【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】有網(wǎng)友反饋，最近做的乞丐版都有些低端了（點(diǎn)擊查看往期回顧），他們想要知道，豪華級(jí)別的入門(mén)級(jí)車(chē)型的可購(gòu)買(mǎi)程度又如何？按照一般的想法，當(dāng)價(jià)位到達(dá)一定階段時(shí)，就算是低配車(chē)型，配置等方面也不會(huì)差，推薦度也自然不會(huì)很低。不過(guò)事實(shí)真是如此么？這次我們就挑了4款50萬(wàn)元級(jí)別的豪華SUV車(chē)型，看它們星級(jí)表現(xiàn)如何。

　　還是按照老規(guī)定，我們會(huì)根據(jù)這些車(chē)型的優(yōu)惠、安全、動(dòng)力、配置以及和次配級(jí)的配置對(duì)比這5個(gè)大項(xiàng)，每一項(xiàng)里面不滿意的沒(méi)有星，基本滿意的☆，很滿意的就★，總分共5顆星，得分越高表示這款車(chē)的乞丐版越值得購(gòu)買(mǎi)。（廣告時(shí)間：如果您有什么疑問(wèn)或想看到其它車(chē)型對(duì)比，請(qǐng)到@林振金博客留言提問(wèn)，小編我會(huì)在第一時(shí)間回答，謝謝支持）

● 路虎攬勝極光2.0T 5門(mén)耀真版
乞丐版官方指導(dǎo)價(jià)：52.8萬(wàn)元
綜合得分：★★★★
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1,優(yōu)惠信息（無(wú)）：優(yōu)惠只存在于中高配車(chē)型上

　　在今年5月份，攬勝極光推出了一款新車(chē)型，一下子將入門(mén)級(jí)門(mén)檻降低了10萬(wàn)元，這個(gè)差距實(shí)話說(shuō)還真不小。當(dāng)然這對(duì)于一般的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)僅僅是“無(wú)法企及”與“遙不可及”的差別而已，但對(duì)于一些極光的目標(biāo)用戶來(lái)說(shuō)，這倒是極大的好事。不過(guò)值得注意的是，極光之前盛傳的大優(yōu)惠（點(diǎn)擊查看），都只存在于中高配車(chē)型上，新車(chē)的耀真版目前極少優(yōu)惠信息。

2,安全性能（★）：低配也靠譜

　　50多萬(wàn)的車(chē)型，安全配置的確會(huì)比較充足，不管是被動(dòng)還是主動(dòng)安全上都進(jìn)行了相當(dāng)充分的保護(hù)。再加上歐洲碰撞測(cè)試認(rèn)證的5星成績(jī)，更讓極光的安全評(píng)分有了更多的含金量。

3,動(dòng)力總成（★）：Gama發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)比較耀眼

　　隨著小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的流行，路虎在如極光、神行者2等車(chē)型上都裝上了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。極光上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)5500rpm時(shí)爆發(fā)出240匹的最大馬力，還可以在1750rpm發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)下提供340N.m的峰值扭矩，數(shù)值上還是相當(dāng)不錯(cuò)的。這為它帶來(lái)的效益是百公里加速僅需7.6s，而百公里綜合油耗低至9L，對(duì)于一臺(tái)重量超過(guò)1.6噸的SUV而言，算是好成績(jī)了。

　　與動(dòng)力匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱及第4代Haldex全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。變速箱采用隱藏旋鈕式設(shè)計(jì)，的確顯得高端大氣上檔次。

4，高端配置（★）：50萬(wàn)級(jí)別，豪華配置豐富

　　為了彰顯路虎的豪華SUV本色，就算是50萬(wàn)元的極光，門(mén)面也必須得裝點(diǎn)的好好的，當(dāng)然，由于配置太多，在這就僅列舉一些比較上檔次的玩意。

