【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不知不覺，電動(dòng)車已經(jīng)從當(dāng)年的稀罕物，變成了很尋常的家用車選擇。從當(dāng)年的國家大力補(bǔ)貼誰都要插一腳撈錢，到現(xiàn)在的憑實(shí)力才能存活，電動(dòng)車可以說已經(jīng)過了政策的紅利期，到了考驗(yàn)廠家內(nèi)功的時(shí)候了。如果誰這個(gè)時(shí)候還妄圖濫竽充數(shù)，可以肯定是絕對(duì)行不通的。電動(dòng)車制造，不同于傳統(tǒng)燃油車型，其技術(shù)難度來說相對(duì)沒有那么多困難和限制，這也就催生了一批傳統(tǒng)車企之外的廠商進(jìn)入到行業(yè)中來，譬如威馬、蔚來、小鵬等等。

　　這些電動(dòng)新勢(shì)力，面對(duì)傳統(tǒng)車企的競爭壓力確實(shí)活得不太容易。尤其是像威馬這種走親民、低價(jià)格路線的品牌，除了電動(dòng)車的競爭外還面對(duì)著燃油爆款車型們的狙擊。而威馬自然也不會(huì)坐以待斃，在經(jīng)歷了一、二代車型（18款和19款）的艱難探索之后，其也迎來了旗下第三代2020款車型的問世。俗話說事不過三，到了第三代，應(yīng)該是經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)更為成熟的一代，品牌還有沒有生命力，基本上也可以探知了。帶著這個(gè)心態(tài)，編輯來到了大連威馬中心，要對(duì)全新威馬EX5-Z一探究竟（注：本次編輯實(shí)拍的版本為2020款 EX5-Z Fun動(dòng)感版，即14.98萬版本）。

　　電動(dòng)車的外觀，通常而言都比較偏科幻一點(diǎn)，一打眼就能看出完全區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車。不過也有一些例外者，譬如威馬，主打剛需親民路線的威馬，更多采用的是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，如果不是沒有進(jìn)氣格柵，甚至你會(huì)認(rèn)為這是一款燃油車。

　　2020款威馬EX5-Z在外觀上基本沿用了之前的設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)方面做了一些小調(diào)整。前臉部分依舊是大家熟悉的樣子，logo在充電時(shí)顯示電量沒有改變，毫米波雷達(dá)依舊在牌照下方。變化方面，一是霧燈區(qū)采用了更具運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，另一個(gè)是前雷達(dá)放到了凸點(diǎn)上，還有下包圍做了一些優(yōu)化更加好看。前臉綜合來說，這些細(xì)微的調(diào)整還是起到了進(jìn)一步美化的作用，比2019款確實(shí)好看了一些。

　　前大燈部分，2020款威馬EX5-Z全系標(biāo)配LED光源、日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、自動(dòng)頭燈和大燈延時(shí)關(guān)閉，配置方面是非常良心的，這也是國產(chǎn)車一貫的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。樣式方面，跟前代倒是沒有差別，依舊是那個(gè)樣子。

　　后視鏡的設(shè)計(jì)比較簡單，采用車身顏色+黑色的雙拼設(shè)計(jì)并嵌入了LED燈帶。配置方面，2020款威馬EX5-Z全系標(biāo)配后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱   、電動(dòng)折疊  、鎖車自動(dòng)折疊，頂配版本還配備了360°攝像頭、后視鏡倒車自動(dòng)下翻和后視鏡記憶功能。

　　2020款威馬EX5-Z的長寬高為4585×1835×1672mm，軸距2703mm，尺寸上來說比較適中。側(cè)身樣式上是典型的運(yùn)動(dòng)型城市SUV的外觀，高高的腰線和略微溜背的車尾，整體側(cè)身在視覺感官上還是不錯(cuò)的，比較符合當(dāng)下審美。

　　整個(gè)側(cè)身比較引人注意的部分是車門把手，全金屬質(zhì)感的隱藏式車門把手除了看起來很有檔次之外，也說明該車具備了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（全系標(biāo)配）。除了無鑰匙進(jìn)入之外，2020款威馬EX5-Z還全系標(biāo)配了遙控鑰匙、藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)和遙控升降車窗，在防盜安全和開啟便利性方面做得很不錯(cuò)。

　　車尾整體依舊變化不大，基本沿用了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，雖然簡潔但層次感還不錯(cuò)。變化主要集中在下方車牌區(qū)域，車牌上方由原來的平直線條變成了凹線條，下方的金屬板材質(zhì)看起來更亮，樣式也更好看了。

　　尾燈和前燈一樣，全系采用LED光源，設(shè)計(jì)上采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈。貫穿式設(shè)計(jì)確實(shí)在視覺上要比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)要好看很多，辨識(shí)度上也比傳統(tǒng)尾燈要高。

