【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當(dāng)你打開吉利汽車的官網(wǎng)，就不難發(fā)現(xiàn)這個(gè)品牌在近5年推出的產(chǎn)品幾乎已經(jīng)達(dá)到了全面覆蓋的狀態(tài)，而帝豪作為吉利汽車最早讓消費(fèi)者熟知的一款車型，其實(shí)早已變成了這個(gè)品牌的中流砥柱，而在這個(gè)金字招牌下所衍生出的車型也不在少數(shù)。新帝豪、帝豪L，帝豪S（詢底價(jià)|查參配），即便后起之秀的星越L和博越也同樣優(yōu)秀，也無法全面超越帝豪在消費(fèi)者心目中的位置，而吉利也并未停止對(duì)這個(gè)“品牌”的推陳出新，所以便有了今天的帝豪S跨界玩家版。

　　相比現(xiàn)款車型，除了增加了全新的車漆顏色外，跨界玩家版將車頭的直瀑式中網(wǎng)部分改為了熏黑設(shè)計(jì)，并將前唇、擴(kuò)散器以及車側(cè)門板下沿的鍍鉻飾條換裝為彩色飾條，飽滿的​空氣套件以及尾翼依然是它呈現(xiàn)年輕化的主要元素。此外，在配置方面也絲毫不給對(duì)手留有可乘之機(jī)，即便它只是一款定價(jià)在10萬元左右的車型，卻配備了支持自動(dòng)感應(yīng)的車門以及電動(dòng)折疊后視鏡等功能。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車的內(nèi)飾依然在延續(xù)了帝豪S的“都市游艇”家族化設(shè)計(jì)語言的同時(shí)增加了全新的雙拼色搭配，分別在方向盤底部、座椅平面以及門板等多處位置跳色。再搭配環(huán)抱式一體座艙，擁有十足的運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，新車還將運(yùn)用大量交互智能科技，通過中控大尺寸高清液晶屏，以及琴鍵式中控按鍵設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了年輕人所喜愛的風(fēng)格。

　　在車身尺寸方面，帝豪S的長(zhǎng)、寬、高分別為4430/1833/1573mm，軸距為2700mm，雖然它定位在緊湊型SUV，但車內(nèi)的乘坐空間并不算擁擠，且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間足以支撐一家人中短途出行的使用。

　　動(dòng)力方面，帝豪S搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104kW（141PS），峰值扭矩235N·m，官方宣稱百公里油耗5.9L，與之匹配的則是一臺(tái)CVT無級(jí)變速器。

　　此外，因?yàn)槌杀镜木壒剩诘妆P的配置上，跨界玩家版保留了原有的前麥弗遜后扭力梁的組合，不過193mm的底盤離地間隙，能夠在日常使用中適應(yīng)更多復(fù)雜路況，大幅增加車輛的通過性。

　　這幾年，吉利一直在給消費(fèi)者不斷地帶來驚喜，無論是博越、星越，還是主打年輕消費(fèi)群體的帝豪S，都讓我們我們看到了吉利品牌逐漸形成了屬于自己品牌風(fēng)格。除了擁有一套完整的架構(gòu)外，他們還將這些元素進(jìn)行了靈活的應(yīng)用，以此為消費(fèi)者帶來了更多不同性格的車型。

　　反觀帝豪S，除了其轎車化的動(dòng)感外形與SUV的特性相碰撞，在車型設(shè)計(jì)和定位上擁抱了年輕人外，也為自主品牌SUV市場(chǎng)重新開個(gè)了好頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）