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進(jìn)口車型國產(chǎn)價(jià) 英菲尼迪Q50購車手冊

2014-04-16 22:00:43 作者:李智
1英菲尼迪Q50的基本資料回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道英菲尼迪Q50去年6月在美國上市,而在等待了良久后,它也終于以全進(jìn)口的方式來到了國內(nèi),此次上市不僅帶來了前期已經(jīng)測試過的3.7L自然吸氣和3.5L混合動力車型,2.0T渦輪增壓車型也一并上市,而且價(jià)格上相當(dāng)有殺傷力,下面就一起看看它的配置及性價(jià)比情況。

英菲尼迪Q50購車手冊

  Q50 3.7L的舒適版價(jià)格已經(jīng)下探至40萬以內(nèi),這個價(jià)格足以讓競爭對手坐立不安了,對于消費(fèi)者而言則是一大利好消息;而混動車型盡管價(jià)位抬升至50萬以上,但是與對手相比不僅動力有優(yōu)勢,價(jià)格還不那么離譜;至于2.0T車型,很好的起到了拉低車系起步價(jià)的作用,至于實(shí)際駕乘感受,因?yàn)榇饲皼]有試駕過,所以暫不好說,并且短期內(nèi)2.0T車型恐怕還不會到店。

英菲尼迪Q50(進(jìn)口) 指導(dǎo)售價(jià)
動力車型售價(jià)(萬元)
2.0T L4發(fā)動機(jī)舒適版32.58
豪華版36.98
豪華運(yùn)動版39.78
3.7L V6發(fā)動機(jī)舒適版38.98
豪華版41.98
豪華運(yùn)動版44.98
3.5L Hybrid混動版豪華運(yùn)動版51.98
旗艦版54.98

● 選擇英菲尼迪Q50的基本資料

1,氣質(zhì)不凡的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)

  這一代的Q50S外觀上絕對可以稱得上是“驚艷”,驚艷的氣勢如虹!和滿大街的3系、A4L以及即將換代的C級相比,顯然根本就不在一頻道上,風(fēng)格也大不相同。雖然是混動版車型,但外觀上和3.7L運(yùn)動版車型幾乎無差役,除了翼子板處不太起眼的Hybrid標(biāo)志。如此激進(jìn)的外形,喜歡的人會無以加復(fù)的喜歡,而不感冒的人則會戳之以鼻。

英菲尼迪Q50試駕

  進(jìn)口的Q50依然保持低車身、寬比例的身段,三圍尺寸比美版略有改變,Q50 豪華運(yùn)動版長寬高分別為4802/1823/1450mm,兩款混動車型高度壓得更低縮至1442mm,而舒適版和豪華版車長則略短為4790mm,軸距依然是2850mm,這樣的尺寸數(shù)據(jù)在同級達(dá)到了主流以上的級別查看車內(nèi)空間情況點(diǎn)此傳送)。

英菲尼迪Q50購車手冊

Q50尺寸對比
車型英菲尼迪Q50S寶馬3系Li奔馳C級雷克薩斯IS
長(mm)4802473445814665
寬(mm)1823181117701810
高(mm)1450145314481430
軸距(mm)2850292027602800

英菲尼迪Q50試駕

  作為豪華品牌,英菲尼迪G系列在豪華感上一直是比較欠缺的,即便與和它同時代的車型相比也算是排名靠后的。全新的Q50在這方面上應(yīng)該是下足了功夫,設(shè)計(jì)上使用了很多提升質(zhì)感與豪華感的方法,比如鋼琴漆、金屬飾條與實(shí)木飾板的結(jié)合。這些材質(zhì)的運(yùn)用配上黑色內(nèi)飾后,視覺效果非常出色,并且內(nèi)飾中盡可能多地包裹了真皮,在豪華感上帶來的提升是非常明顯的。總之給你的一個感覺就是:有細(xì)節(jié)了。

試駕英菲尼迪Q50

  顏色方面,Q50有豐富的外觀顏色(瑩貝白、水亮銀、鉑金灰、琉璃黑、流金棕、紫玉黑、冰銳藍(lán)、烈焰紅)和內(nèi)飾顏色(黑、灰、米色)可選,不同內(nèi)飾顏色還配備了不同的飾板(鋁合金、楓木紋),大家可以點(diǎn)擊圖片進(jìn)入官網(wǎng)詳細(xì)察看。

英菲尼迪Q50顏色選擇

  輪轂方面,先期上市的5款Q50搭配兩種樣式的輪轂,并且輪胎尺寸也有所不同,其中豪華運(yùn)動版和旗艦版已經(jīng)是19寸的大腳了,剎車盤尺寸也會更大一些,這都是為了操控性能方面的表現(xiàn)更好。另外,Q50全系車型配備的都是防爆輪胎,所以備胎這種東西就不需要了。

