【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】沒事站在馬路上看看，很容易就會(huì)發(fā)現(xiàn)如今的車是越來越追求所謂的“運(yùn)動(dòng)性能”了，就連一向在我們眼里是干農(nóng)活的皮卡里都出了F-150猛禽這樣的異類。我們的家用車同樣的也在追著這股潮流，當(dāng)然就“運(yùn)動(dòng)性能”而言，不少車是真的很運(yùn)動(dòng)，也有的車只是樣子很運(yùn)動(dòng)罷了，開起來其實(shí)一點(diǎn)樂趣都沒有。今天，小編就為大家推薦幾款真的很運(yùn)動(dòng)同時(shí)口碑也非常不錯(cuò)的合資緊湊型車。

菲亞特 菲翔
官方指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬元
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　　光看菲翔車頭所掛的菲亞特商標(biāo)，再聯(lián)想到菲亞特旗下的眾多超跑品牌，自然而然的就會(huì)讓人感覺到這款車是真的運(yùn)動(dòng)，事實(shí)上也確實(shí)如此，非常有樂趣的底盤加上全系1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，讓很多自詡為運(yùn)動(dòng)型的車明白了什么叫真運(yùn)動(dòng)。

● 動(dòng)力底盤：巨大的扭矩是亮點(diǎn)

　　動(dòng)力上，菲翔配備了被調(diào)校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版有88kW的功率，不過由于菲翔有著近1.5噸的車重，所以低功率版的動(dòng)力只能用夠用來形容，但由于有著206Nm的扭矩，高速上超車還是很輕松的。而高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)就有110kW的功率了，強(qiáng)過很多1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)悍。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)和一臺(tái)6速雙離合干式變速箱。

　　菲翔的懸掛采用的是緊湊型車上常見的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛組合，在有著眾多超跑品牌的菲亞特的調(diào)教下，有著非常好的柔韌性。對(duì)付日常的駕駛沒有任何問題，偶爾的想去進(jìn)行激烈的駕駛也能勝任。

● 外觀內(nèi)飾：濃郁的意大利風(fēng)情

　　菲翔的外觀設(shè)計(jì)非常的具有意大利的超跑風(fēng)格，由菲亞特500的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)親自操刀設(shè)計(jì)的菲翔在外觀上充分的吸收了同門超跑瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)元素，很好的將潮流與復(fù)古，跑車與家用車這些看似矛盾的風(fēng)格給結(jié)合到了一起，在滿大街的“庸脂俗粉”之中非常的吸引眼球。

　　菲翔的內(nèi)飾采用了上黑下米的雙色設(shè)計(jì)，比較符合家用的風(fēng)格，中控臺(tái)的造型非常的簡(jiǎn)單，按照功能的不同被直接分成兩半，上半部分和儀表盤通過獨(dú)特的“浮島邊框”連成一體，非常的有個(gè)性。

● 乘坐空間：2708mm的軸距造就了寬裕的空間

　　菲翔定位在緊湊級(jí)，但其長(zhǎng)寬高卻達(dá)到了4679x1850x1471mm，軸距也達(dá)到了2708mm，這個(gè)尺寸在國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)中猶如怪物般的存在。這樣的車身尺寸所帶來的內(nèi)部乘坐空間也是非常充裕的，只是由于車身設(shè)計(jì)的原因，后排頭部空間對(duì)于個(gè)子較高的乘客會(huì)稍顯有點(diǎn)緊張。

　　由于空間都讓給了車內(nèi)，因此菲翔的后備箱只有470L的容積，基本可以滿足日常的使用需求。特別是整個(gè)后備箱設(shè)計(jì)的非常規(guī)整，對(duì)于空間的利用率非常的高，而且后排座椅也可按比例放倒，在關(guān)鍵時(shí)刻可以對(duì)后備箱進(jìn)行擴(kuò)容。

● 車型點(diǎn)評(píng)：充滿意大利風(fēng)情的外觀是菲翔最大的吸引力，而巨大的車身尺寸和軸距將會(huì)成為菲翔的最大法寶，牢牢的吸引住被外觀吸引過來的消費(fèi)者，當(dāng)然目前菲翔急需解決的問題依然是要快速的拓展其營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。

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雪鐵龍 世嘉 1.6L版本
官方指導(dǎo)價(jià)：10.78-12.98萬元
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　　世嘉是一款典型的好開型車，它最讓人滿意的一點(diǎn)就是它的底盤，畢竟，它的原型車C4可是在WRC賽場(chǎng)上所向披靡的，而在這個(gè)傳統(tǒng)不變的基礎(chǔ)上，新世嘉對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了提升，無疑讓它對(duì)年輕人更具吸引力了。因此想要在這個(gè)級(jí)別的合資車中尋找操控的快感，世嘉能滿足你。

