【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】全新一代國產(chǎn)飛度就在上月正式亮相了，精致型小車再次回到大家視野中，如今的緊湊型車市場愈發(fā)龐大，加上緊湊型車價格的不斷下探導(dǎo)致小型車市場不斷被壓縮。不過即使是這樣，在合資兩廂小型車市場依然有著幾款明星車型沒有受到很大的影響。除了飛度，今天還給大家推薦了四款緊湊型小車，新飛度還需要等待時間，但今天推薦的車型基本都有現(xiàn)車，近期購車的朋友可以參考。

　　不知不覺，大眾Polo也已經(jīng)進入到第六代車型，而且正式更名為Polo Plus，同樣作為老牌選手，不過價格越走越高，用戶也從實用派轉(zhuǎn)向了精致派。價格區(qū)間也有很大的上漲，9.99-12.39萬的售價已經(jīng)直追A級車的價格，幸好會有一定市場優(yōu)惠，而且日常配置方面也能提供到位。

　　外觀方面，Polo Plus采用了大眾全新家族式設(shè)計，一字型動感外擴式上格柵搭配類似肌肉線條的引擎蓋，動感十足。燈組采用“Y”式的內(nèi)容設(shè)計，造型棱角分明，相比舊款的造型精致了許多。而車身方面有一定的加長，相比現(xiàn)款車型車長增加了83mm，車寬增加58mm。

　　Polo作為大眾旗下的A0級小車，內(nèi)飾設(shè)計依舊充滿家族化風(fēng)格，不過做工用料還是以硬塑料為主。6.5英寸中控觸摸屏，經(jīng)典的雙炮筒機械儀表盤，在原有的設(shè)計基礎(chǔ)上，還加入了拼色內(nèi)飾，增加了時尚感，顯得更加年輕。

　　配置方面，F(xiàn)ront Assist前方安全輔助系統(tǒng)（帶AEB城市主動制動輔助）、全路況ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)（含23項子功能）、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、RKA+胎壓監(jiān)測、78%高強度及以上鋼材、后排安全帶未系警告裝置等功能悉數(shù)登場。

　　Polo Plus為它的座椅提供了一體式“仿賽車”設(shè)計，并采用拼色的樣式，不過座椅調(diào)節(jié)依舊為手動，坐墊厚度一般，腰部兩側(cè)配有裹邊，提供一定的防側(cè)傾能力，后排同樣采用拼色設(shè)計。

　　動力方面，Polo Plus將搭載1.5L全鋁發(fā)動機和Tiptronic六速手自一體變速箱或5MT手動變速箱。最大功率為83kW（112ps）。

　　車型小結(jié)：盡管經(jīng)過升級之后的Polo Plus，在顏值、配置方面相較于舊款都有了很大的提升，早就進入中國也使得他在小型車市場里占據(jù)了一定的先機，不過對于小型車而言，9.99-12.39萬元的價格區(qū)間的確是一個非常高的臺階，相信對大眾有很強信仰才會去考慮這款產(chǎn)品。

　　斯柯達昕動，其實就是桑塔納的兄弟車型，不過設(shè)計上的風(fēng)格明顯不一樣，扁平化的設(shè)計、兩廂的車身造型以及多種絢麗的車身顏色選擇，昕動明顯走的是年輕、精致化的路線，不會給人“老三樣”的感覺。

　　不規(guī)則多邊形的格柵是斯柯達車型的家族式設(shè)計風(fēng)格，新款昕動在格柵外圈和下進氣區(qū)域加入了鍍鉻裝飾的點綴，整體看起來的精致感會更強些。燈光方面則是合資這個價位常見的鹵素大燈，也沒有配備透鏡，也只有頂配車型配備自動頭燈與轉(zhuǎn)向輔助燈。

　　兩廂的造型從側(cè)面看顯得特別緊湊，在同級別兩廂車中軸距也不算長。值得一提的是，輪圈的樣式和尾燈的設(shè)計是新款車型改動不多的地方之一，不過在視覺效果上顯得更潮一些。另外，排氣采用了隱藏式的設(shè)計，不過雙邊單出的鍍鉻飾件也營造出了一絲精致感，整體設(shè)計還是更符合時下年輕群體的審美的。

　　內(nèi)飾的設(shè)計依舊沒太多的亮點，平直的線條營造出一種四平八穩(wěn)的感覺，不過細節(jié)之處也做了一些調(diào)整，比如碳纖維紋理的飾板、與車身同色的飾條、炮筒式儀表盤、拼色的座椅等，極力營造出一種年輕活力的車廂氛圍，不至于顯得那么沉悶單調(diào)。

