【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】提及觀致這一品牌，大家應(yīng)該都不陌生，可以說(shuō)從觀致3推出的幾個(gè)月的時(shí)間里，他已躍然成為媒體報(bào)道的新寵，無(wú)論是這一品牌或者是首款產(chǎn)品，相信大家都已經(jīng)有很全面的了解，在這里我們就不一一贅述了。就在大家對(duì)觀致3的了解更加深入的情況下，觀致趁熱打鐵強(qiáng)勢(shì)推出觀致3的五門版車型，雖然從業(yè)幾年掀背車見(jiàn)過(guò)無(wú)數(shù)，但初見(jiàn)這款車時(shí)還是有種驚艷的感覺(jué)，這款車究竟是不是簡(jiǎn)單的觀致3兩廂版，除了外觀以外變化還在哪里?接下來(lái)我們將帶大家一一解答。

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● 幾個(gè)小問(wèn)題帶你快速了解觀致3五門版

　　答：嚴(yán)格意義上說(shuō)，觀致3五門版是一款全新設(shè)計(jì)的掀背車，雖與觀致3源自同一平臺(tái)但并不是單純換了個(gè)“屁股”這么簡(jiǎn)單。觀致3五門版的前臉延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處也有一定改變，更重要的是，全新的尾部設(shè)計(jì)更彰顯了運(yùn)動(dòng)味道，尤其是C柱的流線設(shè)計(jì)，再次證明了這是一款不折不扣的掀背車。

　　答：我們首先來(lái)看一下五門版與三廂車之間的數(shù)據(jù)變化：

　　從兩組對(duì)比數(shù)據(jù)來(lái)看，觀致3五門版僅僅是長(zhǎng)度縮水了一點(diǎn)，其他的車身數(shù)據(jù)都沒(méi)有太大的變化，但是全新的掀背設(shè)計(jì)最大的好處就是行李箱加大了不少，對(duì)于愛(ài)時(shí)尚的年輕人來(lái)說(shuō)，外出游玩帶多少東西都不愁了。

　　答：不管是什么車型，影響銷量最直接的因素就是定價(jià)，觀致3也不例外。觀致作為一個(gè)全新的國(guó)際品牌，主攻緊湊級(jí)市場(chǎng)，并且定位較為高端。對(duì)于聰明的廠家來(lái)說(shuō)，“高端”這個(gè)字眼，是不會(huì)用定價(jià)來(lái)塑造的，而是全心全意把產(chǎn)品打造成精品車型，從而贏得市場(chǎng)上的口碑，相信觀致早已透析這一點(diǎn)，從產(chǎn)品的工藝上，確實(shí)符合其定位上視野。

　　有人看到這不禁要反駁了，大街上沒(méi)看到幾款觀致3的車子，這個(gè)車看來(lái)賣的不怎么樣，其實(shí)我想說(shuō)的是一款定價(jià)并不算低又是一個(gè)全新的品牌，需要市場(chǎng)給予一定的時(shí)間去認(rèn)知并理解，雖然我們目前沒(méi)有得到觀致五門版是否會(huì)降低官方售價(jià)的確切消息，但是如果想一定程度上刺激銷量的話，定價(jià)夠?qū)嵒莶拍芨�容易為大眾所接受�?/p>

　　答：因?yàn)閮蓭�版的最后定價(jià)還沒(méi)有出來(lái)，我們姑且按照車身數(shù)據(jù)以及三廂車的價(jià)格來(lái)選擇幾款比較貼近的競(jìng)品車型：

　　從車身數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，觀致3五門版的身材屬于那種比較寬厚的樣式，軸距和寬度都屬于佼佼者，除卻科魯茲掀背版還沒(méi)有突出的表現(xiàn)，其他福克斯兩廂以及朗行的月銷量都是很不錯(cuò)的，所以觀致3五門版打算在這一市場(chǎng)領(lǐng)域分得一杯羹實(shí)屬不易，最終還是要看定價(jià)了。

● 外觀：掀背版造型很驚艷 前臉并不完全照搬三廂

　　如果不是抱著大家來(lái)“找茬”的態(tài)度看的話，是幾乎分辨不出五門版與三廂版前臉?lè)矫娴牟顒e的，它在設(shè)計(jì)上采用很多立體浮雕、復(fù)合型模具拼合等高科技融入，五門版霧燈造型變?yōu)閳A形，保險(xiǎn)杠處的鍍鉻飾條加寬了許多，重新設(shè)計(jì)的尾部運(yùn)動(dòng)感不在話下，關(guān)鍵是層次感更豐富。

● 內(nèi)飾：內(nèi)飾布局套用三廂版 做工用料仍考究

　　觀致3五門版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本上套用了三廂車，其高明之處在于質(zhì)感的營(yíng)造，整個(gè)內(nèi)飾的布局其實(shí)比較單調(diào)，沒(méi)有太多復(fù)雜的線條，更談不上立體感了，但這種風(fēng)格卻不會(huì)讓人討厭，看上去也足夠有質(zhì)感。質(zhì)感的打造在于細(xì)節(jié)做工的講究，包括空調(diào)出風(fēng)口的鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆等細(xì)節(jié)上的處理都非常細(xì)致，按鍵和旋鈕的手感都相當(dāng)不錯(cuò)，給人的第一印象足夠好，達(dá)到了同級(jí)別中比較高的水平。

● 動(dòng)力：1.6T+6DCT或1.6L+6MT/6AT

　　我們所實(shí)拍的這款車是1.6T搭載6速干式雙離合變速器，這和觀致3的1.6T車型相同，不出意外，五門版也將提供1.6L自然吸氣引擎，前者搭配6速手動(dòng)和6速雙離合變速器，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣端和排氣端都采用了VVT可變氣門技術(shù)，其中進(jìn)氣歧管還是兩段可變式設(shè)計(jì)。渦輪本體由著名的霍尼韋爾瑞特提供，事實(shí)上觀致3發(fā)動(dòng)機(jī)絕大部分零部件都采購(gòu)自世界知名品牌。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：就在各大媒體與觀致3進(jìn)行第一次親密接觸后，一致認(rèn)為這是款不錯(cuò)的車型，無(wú)論是外形設(shè)計(jì)，抑或是內(nèi)飾用料造工都是比較厚道的，但當(dāng)官方定價(jià)公布后，相信不少人都為觀致品牌的自信捏了一把汗，對(duì)于一個(gè)新的品牌誕生、第一款全新車型的推出，要想為市場(chǎng)和大眾所了解與認(rèn)可那肯定不是一朝一夕的事。觀致想要擺脫“國(guó)產(chǎn)、自主”的背景，高的定價(jià)這是決定其出身的首要因素，說(shuō)白了，如果這是一款定位自己提升品牌形象的車型，那么這樣的定價(jià)無(wú)可厚非，只是需要普通消費(fèi)者多接觸而非媒體的感受和宣傳，如果還是按照這個(gè)思路，五門版車型的官方售價(jià)肯定也不會(huì)低，已經(jīng)有一款高定價(jià)車型了，觀致應(yīng)該需要一款“親民”車型讓平民接受。