好鋼用在刀刃上 眾編輯體驗一汽馬自達CX-7
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】提起馬自達,大家可能就會想到“操控”、“轉(zhuǎn)子發(fā)動機”這樣的字眼,而馬自達將自己的品牌DNA總結(jié)為兩個詞——Zoom-Zoom。 Zoom-Zoom是人們在孩提時代使用的模仿汽車發(fā)動機的聲音。他表達了孩子在玩玩具車或騎自行車時感受到的運動魔力。馬自達的轎車也都很好的繼承了這樣的家族基因,年輕化的外觀和出眾操控就是他想要向人們傳達的理念。
![]() | 體驗讀圖模式 |
● 實拍車型:2014款 2.5L 尊貴型 售價24.38萬
一汽馬自達CX-7在尺寸上歸屬中型SUV范疇,與漢蘭達、勝達等是一個級別,但在定價上確劃分到主流緊湊型SUV的領(lǐng)地,與本田CR-V、翼虎、途觀定價重疊。這樣天生的錯位優(yōu)勢便是馬自達CX-7的市場定位。而回歸產(chǎn)品本身,馬自達CX-7到底是一款什么樣的車?會有什么樣的駕乘感受呢?此次我們眾編輯將由內(nèi)而外、由靜到動給大家進行一次詳細的體驗報告。(PS:本次的體驗是我們由我們北京的五位編輯來完成)
● 馬自達CX-7外觀篇 加入跑車元素,造型前衛(wèi)
一汽馬自達CX-7的外觀與上市之初相比基本保持不變,但得益于前衛(wèi)的外型設(shè)計,以現(xiàn)在的眼光來看依然不過時。車身融入了許多跑車的元素,從前臉很明顯就可以看到當家跑車RX-8、MX-5的影子。值得表揚的是,CX-7車身的最小離地間隙208mm,已達到普通SUV所不能實現(xiàn)的高度,這種同級別無法逾越的超高底盤所帶來的通過性,再配上流暢的車身線條和向后縮的車窗,使其從車身整體視覺效果,到整體通過性,都顯得更加動感迷人。
編輯點評:CX-7夸張的大嘴、外擴的輪拱以及柳葉形的前霧燈讓你一眼就能認出這是一輛馬自達;而CROSS風格的車身,刀鋒般的側(cè)面再加上跑車化的細節(jié)又會讓人疑惑,這樣的設(shè)計真的是出自好幾年前嗎?
● 內(nèi)飾空間篇 樸實無華 格調(diào)天成
一汽馬自達CX-7的內(nèi)飾是屬于典型的日系風格,全黑的配色,經(jīng)典的三輻方向盤和炮筒儀表盤,還有更多的機械按鍵是屬于耐看的那種。在老馬迷心中正是這樣的專注才顯得更純粹,才稱得上經(jīng)典。
馬自達CX-7的座椅前排的軟硬適中,長期乘坐也沒什么不適感,而后排的座椅相較前排座椅偏硬。乘坐空間并沒有想象的出色,但比起CR-V,翼虎這一級別的內(nèi)部空間要好。前排超深的扶手箱是亮點,各種小件也有安身之地。
編輯點評:不得不說CX-7的內(nèi)飾設(shè)計足夠精致純碎,鋼琴黑裝飾的中控臺,動感中不失質(zhì)感,一些跑車上借鑒過來的元素的更增添了運動氣息。配置上沒有什么花里胡哨的東西,都是實用安全性的配置;乘坐空間方面,一家五口無壓力,而便利貼心的儲物空間和前扶手箱里巨大的儲物格是亮點,再加上后排放倒后,將近1.8米的縱深,容積達455L,完全滿足各種拖拉需求。
● 駕駛感受篇
有人可能會覺得,一輛底盤高的中型SUV何來的操控感,但出色的底盤調(diào)教和轉(zhuǎn)向回饋總能給你驚喜,這便是馬自達的魅力所在,坐在駕駛座上,你并不屈于緩緩直行,變線超車和彎里來彎里去才來得痛快徹底。但2.5L的排量馬力畢竟有限,終究不能達到能給你腎上腺素激增的快感。
動力方面,本次體驗的車型搭載的是一臺2,5L自然吸氣發(fā)動機,屬于馬自達的上一代產(chǎn)品。它的最大功率120kW(163PS)/6000rpm,最大扭矩205N·m/2000-5500rpm。變速器是一款5速手自一體變速器,換擋平穩(wěn),而2.3T車型上匹配的是6速手自一體。底盤方面,懸架采用的是前麥弗遜式獨立懸掛,后多連桿式獨立懸掛,并且都帶有穩(wěn)定桿。四驅(qū)版本并沒有出現(xiàn)在2.5L車型上。
發(fā)動機從數(shù)據(jù)上看算不上優(yōu)秀,但馬自達出色的調(diào)校,使得日常駕駛CX-7還是顯得很輕松,動力夠用。發(fā)動機初段調(diào)校靈敏,稍微多踩一點油門,轉(zhuǎn)速就很快就上2000轉(zhuǎn),起步也不會感覺乏力,給人一種動力很充沛的感覺。它同樣帶有很典型的自然吸氣發(fā)動機的輸出特性,非常線性。
日常起步加速變速箱的換擋很快,而且非常平順,但迅速深踩油門時,變速箱會有一點遲疑才降檔,這樣難免有時會錯過超車時機。
底盤的調(diào)校也體現(xiàn)出了馬自達的功力所在,整個底盤的動態(tài)響應(yīng)非常好。首先是轉(zhuǎn)向,力道偏沉,但指向很精準,回饋也直接迅速;其次是懸掛非常質(zhì)感,柔中帶剛,韌性十足,在過彎時的支撐力非常到位,能給予駕駛者足夠的過彎信心。
編輯點評:一汽馬自達的底盤調(diào)教出色,行駛質(zhì)感有點像我之前試駕的英菲尼迪QX60,偏細的方向盤,手感上也是我喜歡的,動力雖然日常行駛完全足夠,但是如果想體驗更強的動力,我建議是選擇2.3T的版本。
● 全文總結(jié):一汽馬自達CX-7是一款具備一定駕駛樂趣的SUV,雖內(nèi)飾設(shè)計足夠精致純粹,主流安全配置也并未缺失。最重要的一點是,它能提供更大的空間,但是價格卻不算高。如果你是一個追求行駛質(zhì)感和駕駛樂趣勝過看重眼花繚亂的科技裝備的人,馬自達CX-7是一輛值得關(guān)注的車。
車型參數(shù)配置對比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 馬自達CX-7 2014款 2.5 豪華版 | 馬自達CX-7 2014款 2.5 尊貴版 | 馬自達CX-7 2014款 2.3T 智能四驅(qū)至尊版 | 馬自達CX-7 2014款 2.3T 智能四驅(qū)運動版 |
官方價: | 22.98萬 | 24.38萬 | 27.38萬 | 25.98萬 |
廠商: | 一汽馬自達 | 一汽馬自達 | 一汽馬自達 | 一汽馬自達 |
級別: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市時間: | 2014-07 | 2014-07 | 2014-07 | 2014-07 |
發(fā)動機: | 2.5L L4 | 2.5L L4 | 2.3T L4 | 2.3T L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 163 | 163 | 238 | 238 |
最大扭矩(N·m): | 205 | 205 | 350 | 350 |
變速箱: | 5擋手自一體 | 5擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4705×1872×1645 | 4705×1872×1645 | 4705×1872×1645 | 4705×1872×1645 |
軸距(mm): | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
最高車速(km/h): | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s): | 11.5 | 11.5 | 10.6 | 10.6 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | 10.92 | 10.92 |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | 40.37 | 40.37 |
