PCauto靜態(tài)體驗(yàn)CLA45 AMG 運(yùn)動(dòng)進(jìn)化論
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】每個(gè)成熟品牌都會(huì)配套運(yùn)動(dòng)款車型以滿足市場(chǎng)的需求,在眾多豪華高端車品牌中,我們不得不提及奔馳AMG。與許多20世紀(jì)60年代創(chuàng)立的歐洲改裝廠一樣,AMG建立的初衷都是以賽車業(yè)務(wù)為主的,幫客人改裝車輛只是副業(yè)。不過(guò)恰恰也是在賽車場(chǎng),讓AMG這個(gè)以大排量大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)起家的改裝廠名震歐洲。直到20世紀(jì)最后一年成為戴克集團(tuán)的全資子公司,AMG也都沒(méi)放棄過(guò)對(duì)極致速度的追求——時(shí)至今日,以Mercedes為前綴的Mercedes-AMG用更強(qiáng)的硬實(shí)力去證明了自己的作品完全無(wú)法取代。
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在奔馳整體車型中,一款主打城市運(yùn)動(dòng)高性能轎跑車的CLA來(lái)到我們身邊,就在大家為它時(shí)尚炫麗的外形、澎湃的駕駛動(dòng)力所吸引的時(shí)候,其更加激進(jìn)的車型CLA45 AMG也用更強(qiáng)大的實(shí)力在證明他所存在的意義。下面就請(qǐng)大家跟隨我們的鏡頭一起來(lái)了解一下這款賽道上的精靈。
● CLA45 AMG與普通款車型在外觀及配置上有何差異?
● CLA45 AMG與普通款車型在價(jià)格上有何差異?
CLA 在售車型價(jià)格對(duì)比一覽 | |||
車型 | 價(jià)格(萬(wàn)元) | ||
奔馳CLA級(jí) 2014款 CLA260 4MATIC | 37.80 | ||
奔馳CLA級(jí)AMG 2014款 CLA45 AMG 4MATIC | 59.80 | ||
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通過(guò)上面表格我們可以看到,AMG車型與普通款車型價(jià)格相差22萬(wàn),總體價(jià)格差異與其它款車型的AMG運(yùn)動(dòng)版價(jià)格相比在平均水平。不過(guò)增加22萬(wàn)換來(lái)的是更加澎湃的動(dòng)力,更符合CLA時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾以及原廠更均衡的調(diào)教。如果您還覺(jué)得這款CLA45 AMG車型還是無(wú)法滿足您對(duì)個(gè)性化的需求,您可以增加碳纖維裝飾包來(lái)滿足。目前廠家給出的方案是在原有車型基礎(chǔ)上,增加53000元可得到全車碳纖維車身套件,這里包含了碳纖維外觀加強(qiáng)以及內(nèi)飾碳纖維減重,除此之外,剎車硬件性能也會(huì)進(jìn)一步提升。
另外還要再補(bǔ)充一點(diǎn),針對(duì)碳纖維后視鏡,廠家也單獨(dú)做出了升級(jí)包選項(xiàng),您可以在原車基礎(chǔ)上直接增加17100元來(lái)更換電動(dòng)折疊碳纖維后視鏡機(jī)構(gòu),單獨(dú)更換碳纖維后視鏡后的CLA更具時(shí)尚動(dòng)味道。
● 外觀:融入AMG運(yùn)動(dòng)元素 不夸張 不做作
從外觀上,CLA45 AMG與普通款CLA并沒(méi)有太大差異,與CLS相比壓縮后的曲線依舊保持了優(yōu)雅的弧度,雖然原版車型身上已經(jīng)搭載了入門級(jí)的AMG套件,但CLA45 AMG將這些特點(diǎn)進(jìn)一步放大,整體凸顯了套件所營(yíng)造的強(qiáng)大氣場(chǎng),這種優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)的結(jié)合體倒是很契合當(dāng)下年輕人追求個(gè)性的跨界風(fēng)格審美。
CLA車頭設(shè)計(jì)借鑒了A級(jí)的神韻,在CLA45 AMG的套件裝點(diǎn)下更加帶有氣場(chǎng)。在細(xì)節(jié)上又做了很多改變以配合整車造型。首先,中網(wǎng)布局從普通款的星陣轉(zhuǎn)變?yōu)楦雍?jiǎn)潔的雙杠徽標(biāo)中網(wǎng),AMG套件的下保險(xiǎn)杠在線條輪廓上也得到強(qiáng)調(diào),兩側(cè)進(jìn)風(fēng)口加入了風(fēng)刀,更好的降空氣導(dǎo)流到輪艙,拍攝車型黑與白的搭配更注重線條的明暗變化,打造出線條豐富,輪廓鮮明的頭部。整體風(fēng)格上CLA45 AMG明顯要霸氣不少。
優(yōu)美的側(cè)面曲線是CLA的靈魂所在,車頭車尾的兩條互不交叉的雙腰線設(shè)計(jì)勾勒出車側(cè)豐富的明暗層次感。曲線有機(jī)地融入車尾的線條中,大量曲線勾勒出的車尾傳遞出一種極富力量感的柔美。CLA45 AMG在車身下部增加了黑色導(dǎo)流條,增添了運(yùn)動(dòng)感。
來(lái)到車尾部,櫻桃紅色尾燈配上如同絲綢式飄逸的設(shè)計(jì),讓尾部更加柔美。尾燈的設(shè)計(jì)靈感我們?cè)赟級(jí)車型上也有所見(jiàn)。在這樣的入門級(jí)小車上加入旗艦車型的設(shè)計(jì)元素也足可見(jiàn)奔馳對(duì)CLA的重視程度。全LED光源尾燈響應(yīng)速度快,夜間點(diǎn)亮后炫麗的外表有著極高的辨識(shí)度。
CLA 45 AMG選用了18寸多幅輪圈,裝配了馬牌頂級(jí)輪胎CSC-5P,其尺寸為235/35 R19,市面上單條售價(jià)超過(guò)了2000元,這款輪胎主打全天候公路運(yùn)動(dòng)性能,對(duì)于這樣高扁平比的輪胎來(lái)說(shuō),遇見(jiàn)了大溝大坎可要小心了。