　　2020款威馬EX5-Z輪轂采用五輻式設(shè)計(jì)，每一輻內(nèi)又做了鏤空設(shè)計(jì)，很好看也很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)。輪胎方面，根據(jù)車型版本的不同采用不同品牌的輪胎，實(shí)拍的威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動(dòng)感版為最低配版本，輪胎品牌為新加坡的Giti佳通，頂配版本為米其林品牌，輪胎尺寸則均為225/55 R18。

　　當(dāng)下，只要說起汽車的內(nèi)飾和配置，無疑自主品牌們是其中的佼佼者，十幾萬的車國產(chǎn)車擁有合資/進(jìn)口車幾十萬級(jí)的內(nèi)飾/配置都不稀奇。威馬作為自主品牌造車新勢(shì)力，自然在配置方面也不會(huì)吝嗇。

　　內(nèi)飾部分，威馬EX5-Z的內(nèi)飾并沒有很突出的設(shè)計(jì)，大屏和觸摸式操作現(xiàn)如今也不是新鮮產(chǎn)物了，總的來說都是中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，當(dāng)然這和成本有關(guān)，畢竟其售價(jià)較低。不過雖然樣式設(shè)計(jì)上并不突出，但用料上還是不錯(cuò)，大面積的皮質(zhì)材料運(yùn)用，檔次感還是有的，再加上一些鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，整體看起來并不差。

　　新款威馬EX5-Z的方向盤全系標(biāo)配真皮包裹，采用了三輻式D字形設(shè)計(jì)，風(fēng)格上比較偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)。按鍵分部在左右兩側(cè)，左側(cè)控制巡航等功能，右側(cè)控制為多媒體和電話等功能，按鍵的設(shè)計(jì)，熟悉沃爾沃的朋友肯定會(huì)眼熟，比較相似。

　　全液晶儀表盤當(dāng)下基本是國產(chǎn)10萬級(jí)以上車型的標(biāo)配了，新款威馬EX5-Z的全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，顯示效果細(xì)膩，不過不夠銳利，比較偏柔和。顯示內(nèi)容比較齊全，行車信息等常見功能都可以在儀表盤內(nèi)看到。另外，儀表盤的前方安裝了一個(gè)攝像頭，這是用來人臉識(shí)別時(shí)使用的，以便車主沒帶鑰匙或者授權(quán)他人駕駛車輛時(shí)，車輛能夠識(shí)別駕駛者并解開鎖定。

　　如果非要說威馬EX5-Z內(nèi)飾設(shè)計(jì)的特色，就非這塊12.8英寸的中控液晶屏觸控液晶屏莫屬了，雖然在電動(dòng)車圈里超大屏中控不稀奇，但在整個(gè)汽車業(yè)里倒也不是很多。中控功能配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的，基本上現(xiàn)有的流行配置如導(dǎo)航等在系統(tǒng)里都能找到，也支持手機(jī)互聯(lián)和語音操控，而且顯示方式上還有其自己獨(dú)有的設(shè)計(jì)，是拿得出手的一款中控。顯示效果跟儀表盤一樣，比較細(xì)膩柔和，不夠銳利，陽光過強(qiáng)的時(shí)候看的不是很清楚。另外這款中控屏也可以旋轉(zhuǎn)，不過僅限于車輛不行使的時(shí)候，車輛行駛時(shí)會(huì)自動(dòng)回位豎屏。

　　剛才提到中控屏內(nèi)集成了功能，那就不妨把新款威馬EX5-Z的配備的功能詳細(xì)的說一說。從上面三個(gè)表格中我們可以看到，威馬EX5-Z不管是安全方面的配置還是駕駛輔助配置都很齊全，可以說已經(jīng)達(dá)到了燃油車40萬以上標(biāo)準(zhǔn)（指合資和進(jìn)口），這就是國產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)，也是威馬EX5-Z的優(yōu)勢(shì)。尤其考慮到威馬15-20萬的售價(jià)和電動(dòng)車本身利潤就比燃油車低得多的情況，能有如此豐富的配置確實(shí)值得表揚(yáng)一下。

　　空調(diào)部分，新款威馬EX5-Z全系標(biāo)配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后座獨(dú)立出風(fēng)口和PM2.5過濾裝置也是全系標(biāo)配。頂配車型EX5-Z Pro性能版還配有空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器和車內(nèi)香氛裝置。

　　天窗部分，2020款威馬EX5-Z全系標(biāo)配可開啟式全景天窗，天窗面積較大幾乎覆蓋了整個(gè)車頂。玻璃的透光性很不錯(cuò)，藍(lán)天白云一覽無遺，對(duì)于后排乘客來說向上的視野很開闊。