　　配置方面，依舊沒有太多突出的亮點，8英寸的觸控屏是為數(shù)不多的亮點配置之一，使用了斑馬系統(tǒng)，具備在線聽歌、導(dǎo)航以及手機互聯(lián)等主流功能，同時也配備了行車記錄儀和倒車影像，不過只是高配車型專屬。

　　動力方面，新車搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率82kW（112PS），峰值扭矩145N·m，傳動方面匹配5速手動或6速自動變速箱，且全系滿足國六排放標準。

　　車型小結(jié)：作為一款兩廂車型，昕動走的是年輕精致化的路線，新款車型也通過外觀、內(nèi)飾的一些調(diào)整營造出這種感覺。舒適的駕乘體驗以及省心的動力系統(tǒng)是它比較突出的亮點。如果能接受兩廂車的年輕群體，昕動也是個不錯的選擇。

　　致炫和飛度這兩個老對手一直都是很多人在小型車級別的首選，不過飛度并沒有進行國六升級，而致炫則是趁著國六的改革同時進行了配置升級。搭配全LED燈使得造型更加霸氣，內(nèi)飾升級的儀表盤和懸浮式中控顯示屏，更符合當下消費者需求，車身空間以及座椅舒適性也保持一定水平。

　　致炫在外觀設(shè)計保持高辨識度的“八字胡”中網(wǎng)，升級后的全LED光源使得整車的精神面貌更好，2020新款車型側(cè)面并無太多改動，線條依舊保持舒展流暢

　　全新升級后的致炫內(nèi)飾整體設(shè)計采用鋼琴烤漆豪華環(huán)艙飾件，在中控臺上方與前后門板細節(jié)處均采用了模仿縫線的設(shè)計，更顯精致感。同時，高配車型搭配8英寸多媒體中控顯示屏，并支持百度CarLife系統(tǒng)，更能滿足當下年輕人的用車需求。

　　致炫在乘坐空間方面的表現(xiàn)還是能位于小型車前列，而且2020款車型還升級了更高級的皮質(zhì)座椅，進一步提升前后排乘客的舒適性。支持4/6比例放倒的后排座椅能為后備廂空間提供一定的擴展性。

　　而配置方面，致炫除了全系標配車身VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起動輔助控制系統(tǒng)及BA剎車輔助系統(tǒng)等安全系統(tǒng)，更新增升級后全系標配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)與倒車雷達，中高配車型增加倒車影像功能，對于行駛安全性有一定的提升。

　　致炫搭載代號為7NR-FE的1.5L發(fā)動機，最大功率81kW，最大扭矩138N·m，匹配的還是那個熟悉的CVT無級變速箱。熟悉的動力總成在平順性和燃油經(jīng)濟性方面還是有不錯的好評。同時，致炫全系標配Stop & Start System智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，百公里油耗低至5.2L，且保養(yǎng)周期為10000公里，省錢更省心。

　　車型小結(jié)：致炫作為日系小型車的老選手，均衡的設(shè)計，實用的空間表現(xiàn)以及省心的養(yǎng)護是致炫這么多年積累的口碑；針對“國六”標準，廣汽豐田也早在2018年底就率先完成了國六B排放標準的升級；豐田高品質(zhì)、高可靠性、高耐久性的品質(zhì)基因豐田的品質(zhì)也成為了他的賣點。所以從銷量的穩(wěn)定性也能看出致炫在小型車行列中有一定的吸金力。

 

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達

官方指導(dǎo)價：9.99-13.49萬

　　日產(chǎn)騏達這款車我相信不少人都很熟悉，在前幾年，這款日產(chǎn)的兩廂小車在街上的能見度很高，可見消費者對騏達這款車的認可程度。雖然隨著車市競爭的越發(fā)激烈，新款騏達的關(guān)注度和銷售熱度已不如從前，但其實該車目前依然有著很高的性價比，所以仍值得推薦。

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分期購車獲取低價

　　車型小結(jié)：現(xiàn)款日產(chǎn)騏達有著較為年輕的外觀，但內(nèi)飾卻依然是熟悉的居家風(fēng)格，并且它身上的這套1.6L的動力，整體表現(xiàn)以舒適、經(jīng)濟為主，所以這是一款開起來很“佛系”的兩廂車型。此外，現(xiàn)款日產(chǎn)騏達的性價比很高，配置豐富，售價適中，再加上本就很“佛系”的風(fēng)格，買來家用再合適不過。

　　全文總結(jié)：今天推薦的四款合資車型，都表現(xiàn)出了兩廂車應(yīng)該有的活力與玩味，也因此獲得了一大批喜愛運動的年輕人的青睞。如果從實用角度出發(fā)來看這四款車，你會發(fā)現(xiàn)他們擁有靈活的后備廂空間以及良好的乘坐空間，而新款車型也在不斷提升配置表現(xiàn)，從而獲得更高的性價比，可以說這四款車既實用又好玩。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）