● 內(nèi)飾:充分體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 座椅更吸引眼球
CLA45 AMG內(nèi)飾風(fēng)格和A級(jí)有著極高的相似度,唯一存在的一些細(xì)節(jié)不同也是因?yàn)锳MG套件的關(guān)系。黑色基調(diào)搭配啞光的鋁制質(zhì)感飾板,紅色雙縫線的加入讓黑色內(nèi)飾風(fēng)格更突出了運(yùn)動(dòng)效果,整體精致的做工讓內(nèi)飾呈現(xiàn)出別樣的質(zhì)感。
CLA45 AMG選用了alcantara amg 高性能真皮方向盤,平底式設(shè)計(jì)與仿賽車方向盤的造型營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感,方向盤后方的金屬換擋撥片則能帶來(lái)最為直接的操控樂(lè)趣體驗(yàn)。
在儀表的選配上,豎直下垂的紅色指針也讓我們?cè)诩?xì)節(jié)上感受到了對(duì)運(yùn)動(dòng)氛圍的全方位追求。與普通版車型不同的是,CLA45 AMG儀表底色采用深黑風(fēng)格,中央表盤還融入了碳纖維元素,提示燈隱藏在碳纖維紋路中,十分精致。相比普通款銀色表盤,AMG風(fēng)格的更顯運(yùn)動(dòng),也更加符合這款車的風(fēng)格。
中控部分,CLA45 AMG選用了一塊懸浮的中控顯示屏,這也奔馳最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這塊屏幕負(fù)責(zé)多媒體和導(dǎo)航等功能;中間三個(gè)碩大的仿飛機(jī)引擎進(jìn)氣口的圓形空調(diào)出風(fēng)口提升內(nèi)飾質(zhì)感;下方的按鍵區(qū)域則集成了所有經(jīng)常使用的功能控制鍵。分區(qū)明確,邏輯清晰,各區(qū)塊間的鑲邊裝飾都非?季,凸顯豪華感。
在中控區(qū)域下方是CLA45 AMG的掛檔機(jī)構(gòu),在這里也是與普通款車型最大的區(qū)別,普通款車型采用了奔馳傳統(tǒng)的懷擋設(shè)計(jì),而AMG車型選用了更為精致也更加運(yùn)動(dòng)的鏤空排擋桿,排擋頭上選用真皮包裹,皮革上燙印了立體的AMG的徽章,突顯身份。
就像段落標(biāo)題寫的那樣,CLA45 AMG在內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)就是這套運(yùn)動(dòng)座椅。這套座椅來(lái)自著名的RECARO工廠,專為CLA45 AMG量身定制的風(fēng)格也更高貴。該座椅采用了頭枕固定的全包裹設(shè)計(jì),樣式很科幻,填充物也很扎實(shí),能給讓以足夠的支撐力。
中央大面積亞光鍍鉻飾件非常顯眼,中央AMG標(biāo)識(shí)也時(shí)時(shí)刻刻在提醒這自己的身份,紅黑色風(fēng)格的搭配與內(nèi)飾完美融合,更突出運(yùn)動(dòng)感。座椅與人體接觸的皮革表面還有矩形打孔設(shè)計(jì),皮革底色滲透出紅色紋路,看上去就有很沖動(dòng)的駕馭感。
座椅在支撐上也很到位,兩側(cè)護(hù)翼采用氣動(dòng)調(diào)節(jié),座椅內(nèi)藏有調(diào)節(jié)氣囊,根據(jù)駕駛員需求撥動(dòng)開(kāi)關(guān)進(jìn)行充放氣動(dòng)作,達(dá)到貼身的支撐效果,氣囊的應(yīng)用也更好的匹配舒適坐姿。
對(duì)CLA45 AMG后部,在擁有靚麗外形的前提下,也喪失了一部分后部乘用空間。座椅整體風(fēng)格也與前排有著很好的呼應(yīng),雖然整體樣式與普通款別無(wú)它樣,但黑色與打孔設(shè)計(jì)也在本質(zhì)上有著很大的差異。
綜合說(shuō)來(lái),CLA45 AMG的后排在日常使用時(shí)還是具備很高的實(shí)用性的,向后部兒童座椅接口、后出風(fēng)口等設(shè)計(jì),都充分照顧了后排乘客的使用舒適感。如果以轎跑緊湊車的角度來(lái)看,算是很實(shí)用的表現(xiàn)了。
與普通款CLA相同,CLA45 AMG同樣配備了可向后滑動(dòng)開(kāi)啟的全景天窗,整體天窗面積非?捎^,延伸至后排乘客頭部前方。全景天窗同樣配備了電動(dòng)遮陽(yáng)簾,防止夏季太陽(yáng)直曬造成困擾。
● 動(dòng)力:以運(yùn)動(dòng)動(dòng)為生 賽道上的傳奇
CLA 在售車型發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比一覽 | ||||
車型及參數(shù) | 2014款 CLA260 4MATIC | 2014款 CLA45 AMG 4MATIC | ||
排量 | 1991 | 1991 | ||
最大馬力(Ps) | 211 | 360 | ||
最大功率(kW) | 155 | 265 | ||
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 6000 | ||
最大扭矩(N·m) | 350 | 450 | ||
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1200-4000 | 2250-5000 | ||
最高車速(km/h) | 240 | 250 | ||
官方0-100km/h加速(s) | 6.6 | 4.2 | ||
整備質(zhì)量(kg) | 1578 | 1617 | ||
|
CLA45 AMG 4MATIC配備AMG 2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為450牛頓米,輸出功率為265千 瓦(360 馬力),是全球動(dòng)力最強(qiáng)勁的量產(chǎn)型4缸發(fā)動(dòng)機(jī), 其每升排量輸出功率為133千瓦(181 馬力),是不折不扣的動(dòng)力組件。
