【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】各位看官望過來了啊~各類型SUV便宜賣了啊~進(jìn)口城市SUV頂配只要19.98萬，大個頭中型合資SUV起步價19.98萬，知名個性進(jìn)口SUV也只是19.28萬起，還有兩岸合作精品高配置SUV 22.68萬起售。這廣告詞說了這么多，還真不是小編賣關(guān)子夸夸其談，前文說的四款車依次是雙龍柯蘭多、馬自達(dá)CX-7、雷諾科雷傲和納智捷大7 SUV，它們都是今年有改款或者新上市，一起來了解下。

　　本期的四款車型中，科雷傲和柯蘭多是全進(jìn)口的，而其中柯蘭多更是起步價最低的進(jìn)口SUV，所以我們看到它的頂配售價也沒超20萬；而科雷傲名氣和保有量比柯蘭多更大，這款來自日產(chǎn)奇駿平臺的進(jìn)口SUV一直以個性化設(shè)計和較為實惠的售價屹立于市場；一汽馬自達(dá)CX-7則是在蟄伏多年后迎來了國產(chǎn)，較大的車身尺寸和較低的售價成為賣點；納智捷這個寶島品牌在進(jìn)入內(nèi)地市場后，用大7 SUV打開了市場，高科技配置令人刮目相看，如今的新款更是進(jìn)一步升級。

● 雷諾 科雷傲
推薦車型：2014款 2.0 兩驅(qū)舒適型
官方售價：23.98萬元
上市時間：2015年8月11日

　　2014款的科雷傲增加了價格更低更具競爭力的2.0L車型，而在8月份又為2.0L車型加了一款新的頂配車型，個性的外觀和內(nèi)飾設(shè)計雖然不像以前那么另類，但同樣也是同級中較特別的那個，而進(jìn)口品質(zhì)和實用的空間也是它的核心競爭力。

● 一分鐘瀏覽科雷傲：

● 推薦理由1：個性化設(shè)計保證獨特性

　　上面的外觀、內(nèi)飾圖大家已經(jīng)看到，可以看到2014款科雷傲依然保持了原有的獨特性，但這樣的設(shè)計又不會過分夸張，對于那些不想隨大流的朋友而言，這是一個好選擇。

● 推薦理由2：新增發(fā)動機符合主流水準(zhǔn)

　　從數(shù)據(jù)中可以看出新款科雷傲的發(fā)動機在扭矩方面具有一定優(yōu)勢，不過最大功率的并不高，好在它的輸出轉(zhuǎn)速要比RAV4和CR-V的更加提前，同時配備的CVT變速箱也具備了可模擬6擋手動的功能在一定程度上起到了推波助瀾的作用。

● 推薦理由3：充斥各處的人性化設(shè)計

　　選擇雷諾科雷傲還有一個重要的原因就是它非常多的人性化設(shè)計，法國人很多設(shè)計在我們看來各種天馬行空，但其實細(xì)細(xì)品位，很多都有考慮消費者的使用習(xí)慣。比如這個兩段式開啟的行李箱蓋，下門板最大的承重可達(dá)200KG，無論是坐人還是載物都無需有任何顧慮。還有提升駕乘舒適感的全景天窗也不可忽視。

　　雖然雷諾科雷傲的定速巡航不如豪華車上的自適應(yīng)巡航那么強大，但依然具有很高的實用性，控制速度只需通過方向盤的四個按鍵就能完成。除此之外，科雷傲還把速度限制功能抽了出來，方便使用，只要設(shè)置好限制速度，那即使油門踩盡也不會超速，這功能應(yīng)該能為車主節(jié)省很多違章支出。推薦的這款車型也配置了完善的安全裝備，ESP、胎壓監(jiān)測和6氣囊都有。

● 推薦理由4：豐富的儲物空間

　　雖然受限于車身尺寸，雷諾科雷傲的整體空間并不出色，但只要你不是彪形大漢，夠用是肯定，另外設(shè)計師花了特別多的心思去挖掘空間，非常細(xì)致。中部手枕位置打開蓋板即可去放行李箱中的物件，后排地板中部還設(shè)有一個容積不小的抽屜，兩側(cè)車門還有兩個杯架。還不夠？在地毯下還藏著兩個“地窖”，可以放置替換的鞋子。在同級別車型中，能把后排乘客照顧到如此程度的車型，不多。

