【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當(dāng)身手不凡的男主角初出茅廬，本想一展拳腳，卻被一些經(jīng)驗(yàn)老道的前輩抓住弱點(diǎn)打得落花流水。于是男主角正視自身的弱點(diǎn)，并加以磨練，終于他再次踏上了復(fù)仇之路。此番武俠小說中的橋段用在全新思鉑睿身上再合適不過了。

體驗(yàn)讀圖模式

　　● 體驗(yàn)車型：思鉑睿 2015款 2.4L Si 售價(jià)26.78萬

　全新思鉑睿在外觀上已經(jīng)驚爆了大家的眼球，此次上市的定價(jià)也很合理，很多人都直呼：買買買。而我們編輯在進(jìn)行了一次深度體驗(yàn)后，也對(duì)其贊不絕口。全新思鉑睿除了動(dòng)感特性外，在豪華、空間方面也做到更加均衡的感覺。

　　●外觀 高度概念化極具未來感

　　看看全新思鉑睿，再看看老款，你就完全可以洞悉這些年汽車設(shè)計(jì)的趨勢(shì)了。動(dòng)感范十足的外觀中帶著一絲神秘，協(xié)調(diào)的車身比例和各種彰顯運(yùn)動(dòng)的小細(xì)節(jié)更是讓人一見傾心。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新設(shè)計(jì)的外觀簡(jiǎn)直太拉風(fēng)了，這樣個(gè)性前衛(wèi)的設(shè)計(jì)以前只能在概念車上看到，而像全新思鉑睿這種高度保留概念車設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車確實(shí)少見。

　　● 內(nèi)飾 偏向駕駛者風(fēng)格加上高科技裝備

　　全新思鉑睿的內(nèi)飾極具個(gè)人色彩，它并不是像大都數(shù)車那樣采用迎合普羅大眾的簡(jiǎn)潔的對(duì)稱美學(xué)，而是采用偏向駕駛者一側(cè)的設(shè)計(jì)，這種緊湊、傾斜所營(yíng)造出的空間感，讓置身駕駛席上的人感受到一種獨(dú)家定制的專屬感。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然外觀上要顯的暴躁純粹了些，但即使是我們本次體驗(yàn)的SI車型在對(duì)舒適性功能配置上也毫不馬虎，全車座椅加熱、氛圍燈以及多溫區(qū)空調(diào)都讓人愛不釋手，即使開著它去接BOSS，也并不會(huì)讓人覺得舒適性有所缺失。除了實(shí)在的玻璃用料，為了進(jìn)一步抵消來自行車時(shí)外界的噪音，全新思鉑睿全系車型都加入了ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，這在同級(jí)車型里面屬于比較罕見的裝備，通過安置于車內(nèi)的多個(gè)麥克風(fēng)收集噪音，然后再發(fā)出一定頻率的音波與之抵消。ANC主動(dòng)降噪技術(shù)對(duì)于高速巡航時(shí)路噪和風(fēng)噪的抑制特別明顯，帶給駕乘者愉悅的靜謐空間。

● 立體空間 出色的駕乘體驗(yàn)

　　全新思鉑睿在兩大地方的補(bǔ)強(qiáng)最為明顯：一是車內(nèi)空間的數(shù)字提升，二是那套地球夢(mèng)科技2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)+8速雙離合變速器的動(dòng)力組合。二者配合打出的組合拳給全新思鉑睿帶來了全新的駕乘體驗(yàn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：重視駕趣又在乎愛車舒適性的朋友，全新思鉑睿絕對(duì)是你的不二之選。搭載地球夢(mèng)科技的2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+8速雙離合的黃金組合，輸出平順，換擋迅速，絕對(duì)能滿足您對(duì)駕駛樂趣的需求，同時(shí)多連桿后懸也會(huì)過濾掉不必要的震動(dòng)。讓確保駕駛樂趣的同時(shí)多了一份舒適感受。不僅如此，全新思鉑睿2.4L三款車型配備的ASC主動(dòng)聲音補(bǔ)償系統(tǒng)，是在百萬級(jí)別跑車才會(huì)有的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)裝備，全新思鉑睿2.4L三款車型將原本被大家認(rèn)為是煩擾的排氣聲浪轉(zhuǎn)換為動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)享受，ASC聲音補(bǔ)償系統(tǒng)能夠?qū)?a target="_blank" class="cmsLink">本田發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)志性的低沉聲浪選擇性放大，帶來如同置身賽道一樣的競(jìng)技氛圍，進(jìn)一步增強(qiáng)了全新思鉑睿2.4L三款車型的駕馭空間感，并將傳統(tǒng)的二維駕駛模式提升成感官的三維體驗(yàn)，刺激你的駕馭渴望！

　　●總結(jié)：在文章開頭我說過，“全新歸來的思鉑睿多了不一樣的東西”。通過體驗(yàn)，運(yùn)動(dòng)依然是它的主旋律，而另外多出來的東西我覺得可以歸納為三點(diǎn)：首先，在原有的運(yùn)動(dòng)基因上進(jìn)行了更純粹的進(jìn)化，包括內(nèi)外的設(shè)計(jì)，特特別是中控摒棄了老款還算漂亮的對(duì)稱設(shè)計(jì)，營(yíng)造出更加個(gè)性的中控區(qū)域；其二是通過軸距的拉長(zhǎng)和內(nèi)部空間的優(yōu)化，讓乘坐空間有了質(zhì)的提升，特別是后排空間；最后是最先進(jìn)裝備的加入，包括眼花繚亂的高科技配置和本田先進(jìn)的地球夢(mèng)科技2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與8DCT雙離合變速箱的動(dòng)力組合�？傊�，全新思鉑睿在乘坐舒適性更出色了，整體更全能了，它的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

　　我們這次體驗(yàn)的車型為2.4L Si頂配版本，相比之下，2.4L豪華版與2.4L尊貴版雖然少了車身夸張的運(yùn)動(dòng)套件及部分高端科技配置外，乘坐空間和舒適性完全一致。最重要的是2.4L豪華版與2.4L尊貴版的動(dòng)力總成與2.4LSi頂配車型完全相同，這點(diǎn)，對(duì)很多人來說就足夠了。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	思鉑睿 2015款 2.4L Si
官方價(jià)：	26.78萬
廠商：	東風(fēng)本田
級(jí)別：	中型車
上市時(shí)間：	2014-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.4L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	208
最大扭矩(N·m)：	247
變速箱：	8擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4840×1850×1465
軸距(mm)：	2780
最高車速(km/h)：	236
官方0-100km/h加速(s)：	8.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4840
寬度(mm)：	1850
高度(mm)：	1465
軸距(mm)：	2780
前輪距(mm)：	1585
后輪距(mm)：	1585
最小離地間隙(mm)：	105
車重(kg)：	1615
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	65
行李廂容積(L)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	K24V4
排量(mL)：	2354
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	208
最大功率(kW)：	153
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	247
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV/國V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	8擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎
前輪胎規(guī)格：	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	105
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
ECO節(jié)能模式：	●
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	●
前排座椅通風(fēng)：	●
后排座椅通風(fēng)：	●
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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