5,配置對(duì)比（★）：入門(mén)級(jí)足矣

　　相差10萬(wàn)，入門(mén)級(jí)極光與曾經(jīng)的入門(mén)級(jí)都有什么區(qū)別？別急，瞧下面的表格就清楚明白了。

　　看完對(duì)比表格，可以發(fā)覺(jué)，其實(shí)兩者之間相差的核心玩意并不多，入門(mén)級(jí)耀真版只是缺少了一些錦上添花的部件比如更大的輪轂、真皮包裹的中控材質(zhì)、更高級(jí)的皮椅等等。

　　點(diǎn)評(píng)：總的來(lái)看，極光新的入門(mén)級(jí)耀真版推薦程度還是蠻高的，畢竟價(jià)格低了10萬(wàn)，但無(wú)論從外形、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面都極大地保留了原有的那種豪華感。只不過(guò)“官降”了10萬(wàn)后，入門(mén)級(jí)現(xiàn)在鮮有優(yōu)惠，如何取舍配置需求與優(yōu)惠之間的平衡，還得看您的個(gè)人需求了。

● Jeep大切諾基 3.0 舒享導(dǎo)航版
乞丐版官方指導(dǎo)價(jià)：57.99萬(wàn)元
綜合得分：★★★★
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1，優(yōu)惠信息（無(wú)）：2014款無(wú)優(yōu)惠

　　因?yàn)?014款的大切諾基是新款上市，再加上乞丐版的3.0L車(chē)型更是新鮮出爐，所以優(yōu)惠大家就不用想了，但是也有部分商家有免息貸款購(gòu)車(chē)方案，而2013款車(chē)型全國(guó)各地倒是有不同程度的優(yōu)惠。

點(diǎn)擊圖片可查看最新優(yōu)惠 

2，安全性能（★）：安全配置十分豐富

　　盡管在E-NCAP碰撞測(cè)試的成績(jī)是四顆星，但如今的車(chē)型已經(jīng)比測(cè)試時(shí)有所進(jìn)步，特別是安全配置方面，大切諾基除了ACC自適應(yīng)巡航和碰撞預(yù)警系統(tǒng)外，其余均為標(biāo)配，這種態(tài)度值得提倡。

3，動(dòng)力總成（★）：3.0L+8AT，綜合油耗10.3L/100km

　　為中國(guó)市場(chǎng)特意打造的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，除了縮小排量之外，所有技術(shù)含量悉數(shù)保留，動(dòng)力輸出依然有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，2000-6400rpm之間能夠輸出90%以上的扭力。ZF的8AT變速器有著寬廣的變速比，尤其是1擋的超大傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)了44.1:1的超強(qiáng)低速攀爬比，意思就是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出100N·m的動(dòng)力，變速的低速擋可以將其放大至4410N·m，這是個(gè)非常厲害的數(shù)據(jù)。而油耗方面工信部數(shù)據(jù)只是比3.6L略低0.1L，達(dá)到10.3L/100km。

4，高端配置（★）：同級(jí)最多的7種駕駛模式選擇

　　大切諾基配有同級(jí)最多的駕駛模式選擇系統(tǒng)，7種駕駛模式足以讓你應(yīng)對(duì)各種路況，這是其一大亮點(diǎn)。而其他方面，也都不低于同級(jí)應(yīng)有水準(zhǔn)，甚至在同價(jià)位車(chē)型中，大切還略有優(yōu)勢(shì)。

　　大切乞丐版的3.0L車(chē)型四驅(qū)系統(tǒng)是與3.6L相同的Quadra-Trac II全時(shí)四驅(qū)，中央采用多片離合器式限滑差速器，每個(gè)車(chē)輪都是通過(guò)電子輔助來(lái)實(shí)現(xiàn)鎖止的。分動(dòng)箱帶有扭矩放大擋，當(dāng)需要時(shí)可以給車(chē)輛提供更大的扭矩，保證其自身的脫困性。

5，配置對(duì)比（★）：乞丐版配置不差 稅費(fèi)成關(guān)鍵

　　2014款的Jeep大切諾基對(duì)車(chē)型有了新的調(diào)整，在取消了原來(lái)入門(mén)的3.6L舒適導(dǎo)航版后，3.6L精英導(dǎo)航版成為次低配車(chē)型，而其實(shí)它與3.0L舒享導(dǎo)航版最大的不同就是發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛系統(tǒng)了。

