兼顧個性與居家 眾編輯體驗(yàn)福特領(lǐng)界S
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】說起福特旗下的SUV產(chǎn)品,福特領(lǐng)界是近一兩年綜合表現(xiàn)較為突出,并逐漸被大家了解和熟知的車型之一。雖然于19年初才上市的它可以算作家族中的后來者,但令人驚訝的是其上市時間僅有一年,便憑借著年輕化的設(shè)計和豐富的配置拿下了2019年福特品牌的SUV銷量冠軍,表現(xiàn)非常出色。
而在剛剛過去不久的5月20日,福特領(lǐng)界的全新車型-領(lǐng)界S正式上市,相比19款車型,外觀進(jìn)行了優(yōu)化,并新增了中汽研認(rèn)證的CN95健康座艙以及騰訊TAI汽車智能系統(tǒng),欲憑借更加先進(jìn)的配置再爭緊湊級SUV市場。最近,這款車也是來到了我們編輯部,所以今天就由三位年紀(jì)、生活狀態(tài)各不相同的資深編輯們對這臺新車進(jìn)行深入體驗(yàn),看看這款領(lǐng)界S有何魅力。
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鵬展是我們編輯部的90后,性格樂觀、崇尚個性的他一直特別看重一款車的設(shè)計和“精氣神”,用它的話來說,哪怕是一款是家用車型,在設(shè)計上也要有讓人印象深刻,與眾不同的地方。而今天這臺領(lǐng)界S相比老款在細(xì)節(jié)方面有了比較顯著的提升,比如全新的前格柵、天幕熏黑車頂、飛翼式LED后尾燈等,年輕化的設(shè)計應(yīng)該會符合鵬展的胃口。
嘉逸也是我們部門的90后,和鵬展的唯一區(qū)別就是他目前還是未婚。不過雖然未婚,但他對于每一款“產(chǎn)品”的性價比卻有著特別深入和細(xì)致的研究,不光是我們試駕的每一款車,那怕是平時選擇任何東西他都會拿出來一一對比,去選擇最合適,品質(zhì)最高的那款,那么眼光如此刁鉆的他,領(lǐng)界S可以滿足它的口味嗎?讓我們來看一看。
而值得一提的是,領(lǐng)界S搭載了中汽研認(rèn)證的CN95健康座艙和負(fù)離子空氣凈化器,這套系統(tǒng)擁有清新空氣、抗菌防霉、健康選材、電磁潔凈、低噪隔音五大核心功能,對0.3微米顆粒過濾效率高達(dá)95.5%,在疫情當(dāng)下可以有效保護(hù)車主和乘客的安全,相比同級別的合資SUV也是領(lǐng)先一籌。
老劉是我們部門的資深主編,入行多年的他,對下到幾萬元的小車,上至幾百萬的頂級超跑都有著屬于自己的獨(dú)到見解,而對于這臺領(lǐng)界S的駕駛方面,老劉也是提出了幾點(diǎn)要求,首先作為一臺10多萬的家用車,談什么駕駛激情是純屬扯淡,第一點(diǎn)就是駕駛感受和乘坐方面一定要舒適,同時開著要相對平順一些;第二就是燃油經(jīng)濟(jì)性要有所保證,那么這臺領(lǐng)界S能達(dá)到這些需求嗎?跟隨老劉的腳步一起來看一看。
福特領(lǐng)界S搭載的這臺1.5T EcoBoost 145發(fā)動機(jī)在1500rpm時便可爆發(fā)出225N·m的峰值扭矩,并且最大功率達(dá)到了103kW,也首次在國內(nèi)使用了CVT無級變速器。同時高配車型上還有了48V輕混系統(tǒng)的加持,在燃油經(jīng)濟(jì)性以及舒適度上無疑加分不少。
底盤的整體感及扎實(shí)感讓人滿意,前麥弗遜、后多連桿的懸架在舒適性方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn),路面上大部分細(xì)碎顛簸都可以被有效的過濾掉,就算路況坑洼和起伏較大,懸架對于路面沖擊的處理也并不生硬。同時在時速60km/h左右的時候進(jìn)行快速轉(zhuǎn)向,懸架的支撐力也算夠用,側(cè)傾的抑制比較出色,整體來看,作為一臺家用型SUV,這種姿態(tài)表現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)足夠了。
1.5T發(fā)動機(jī)去帶動這臺1.5噸重的緊湊級SUV,城市駕駛基本綽綽有余。而且對于家庭用車而言,推背感什么的其實(shí)不是剛需,真正的優(yōu)點(diǎn)是輕松的操控感,全系標(biāo)配的電動助力轉(zhuǎn)向在保持方向盤手感扎實(shí)的同時,力度調(diào)的相對比較輕盈,對家里的每一位成員都非常友好,加上平順的動力輸出,我想老劉之前要求的“舒適”,這臺領(lǐng)界S基本算是做到了。
結(jié)語:經(jīng)過了三位資深編輯對外觀、內(nèi)飾以及駕駛等方面的深入體驗(yàn),領(lǐng)界S這款車可以說給到了我們不錯的驚喜,全新加入的CN95健康座艙讓駕車時光更加健康,外觀方面的優(yōu)化也是可圈可點(diǎn)。同時實(shí)拍車型作為售價13.28萬的中配鉑領(lǐng)型,在空間和配置上依舊達(dá)到了較為不錯的水平,相比同級競爭對手,比如說逍客、探歌、途岳等車型在產(chǎn)品力也具有著一定的優(yōu)勢,足以滿足一個家庭的用車需求。而作為福特2019年度的SUV銷量冠軍,領(lǐng)界車型也是本身就具有了一定的群眾基礎(chǔ),而經(jīng)過了本次升級,之后的市場表現(xiàn)也理應(yīng)不錯,不妨來一起期待一下。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸)
車型參數(shù)配置對比 | |
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 領(lǐng)界 2020款 S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型 |
官方價: | 13.28萬 |
廠商: | 江鈴福特 |
級別: | 緊湊型SUV |
上市時間: | 2020-05 |
發(fā)動機(jī): | 1.5T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 140 |
最大扭矩(N·m): | 225 |
電動機(jī)最大馬力(PS): | - |
電動機(jī)總功率(kW): | - |
電動機(jī)總扭矩(N·m): | - |