奔馳CLA級(jí)均搭載7G-DCT 7速雙離合變速器,并全系標(biāo)配ECO strat/stop功能,即在車輛短暫停止時(shí)都可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),并在踩下油門時(shí)瞬間再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
總結(jié):奔馳CLA45 AMG打造了目前最強(qiáng)勁的直列四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),給傳統(tǒng)轎跑車極限性能做了重新定義。普通款CLA車型就已在主打城市運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,所以在外觀上也借鑒并融入了AMG元素。盡管CLA45 AMG的套件外觀與普通款相比還是略顯低調(diào)一些,但對(duì)于狂熱的運(yùn)動(dòng)個(gè)性細(xì)分市場(chǎng),憑借動(dòng)力參數(shù)的表達(dá)已經(jīng)發(fā)出一個(gè)挑畔的信號(hào),對(duì)于這一級(jí)別同樣擁有高性能轎跑車的寶馬與奧迪而言,奔馳給這兩位對(duì)手又增進(jìn)了不少壓力,三足鼎立將迎來(lái)一場(chǎng)技術(shù)層面的新追逐戰(zhàn)。
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 奔馳CLA 2014款 CLA260 4MATIC |
官方價(jià): | 37.8萬(wàn) |
廠商: | 奔馳(進(jìn)口) |
級(jí)別: | 緊湊型車 |
上市時(shí)間: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 211 |
最大扭矩(N·m): | 350 |
變速箱: | 7擋雙離合 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4684×1777×1423 |
軸距(mm): | 2700 |
最高車速(km/h): | 240 |
官方0-100km/h加速(s): | 6.6 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7 |
整車質(zhì)保: | 三年不限公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 |
長(zhǎng)度(mm): | 4684 |
寬度(mm): | 1777 |
高度(mm): | 1423 |
軸距(mm): | 2700 |
前輪距(mm): | - |
后輪距(mm): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1578 |
車門數(shù)(個(gè)): | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
油箱容積(L): | 56 |
行李廂容積(L): | 470 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - |
排量(mL): | 1991 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 211 |
最大功率(kW): | 155 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1200-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 97號(hào) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 歐V |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
簡(jiǎn)稱: | 7擋雙離合 |
擋位個(gè)數(shù): | 7 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 適時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 225/40 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 225/40 R18 |
備胎規(guī)格: | - |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過(guò)角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | ● |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● |
后排側(cè)氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - |
自動(dòng)駐車/上坡輔助: | ● |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | ● |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | ● |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門: | - |
電動(dòng)后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | ● |
方向盤加熱: | - |
定速巡航: | ● |
前雷達(dá): | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● |