● 動(dòng)力底盤：動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí) 底盤兼顧家用和運(yùn)動(dòng)

　　　新世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力總成，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面都有較大幅度提升，綿綿不絕的動(dòng)力輸出讓人很有信心。變速器也升級(jí)為AT8 Tiptronic手自一體智能變速箱，換擋更平順，更及時(shí)，當(dāng)然，還是手動(dòng)變速箱更能體現(xiàn)一輛車的運(yùn)動(dòng)精神。

　　雖然還是那套前麥弗遜后扭力梁的底盤懸掛，但法系車一向在調(diào)校上都有真本領(lǐng)，簡(jiǎn)單的配備穩(wěn)定桿的可變形橫梁式后懸，將運(yùn)動(dòng)與舒適兼顧得非常好，在過減震帶的時(shí)候，震動(dòng)傳遞很清晰干脆，但卻不會(huì)讓人有任何不適，懸掛的韌性讓這種震動(dòng)很快地簡(jiǎn)化，并維持車身的平穩(wěn)性。

● 外觀內(nèi)飾：外觀更硬朗 內(nèi)飾質(zhì)感提升明顯

　　新世嘉拋棄了老款圓潤(rùn)的風(fēng)格，而采用了雪鐵龍全新的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑色中網(wǎng)鑲嵌鍍鉻雙人形車標(biāo)提升了視覺沖擊力，保險(xiǎn)杠下方的全黑進(jìn)氣格柵也起到了輔助作用。至于尾部的變化則相對(duì)較小，只是對(duì)尾燈組進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整個(gè)外形基本上是與老款一致的。

　　新世嘉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體風(fēng)格也延續(xù)了老款的造型，最特別的居中式儀表盤依然保留，而變化來自于整個(gè)中控區(qū)的重新設(shè)計(jì)，面板材質(zhì)上從普通硬塑料變成了鋼琴烤漆，質(zhì)感有了很大的提升，配合全黑的內(nèi)飾和造型別致的多功能方向盤，整個(gè)內(nèi)飾變得更有科技感了。

● 乘坐空間：頭部空間充足 腿部空間夠用

　　世嘉內(nèi)部有“太空艙”的稱號(hào)，正常身材的人，想要坐得舒服很容易，不過寬敞的腿部空間就不大可能是2610mm軸距的車能提供的了。而頭部空間得益于弧形的車頂設(shè)計(jì)，顯得較為充裕而不會(huì)覺得有壓迫感。

　　在后備箱上三廂版的世嘉有著481L的容積，這個(gè)成績(jī)不算最好，但滿足一家三口的日常使用是沒有任何問題的。

● 車型點(diǎn)評(píng)：新世嘉的外觀變得更加俊俏了，而底盤的表現(xiàn)則一如既往的優(yōu)秀，雖然10萬購(gòu)買1.6L的車型不如2.0L車型來得有力，但看在現(xiàn)階段價(jià)格優(yōu)惠如此給力的情況下，不過新更換的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗表現(xiàn)方面均有明顯提升，表現(xiàn)值得關(guān)注。

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雪鐵龍新世嘉評(píng)測(cè) 主要的變化來自外觀
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雪佛蘭 科魯茲
官方指導(dǎo)價(jià)：10.89-15.72萬元
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　　對(duì)年輕人來說，光看到小黃蜂科魯茲的外觀就讓很多人不能自拔了，而且科魯茲還是好玩耐折騰的典型，市面上各種改裝套件層出不窮，而巨大的保有量也可以讓以車會(huì)友這個(gè)愿望得以輕松實(shí)現(xiàn)，更重要的是科魯茲的價(jià)格還非常便宜，年輕人有什么理由不買它呢？

● 動(dòng)力底盤：1.6L動(dòng)力較弱 底盤很運(yùn)動(dòng)

　　科魯茲共有兩套不同的動(dòng)力系統(tǒng)，分別是低配上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和高配上的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中低配上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)取消了之前的兩種不同調(diào)校，最大功率全部都為121PS。與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)5檔手動(dòng)變速箱和一臺(tái)6速手自一體變速箱。