● 編輯小結(jié)：雷諾科雷傲開起來舒服稱心，配置貼心，空間不大但夠?qū)嵱?，?dāng)然它還有著歐系品牌進(jìn)口身份和獨特的設(shè)計，不失為你另辟蹊徑的好選擇。

● 2015款雙龍柯蘭多
官方指導(dǎo)售價：13.98~19.98萬元
上市時間：2015年8月1日

　　雙龍是一家低調(diào)但非常擅長造SUV的廠家，它旗下的柯蘭多是最入門級的車型，也是最受歡迎的一款。就在前一陣柯蘭多迎來了2015款車型，新款取消了不太適合國內(nèi)的柴油版車型（但目前仍然有售），增加了多款汽油版本，使得消費者有了更加合理豐富的選擇。

● 一分鐘瀏覽柯蘭多：

● 推薦它的理由1：令人吃驚的乘坐空間

　　別看柯蘭多小，它的內(nèi)部空間在小型SUV里絕對算是翹楚，172cm的乘客頭部空間夠充裕不說，腿部空間也足足超過兩拳，哪怕后排換上體型更大的乘客，頭部、腿部都還有充足的空間，有點出乎我們的意料。

　　柯蘭多的后排提供了三個頭枕以及完全平整的地板，除了坐姿有些偏高之外，它還是為坐中間的乘客提供了很不錯的舒適及安全保障，值得稱贊。

● 推薦它的理由2：最便宜的純進(jìn)口SUV

　　雖說從韓國進(jìn)口倒不是一件特別曲折的事情，但13.98萬起步的售價，基本也就跟國產(chǎn)逍客、ASX勁炫等對手一直，而價位相近的吉姆尼又完全跟它不是一個級別。所以說“最便宜的進(jìn)口SUV”這個名號還是長期會落在柯蘭多的頭上。

● 推薦它的理由3：2.0L汽油發(fā)動機更符合國情

　　雙龍汽車以柴油發(fā)動機而聞名，但這種發(fā)動機在國內(nèi)的尤其是大城市的接受程度還是非常低的。所以新款柯蘭多果斷放棄這個不合時宜的產(chǎn)品，主推2.0L汽油發(fā)動機。這款發(fā)動機無論是在動力還是在燃油經(jīng)濟性方面，都有著不錯的表現(xiàn)。 

● 編輯小結(jié)：入門級柯蘭多價格誘惑力足，而配備了四驅(qū)系統(tǒng)的頂配也不算貴，而且柯蘭多的越野能力在同價位車型中絕對算是優(yōu)秀的了。唯一讓人不滿意的就是有些細(xì)節(jié)如真皮座椅、自動空調(diào)的缺失降低了一點兒性價比。除此之外，柯蘭多無論是在空間還是價格方面都有著不錯的競爭實力。

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● 一汽馬自達(dá)CX-7
官方指導(dǎo)售價：19.98~27.38萬元
上市時間：2015年7月30日

　　上一頁的進(jìn)口柯蘭多頂配車型為19.98萬元，而國產(chǎn)的馬自達(dá)CX-7最低配也是這個價，把這倆車擺在一起，恐怕你很難想象它們的價格會是一樣的。CX-7本來是一款已經(jīng)進(jìn)入生涯暮年的中型SUV，但這次被馬自達(dá)重新包裝定位之后，又有了重生的意義——最便宜的合資中級SUV。

● 一分鐘瀏覽一汽馬自達(dá)CX-7:

● 推薦它的理由1：寬大的車內(nèi)空間

　　　　國產(chǎn)CX-7的車長并不出色，僅有4705mm，不過軸距卻非常不錯達(dá)到了2750mm，相比一般的緊湊型SUV來說的確有著不小的優(yōu)勢。而且值得一提的是CX-7的座椅比較寬大，柔軟度也始終，乘坐舒適性把握得不錯。 

　　CX-7屬于標(biāo)準(zhǔn)體型的中型SUV，所以說它在空間上的表現(xiàn)在同級車中還是頗具優(yōu)勢的，前排空間必然滿足一般人的正常使用，不過后排空間才是該級別SUV更重視的。首先值得肯定的是CX-7的后排座椅寬大而厚實，舒適性不錯，中央頭枕也厚道的保持了一致。