　　對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者而言，車內(nèi)的空間大小總是要納入到買車考量，而且還是一個(gè)很重要的指標(biāo)，這就是為什么某空間很大但其它方面極其一般的車型會(huì)被稱為神車銷量居高不下的原因。威馬EX5-Z作為一輛電動(dòng)車，相比燃油車少了一些機(jī)械結(jié)構(gòu)空間，乘儲(chǔ)空間上還是很充足的。

　　新款威馬EX5-Z座椅部分，動(dòng)感版和探索版車型使用的仿皮材質(zhì)，性能版使用真皮材質(zhì)，設(shè)計(jì)上偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，座椅填充物屬于較硬的那類，支撐性很好，舒適性略不足。

　　前排乘坐空間方面，身高近180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)去之后，頭部距離棚頂仍然有兩拳的富余，空間表現(xiàn)相當(dāng)出色。

　　后排座椅跟前排采用同樣的材質(zhì)，座墊舒適度尚可，總的來說屬于比較適合長途乘坐，短途相對(duì)還是硬了點(diǎn)。另外，新款威馬EX5-Z全系標(biāo)配后排中央扶手和杯架。

　　第二排座椅的乘坐空間跟前排一樣充足，尤其是腿部空間比較寬敞，由于后排地面是平的，沒有任何凸起，后排三人時(shí)中間位乘客腿部也很舒適。

　　沒有了一些機(jī)械結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面一直就優(yōu)于燃油車，新款威馬EX5-Z車內(nèi)儲(chǔ)物空間是很豐富的，尤其是前排儲(chǔ)物，由于多出了中控下方儲(chǔ)物區(qū)，前排乘客基本上不用再將手包等物品放到后座去了。

　　除了儲(chǔ)物去豐富之外，新款威馬EX5-Z的電源接出口也很多，前排四個(gè)，后排兩個(gè)。比較引人注意的是前排座椅背部的電源接出口，通常而言很少把電源設(shè)計(jì)在這個(gè)位置，不過奇葩歸奇葩，后排乘客用起來很是方便，不用低頭到處找了。

　　2020款威馬EX5-Z的后備廂正常狀態(tài)容積為488L，后排座椅放倒后后備廂容積為1500L。無論后排座椅是不是放倒，威馬EX5-Z的后備廂都是完全夠用的。

　　由于電動(dòng)車沒有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以前機(jī)關(guān)蓋下方是可以利用的。威馬EX5-Z就在這里設(shè)計(jì)了一個(gè)儲(chǔ)物區(qū)，空間比較可觀，目測放置一個(gè)大背包或者小型行李箱沒有問題。

　　純電動(dòng)汽車為什么在國家前期大力推行下依舊銷量遠(yuǎn)低于燃油車？作為普通購車者來說，最大的顧慮就是續(xù)航問題了，續(xù)航焦慮問題從一開始到現(xiàn)在都是制約電動(dòng)車最主要問題。本次新款威馬EX5-Z工信部純電續(xù)航里程達(dá)到了520km（入門版為400km），這個(gè)續(xù)航基本可以讓人放心了。

　　2020款威馬EX5-Z采用永磁同步前置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大功率160kW，電動(dòng)機(jī)最大馬力218PS，電動(dòng)機(jī)最大扭矩315N·m，與之搭配的是固定齒比變速箱。電池采用三元鋰電池，電池容量69kWh（入門版車型52.56kWh），快充0.5小時(shí)可充80%電量、慢充8.4小時(shí)可充滿，電池保修時(shí)間8年或者15萬公里。續(xù)航方面，新款威馬EX5-Z工信部純電續(xù)航里程為520km（入門版車型400km），這個(gè)續(xù)航能力可以說比較優(yōu)秀了，基本沒有了續(xù)航焦慮，就算續(xù)航里程因?yàn)槠渌蛩販p去100公里，也足夠連續(xù)正常通勤5天或者去臨近城市了。

　　駕駛模式方面，威馬EX5-Z分為經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式兩種，編輯個(gè)人略微試駕了一下，感覺差別不像燃油車的模式切換那樣有特別明顯的差異，不過依舊不錯(cuò)，電動(dòng)車的加速能力確實(shí)是普通燃油車無法比擬的。

 　　底盤部分，威馬EX5-Z車體結(jié)構(gòu)為承載式，驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸掛。麥弗遜和扭力梁相信大家都很熟悉了，城市SUV很常見的懸掛配置。

 　　編輯總結(jié)：2020款威馬EX5-Z主打兩大賣點(diǎn)，一是低售價(jià)、二是高續(xù)航。指導(dǎo)價(jià)分別為14.98萬元、17.98萬元、19.88萬元的威馬EX5-Z在價(jià)格方面確實(shí)誠意十足，能夠在國家減少補(bǔ)貼和電動(dòng)車?yán)麧櫟偷那闆r下保持一個(gè)親民的銷售價(jià)格是很難得的，如果下半年車企和經(jīng)銷商還能推出一些優(yōu)惠政策的話，想必對(duì)消費(fèi)者來說購買壓力更低。