　　大切諾基乞丐版換裝的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在百公里油耗表現(xiàn)上并不比3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)好多少，功率、扭矩也都更小，加速也更慢，但這并不意味著3.6L大切優(yōu)勢(shì)明顯，其中奧妙在于“汽車(chē)消費(fèi)稅”，按照規(guī)定3.0L車(chē)型只征收12%，而3.6L車(chē)型則要翻一倍達(dá)到25%，如果再算上本身車(chē)型的差價(jià)，這里外里相差得有約15萬(wàn)之多。

　　Quadra-Lift四輪獨(dú)立空氣懸架系統(tǒng)可根據(jù)駕駛模式的需要，空氣懸掛可以提供5級(jí)底盤(pán)高度調(diào)節(jié)。最低離地間隙為206mm，最大離地間隙達(dá)到了287mm，成為同級(jí)車(chē)中離地間隙最高的車(chē)型。而乞丐版車(chē)型沒(méi)有這套系統(tǒng)，但僅僅影響的是其極限越野能力，對(duì)于常規(guī)使用不會(huì)有太大影響。

　　點(diǎn)評(píng)：大切諾基新增的3.0L舒享導(dǎo)航版盡管官方價(jià)格達(dá)57.99萬(wàn)，但是如果考慮一下因此而下降的消費(fèi)稅，實(shí)際上你是省了錢(qián)的，而且配置方面一點(diǎn)都不低，所以購(gòu)買(mǎi)價(jià)值還是很高的。

2，安全性能（★）：安全配置非常齊全

　　這個(gè)級(jí)別的車(chē)安全性都是很有保障的，事實(shí)上，寶馬X3的乞丐版在安全方面的配置也相當(dāng)齊全。xDrive四驅(qū)系統(tǒng)再加上動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)就足以保證行車(chē)安全了；而倒車(chē)影像和防爆輪胎更是同級(jí)別車(chē)的乞丐版中少有的配置。

3，動(dòng)力總成（☆）：低功版發(fā)動(dòng)機(jī)可以升級(jí)為高功版

　　乞丐版搭載的也是大名鼎鼎的N20單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)動(dòng)力被封印了一部分，135kW的最大功率絕不是N20的真實(shí)水平。通過(guò)研究我們發(fā)現(xiàn)和高功版的區(qū)別就是活塞頂部的結(jié)構(gòu)不同，所以想自己升級(jí)成高功率版并不難但有些麻煩。不過(guò)，其實(shí)對(duì)大多數(shù)只在城市中使用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款低功發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠了。

4，亮點(diǎn)配置（★）：乞丐版配置異常豐富

　　寶馬X3和同級(jí)別的對(duì)手Q5、GLK相比，由于入門(mén)價(jià)格就比他們貴了近10萬(wàn)，所以即使是個(gè)乞丐版的X3，配置方面也異常豐富，而且很多高科技配置也悉數(shù)出現(xiàn)在了乞丐版上，讓人眼前為之一亮。

5，配置對(duì)比（★）：高配車(chē)型動(dòng)力變強(qiáng) 配置卻變低

　　貴了5萬(wàn)的xDrive28i 領(lǐng)先型主要就是將發(fā)動(dòng)機(jī)換成了高功率版，但小編比較不理解的是這5萬(wàn)都花下去了，難道還換不到這點(diǎn)動(dòng)力的提升？配置方面居然還要少那么多，最關(guān)鍵的是連X-Line的外觀套件也沒(méi)了，這對(duì)注重面子的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是不可接受的。

　　點(diǎn)評(píng)：雖然寶馬X3相比起Q5、GLK這兩個(gè)對(duì)手在價(jià)格上要更貴，但在售的四個(gè)版本中，乞丐版卻是性價(jià)比最為出色的一款車(chē)型，雖然動(dòng)力弱了些，但配置卻完全不差，再加上自由的選裝項(xiàng)目，足夠人性化也足夠?qū)嵱?。如果?shí)在是糾結(jié)于動(dòng)力，我想找個(gè)專業(yè)一點(diǎn)的改裝店將發(fā)動(dòng)機(jī)升到高功率版肯定不用花到買(mǎi)28i豪華版那么多的錢(qián)。