試駕英菲尼迪Q50

2,V6自然吸氣與混動打頭陣

  此次上市的Q50有三款發(fā)動機(jī),3.7L V6自然吸氣VQ 37HR發(fā)動機(jī)和3.5L V6混合動力我們在此前都已經(jīng)試駕過,但是2.0T車型卻沒有出現(xiàn)在大家視野中過,這也是英菲尼迪首次使用渦輪增壓發(fā)動機(jī),從數(shù)據(jù)上看這款發(fā)動機(jī)與主流2.0T機(jī)頭旗鼓相當(dāng),實(shí)際表現(xiàn)有待后期試駕。

測試英菲尼迪Q50

測試英菲尼迪Q50

英菲尼迪 Q50 發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)2.0T L43.7L V63.5L Hybrid
進(jìn)氣形式渦輪增壓自然吸氣混合動力
排量(cc)199136963498
變速箱7AT
最大功率(kW(PS))155(211)258(351)268(364)
峰值扭矩(Nm/rpm)350/1200-3500361/5200536/1470
官方0-100km/h加速時間(S)7.25.34.9
最高車速(km/h)245250
官方綜合油耗(L/100km)7.49.87.2

  Q50全系配備7速手自一體變速箱,和G37時的動力總成一樣。所以在動力性上,Q50和G37差別不會太大。不同的是,Q50新增了駕駛模式選項(xiàng),這對駕駛體驗(yàn)有了很大的改善。

測試英菲尼迪Q50

測試英菲尼迪Q50

  從測試成績來看,Q50依然站在同級車的巔峰,和我們測過的寶馬335Li相當(dāng),可見實(shí)力,這臺經(jīng)典的明星發(fā)動機(jī)依然不遜色那些新產(chǎn)品。

測試英菲尼迪Q50

3,實(shí)力卓越的底盤及轉(zhuǎn)向配備

  英菲尼迪此次帶來的最新技術(shù)——DAS(線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)),顧名思義,這項(xiàng)技術(shù)完全打破了現(xiàn)有的純機(jī)械剛性連接結(jié)構(gòu),包括主流的電子液壓轉(zhuǎn)向和機(jī)械液壓,取而代之的是一套類似于大家玩的PS3 GT5賽車游戲的純電子模擬轉(zhuǎn)向系統(tǒng),通過方向盤轉(zhuǎn)動發(fā)出模擬轉(zhuǎn)向信號來驅(qū)動轉(zhuǎn)向輪,不過這并非是DAS技術(shù)的瓶頸之處,畢竟通過一個簡單的傳感器便能完成。技術(shù)的瓶頸在于如何通過路面的路況和車輛的駕駛狀態(tài)來回饋給方向盤的轉(zhuǎn)向手感,這需要前期對各種路況以及包括飄逸、高速攻彎等激烈的駕駛模式信息的收集并實(shí)時轉(zhuǎn)化、反饋。這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢在于駕駛樂趣的多化,用戶可以自行對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定,達(dá)到更加的線性或者更加的運(yùn)動轉(zhuǎn)向手感。

方向盤操控方式的變革 電控轉(zhuǎn)向技術(shù)解析

  懸架采用了前雙叉臂后多連桿的組合,并且都帶有穩(wěn)定桿,這套和G系上是一樣的,而三款高配車型還有所不同,增加了防傾桿,并且減震器換為雙活塞的,它能夠根據(jù)車輛行駛情況自動調(diào)節(jié)阻尼。還有一點(diǎn)不可忽視,Q50的操控和底盤的調(diào)教是由F1冠軍維特爾進(jìn)行調(diào)教的,運(yùn)動性不用擔(dān)心。

英菲尼迪Q50試駕

2英菲尼迪Q50的配置及推薦回頂部

● 英菲尼迪Q50的配置情況

  在上市發(fā)布會前,我們得到的消息是2.0T車型短期內(nèi)還不會到店銷售,不過廠商依舊如期公布了它的價(jià)格,但是Q50主力車型依然還是3.7L發(fā)動機(jī)的,所以本篇購車手冊的結(jié)構(gòu)也將另辟蹊徑,以3.7L車型為基礎(chǔ),再來看2.0T和混動版本。

3.7L入門級:Q50 3.7L 舒適版
指導(dǎo)價(jià):38.98萬

  英菲尼迪Q50前后燈組在外觀上看沒什么亮眼的地方,但其實(shí)它均運(yùn)用了LED光源,節(jié)能、照射效果很好、還很騷包。另外“細(xì)微劃痕自動愈合車漆”比較引人注目,小刮蹭自動免疫了。 