倒車視頻影像: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
車載冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | ● |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動(dòng): | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ● |
前排座椅加熱: | ● |
后排座椅加熱: | - |
前排座椅通風(fēng): | - |
后排座椅通風(fēng): | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手動(dòng)空調(diào): | ● |
自動(dòng)空調(diào): | - |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | - |
溫度分區(qū)控制: | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● |
氙氣大燈: | ● |
LED大燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● |
前霧燈: | - |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | ● |
前電動(dòng)車窗: | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
后視鏡記憶: | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | - |
感應(yīng)雨刷: | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車載信息服務(wù): | ● |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
人機(jī)交互系統(tǒng): | - |
內(nèi)置硬盤: | ● |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
單碟CD: | - |
多碟CD系統(tǒng): | - |
單碟DVD: | - |
多碟DVD系統(tǒng): | ● |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● |
并線輔助: | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ○ |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | ● |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應(yīng)巡航: | - |
全景攝像頭: | - |
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2
寶馬2系 25.99-36.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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3
奔馳A級(jí)AMG 41.13萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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4
寶馬2系(進(jìn)口) 27.29-30.29萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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5
思域(進(jìn)口) 42.0萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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6
奔馳B級(jí) 26.98-28.38萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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7
奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 26.38-27.38萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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8
斯巴魯WRX 36.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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9
伊蘭特Elantra N 24.88-26.38萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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10
Polestar 2 29.98-35.88萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 23.28-35.98萬(wàn)
- 官方指導(dǎo)價(jià):
- 23.28-35.98萬(wàn)
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