豐田凱美瑞車主克宇自稱是個(gè)享樂(lè)主義者，日常中也總是不自覺(jué)把“舒適”、“安逸”、“想賴這了”等詞語(yǔ)掛在嘴邊。對(duì)于第七代天籟，他最滿意于溫馨的內(nèi)飾氛圍，以及將人體工程學(xué)做到極致的日產(chǎn)“大沙發(fā)”。他甚至還提到，如果這車早一年出的話，估計(jì)就要在它跟第八代凱美瑞之間認(rèn)真糾結(jié)一番了。

        博文目前用家里的第五代天籟2.0L車型代步，除了動(dòng)力稍弱之外，他總體感到滿意。而自從開(kāi)上第七代天籟之后，他便對(duì)VC-TURBO 超變擎 可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的澎湃輸出念念不忘。此外，包含ProPILOT 超智駕 L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在內(nèi)的一系列先進(jìn)功能，也令他青睞有加。

        ProPILOT 超智駕 L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航、轉(zhuǎn)向控制、自動(dòng)啟動(dòng)等功能，系統(tǒng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)位于方向盤處，用了非常醒目的藍(lán)色標(biāo)識(shí)。特別需要說(shuō)明的就是，該系統(tǒng)的自適應(yīng)巡航功能使用速度范圍為0-144km/h，車輛靜止時(shí)，便可以開(kāi)啟它，在前車重新出發(fā)時(shí)，只需要按一下“RES+”鍵，車輛便跟著前進(jìn)了，不需要踏板操作，更不需要像其他車的同類系統(tǒng)那樣必須速度到達(dá)30km/h才能工作。另外，當(dāng)我們與前車之間有其他車輛插入時(shí)，它能在瞬間重新定位前車，確保無(wú)縫銜接。

        雖說(shuō)三位編輯各自點(diǎn)評(píng)了第七代天籟的外觀、內(nèi)飾和駕駛，但實(shí)際上，他們對(duì)于第七代天籟的整體都表達(dá)了肯定。在看他們看來(lái)，第七代天籟做到了從內(nèi)到外的革新，既保留傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，又有前瞻創(chuàng)新成果，綜合產(chǎn)品力躍居當(dāng)前主流前列。也正是因?yàn)檫@樣，它才能夠在格局重塑、強(qiáng)者輩出的B級(jí)車市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱仕永）