Q50 3.7L 舒適版外觀配置
17寸輪轂鍍鉻雙排氣管細(xì)微劃痕自動愈合車漆
LED尾燈及高位剎車燈全LED自動前大燈以及日間行車燈前LED霧燈
外后視鏡記憶(倒車同步傾斜)電動可調(diào)外后視鏡/加熱/折疊/LED轉(zhuǎn)向燈防紫外線隔熱玻璃

英菲尼迪Q50試駕

英菲尼迪Q50試駕

  Q50舒適版的安全配置就已經(jīng)達(dá)到合資車型的高配水平,日常駕駛的安全性是得到保障的。

Q50 3.7L 舒適版安全配置

ABS+EBD+VDC+TCS

高級智能安全輔助氣囊系統(tǒng) AABS

主動車道控制系統(tǒng) ALC

側(cè)氣囊/側(cè)氣簾

主動循跡系統(tǒng) ATC

預(yù)緊式安全帶(前排高度可調(diào))

胎壓監(jiān)測

區(qū)域車身結(jié)構(gòu)Zone Body

  英菲尼迪的雙屏人機(jī)交互系統(tǒng)是標(biāo)配,當(dāng)然還有那一套線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(DAS),也是3.7L以上車型才有的,2.0T車型是沒有配備此項(xiàng)Q50最大賣點(diǎn)的功能,其余的那些配置也都是你能想到的豪華級別。

Q50 3.7L 舒適版舒適科技配置
電動天窗雙區(qū)恒溫高級空調(diào)(帶凈化器)自動防眩目內(nèi)后視鏡
一鍵升降防夾車窗感應(yīng)式迎賓燈兩個12V插口
真皮座椅前排座椅8向電動調(diào)節(jié)座椅&方向盤記憶
前排座椅加熱單碟DVD+兩個USB+AUX6喇叭
線控主動轉(zhuǎn)向 DAS8+7英寸雙屏中控藍(lán)牙語音控制系統(tǒng)
倒車影像系統(tǒng)電動可調(diào)式傾斜/伸縮方向盤定速巡航

測試英菲尼迪Q50

Q50S混動

2.0T入門級:Q50 2.0T 舒適版
指導(dǎo)價(jià):32.58萬

  來看看這個Q50全車系最便宜車型比3.7L 舒適版少了什么,首先是加速差距達(dá)到2秒的發(fā)動機(jī),還有標(biāo)志性的線性主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被取消,另外安全方面的主動車道控制系統(tǒng)也沒有了,LED大燈也同樣被閹割,以及諸多舒適配置取消,一下子就從高帥富的位置上掉了下來,盡管便宜了64000,但是感覺落差還是比較大的。

2.0T 舒適版/3.7L 舒適版配置對比
車型2.0T 舒適版3.7L 舒適版
售價(jià)(萬)32.5838.98
差價(jià)+64000元
外觀配置提升
全LED自動前大燈以及日間行車燈-
外后視鏡記憶(倒車同步傾斜)-
安全配置提升
主動車道控制系統(tǒng) (ALC)-
舒適科技配置提升
感應(yīng)式迎賓燈-

無鑰匙進(jìn)入(智能鑰匙)-
線控主動轉(zhuǎn)向(DAS)-

車輛進(jìn)行個性化設(shè)置-
倒車影像-
電動可調(diào)方向盤-
空調(diào)雙區(qū)恒溫帶空氣過濾
自動防炫目內(nèi)后視鏡-
遙控鑰匙升窗-
前排座椅加熱-
座椅記憶-

3.7L中配:Q50 3.7L 豪華版
指導(dǎo)價(jià):41.98萬

  Q50豪華版只比舒適版多出了4樣配置,其中最有價(jià)值的當(dāng)然是那一套BOSE音響,另外還有導(dǎo)航系統(tǒng)、路況系統(tǒng)和車載信息通信系統(tǒng),整體而言是為了滿足對音響有追求的朋友。

3.7L 舒適版/豪華版配置對比
車型3.7L 舒適版3.7L 豪華版
售價(jià)(萬)38.9841.98
差價(jià)+30000元
導(dǎo)航系統(tǒng)-