電池充電時間: | - |
快充電量(%): | - |
變速箱: | CVT無級變速 |
車身類型: | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4580×1936×1674 |
軸距(mm): | 2716 |
最高車速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測100-0km/h制動(m): | - |
實(shí)測油耗(L/100km): | - |
實(shí)測純電續(xù)航里程(km): | - |
實(shí)測快充時間(小時): | - |
實(shí)測慢充時間(小時): | - |
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.7 |
電池保修時間: | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - |
充電時間: | - |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 |
車身類型: | SUV |
長度(mm): | 4580 |
寬度(mm): | 1936 |
高度(mm): | 1674 |
軸距(mm): | 2716 |
前輪距(mm): | 1630 |
后輪距(mm): | 1630 |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1560 |
車門數(shù)(個): | 5 |
座位數(shù)(個): | 5 |
油箱容積(L): | 52 |
行李廂容積(L): | 420 |
行李廂最大容積(L): | 1120 (座椅放倒) |
行李廂內(nèi)部尺寸(mm): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動機(jī)型號: | JX4G15C6L |
排量(mL): | 1490 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 140 |
最大功率(kW): | 103 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 4500-5200 |
最大扭矩(N·m): | 225 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1500-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 |
壓縮比: | 11.42 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 92號 (原93號) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁合金 |
缸體材料: | 鋁合金 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國VI |
電動機(jī)型號: | - |
電機(jī)類型: | - |
電動機(jī)最大馬力(PS): | - |
電動機(jī)總功率(kW): | - |
電動機(jī)總扭矩(N·m): | - |
前電動機(jī)最大功率(kW): | - |
前電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
后電動機(jī)最大功率(kW): | - |
后電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
驅(qū)動模式: | - |
驅(qū)動電機(jī)數(shù): | - |
電機(jī)布局: | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - |
官方百公里耗電量(kWh/100km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池能量密度(Wh/kg): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
快充電量(%): | - |
簡稱: | CVT無級變速 |
擋位個數(shù): | 無級變速 |
變速箱類型: | 無級變速箱(CVT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 235/55 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 235/55 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | T145/80 R18 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ●胎壓胎溫顯示 |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ●前排 |
并線輔助: | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
車道保持輔助系統(tǒng): | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - |
道路交通標(biāo)示識別: | - |
疲勞駕駛提示: | - |
夜視系統(tǒng): | - |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- |
前排膝部氣囊: | 主- / 副- |
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng): | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
鑰匙類型: | ●遙控鑰匙 |
行車自動落鎖: | ● |
遠(yuǎn)程啟動: | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