　　再看后備廂方面，CX-7的常規(guī)容量為400L，這對SUV來說其實已經(jīng)是不錯的數(shù)據(jù)了。而且它也可以把后排座椅按比例放倒，可以形成一個非常平整的底板，這點倒真的值得點贊一個。

● 推薦它的理由2：同價位的沒它大 跟它一樣大的不便宜

　　國產(chǎn)后的CX-7入門級售價下探到了20萬元以內(nèi)，它可以說是目前最便宜的合資中型SUV。它的直接競爭對手包括雪佛蘭科帕奇、起亞索蘭托以及現(xiàn)代新勝達(dá)這些同樣走低價大空間路線的中型SUV，當(dāng)然還得算上奇駿、途觀這些20~30萬區(qū)間的SUV們。 然而在這些同價位對手當(dāng)中，馬自達(dá)CX-7的尺寸是最大的。

● 推薦它的理由3：新增2.3T發(fā)動機/操控還是主要話題

　　動力方面，國產(chǎn)CX-7在之前的2.5L發(fā)動機基礎(chǔ)上，增加了一臺2.3T渦輪增壓發(fā)動機，這款MZR 2.3L渦輪增壓直噴發(fā)動機算是最值得一提的噱頭。它由馬自達(dá)運動部門Mazda Speed打造，曾經(jīng)也是運用于Mazda6 MPS等高性能車型上。如今這款發(fā)動機調(diào)校更偏向日常使用，2000轉(zhuǎn)以上便能爆發(fā)350N·m的最大的扭矩，而將轉(zhuǎn)速拉至5000轉(zhuǎn)，最大175kw（235ps）的馬力也將勁情展現(xiàn)，日常使用動力充沛。

● 編輯小結(jié)：如果要說性價比，那么2.5L版本的車型會更高一些，畢竟CX-7國產(chǎn)，價格就是一個最大的優(yōu)勢，其配置什么的與現(xiàn)在的新時代SUV相比已經(jīng)不具備太大優(yōu)勢了。而2.3T車型新增的這款發(fā)動機是個亮點，也更能發(fā)揮CX-7的本質(zhì)精神，如果與老馬6一起走“經(jīng)典款”路線的話，也很難說未來可能會出現(xiàn)較大幅度的優(yōu)惠，各位喜歡的車友可以稍微等等看。

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● 納智捷 大7 SUV
推薦車型：2014款 2.2T 兩驅(qū)智慧型
官方售價：22.68萬元
上市時間：4月20日

　　2014款大7 SUV對外觀、內(nèi)飾都做了諸多修改，不過整體造型和尺寸并沒有變化，車身三圍依然是4800*1930*1760mm，軸距2910mm，這個尺寸首先讓它看上去夠大夠霸氣，而新款改變了外觀細(xì)節(jié)設(shè)計后，時尚度、精致度也有所提升，最關(guān)鍵的還是它最具亮點的科技配置和科技內(nèi)飾依然秒殺同級。

● 一分鐘瀏覽大7 SUV：

● 推薦理由1：中控觸控式面板只此一家

　　這樣的中控設(shè)計夠炫酷、夠有面子了吧！這是全系標(biāo)配的，也就是22.68萬的這款就可以享有，真的是特殊極了，相信這一點就能吸引到很多朋友了。

● 推薦理由2：配置也夠高，同價位車型難比擬

　　大7的配置表很長很豐富，即便是推薦的兩驅(qū)智慧型，導(dǎo)航、車載信息系統(tǒng)、藍(lán)牙、聲控系統(tǒng)都是標(biāo)配，ESC+TCS等一系列電子安全配置也均為標(biāo)配，還有6氣囊。與眾不同的在于電動尾門、9喇叭JBL音響以及360°影像系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等等在30萬內(nèi)很難一同見到的配置，大7 SUV這方面是優(yōu)勢十足。

● 推薦理由3：舒適度不差，空間很寬敞

　　新款大7的座椅也延續(xù)了老款舒適柔軟的風(fēng)格，全車均為真皮座椅，主駕標(biāo)配8向電動調(diào)節(jié)再加兩組記憶功能，舒適度很不錯。

