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林肯拿什么對(duì)抗BBA?林肯飛行家2021年銷(xiāo)量分析

2022-02-14 00:10:10 作者:黃增鑒
1用產(chǎn)品銷(xiāo)量說(shuō)話(huà)的林肯回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】不可否認(rèn),BBA統(tǒng)治國(guó)內(nèi)乘用車(chē)豪華陣營(yíng)已久,尤其作為所謂的“一線(xiàn)豪華品牌”,BBA對(duì)整個(gè)豪華車(chē)市場(chǎng)都有著舉足輕重的話(huà)語(yǔ)權(quán)。直白點(diǎn)說(shuō),國(guó)內(nèi)乘用車(chē)消費(fèi)主體對(duì)豪華車(chē)的概念大多都要起源于BBA,也是從那時(shí)起人們關(guān)于豪車(chē)的印象逐漸建立,并隨著時(shí)間的推移和消費(fèi)的升級(jí)而根深蒂固。如果說(shuō)消費(fèi)升級(jí)成就了前者,那么消費(fèi)多化的到來(lái)則造就了那些與BBA同樣優(yōu)秀的豪華品牌,林肯就是其中之一。

林肯拿什么對(duì)抗BBA?林肯飛行家2021年銷(xiāo)量分析

  論品牌底蘊(yùn)和豪華成色,林肯完全有資格被納入“一線(xiàn)豪華”的行列。畢竟要說(shuō)品牌的傳奇色彩和國(guó)寶級(jí)象征,即便是市場(chǎng)中最炙手可熱的傳統(tǒng)豪華品牌也要敬林肯三分。當(dāng)然,汽車(chē)銷(xiāo)售依靠的從來(lái)都不是歷史,更不是情懷,而是實(shí)實(shí)在在的市場(chǎng)認(rèn)可度及產(chǎn)品硬實(shí)力。

 
用產(chǎn)品銷(xiāo)量說(shuō)話(huà)的林肯

  最近幾年來(lái),無(wú)數(shù)車(chē)企都充分享受到了“國(guó)產(chǎn)化”的紅利,林肯也不例外。全面實(shí)施國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略后,林肯便嘗到了產(chǎn)品“因地制宜”的甜頭,率先登場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)飛行家詢(xún)底價(jià)|查參配)就讓林肯在單一車(chē)型的銷(xiāo)量上完成了前所未有的突破。乘勝追擊的國(guó)產(chǎn)飛行家接過(guò)了進(jìn)口飛行家的接力棒,在“日漸暢銷(xiāo)”的路上披荊斬棘,乘風(fēng)破浪。

  有人戲侃,飛行家、航海家和飛行家是林肯完成“陸海空三軍集結(jié)”的全面部署。雖有玩笑成分,但也合乎情理,“陸???rdquo;戰(zhàn)略講究的是方針的全面性,這是對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。從產(chǎn)品定位來(lái)看,冒險(xiǎn)家代表的是林肯的入門(mén)級(jí)車(chē)型,該價(jià)位并不完全屬于豪華品牌,合資品牌的旗艦車(chē)型同樣會(huì)分得一杯羹。而要想堂堂正正不受外部影響地和以BBA為代表的豪華品牌一決高下,還是得看高端市場(chǎng)。

林肯飛行家2021年銷(xiāo)量 
季度銷(xiāo)量(輛) 
第一季度 3317 
第二季度 2943
第三季度 3904 
第四季度 4092 
2021全年累計(jì)銷(xiāo)量  14256
  注:數(shù)據(jù)來(lái)源制表: 太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

  嚴(yán)格來(lái)說(shuō),這便是國(guó)產(chǎn)飛行家的使命。目前來(lái)看,作為官方指導(dǎo)價(jià)為50.98-75.98萬(wàn)的中大型SUV,林肯飛行家在2021年獲得了一個(gè)相對(duì)理想的成績(jī)。最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,飛行家2021年累計(jì)銷(xiāo)量為14256輛,相比2020年8818輛的銷(xiāo)量,增幅達(dá)到了61.67%,銷(xiāo)量提升明顯。