巡航系統(tǒng): | ●定速巡航 |
前/后雷達(dá): | 前- / 后● |
泊車影像系統(tǒng): | ●倒車影像 |
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng): | - |
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng): | - |
駕駛模式切換: | ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動 |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | ● |
自動泊車入位: | - |
自動駕駛輔助: | - |
上坡輔助: | ● |
自動駐車: | ● |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
天窗類型: | ●單天窗 |
天窗尺寸(mm): | - |
運(yùn)動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
電動后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
電動后備廂位置記憶: | - |
車頂行李架: | ● |
主動進(jìn)氣格柵: | - |
方向盤材質(zhì): | ●皮質(zhì) |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
行車電腦顯示屏功能: | ●行車信息 |
全液晶儀表盤: | - |
液晶儀表盤尺寸: | 3.5英寸 |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
車載行車記錄儀: | - |
手機(jī)無線充電: | - |
座椅材質(zhì): | 仿皮 |
運(yùn)動風(fēng)格座椅: | - |
前排座椅高低調(diào)節(jié): | ●駕駛席 |
前排座墊傾角調(diào)節(jié): | - |
前排腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
前排肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主- / 副- |
副駕駛席座椅后排電動可調(diào): | - |
后排座椅調(diào)節(jié): | ●靠背調(diào)節(jié) |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - |
電動座椅記憶: | - |
方向盤/座椅舒適進(jìn)出: | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | ●自動 |
溫度分區(qū)控制: | - |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | ● |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置: | ● |
車載空氣凈化器: | ● |
負(fù)離子發(fā)生器: | ● |
車載冰箱: | - |
近光燈光源: | LED |
遠(yuǎn)光燈光源: | LED |
大燈特殊結(jié)構(gòu): | ●矩陣式 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
前大燈雨霧模式: | - |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
大燈延時關(guān)閉: | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - |
電動車窗: | ●全車 |
車窗一鍵升/降: | - |
車窗防夾手功能: | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
后視鏡電動折疊: | - |
后視鏡鎖車自動折疊: | - |
后視鏡倒車自動下翻: | - |
后視鏡記憶: | - |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)● / 外- |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - |
遮陽板化妝鏡: | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
后雨刷: | ● |
感應(yīng)雨刷: | - |
中控臺彩色大屏: | ● |
中控臺大屏尺寸: | 10.1英寸 |
中控屏操作方式: | ●觸控式+控制器 |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
實(shí)時路況信息顯示: | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射: | - |
車聯(lián)網(wǎng): | ● |
OTA遠(yuǎn)程在線升級: | ● |
道路救援呼叫: | ● |
語音識別控制系統(tǒng): | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 |
手勢控制: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
后排中央控制系統(tǒng): | - |
接口類型: | ●USB |
USB/Type-C接口數(shù)量: | 標(biāo)配:3,選裝:1 |
220V/230V電源: | - |
后備廂12V電源接口: | - |
CD/DVD: | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 標(biāo)配:6 |
主動降噪系統(tǒng): | - |
備注: | - |
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