　　新款大7的空間并沒有調(diào)整，所以我們來看看此前老款的體驗情況，圖中模特身高180cm。2910mm的軸距并沒有帶來想象中巨大的空間，和同級對手們比并沒有什么優(yōu)勢，不過這只是相對而言，實際上它的空間表現(xiàn)和舒適度都是相當(dāng)夠用了的。

● 推薦理由4：配渦輪增壓發(fā)動機

　　在動力總成上，新款納智捷大7 SUV仍然選用了排量為2.2升的渦輪增壓發(fā)動機，直列四缸，全鋁缸體，渦輪增壓器由Garrett提供。最大功率為131kW/5200rpm，最大扭矩275N·m/2500-3000rpm，9.5的壓縮比也使這臺發(fā)動機有著很好的胃口，93號便可滿足。變速箱搭配的依然是愛信5速手自一體。

● 編輯小結(jié)：雖然大7 SUV上市了有2、3年了，但是相信很多朋友還是不熟悉它，不過經(jīng)過幾年歷練以及廠商對車的不斷改進(jìn)，它也變得越來越主流，更何況它的性價比真的是不錯。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	科雷傲 2014款 2.0 兩驅(qū)舒適型	柯蘭多Korando 2015款 2.0 兩驅(qū)自動致尊版	馬自達(dá)CX-7 2014款 2.5 豪華版	納智捷大7 SUV 2014款 2.2T 兩驅(qū)智慧型
官方價：	23.98萬	18.68萬	22.98萬	22.68萬
廠商：	雷諾	雙龍汽車	一汽馬自達(dá)	東風(fēng)裕隆
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2014-08	2014-08	2014-07	2014-04
發(fā)動機：	2.0L L4	2.0L L4	2.5L L4	2.2T L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	140	148	163	188
最大扭矩(N·m)：	193	197	205	275
變速箱：	CVT無級變速(模擬6擋)	6擋自動	5擋手自一體	5擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4522×1855×1704	4410×1830×1710	4705×1872×1645	4800×1930×1760
軸距(mm)：	2690	2650	2750	2910
最高車速(km/h)：	174	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	12.4	-	11.5	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	7.9	9.4	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或6萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4522	4410	4705	4800
寬度(mm)：	1855	1830	1872	1930
高度(mm)：	1704	1710	1645	1760
軸距(mm)：	2690	2650	2750	2910
前輪距(mm)：	1545	1573	1627	1610
后輪距(mm)：	1550	1558	1622	1640
最小離地間隙(mm)：	215	180	-	-
車重(kg)：	1558	1557	1629	1850
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	65	57	62	75
行李廂容積(L)：	450-1380	-	400	-
發(fā)動機型號：	-	-	L5	-
排量(mL)：	1997	1998	2488	2200
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	140	148	163	188
最大功率(kW)：	103	109.6	120	138
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000	5200
最大扭矩(N·m)：	193	197	205	275
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4800	4000	2000-5500	2500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10.2	-	9.7	9
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	84	-	-	86
行程(mm)：	90.1	-	-	94.6
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	Dual S-VT	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV(京V)	國V	國IV(京V)	國Ⅳ+OBD
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬6擋)	6擋自動	5擋手自一體	5擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6	5	5
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	盤式	通風(fēng)盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	手剎	腳剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/60 R17	-	215/70 R17	235/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/60 R17	-	215/70 R17	235/55 R18
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	27	-	-	-
離去角(°)：	31	-	-	-
縱向通過角(°)：	21	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	215	180	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.6	6.15	6
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	-	●	●
遙控鑰匙：	●	-	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	●	●
自動駐車/上坡輔助：	●	-	-	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	-	-	-	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	-	●
倒車視頻影像：	○	-	-	●
行車電腦顯示屏：	●	-	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	●
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
第二排座椅移動：	-	-	-	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	●
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	-	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	●	-	-
自動空調(diào)：	●	-	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	●
溫度分區(qū)控制：	●	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	●	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	●	-	-
自動頭燈：	●	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●	-	○
車載信息服務(wù)：	-	-	-	●
中控臺彩色大屏：	○	-	-	●
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-	●
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	-	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	●	-
單碟DVD：	-	●	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	4	8
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	●
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