拉GX。當(dāng)然,如果你對(duì)底盤不挑的話,二者其實(shí)就沒啥落差了,而如果你想要一個(gè)有高級(jí)感的底盤,那么昂科拉GX會(huì)有優(yōu)勢(shì)一些。

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

  另外,昂科拉GX頂配還搭載了一套智能四驅(qū)系統(tǒng),這套四驅(qū)系統(tǒng)帶有斷開功能,可以讓中央傳動(dòng)軸在不需要工作時(shí)消除自旋損耗,提升燃油經(jīng)濟(jì)性。車內(nèi)也有按鍵可以選擇兩驅(qū)還是四驅(qū)自動(dòng)模式。在頂配指導(dǎo)價(jià)相同的情況下,昂科拉GX相比逍客多了一套四驅(qū)系統(tǒng),并且變速器也升級(jí)為9AT,配置也比逍客高一些,這么來看昂科拉GX性價(jià)比還是很高的,不過逍客終端優(yōu)惠比昂科拉GX大。

外觀及內(nèi)飾

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

緊湊型SUV對(duì)碰 別克昂科拉GX對(duì)比日產(chǎn)逍客

總結(jié)

  別克昂科拉GX和日產(chǎn)逍客一個(gè)是新來者一個(gè)是同級(jí)中的銷量長(zhǎng)青,單說外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話,二者各有優(yōu)點(diǎn),而且也是因人而異的。但要說配置和用料的話,昂科拉GX在安全、科技配置方面都優(yōu)于逍客。動(dòng)力部分,昂科拉GX的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)綜合表現(xiàn)也優(yōu)于逍客的2.0L,并且昂科拉GX頂配還有9AT+適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),指導(dǎo)價(jià)還是與逍客頂配一樣。當(dāng)然逍客也有自身的優(yōu)勢(shì),那就是終端優(yōu)惠更大一些。所以要更好的駕乘感受和更優(yōu)秀的配置,還是只求價(jià)格呢?相信每一個(gè)人心中都已經(jīng)有答案了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    杜慶煒 高級(jí)編輯

    自幼深受日系車毒害,來自吐槽星的工科男。

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    家用運(yùn)動(dòng)兩不誤 測(cè)試昂科拉GX 四驅(qū)全能旗艦型

    【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在7月初,我來到成都進(jìn)行了昂科拉GX的試駕,當(dāng)時(shí)的版本是兩驅(qū)CVT版本。那輛車帶給我的感覺和成都這座城市大相徑庭,不是熱辣,而是穩(wěn)穩(wěn)的家用和舒適。

    親兄弟明算賬 昂科拉對(duì)比體驗(yàn)昂科拉GX

    7年前一臺(tái)小型SUV帶著靈活的操控和扎實(shí)的底盤調(diào)校,殺入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),更新了國(guó)人對(duì)小型SUV的認(rèn)識(shí)。經(jīng)過中間一次前臉的小改款以后,今年帶著一大一小的雙子星戰(zhàn)略,大哥和二弟一起煥新登場(chǎng)。然而兩兄弟究竟有沒有差別,到底是大哥小弟之間的拉皮套娃設(shè)計(jì),還是別有用心的針對(duì)性設(shè)計(jì)呢,今天就跟隨小編的鏡頭一起來看一看二者的細(xì)微之處吧!

    別克昂科拉GX哪款值得買?推薦20T旗艦型

    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】上汽通用汽車別克旗下全新的緊湊型SUV——昂科拉GX正式上市了,搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱與9AT,滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),售價(jià)為15.59萬(wàn)元-18.59萬(wàn)元。作為填補(bǔ)昂科拉與昂科威之間空白的全新車型,昂科拉GX更強(qiáng)調(diào)安全、科技與車聯(lián)網(wǎng)配置,但究竟哪一款更值得買呢?下面讓我們來一起分析分析。

    穩(wěn)穩(wěn)的幸福 試駕別克昂科拉GX 20T CVT

    【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在我小時(shí)候,有這么一輛車讓我擁有極深刻的記憶,寬大舒適猶如一個(gè)移動(dòng)的家。沒錯(cuò),那就是當(dāng)年的別克林蔭大道。

    理想:制動(dòng)失靈屬個(gè)案 自燃與電池?zé)o關(guān)

    有后續(xù)調(diào)查結(jié)果會(huì)及時(shí)發(fā)布...

    起亞計(jì)劃5年內(nèi)發(fā)布11款新車 并推出800V超充

    新車將基于起亞模塊化E-GMP平臺(tái)打造...

    精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。