RTIC實(shí)時道路交通信息系統(tǒng)-
互動式車載信息通信系統(tǒng)-

BOSE 14喇叭音響-

Q50S混動

2.0T中配:Q50 2.0T 豪華版
指導(dǎo)價(jià):36.98萬

  英菲尼迪Q50 2.0T豪華版將一眾外觀、舒適配置補(bǔ)齊了,但是線性主動轉(zhuǎn)向和主動車道控制系統(tǒng)依然缺席,而它與3.7L 豪華版的價(jià)差是50000元,扣除發(fā)動機(jī)的差價(jià),可見這兩樣?xùn)|西的成本還是很高的,也從側(cè)面證明2.0T和3.7L舒適版車型50000元的差別性價(jià)比還是不錯的。

2.0T 豪華版/3.7L 豪華版配置對比
車型2.0T 豪華版3.7L 豪華版
售價(jià)(萬)36.9841.98
差價(jià)+50000元
線控主動轉(zhuǎn)向(DAS)-

主動車道控制系統(tǒng) (ALC)-

高配:Q50 2.0T/3.7/Hybrid 豪華運(yùn)動版
指導(dǎo)價(jià):39.78萬/44.98萬/51.98萬

  而豪華運(yùn)動版車型,3個動力是都有的,而且配置也相同,差異只來自于不同的動力(當(dāng)然2.0T豪華運(yùn)動版依然少了線控主動轉(zhuǎn)向功能),而與豪華版相比,豪華運(yùn)動版配置還增加了可以自動調(diào)節(jié)阻尼的雙活塞減震器防傾桿,極大限度的提升操控的穩(wěn)定性,當(dāng)然更高級的旗艦版也有這套自動調(diào)節(jié)阻尼的懸掛。。

3.7 豪華版/豪華運(yùn)動版配置對比
車型3.7L 豪華版2.0T豪華運(yùn)動版3.7L/Hybrid 豪華運(yùn)動版
售價(jià)(萬)41.9839.7844.98/51.98萬
差價(jià)--22000元+30000元/+100000元
外觀配置提升
輪轂尺寸17寸19寸

19寸

舒適配置提升
運(yùn)動型前座椅帶可伸縮腿部支撐-
鋁合金裝嵌踏板-
操控配置提升
方向盤換擋撥片-

減震系統(tǒng)雙流路減震器

自動調(diào)節(jié)阻尼雙活塞減震器+防傾桿

剎車系統(tǒng)-

前:4活塞對置制動鉗
后;2活塞對置制動鉗

英菲尼迪Q50試駕

英菲尼迪Q50試駕

旗艦:Q50 Hybrid 旗艦版
指導(dǎo)價(jià):54.98萬

  Q50 混動旗艦版車型價(jià)格只比豪華運(yùn)動版貴了30000元,但是配置提升相當(dāng)大,這錢花得物有所值,該有的功能都全加上了,豪華做到了極致。

Q50英菲尼迪Q50 配置對比
車型Hybrid 豪華運(yùn)動版Hybrid 旗艦版
售價(jià)(萬)51.98萬54.98萬
差價(jià)+30000元
外觀配置差異
大燈主動照明系統(tǒng)-
智能遠(yuǎn)近光輔助-
雨量感應(yīng)式雨刷-
安全性配置差異
全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)-
前排預(yù)碰撞安全帶-
智能巡航控制系統(tǒng)-
車距控制輔助系統(tǒng)-
超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)-
增強(qiáng)型智能剎車輔助系統(tǒng)-
盲點(diǎn)警示系統(tǒng)-
車道偏離預(yù)警及修正系統(tǒng)-
倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)-
舒適性配置差異
節(jié)能踏板-

試駕英菲尼迪Q50

試駕英菲尼迪Q50

試駕英菲尼迪Q50

● 英菲尼迪Q50購買推薦

推薦車型:Hybrid 旗艦版
指導(dǎo)價(jià):54.98萬
推薦指數(shù):★★★★☆
推薦理由:
琳瑯滿目的配置就不多說了,這個價(jià)格比國產(chǎn)的寶馬3系 335Li便宜,也比奧迪A4L 50TFSI便宜,而這兩款車型動力還不如Q50的混動動力系統(tǒng),進(jìn)口車比國產(chǎn)車便宜也算是業(yè)界良心了,當(dāng)然,一切的前提是你準(zhǔn)備花50多萬買一輛運(yùn)動型轎車。

推薦車型:2.0T/3.7L 豪華運(yùn)動版
指導(dǎo)價(jià):39.78萬/44.98萬
推薦指數(shù):★★★★☆
推薦理由:這是Q50車系中的主力車型,40萬左右的好選擇,配置也是完全夠用的,BOSE音響也能帶來身心享受,當(dāng)然在那么多款車型里面3.7L的版本依然是最劃算的,只是每年的車船稅會多那么好幾千塊,但是想開Q50的同學(xué)們會在意么?我覺得不會,所以各位看官還是盡量考慮3.7L的車型吧。

