【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】走在日本的街頭，你就會發(fā)覺日本人對豐田品牌的認可度非常高，他們潛意識已經(jīng)對豐田的國際化進程有很大的認同并稱為世界的豐田。而且從今年的東京車展來看，單獨的豐田大展臺對于整個品牌的塑造也非常明顯。雖然不能稱為豪門，不過以名門來描述豐田，一點都不為過。

　　作為一個全新車型，在剛知道威蘭達這個車的時候，大家猜測的共同方向都是這個車銷量一定不差。那威蘭達究竟是什么來頭?從名字上來看，威蘭達的名字就有點熟悉，和廣豐的中大型SUV標(biāo)桿漢蘭達采用了系列化命名，也證明了廣豐希望可以通過兩位“蘭達”覆蓋主流的SUV細分市場;其次從威蘭達的身世出發(fā)，就絕對繞不過一汽豐田的RAV4，作為RAV4的雙胞胎，同時也是漢蘭達的親弟弟，這個名門之子必定是充滿話題。

　　雖然和榮放RAV4是姐妹車型，不過這個雙胞胎在外形的風(fēng)格是非常不同，威蘭達會更加優(yōu)雅。大膽的紡錘式中網(wǎng)和車尾在造型上就顯示出不同的味道，通過車身以及車尾的鍍鉻飾條讓威蘭達也顯得更為精致。

　　從之前申報圖可以看到，四驅(qū)頂配的車型會配有羽翼式的LED光源，不過個人還是覺得兩驅(qū)版的燈會顯得更加有神。

　　第一眼看見威蘭達的內(nèi)飾，還是有些不習(xí)慣，它少了以往豐田內(nèi)飾的家用屬性，整一個設(shè)計所包含的元素類型更加豐富了。如時下新穎的雙拼色內(nèi)飾設(shè)計，在觀感上相比老舊的一體顏色要更顯年輕態(tài)，中控屏也一改豐田“精致”的配置，選擇了大尺寸中控屏，皮質(zhì)、縫線、鍍鉻的相互配合，妥妥的高等顏值。

　　和大部分的姐妹車型一樣，威蘭達和榮放RAV4的空間和動力表現(xiàn)保持一致。在乘坐空間方面，身高172cm的體驗者在前后排均可獲得足夠的空間，而且后排座椅同樣支持傾角調(diào)節(jié)，座椅包裹性表現(xiàn)突出。

　　儲物空間方面，前排的布局都合理，副駕前的儲物槽對于放置手機錢包這些小物品來說非常實用，后排支持4/6比例放倒，而且后備廂的地臺高度不算高，放置物品的時候非常實用。

　　雖然目前官方對于動力還沒非常具體的數(shù)據(jù)公布，不過可以猜測到威蘭達也會有2.0L+CVT以及2.5混動+E-CVT的兩種動力總成提供選擇，而且雙擎版車型也會搭配E-Four電四驅(qū)系統(tǒng)，而實拍的車型為雙擎版的兩驅(qū)頂配。

　　四驅(qū)版本的混動版車型為前2/后1的電動機搭配，發(fā)動機的最大功率為131kW/5700rpm，最大扭矩221牛·米/3600-5200rpm，系統(tǒng)綜合功率可達163kW;而兩驅(qū)版本則缺少后電機，系統(tǒng)綜合功率為160kW。

　　總結(jié)：作為全新車型，威蘭達的狀況雖和2014年雷凌(當(dāng)時候的美版卡羅拉)情況不盡相同，不過同樣可以看到威蘭達的未來潛力還是很大的。擔(dān)任廣豐TNGA車型矩陣的第四大將，更偏向城市化的外觀和RAV4榮放的風(fēng)格也有很大差異，對用戶選車來說的確也是一個好事。所以緊湊型SUV市場必定又是面臨腥風(fēng)血雨，不過可以肯定的是，豐田這一次雙車戰(zhàn)略必定會占領(lǐng)更多的市場份額，有興趣的朋友們可以持續(xù)關(guān)注這臺新星。（圖/文/：太平洋汽車網(wǎng) 陳建泉 攝：朱定前）