究竟誰(shuí)的性價(jià)比更高？ 科魯澤 VS 領(lǐng)動(dòng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，一款車的性價(jià)比如何是相當(dāng)重要的，畢竟所有人都想“花小錢辦大事”，各大

家用車間的對(duì)壘 享域 VS 科魯澤

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】很多人認(rèn)為緊湊型車的舒適性較為欠佳，因?yàn)槌鲇诔杀究紤]，這個(gè)級(jí)別的很多車型并沒有辦法提供可觀

動(dòng)力/節(jié)能只能做單選題？試駕科魯澤RS輕混

換裝全新的48V輕混動(dòng)力，科魯澤RS會(huì)有怎樣的提升？

每月花費(fèi)1541元 科魯澤養(yǎng)車成本解析

緊湊型車市場(chǎng)作為兵家必爭(zhēng)之地，雪佛蘭自然不會(huì)錯(cuò)過。所以雪佛蘭今年三月份就推出了一款緊湊級(jí)轎車—科魯澤，主攻年輕和運(yùn)動(dòng)。

表里如一的實(shí)力選手 測(cè)試科魯澤RS 1.3T

今年年初科魯澤還未上市時(shí)我便試駕到了雪佛蘭這款全新車型，但老實(shí)說在當(dāng)時(shí)并未知道價(jià)格的情況下，科魯澤從配置到行駛品質(zhì)并沒有給到我十分驚艷的感受，整體表現(xiàn)算符合同級(jí)別主流水平。接著科魯澤迎來上市，之后平均兩萬的終端優(yōu)惠讓我驚掉下巴，現(xiàn)在我覺得有必要再重新認(rèn)識(shí)一下它了。

2020銷量超130萬輛，新能源車的春天來了？

隨著新能源車產(chǎn)品力的不斷提升以及基建設(shè)施的完善，消費(fèi)者也逐漸開始接受新能源車了。

馬斯克再放狠話：今年銷量要沖刺50萬輛目標(biāo)！

一龍膨脹了，但是也有膨脹的底氣

一汽-大眾新款大眾CC上市 售價(jià)24.99-29.99萬元

12月7日，一汽-大眾CC正式上市，新車共推出7個(gè)配置，售價(jià)期間為24.99-29.99萬元。

一汽豐田“漢蘭達(dá)”預(yù)計(jì)明年9月上市 或名陸放

預(yù)計(jì)這款代號(hào)為770B的是基于海外版第四代漢蘭達(dá)打造的全新中型SUV，或名為“陸放”，有望在2021年9月上市。

一汽豐田全新SUV Harrier專利圖 定位高于RAV4

我們獲取了一汽豐田全新SUV Harrier專利圖。新車定位中型SUV，定位將高于RAV4，中文名或?yàn)椤昂＠麃啞?，將?021年內(nèi)正式發(fā)布。