工信部綜合油耗(L/100km): | 9.4 | 9.4 | 11.5 | 11.5 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV | SUV | SUV |
長度(mm): | 4705 | 4705 | 4705 | 4705 |
寬度(mm): | 1872 | 1872 | 1872 | 1872 |
高度(mm): | 1645 | 1645 | 1645 | 1645 |
軸距(mm): | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
前輪距(mm): | 1627 | 1627 | 1617 | 1617 |
后輪距(mm): | 1622 | 1622 | 1612 | 1612 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
車重(kg): | 1629 | 1629 | 1806 | 1806 |
車門數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 62 | 62 | 69 | 69 |
行李廂容積(L): | 400 | 400 | 400 | 400 |
發(fā)動機型號: | L5 | L5 | L3 | L3 |
排量(mL): | 2488 | 2488 | 2261 | 2261 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 163 | 163 | 238 | 238 |
最大功率(kW): | 120 | 120 | 175 | 175 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 | 6000 | 5000 | 5000 |
最大扭矩(N·m): | 205 | 205 | 350 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-5500 | 2000-5500 | 2000-4500 | 2000-4500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 9.7 | 9.7 | 9.5 | 9.5 |
配氣機構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動機特有技術(shù): | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國IV/國V | 國IV/國V | 國Ⅳ | 國Ⅳ |
電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
簡稱: | 5擋手自一體 | 5擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 5 | 5 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型: | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格: | 215/70 R17 | 215/70 R17 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 215/70 R17 | 215/70 R17 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | - | - | - | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - | - |
發(fā)動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
自動駐車/上坡輔助: | - | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷達: | - | - | - | - |
后倒車雷達: | - | - | - | - |
倒車視頻影像: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運動風格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位電動調(diào)節(jié): | - | ● | ● | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前排座椅加熱: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
前排座椅通風: | - | - | - | - |
后排座椅通風: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動空調(diào): | - | - | - | - |
自動空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后排獨立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風口: | - | - | - | - |
溫度分區(qū)控制: | - | - | - | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | - | ● | ● | - |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | - | - | - | - |
自動頭燈: | - | ● | ● | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ● | ● | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動防眩目: | - | - | - | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | ● | ● | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | - | - | - |
車載信息服務(wù): | - | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | - | - | - | - |
人機交互系統(tǒng): | - | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | - | - | - | - |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | - | - |
多碟CD系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
單碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
揚聲器數(shù)量: | 4 | 9 | 9 | 4 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動機啟停技術(shù): | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
更多車型對比 >> |
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<