【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】縱觀目前在售的車(chē)型，不難發(fā)現(xiàn)其中包含著當(dāng)下消費(fèi)者的選車(chē)理念：車(chē)身，我要大的；后排空間，必須加長(zhǎng)的；動(dòng)力，當(dāng)然越大越好。但城市卻越來(lái)越擁擠，大個(gè)子顯得越來(lái)越不合時(shí)宜。在這些要求的催生下，小型SUV的市場(chǎng)日益火爆。所以標(biāo)致看準(zhǔn)這一市場(chǎng)，在標(biāo)致3008后推出了標(biāo)致2008，標(biāo)致告訴我們，車(chē)不一定越大越好。于是，這次我們玩小的。（實(shí)拍車(chē)型為試裝車(chē)，配置及參數(shù)或與最終上市版本存在差異。）

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀：法式設(shè)計(jì)打破常規(guī)

　　標(biāo)致2008是一臺(tái)基于208平臺(tái)而打造的小型SUV，按照一貫的套路應(yīng)該是先有轎車(chē)后有SUV的，但2008剛好相反，我想這必定是看上了中國(guó)逐漸火起來(lái)的小型SUV市場(chǎng)。標(biāo)致2008設(shè)計(jì)和3008有幾分相像，但整體而言，更加年輕和個(gè)性，看來(lái)是為國(guó)內(nèi)的年輕人市場(chǎng)量身打造的。

　　以大為美是國(guó)民的審美習(xí)慣，然而2008打破常規(guī)，尺寸在同級(jí)中算是嬌小玲瓏，長(zhǎng)寬高4159×1739×1556mm，軸距2538mm，低矮的車(chē)身讓這款提高了底盤(pán)的SUV顯得很跨界風(fēng)格。

　　整車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言仍然是以SUV為主，這一點(diǎn)從很多細(xì)節(jié)上都能夠看出來(lái)。

　　國(guó)產(chǎn)2008的設(shè)計(jì)和國(guó)外的略有不同，中網(wǎng)方面采用了國(guó)產(chǎn)3008那樣的厚鍍鉻樣式，或者會(huì)更符合國(guó)人的口味。而底部塑料下護(hù)杠和銀色底板同樣是很有SUV的特征。

　　前臉上的那對(duì)不規(guī)則的頭燈最吸引我眼球，它采用了標(biāo)致特色的獅爪設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓一盞頭燈變得栩栩如生，燈組采用遠(yuǎn)近光一體式，并且配備了LED日間行車(chē)燈，當(dāng)LED燈亮起來(lái)的時(shí)候，能夠?yàn)轭^燈帶來(lái)更多的神采。

　　前擋風(fēng)玻璃傾斜度很大，沿著傾斜望去，車(chē)頂并不是白色的，而是由于采用了全景天窗而換成了黑色，并且兩邊裝上了又一個(gè)SUV特征——行李架。

　　從側(cè)面看，更能夠看出A柱的傾斜程度真的比一般車(chē)要大，另外，側(cè)面多處的線條細(xì)節(jié)也表現(xiàn)出法式的浪漫跳躍風(fēng)格。

　　由于車(chē)身的低矮，線條又上揚(yáng)，所以尾部并不算太大，但在這小小的面積下，卻采用了立體的設(shè)計(jì)，看起來(lái)并不會(huì)太過(guò)于單調(diào)。

　　尾燈同樣是采用了獅爪的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除了大燈的內(nèi)部布局之外，一直延伸到側(cè)面的形狀也和獅爪類(lèi)似，這個(gè)尾燈相信會(huì)具有較高的辨識(shí)度。

　　輪子尺寸僅為16寸，配備了銀灰雙色的多輻輪轂，并不算過(guò)分的個(gè)性，和整車(chē)的設(shè)計(jì)還是蠻搭配的。

● 內(nèi)飾：風(fēng)格簡(jiǎn)約質(zhì)感出色

　　全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)令人眼前一亮，左右對(duì)稱的布局里把中央屏幕及空調(diào)控制面板都融入在內(nèi)，夸張的弧線巧妙地讓中控屏幕顯得尤為突出，并隨之帶出左右兩邊的空調(diào)出風(fēng)口，整體上看充滿了設(shè)計(jì)感。

　　中控臺(tái)整體為黑色與咖啡色的搭配，黑色部分為硬質(zhì)塑料，而咖啡色部分則為偏硬的軟質(zhì)材料，且經(jīng)過(guò)細(xì)致的壓紋處理，條紋狀的飾板讓中控相當(dāng)有質(zhì)感。

　　方向盤(pán)造型與標(biāo)致208看齊，小巧的尺寸配合粗壯的輻條令握感十分厚實(shí)。方向盤(pán)下方輔以鍍鉻輻條點(diǎn)綴，三幅式設(shè)計(jì)飽滿之余顯得非常吸引眼球。多功能按鍵分別設(shè)于拇指觸手可及的位置。

　　標(biāo)致2008的儀表盤(pán)位置較普通車(chē)型更為靠上，更加接近日常使用的視線范圍，讓駕駛者可以更快速度地瀏覽儀表盤(pán)上的信息。彷如兩個(gè)凸輪的不規(guī)則設(shè)計(jì)外帶藍(lán)色LED燈帶，顯得相當(dāng)吸引，中央的彩色小屏幕可顯示豐富的行車(chē)信息。

　　7寸觸摸屏的配備令標(biāo)志2008的檔次提高不少，盡管該屏幕在中配以上車(chē)型才有出現(xiàn)，而倒車(chē)影像及導(dǎo)航系統(tǒng)僅為高配車(chē)型才有。