　　科魯茲雖然懸掛結(jié)構(gòu)采用的是前麥弗遜后扭力梁式的半獨(dú)立懸掛，這點(diǎn)很多人可能會(huì)不以為然，不過科魯茲已經(jīng)在大賽中證明了自己的運(yùn)動(dòng)性不只是一個(gè)口號(hào)而已。而在日常駕駛時(shí)，科魯茲的懸掛也是希望能傳達(dá)出一種運(yùn)動(dòng)的感受，因此在高速通過彎道時(shí)，懸掛對(duì)于車身的支撐很到位。

● 外觀內(nèi)飾：外觀和內(nèi)飾都很潮很時(shí)尚

　　科魯茲時(shí)尚的外形是它吸引消費(fèi)者的一大優(yōu)勢(shì)，飽滿厚重的外形力量感十足，而且融合了美式肌肉車的犀利車頭和歐洲車超跑的短促車尾也對(duì)提升整體運(yùn)動(dòng)感起到了非常關(guān)鍵的作用。

　　科魯茲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了時(shí)下流行的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾采用深色的配色，整個(gè)中控臺(tái)的風(fēng)格與外型整體線條質(zhì)感相近，采用了鋒利如刀割的線條組合，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格活潑、動(dòng)感，金屬質(zhì)感的塑料裝飾件也為內(nèi)飾屏添了幾分時(shí)尚氣息，相信也會(huì)得到不少年輕人的喜愛。

● 乘坐空間：后排頭部空間受限于車頂弧線稍顯不足

　　科魯茲的前排駕駛空間很理想180cm的模特坐進(jìn)去之后頭部距頂部還有三指的距離，腿部空間也是很寬敞。不過后排由于弧線形的車頂導(dǎo)致后排的頭部空間不是很充足，只有兩指不到的空間，后排腿部空間倒是還有一拳的富余。

　　雖然科魯茲的尾巴很短小，可是科魯茲的后備箱空間卻是非常的巨大，440L的容積足以應(yīng)付大部分的日常使用。更何況后排座椅還可以按比例放倒，對(duì)后備箱進(jìn)行拓展。

● 車型點(diǎn)評(píng)：作為通用的當(dāng)家花旦，科魯茲雖然曾經(jīng)出現(xiàn)了各種各樣的問題，而且車型也算較老的。但巨大的銷量說明，科魯茲這款車依然是是瑕不掩瑜，是一部非常值得年輕人購(gòu)買的緊湊型合資車。

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PCauto測(cè)試新福克斯2.0旗艦版 誠(chéng)意之作
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福特 經(jīng)典福克斯
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-12.38萬元
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　　從上一代開始，福特?？怂沟倪\(yùn)動(dòng)形象就已經(jīng)深入人心了，而新款?？怂垢窃谕庥^內(nèi)飾變得更加時(shí)尚動(dòng)感后，月平均銷量達(dá)到了恐怖的3萬臺(tái)左右。不過相比起新福克斯，經(jīng)典福克斯（就是老款?？怂梗╇m然內(nèi)飾是土了點(diǎn)，但運(yùn)動(dòng)方面的表現(xiàn)卻一點(diǎn)兒也不差，最重要的是經(jīng)典?？怂乖趦r(jià)格方面要比新福克斯便宜很多，對(duì)于追求操控但手頭又不是特別寬裕的年輕人來說是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠 底盤和新款感受區(qū)別不大

　　經(jīng)典福克斯只搭配了大家都很熟悉的那款1.8L全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有VIS可變慣性進(jìn)氣技術(shù)，最大功率91kW（124PS）/6000rpm，最大扭矩161N·m/4000rpm，數(shù)據(jù)上只是與新款?？怂顾捎玫?.6L發(fā)動(dòng)機(jī)持平。而那款4速手自一體變速器無論在技術(shù)上還是使用口碑上都沒有什么優(yōu)勢(shì)，而就這套動(dòng)力系統(tǒng)需要驅(qū)動(dòng)載人后超過1.4噸的經(jīng)典?？怂梗秃那闆r可不容樂觀，所以在技術(shù)過關(guān)的情況下我認(rèn)為最好選擇更省油的5速手動(dòng)擋車型，以求降低日常使用成本。

　　新老?？怂沟牡妆P幾乎保持一致，都保留了硬實(shí)的副車架和粗壯的擺臂設(shè)計(jì)。僅從圖片來看，你就能感受到其用料的扎實(shí)了吧？再說到福克斯的操控問題，這套底盤會(huì)給你非常充足的信心，它不像韓系車那樣，只有在后半段才能感受到懸掛系統(tǒng)反饋回來的韌性，而是由始至終都保持著一個(gè)相當(dāng)高的水平，高速過彎或劇烈駕駛也不會(huì)讓你一驚一乍無可適從的感覺。