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最大的問(wèn)題是未國(guó)產(chǎn) 寶馬X3購(gòu)車(chē)手冊(cè)
//m.adaptive-city-mobility.com/teach/265/2651355.html

X3/GLK深度對(duì)比評(píng)測(cè) 老對(duì)手的新恩怨
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1205/1937497.html

● 雷克薩斯RX  精英版
官方指導(dǎo)價(jià)：49.9萬(wàn)元
綜合得分：★★★☆
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1，優(yōu)惠信息（★）：各地普遍有很大優(yōu)惠

　　作為日系高端品牌，雷克薩斯在國(guó)內(nèi)一直處于不溫不火的狀態(tài)，所以它麾下的這款“入門(mén)”的中型SUV也有著很大的優(yōu)惠，各地經(jīng)銷(xiāo)商基本都有3~5萬(wàn)元的折扣，個(gè)別地方優(yōu)惠甚至達(dá)到10萬(wàn)左右，這對(duì)于購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是一個(gè)巨大的誘惑。

2，安全性能（★）：安全配置比較傳統(tǒng)

　　在這個(gè)價(jià)位級(jí)別上的車(chē)型，對(duì)于安全方面我們根本不用顧慮太多。譬如雷克薩斯RX標(biāo)配了10個(gè)氣囊、主動(dòng)頭枕、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助等等一應(yīng)俱全，這些都屬于正常水平。豐田自己獨(dú)有的VDIM（車(chē)輛動(dòng)態(tài)綜合管理）系統(tǒng)只在RX350 豪華版以上才具備，而目前中高級(jí)車(chē)流行的自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等在RX270上都是沒(méi)有的，想得到這些都得去到7、80萬(wàn)的高配車(chē)型上找。

3，動(dòng)力總成（☆）：動(dòng)力僅僅是夠用

　　由于跟漢蘭達(dá)出自相同平臺(tái)，所以RX270不出意外地采用了2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的動(dòng)力組合，這臺(tái)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)方面也與漢蘭達(dá)完全一致：最大功率138kW(188Ps)，最大扭矩為252N·m。與同級(jí)別要么增壓要么V6的對(duì)手相比，在參數(shù)上還是差了不少，總體上講只能說(shuō)是夠用的水平，省油平順是它的特性。

4，亮點(diǎn)配置：與對(duì)手相比不算豐富

　　我們說(shuō)RX270與漢蘭達(dá)來(lái)自相同平臺(tái)，于是它倆不僅動(dòng)力上相對(duì)一般，在配置方面兩者的表現(xiàn)也是差不多——均在同級(jí)別車(chē)中不算出眾。盡管如此，RX270還是達(dá)到了一款50萬(wàn)元級(jí)別車(chē)該有的東西，豪華真皮包裹、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、帶電動(dòng)記憶的座椅...只是和同價(jià)位的對(duì)手相比，像中央彩色屏幕、倒車(chē)影像、座椅加熱/通風(fēng)這些配置的消失，則讓人覺(jué)得有點(diǎn)不應(yīng)該。

5，配置對(duì)比（★）：精英版已經(jīng)夠用了　　

　　從精英版往上走便是售價(jià)52.6萬(wàn)元的典雅版，與前者相比，典雅版貴出了2.7萬(wàn)元，換來(lái)的裝備是：電動(dòng)后尾箱門(mén)、倒車(chē)影像、后視鏡電動(dòng)記憶/折疊、外后視鏡防炫目和感應(yīng)雨刷。從價(jià)格上來(lái)說(shuō)這些配置確實(shí)也值這些差價(jià)，但是它們又似乎屬于可有可無(wú)的配置，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)入門(mén)的精英版已經(jīng)足夠了。