林肯拿什么對(duì)抗BBA?林肯飛行家2021年銷(xiāo)量分析

  再放眼2021年內(nèi),從2月開(kāi)始,飛行家的銷(xiāo)量表現(xiàn)就呈現(xiàn)出了穩(wěn)中見(jiàn)長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。具體表現(xiàn)為2-12月間的10次銷(xiāo)量波動(dòng)中,銷(xiāo)量上漲有5次,銷(xiāo)量持平有2次,銷(xiāo)量微跌有3次。另外,1-12月期間,僅有2個(gè)月份的銷(xiāo)量低于1000輛,其余時(shí)間都保持著四位數(shù)的單月銷(xiāo)量。

  值得一提的是,在飛行家銷(xiāo)量持續(xù)走高的趨勢(shì)下,12月飛行家銷(xiāo)量不出意料地拿下了2021年的月銷(xiāo)新高,成功售出了1986輛新車(chē),同時(shí)也創(chuàng)下了2021年的最大環(huán)比漲幅74.67%。

2021年12月份中大型SUV銷(xiāo)量排行榜
銷(xiāo)量排名 車(chē)型 指導(dǎo)售價(jià)(萬(wàn)元)  銷(xiāo)量(輛)
理想ONE 33.8 14087 
 2星途凌云 13.99-17.99 5115 
 3凱迪拉克XT6 39.27-55.27 4275 
 4昂科旗  29.99-35.99 3840 
 5途昂  29.20-40.203363 
 6嵐圖FREE 31.36-36.36 3330 
 7蔚來(lái)ES8 46.80-62.40 2762 
 8 上汽大通MAXUS D90 Pro17.98-27.68 2596 
 9探險(xiǎn)者 30.98-39.98 2453 
 10 ID.6 CROZZ 23.98-33.482218 
 11飛行家 50.98-75.98 

  1986

 12 哈弗H921.48-27.98 1902 
  注:數(shù)據(jù)來(lái)源制表: 太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

  結(jié)合12月中大型SUV銷(xiāo)量排行數(shù)據(jù)來(lái)看,飛行家位居第11位。但從產(chǎn)品定價(jià)來(lái)看,榜單前10的車(chē)型中,起售價(jià)在50萬(wàn)以上的卻無(wú)處可循,即便放眼整張榜單,除飛行家外起售價(jià)在50萬(wàn)以上的也只有奧迪e-tron。介于后者(54.68-64.88萬(wàn))同月銷(xiāo)量?jī)H有95輛,即使是曾經(jīng)的奧迪旗艦SUV Q7,終端表現(xiàn)也同樣不及飛行家。因此,大可斷言飛行家就是中大型高端SUV市場(chǎng)的翹楚。

  毫無(wú)疑問(wèn),林肯飛行家能在疫情肆虐和持續(xù)“芯荒”的大背景下逆勢(shì)而上,愈戰(zhàn)愈勇,光憑借國(guó)產(chǎn)化的價(jià)格優(yōu)勢(shì)尚且不夠,其產(chǎn)品本身具有的亮點(diǎn)同樣功不可沒(méi)。

 
成功第一步:始于顏值

  飛行家外觀的各種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)透露著濃厚的高級(jí)感,鍍鉻中網(wǎng)屬于美系車(chē)彰顯美式豪華的慣用技巧,無(wú)論是美式肌肉車(chē),還是美式豪華皮卡,亦或者是豪華SUV,尤其在車(chē)頭位置都能見(jiàn)到大面積的鍍鉻覆蓋。

  配合上密集的鍍鉻中網(wǎng),隆起的機(jī)艙蓋線(xiàn)條則將車(chē)輛的力量感和厚實(shí)感表現(xiàn)得恰到好處,給人以一種定位高端,可遇卻難求的精致感。