　　雙溫區(qū)恒溫空調(diào)采用了仿似飛機(jī)艙內(nèi)的扳手式溫度調(diào)節(jié)方式，盡顯標(biāo)致2008年輕大膽的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)黑底白字的顯示十分清晰明了。

　　標(biāo)致2008在配置上并沒(méi)有令我們失望，在本次拍攝的車(chē)輛上我們看到了包括一鍵啟動(dòng)及ESP系統(tǒng)均出現(xiàn)在方向盤(pán)左方的控制區(qū)域里。

　　即使沒(méi)有配備電子駐車(chē)系統(tǒng)，但相信沒(méi)有誰(shuí)會(huì)拒絕和手剎接觸的機(jī)會(huì)，小巧玲瓏的推進(jìn)式手剎把手仿佛讓駐車(chē)也成為了一件優(yōu)雅的舉動(dòng)。

　　全景天窗絕對(duì)是標(biāo)致2008的亮點(diǎn)之一，同級(jí)別中除了鋒馭有此配置外，就只有標(biāo)致2008了。且全景天窗的邊緣還設(shè)計(jì)了帶狀的LED氛圍燈，在夜晚幽藍(lán)色燈光點(diǎn)綴下的標(biāo)致2008，展現(xiàn)出法國(guó)人浪漫的一面。但有一點(diǎn)與國(guó)外版本的車(chē)型不同，非全景天窗車(chē)型里并沒(méi)有配備LED帶狀的氛圍燈。

● 空間：大小合適儲(chǔ)物空間出色

　　真皮包裹的相當(dāng)具有跑車(chē)座椅風(fēng)格。在靠背及坐墊位置皆有護(hù)翼包裹身體。小編170cm偏瘦的小身板坐在里面表示包裹感很好，但身材較為厚壯的朋友坐上去可能會(huì)感覺(jué)略微局促。

　　軸距為2538毫米的小身板內(nèi)，對(duì)后排空間我們也不能過(guò)分的要求。經(jīng)實(shí)際的體驗(yàn)后，身高為175CM的模特坐進(jìn)后排以后，腿部仍有兩拳的空間。應(yīng)付日常的使用應(yīng)該沒(méi)太大的問(wèn)題了。

　　而頭部空間方面，前排的頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，仍有一拳的距離，但后排因?yàn)槭艿搅?a target="_blank" class="cmsLink">全景天窗的影響，所以頭部空間僅為兩指，表現(xiàn)基本合格。

　　后備廂地板十分平整。其容積為350L，配合標(biāo)致2008 1578毫米的高度，可讓后備廂空間得到充分的利用。且后備廂的開(kāi)口高度較低，即使女駕駛員把行李放進(jìn)標(biāo)致2008也毫不費(fèi)力。同時(shí)，后備廂還配備了金屬防護(hù)飾板及防止行李亂飛的網(wǎng)罩，細(xì)節(jié)上也為用戶考慮上了。

　　若后備廂的空間仍然不能滿足你的需求，沒(méi)關(guān)系，只要把后排座椅放倒，即可擁有容積為1194L的更廣闊的裝載空間。在車(chē)內(nèi)空間的設(shè)計(jì)上，標(biāo)致2008比起日系的對(duì)手絲毫不遜色。但后排座椅并不能完全放平，對(duì)超長(zhǎng)行李的擺放不太方便。

● 動(dòng)力：暫未公布細(xì)節(jié) 仍采用4AT變速箱

　　由于此次實(shí)拍的是試裝車(chē)，正式上市后標(biāo)致2008到底采用哪款動(dòng)力目前還不得而知，實(shí)拍車(chē)型搭載的是新愛(ài)麗舍和301上的那臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。但目前呼聲最高的莫過(guò)于那臺(tái)1.2T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。別小看這三缸機(jī)頭，這款具備機(jī)械增壓技術(shù)的1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)絕對(duì)不容小覷。最高96kW（131PS）的最大輸出功率和230N·m的最大扭矩足以推動(dòng)標(biāo)致2008了。

　　在變速箱方面，標(biāo)致2008有5速手動(dòng)以及4速自動(dòng)變速箱。在高效的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)配合下，國(guó)外版本的標(biāo)致2008有著百公里5L的油耗表現(xiàn)，同級(jí)別中也不遑多讓。

　　前麥弗遜懸掛和后扭力梁懸掛這對(duì)“老相好”的懸掛搭配早已被廣大讀者所熟悉，但在WRC浸淫已久的標(biāo)致工程師調(diào)教下，扭力梁懸掛也有不錯(cuò)的行駛表現(xiàn)。更多關(guān)于標(biāo)致2008的駕駛體驗(yàn)請(qǐng)期待我們的評(píng)測(cè)文章。

● 總結(jié)

　　標(biāo)致2008作為標(biāo)致決戰(zhàn)小型SUV市場(chǎng)的排頭兵，在外形設(shè)計(jì)和空間表現(xiàn)上都達(dá)到了同級(jí)中上水準(zhǔn)。但是是否能就此判定它會(huì)熱賣(mài)呢？可能還為時(shí)尚早，畢竟小型SUV市場(chǎng)除了翼博、昂科拉、鋒馭這些現(xiàn)有車(chē)型，還有明后年將進(jìn)入國(guó)內(nèi)的本田Vezel等大熱小型SUV，如何殺出重圍，價(jià)格還是一大關(guān)鍵。

● 標(biāo)致2008夜景圖片欣賞