 　　而續(xù)航方面，中配和頂配車型520公里的續(xù)航確實(shí)不錯(cuò)，入門車型400公里續(xù)航也完全夠用，就算考慮綜合路況和天氣因素的損耗，減去100公里左右續(xù)航依舊不低，沒有了續(xù)航焦慮問題，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)也就顯現(xiàn)了。

 　　配置方面，高配車型配置比較齊全，中配減去的功能影響不大，入門版則減去了道路偏離預(yù)警等這些說起來新手司機(jī)比較看重的功能，結(jié)合一下中低配的售價(jià)，還是完全可以接受的?？傮w而言，2020款威馬EX5-Z還是一款不錯(cuò)的電動(dòng)車，只是新車企在品牌認(rèn)可度和市場保有率方面有點(diǎn)吃虧，不過如果威馬能一直致力于為消費(fèi)者考慮和服務(wù)，相信未來的汽車市場威馬會(huì)占有一席之地。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 孫斌）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動(dòng)感版	2020款 EX5-Z Nex探索版	2020款 EX5-Z Pro性能版
官方價(jià)：	14.98萬	17.98萬	19.88萬
廠商：	威馬汽車	威馬汽車	威馬汽車
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2020-05	2020-05	2020-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng) 218馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 218馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 218馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式：	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	218	218	218
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	160	160	160
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	315	315	315
電池充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:8.4小時(shí)	快充:0.58小時(shí),慢充:11.2小時(shí)	快充:0.58小時(shí),慢充:11.2小時(shí)
快充電量(%)：	80	80	80
變速箱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4585×1835×1672	4585×1835×1672	4585×1835×1672
軸距(mm)：	2703	2703	2703
最高車速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	8.5	8.3	8.3
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-	-
實(shí)測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	八年或15萬公里	八年或15萬公里	八年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	400	520	520
充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:8.4小時(shí)	快充:0.58小時(shí),慢充:11.2小時(shí)	快充:0.58小時(shí),慢充:11.2小時(shí)
整車質(zhì)保：	四年或12萬公里	四年或12萬公里	四年或12萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4585	4585	4585
寬度(mm)：	1835	1835	1835
高度(mm)：	1672	1672	1672
軸距(mm)：	2703	2703	2703
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	174	174	174
車重(kg)：	-	-	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-
行李廂容積(L)：	488	488	488
行李廂最大容積(L)：	1500 (座椅放倒)	1500 (座椅放倒)	1500 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-
進(jìn)氣形式：	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-
最大功率(kW)：	-	-	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-
氣缸排列形式：	-	-	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-	-	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-	-	-
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào)：	-	-	-
供油方式：	-	-	-
缸蓋材料：	-	-	-
缸體材料：	-	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
電機(jī)類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	218	218	218
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	160	160	160
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	315	315	315
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	160	160	160
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	315	315	315
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局：	前置	前置	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	400	520	520
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	52.56	69	69
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	八年或15萬公里	八年或15萬公里	八年或15萬公里
電池充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:8.4小時(shí)	快充:0.58小時(shí),慢充:11.2小時(shí)	快充:0.58小時(shí),慢充:11.2小時(shí)
快充電量(%)：	80	80	80
簡稱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1	1	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
備胎規(guī)格：	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	174	174	174
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓胎溫顯示	●胎壓胎溫顯示	●胎壓胎溫顯示
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排	●前排
并線輔助：	-	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	●	●	●
遙控升降車窗：	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●倒車影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
自動(dòng)泊車入位：	-	-	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●	●	●
車頂行李架：	●	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-
電池預(yù)加熱：	○	○	○
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
車載行車記錄儀：	●	●	●
手機(jī)無線充電：	-	-	●前排
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●
車載空氣凈化器：	-	-	●
負(fù)離子發(fā)生器：	-	-	●
車內(nèi)香氛裝置：	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	○
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●駕駛席	●駕駛席	●全車
車窗防夾手功能：	●駕駛席	●駕駛席	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-	-	●
后視鏡記憶：	-	-	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.8英寸	12.8英寸	12.8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●	●	●
道路救援呼叫：	●	●	●
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
手勢(shì)控制：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-
接口類型：	●USB ●SD	●USB ●SD	●USB ●SD
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:4，選裝:3	標(biāo)配:4，選裝:3	標(biāo)配:4，選裝:3
220V/230V電源：	-	-	-
后備廂12V電源接口：	●	●	●
CD/DVD：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:4	標(biāo)配:4	標(biāo)配:11
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-
備注：	-	-	-
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