嘉年華。這也難怪，家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，必須有取有舍。但如果論三廂的話，新款的則要更時(shí)尚一些，老款的三廂尾部，總讓人感覺不那么協(xié)調(diào)。

軸距加長(zhǎng)后后排空間都沒有明顯的改善，對(duì)于經(jīng)典福克斯咱也不報(bào)太大的希望了，其實(shí)就實(shí)際體驗(yàn)來看，經(jīng)典?？怂购托赂？怂沟暮笈趴臻g是差不多的，雖然說不上有多么的寬敞，但就家用來說還是足夠的。

　　而選擇經(jīng)典?？怂蛊鋵?shí)就是三廂與兩廂的糾結(jié)，兩者除了外觀不同外，在儲(chǔ)物空間上行也有一定的區(qū)別。很多人認(rèn)為三廂的儲(chǔ)物能力會(huì)更優(yōu)，但在我看來，后座放倒后，兩廂的擴(kuò)展性要更強(qiáng)一些。

佳躍，這款車其實(shí)就是老款福克斯的換標(biāo)版本，預(yù)售價(jià)6-10萬，不禁想問，福特，你這舉動(dòng)讓剛買了?？怂沟娜饲楹我钥鞍?？

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10萬元的成熟超值 經(jīng)典福克斯購(gòu)車手冊(cè)
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PCauto測(cè)試新?？怂?.0旗艦版 誠(chéng)意之作
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● 全文總結(jié)

　　在全球都流行運(yùn)動(dòng)化的這個(gè)大趨勢(shì)下，如今的車外觀都非常運(yùn)動(dòng)非常時(shí)尚，這無形之中也給購(gòu)車的消費(fèi)者帶來了一絲困擾，想買運(yùn)動(dòng)型的車經(jīng)常會(huì)被外觀所欺騙，買回去后開了一段時(shí)間才發(fā)現(xiàn)，這車更笨就不運(yùn)動(dòng)，鑒于此小編為大家推薦了四款價(jià)格非常實(shí)惠，而且底盤調(diào)校真正是偏向于運(yùn)動(dòng)的家用車型，供大家在買車時(shí)做個(gè)參考。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	菲翔 2012款 1.4T 手動(dòng)暢享版	世嘉 2013款 三廂 1.6 MT CNG品尚型	科魯茲 2013款 1.6 SL MT 天窗版	?？怂?br/>2013款 兩廂經(jīng)典 1.8 MT 時(shí)尚型
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	11.98萬	11.78萬	11.29萬	11.28萬
廠商：	廣汽菲亞特	東風(fēng)雪鐵龍	上海通用雪佛蘭	長(zhǎng)安福特
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2012-09	2013-01	2013-01	2013-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.6L L4	1.6L L4	1.8L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	120	106	121	124
最大扭矩(N·m)：	206	142	155	161
變速箱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	5門5座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4679×1850×1471	4588×1773×1486	4598×1797×1477	4342×1840×1500
軸距(mm)：	2708	2610	2685	2640
最高車速(km/h)：	196	170	180	195
官方0-100加速(s)：	10.5	-	12.6	-
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	7.2	-	6.9	-
整車質(zhì)保：	-	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	兩廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4679	4588	4598	4342
寬度(mm)：	1850	1773	1797	1840
高度(mm)：	1471	1486	1477	1500
軸距(mm)：	2708	2610	2685	2640
前輪距(mm)：	1572	1501	1544	1535
后輪距(mm)：	1570	1489	1558	1531
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1425	1390	1360	1321
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	60	60	55
行李廂容積(L)：	470	481	400	385-1245
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	N6A 10XA3A PSA	-	CAF483Q0
排量(mL)：	1368	1587	1598	1798
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	120	106	121	124
最大功率(kW)：	88	78	89	91
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	5750	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	206	142	155	161
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500	4000	4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	9.8	10.5	10.8	10.8
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	78.5	-	83
沖程：	-	82	-	83.1
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	CNG天然氣	Ecotec DVVT	VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	歐Ⅳ	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5	5	5	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	封閉截面扭力梁式半獨(dú)立懸架	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿	扭力梁式半獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	鼓式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/65 R15	195/65 R15
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/65 R15	195/65 R15
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.3	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-	-	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	○	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	-	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	-	-	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	-	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	-	-
倒車?yán)走_(dá)：	●	●	-	●
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	-	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	-	●
后座中央扶手：	●	-	-	-
后排杯架：	●	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	-	●
大燈高度可調(diào)：	-	●	-	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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