  頭燈的造型就優(yōu)雅了許多,全系標(biāo)配全LED光源,燈組下方還設(shè)置有細(xì)長(zhǎng)條形的LED轉(zhuǎn)向燈,前包圍兩側(cè)是霧燈??傮w來(lái)看,燈組分布得十分到位,燈組設(shè)計(jì)者的功勞在于其讓車(chē)輛的前臉在具備肌肉感的同時(shí),又兼具著典雅。婉轉(zhuǎn)一筆恰是點(diǎn)睛之筆,車(chē)輛外觀基調(diào)不至于只有一種剛硬的元素,相反張弛有度、剛?cè)岵?jì)的手法更加夯實(shí)了飛行家的高級(jí)感。

  飛行家的側(cè)面造型相對(duì)硬朗,修長(zhǎng)的線(xiàn)條搭配懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),使得整個(gè)側(cè)面看起來(lái)既動(dòng)感又夾雜著一絲科技屬性。車(chē)身尺寸方面,飛行家長(zhǎng)寬高分別為5080/2022/1759mm,軸距為3025mm,輪轂從19英寸到22英寸都有配備。

  車(chē)尾依然繼承了不少美式SUV的設(shè)計(jì),貫穿式尾燈以及通透的后窗讓車(chē)尾顯現(xiàn)出的厚重感與前機(jī)艙蓋較為相似。

  雙邊共四出的排氣簡(jiǎn)單粗暴,體現(xiàn)出了美式豪華車(chē)的不羈與豪放,同時(shí)也在釋放一個(gè)信息,這臺(tái)車(chē)“不好惹”(性能強(qiáng)勁)。

  

2飛行家有哪些硬實(shí)力?回頂部

 
成功第二步:忠于內(nèi)飾

  如果說(shuō)外觀部分已經(jīng)融入了大量的美式元素,那么內(nèi)飾陳設(shè)就是美式豪華教科書(shū)般的存在。內(nèi)飾給人第一眼的印象便是“豪華”,所見(jiàn)部分都是林肯設(shè)計(jì)師用大面積的實(shí)木、真皮以及高級(jí)飾板所打造,這樣的手法也極度符合大多數(shù)國(guó)人對(duì)豪華概念的理解。

  憑借“堆料”和“拼豪華”的作風(fēng),飛行家的內(nèi)飾很難不讓人垂涎,這也是為什么林肯飛行家的內(nèi)飾能夠入選“2020沃德十佳”。

  當(dāng)同級(jí)競(jìng)品還在使用雙12.3英寸的屏幕時(shí),林肯飛行家已經(jīng)用上了12.3+12.8英寸的儀表、中控屏設(shè)定。值得一提的是,12.8英寸的中控屏采用了懸浮式設(shè)計(jì),屏幕邊框非常窄,整體的現(xiàn)實(shí)效果、分辨率和流暢度都達(dá)到了行業(yè)的領(lǐng)先水平;而12.3英寸的儀表盤(pán)也可投映導(dǎo)航和車(chē)輛行駛信息,UI設(shè)計(jì)較為符合人們的讀取習(xí)慣;除此之外,飛行家還配備了抬頭顯示功能,其中包含了導(dǎo)航、速度和限速等信息,顯示亮度和清晰度都不負(fù)豪華之名。

  再看飛行家的橫排貫穿式中控設(shè)計(jì)和奧迪Q7的經(jīng)典設(shè)計(jì)較為相似,不過(guò)區(qū)別在于Q7采用的了搪塑和拉絲材質(zhì)的搭配,而飛行家的貫穿式中控采用了真皮的包裹,用料檔次感會(huì)比Q7更勝一籌。

  在按鍵換擋機(jī)構(gòu)的下方飛行家特地保留了大量的物理按鍵和旋鈕,細(xì)節(jié)方面,飛行家的按鍵出現(xiàn)了“紅”、“藍(lán)”、“白”三種顏色。密密麻麻的按鍵集成于此,頗有飛機(jī)駕駛艙的既視感,科技氛圍別具一格。