  總結(jié):英菲尼迪這次真的是有良心了,交著不菲的進(jìn)口稅,但是卻把價(jià)格降了下來,奧迪、寶馬國產(chǎn)的意義在哪兒呢?別說品牌價(jià)值,這年頭滿街都是A4L和3系了,它們不會讓你多有面子,紅燈起步什么的也干不過Q50(僅指頂配車型),去賽道跑一圈,也占卜了便宜,Q50購買價(jià)值很高。

3車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 舒適版英菲尼迪Q50 2014款 3.7 舒適版英菲尼迪Q50 2014款 3.7 豪華運(yùn)動版英菲尼迪Q50 2014款 3.5 Hybrid 旗艦版
車型信息:英菲尼迪Q50
2014款
2.0T 舒適版
英菲尼迪Q50
2014款
3.7 舒適版
英菲尼迪Q50
2014款
3.7 豪華運(yùn)動版
英菲尼迪Q50
2014款
3.5 Hybrid 旗艦版
官方價(jià):32.58萬38.98萬44.98萬54.98萬
廠商:英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪
級別:中型車中型車中型車中型車
上市時間:2014-042014-042014-042014-04
發(fā)動機(jī):2.0T L43.7L V63.7L V63.5L V6
進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):211351351320
最大扭矩(N·m):350361361338
變速箱:7擋手自一體7擋手自一體7擋手自一體7擋手自一體
車身結(jié)構(gòu):4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4790×1823×14504790×1823×14504802×1823×14504802×1823×1442
軸距(mm):2850285028502850
最高車速(km/h):245250250250
官方0-100km/h加速(s):7.25.35.34.9
實(shí)測0-100km/h加速(s):----
實(shí)測100-0km/h制動(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):---7.2
整車質(zhì)保:四年或10萬公里四年或10萬公里四年或10萬公里四年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu):三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4790479048024802
寬度(mm):1823182318231823
高度(mm):1450145014501442
軸距(mm):2850285028502850
前輪距(mm):1530154515351530
后輪距(mm):1560157015601560
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1651167917071819
車門數(shù)(個):4444
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):80808070
行李廂容積(L):500500500400
發(fā)動機(jī)型號:----
排量(mL):1991369636963498
進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):211351351320
最大功率(kW):155258258235
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500700070006800
最大扭矩(N·m):350361361338
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1250-3500520052005000
氣缸排列形式:直列V型V型V型
氣缸數(shù)(個):4666
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):CVTCSCVTCSCVTCSCVTCS
燃料形式:汽油汽油汽油油電混合
燃油標(biāo)號:97號97號97號97號
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):歐V歐V歐V歐V
電動機(jī)最大功率(kW):----
電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
簡稱:7擋手自一體7擋手自一體7擋手自一體7擋手自一體
擋位個數(shù):7777
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置后驅(qū)前置后驅(qū)前置后驅(qū)前置后驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿雙叉臂式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿雙叉臂式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿雙叉臂式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型:電子液壓助力電子液壓助力電子液壓助力電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動類型:腳剎腳剎腳剎腳剎
前輪胎規(guī)格:225/55 R17225/55 R17245/40 R19245/40 R19
后輪胎規(guī)格:225/55 R17225/55 R17245/40 R19245/40 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.75.65.65.6
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):----
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
自動駐車/上坡輔助:
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:----
全景天窗:
運(yùn)動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
電動后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:----
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
定速巡航:
前雷達(dá):----
后倒車?yán)走_(dá):---
倒車視頻影像:-
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
ECO節(jié)能模式:----
車載冰箱:----
真皮/仿皮座椅:
運(yùn)動風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):----
駕駛位電動調(diào)節(jié):
副駕駛位電動調(diào)節(jié):----
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:----
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:----
前排座椅通風(fēng):----
后排座椅通風(fēng):----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調(diào):----
自動空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
氙氣大燈:
LED大燈:----
日間行車燈:-
自動頭燈:-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
車內(nèi)氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動防眩目:-
外后視鏡自動防眩目:----
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車載信息服務(wù):-
中控臺彩色大屏:
人機(jī)交互系統(tǒng):----
內(nèi)置硬盤:----
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:----
多碟CD系統(tǒng):----
單碟DVD:----
多碟DVD系統(tǒng):----
揚(yáng)聲器數(shù)量:661414
自動泊車入位:----
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):----
并線輔助:----
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
主動剎車/主動安全系統(tǒng):----
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應(yīng)巡航:----
全景攝像頭:---
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