　　點(diǎn)評(píng)：雷克薩斯RX270本質(zhì)上與漢蘭達(dá)的屬性很像——駕駛順手、乘坐舒適、保養(yǎng)便宜但配置一般。如果沒(méi)有優(yōu)惠的話，2.7L版本車(chē)型的性價(jià)比其實(shí)不算很高，但以現(xiàn)在的行情，如果只是需要一臺(tái)品質(zhì)整體不錯(cuò)的豪華SUV作為家用，入門(mén)版的雷克薩斯RX270還是個(gè)值得考慮的選擇。

如果你對(duì)雷克薩斯RX270感興趣，并想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

全新豐田Harrier官圖發(fā)布 下一代RX雛形
//m.adaptive-city-mobility.com/nation/322/3220764.html

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	攬勝極光 2013款 2.0T 5門(mén)耀真版	大切諾基 2014款 3.0 舒享導(dǎo)航版	寶馬X3 2013款 改款 xDrive20i 豪華型	雷克薩斯RX 2013款 270 精英版
官方價(jià)：	52.8萬(wàn)	57.99萬(wàn)	52.3萬(wàn)	49.9萬(wàn)
廠商：	路虎	Jeep	寶馬(進(jìn)口)	雷克薩斯
級(jí)別：	中型SUV	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
上市時(shí)間：	2013-04	2013-10	2013-06	2013-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	3.0L V6	2.0T L4	2.7L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	241	234	184	188
最大扭矩(N·m)：	340	285	270	252
變速箱：	6擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4365×1965×1635	4828×1943×1802	4642×1881×1686	4770×1885×1725
軸距(mm)：	2660	2915	2810	2740
最高車(chē)速(km/h)：	217	-	210	200
官方0-100km/h加速(s)：	7.6	10.1	8.6	11
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	10.3	7.9	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或8萬(wàn)公里	兩年不限公里	四年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4365	4828	4642	4770
寬度(mm)：	1965	1943	1881	1885
高度(mm)：	1635	1802	1686	1725
軸距(mm)：	2660	2915	2810	2740
前輪距(mm)：	-	1628	1616	1630
后輪距(mm)：	-	1634	1632	1620
最小離地間隙(mm)：	212	206	212	185
車(chē)重(kg)：	-	2235	1845	1865
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	70	93.5	67	72
行李廂容積(L)：	575-1445	-	-	375-754
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	N20B20	1AR-FE
排量(mL)：	1999	2985	1997	2672
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	241	234	184	188
最大功率(kW)：	177	172	135	138
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6350	5000	5800
最大扭矩(N·m)：	340	285	270	252
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750	4400	1250-4500	4200
氣缸排列形式：	直列	V型	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	6	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	10.1	10.2	7.5	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	87.5	-	84	90
行程(mm)：	83.1	-	90.1	105
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	VVT	Double VANOS/Valvetronic	雙VVT-i
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	97號(hào)	93號(hào)	97號(hào)	93號(hào)
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V	國(guó)Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	8	8	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙叉臂獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	5連桿后懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電子液壓助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	電子駐車(chē)	腳剎	電子駐車(chē)	腳剎
前輪胎規(guī)格：	235/60 R18	265/60 R18	245/50 R18	235/60 R18
后輪胎規(guī)格：	235/60 R18	265/60 R18	245/50 R18	235/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	無(wú)	全尺寸
接近角(°)：	25	25	26	-
離去角(°)：	33	23	25	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	23	-
最大爬坡度(%)：	40.4	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	212	206	212	185
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.65	-	5.95	-
最大涉水深度(mm)：	500	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	●	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	○	●
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●	-
可變懸掛：	●	●	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	●	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	●	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-	●	●
全景天窗：	●	●	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	●	●	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	-	●
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	●	○	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	●	-	●	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	-	●	●	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	○	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	●	●
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	○	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●	-	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	-
后排座椅加熱：	-	●	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	○	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	-	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	-	-
后視鏡記憶：	●	●	●	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	●	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	●	●	●	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●	●
車(chē)載電視：	●	●	-	-
后排液晶屏：	○	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	●	●
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	11	9	8	9
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	●	-
并線輔助：	-	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	○	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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