  要說(shuō)一臺(tái)高端SUV的內(nèi)飾自我修養(yǎng)遠(yuǎn)不止于此,飛行家的座椅也給人留下了深刻的印象。既寬大,又有著出色的包裹性,支撐性、填充量、柔軟度都無(wú)可挑剔。例如前排的“機(jī)長(zhǎng)座椅”在肉眼可見(jiàn)之處均給到全方位的填充和延展,置身前排,無(wú)人不慨嘆座椅的用料扎實(shí)和設(shè)計(jì)科學(xué)以及樣式豪華,這是林肯用美式豪華為駕乘者打造安全感、舒適感和豪華感的特殊手段。另外,飛行家的座椅還支持30向的電動(dòng)調(diào)節(jié),像兩側(cè)腿托、多段式腰部支撐、頭部靠枕位置等等都在其列,同時(shí)像通風(fēng)、加熱、按摩等座椅奢華配置飛行家也一應(yīng)俱全。

林肯拿什么對(duì)抗BBA?林肯飛行家2021年銷(xiāo)量分析

  關(guān)于飛行家的后排座椅,不僅具備了前排座椅的大部分亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),在座椅布局上也做到了靈活多變。飛行家設(shè)有六座車(chē)型和七座車(chē)型,尤其對(duì)于六座版本而言,其舒適度和龐大車(chē)身帶來(lái)的車(chē)內(nèi)的寬敞感不亞于任何一臺(tái)MPV車(chē)型。配合上二排碩大的中央扶手箱,飛行家的二排也絲毫不負(fù)“航空級(jí)體驗(yàn)”的盛名。而對(duì)于第三排座椅,飛行家做到了“一視同仁”,飛行家的三排同樣有寬大的座椅和寬敞的空間,也能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途的乘坐需求。無(wú)論如何,飛行家就是這么一臺(tái)名副其實(shí)的中大型SUV,同時(shí)也是一臺(tái)面子和里子兼具的豪華實(shí)用性SUV。

 
成功第三步:科技賦能

  飛行家B柱上有一串紅色數(shù)字,這是林肯品牌標(biāo)志性且獨(dú)一無(wú)二的車(chē)門(mén)密碼鎖,只需要在感應(yīng)區(qū)域輸入五位數(shù)密碼,就能打開(kāi)車(chē)門(mén),既新潮又智能。

林肯拿什么對(duì)抗BBA?林肯飛行家2021年銷(xiāo)量分析

  這臺(tái)車(chē)還配備了PAAK智能手機(jī)鑰匙功能,實(shí)現(xiàn)了手機(jī)即鑰匙的突破。持綁定手機(jī)距離車(chē)輛3米處時(shí),通過(guò)藍(lán)牙感應(yīng)啟動(dòng)迎賓感應(yīng);距離車(chē)輛1.5米處時(shí),車(chē)門(mén)便可自動(dòng)解鎖,無(wú)需拿出手機(jī)進(jìn)行任何操作。

林肯拿什么對(duì)抗BBA?林肯飛行家2021年銷(xiāo)量分析

  飛行家的迎賓感應(yīng)系統(tǒng)能夠自動(dòng)感知車(chē)主的到來(lái),隨即動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮LED示寬燈、林肯標(biāo)歡迎毯、門(mén)把手照明以及座艙環(huán)境燈,以為用戶(hù)提供超乎預(yù)期的歡迎儀式,這恰恰也是林肯豪華之道的重要組成部分,這點(diǎn)來(lái)看無(wú)論BBA都難以企及林肯。

  中控屏內(nèi)置了林肯為中國(guó)消費(fèi)者量身定制的SYNC+ 智行互聯(lián)系統(tǒng),集成了智能AI語(yǔ)音、智能導(dǎo)航、在線(xiàn)娛樂(lè)(愛(ài)奇藝、QQ音樂(lè)等)、在線(xiàn)生活服務(wù)(訂外賣(mài)、訂餐廳、找停車(chē)場(chǎng)等)、智能互聯(lián)、OTA在線(xiàn)升級(jí)等一系列前沿功能,綜合體驗(yàn)效果高于BBA現(xiàn)有的操作系統(tǒng)。

林肯拿什么對(duì)抗BBA?林肯飛行家2021年銷(xiāo)量分析

  部分車(chē)型原廠(chǎng)搭載或者可選裝哈曼旗下的Revel銳威高級(jí)音響,全車(chē)布置有9-28個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器,帶來(lái)令人愉悅的立體環(huán)繞音效。林肯甚至還專(zhuān)門(mén)邀請(qǐng)著名的底特律交響樂(lè)團(tuán),為飛行家定制了獨(dú)一無(wú)二的6種交響樂(lè)提示音,融合了打擊樂(lè)、小提琴及中提琴的演奏。

  而在隔音降噪方面,飛行家比起奧迪Q7等同級(jí)競(jìng)品依然優(yōu)勢(shì)明顯,四門(mén)降噪夾層玻璃、引擎艙雙層隔音墻、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、米其林靜音輪胎、22個(gè)聲學(xué)包等,被它悉數(shù)運(yùn)用,全方位阻隔外部噪音,為用戶(hù)營(yíng)造耳目一新的駕乘氛圍。

林肯拿什么對(duì)抗BBA?林肯飛行家2021年銷(xiāo)量分析

  飛行家還搭載林肯獨(dú)家的Auto Air Refresh新風(fēng)管家,采用四重過(guò)濾結(jié)構(gòu)的高效活性炭過(guò)濾系統(tǒng),能有效過(guò)濾96%的PM1.0與PM2.5、94%的PM0.3顆粒物,并能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在內(nèi)的有害物質(zhì),防止進(jìn)入車(chē)內(nèi)產(chǎn)生異味。OAQS艙外空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量,必要時(shí)自動(dòng)切換為空氣內(nèi)循環(huán)模式,保護(hù)用戶(hù)的呼吸安全。

林肯拿什么對(duì)抗BBA?林肯飛行家2021年銷(xiāo)量分析

  在人們離不開(kāi)智能手機(jī)的時(shí)代,車(chē)載電源的豐富程度變得很重要,飛行家前排有手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電位、12V接口、普通USB接口和Type-C接口,后排也有USB接口和Type-C接口,全方位滿(mǎn)足充電需求。

 
成功第四步:限于內(nèi)核

  飛行家全系搭載V6 3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配10AT變速箱,可以釋放261kW的最大功率和553N·m的峰值扭矩。

  就核心件的裝配情況來(lái)看,飛行家顯然要比BBA的同級(jí)車(chē)型更加富有誠(chéng)意。放眼奔馳GLE、寶馬X5或是奧迪Q7,無(wú)不將入門(mén)級(jí)車(chē)型的引擎下調(diào)成了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。豪華品牌的高端SUV,50萬(wàn)以上的起售價(jià),誰(shuí)不想獲得更大排量、更多氣缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)呢?因此,不可否認(rèn),飛行家在動(dòng)力部件方面更有吸引力。

  先前的試駕過(guò)程中,可以清晰感受到這臺(tái)2.3噸龐然大物帶來(lái)的駕控靈活感和輕盈感。而10AT的存在,又讓這樣一臺(tái)有著足夠沖勁的猛獸能有一顆安定的心,至少在日常通勤過(guò)程中變速箱足夠平順,沒(méi)有任何多余的頓挫或闖動(dòng)。同時(shí),這款變速箱也足夠智慧,它能輕易地掛入10擋,當(dāng)然也能在亟需動(dòng)力的時(shí)候完成迅速降擋的操作。

  因此,雖然飛行家排量大,馬力大,但油耗卻不高。官方公布的百公里平均油耗僅有9L出頭,對(duì)于一臺(tái)V6引擎,如此表現(xiàn)不可謂不出色。

 
全文總結(jié)

  綜合來(lái)看,飛行家能夠在50萬(wàn)以上的高端SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,自然有它的秘訣和優(yōu)勢(shì),多方觀察下來(lái),飛行家的性?xún)r(jià)比,確切說(shuō)是品價(jià)比完勝BBA的同級(jí)競(jìng)品。花一樣的錢(qián),飛行家能有更豪華、務(wù)的外形,能有奢華、精致的內(nèi)飾,能有毫無(wú)保留的科技配置,也能有越級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)。如此看來(lái),林肯拿什么對(duì)抗BBA似乎已經(jīng)有了答案,而飛行家即是答案之一。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒)

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    黃增鑒 編輯

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