【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在幾年前，三菱翼神是市面上為數(shù)不多的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格緊湊型家用轎車之一，它的確在底盤調(diào)教、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，外加上改裝潛力很大，所以也是倍受熱愛駕駛的年輕人追捧。這兩年同級(jí)別新車倍出，有些個(gè)性的翼神漸漸淡出了我們的視野，慶幸的是它沒有徹底消失，2015款的新車這就來了。

　　此次的新車為翼神的小改款車型，售價(jià)區(qū)間為10.38~14.98萬元，新車共提供三個(gè)排量8款車型可選，分別為1.6L、1.8L、2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L車型有國IV與國V排放兩種版本，后者比前者貴1000元，翼神全系搭載5速手動(dòng)和CVT變速箱。車型相對(duì)改款前少了一些，比如最入門的1.6L車型取消了自動(dòng)擋版本，1.8L車型精簡了數(shù)個(gè)版本，最可惜的是2.0L車型也取消了手動(dòng)擋版本，這對(duì)于熱愛駕駛又追求動(dòng)力的人來說不免是最大的遺憾。

● 新翼神的重點(diǎn)變化有哪些?

　　從圖中可以看到，新翼神這次升級(jí)的變化不是很大，只是稍微改變了一下視覺效果。前臉是改動(dòng)較大的地方，以更迎合EVO的風(fēng)格。其余包括輪轂、內(nèi)飾配色以及座椅標(biāo)識(shí)都做了微調(diào)，可以說，算不上雪中送炭，只能說是錦上添花。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有任何變化，只是在座椅靠背等地方加入了Lancer EX的標(biāo)識(shí)，畢竟這個(gè)單詞是翼神車主最為自豪的地方。另外車內(nèi)的包圍裝飾條由原先的黑色變?yōu)殂y色，是的車內(nèi)格調(diào)不再顯得過于沉悶，多了些活力感。

　　15款翼神還是擁有1.6L、1.8L和2.0L三種排量選擇。1.6L最大功率為83kW(113PS)，最大扭矩149Nm，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱；1,8L車型最大功率為100kW(136PS)，最大扭矩為175Nm，匹配5擋手動(dòng)和CVT無級(jí)變速箱兩種選擇；而2.0L車型最大功率為112kW(152PS)，最大扭矩為197Nm，也是匹配5擋手動(dòng)和CVT無級(jí)變速箱。

　　在底盤調(diào)校方面，新翼神仍然注重操控性能。這點(diǎn)最明顯的體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，它沒有日系車的輕盈感，甚至轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)覺得偏重，這是典型的EVO風(fēng)格，好在踏板比EVO輕了些，開起來不至于太累。底盤在彎道中也感覺很沉穩(wěn)，它并不像昂克賽拉那么靈敏和輕盈，動(dòng)態(tài)反映不算很快，但卻有一種重重地壓在地面上的感覺，這是傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)型轎車的特點(diǎn)。

● 新翼神還有哪些不足之處?

　　配置。翼神畢竟經(jīng)過了幾年的市場(chǎng)沉淀，配置上已經(jīng)開始和最新的車型有了差距，不過這次新翼神并沒有在這方面做出升級(jí)。例如這臺(tái)2.0頂配車型，車內(nèi)沒有流行的液晶屏，這就讓它失去了GPS、倒車影像、藍(lán)牙等一批實(shí)用的功能。另外，高配車的大燈也取消了透鏡、氙燈以及清洗裝置。

●本頁小結(jié)

　　從簡要介紹中我們不難看出，2015款的翼神主要就是對(duì)于車型進(jìn)行了精簡調(diào)整，同時(shí)設(shè)計(jì)了一個(gè)更“像”EVO的前臉，除此之外就沒有什么太多的變化了，下頁我們就來快速了解它各版本在配置上有什么不同。

●2015款翼神各版本配置對(duì)比

-最基礎(chǔ)版本：1.6L MT時(shí)尚版
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.38萬元

　　作為全系最便宜的版本，1.6L時(shí)尚版在外觀方面跟其它版本幾乎沒有什么區(qū)別，只是少了一個(gè)前霧燈而已。除此之外，16寸的鋁合金輪轂、205mm的寬胎、LED前示寬燈、側(cè)翼的導(dǎo)流板這些都是全部配齊的，而在功能及舒適性配置方面，這個(gè)版本整體上顯得就比較普通了，但當(dāng)中也不乏有亮點(diǎn)之處，比如全系標(biāo)配的真皮方向盤以及自動(dòng)恒溫空調(diào)。

》LED示寬燈為全系標(biāo)配《

　　安全性方面的配置有一定的亮點(diǎn)，除了最基本的東西之外，它還標(biāo)配了駕駛座的膝部氣囊、ESS緊急剎車提醒、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)等，甚至許多低配車缺乏的倒車?yán)走_(dá)也是標(biāo)配。不過略顯遺憾的是，ASC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)并非全系標(biāo)配的產(chǎn)物。

-次低配版本：1.8L CVT時(shí)尚版
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.68萬（國IV）/12.78萬（國V）

　　1.8L CVT時(shí)尚版重點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng)做了升級(jí)，而且在一些細(xì)節(jié)及功能性配置方面也做了更好的改善，不僅有了前霧燈，而且增加了雙層中央扶手箱、鍍鉻亮銀的車內(nèi)裝飾條、帶阻尼的手套箱等等。這個(gè)版本的價(jià)格要比1.6L MT時(shí)尚版貴了2.3萬元。

-中配版本：1.8L MT 致尚版
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.78萬（國IV）/11.88萬（國V）

　　1.8L MT 致尚版是新款翼神能買到的，最貴的手動(dòng)擋車型，但它比1.8L CVT時(shí)尚版便宜了9000元。在配置方面，它擁有方向盤多功能按鍵、定速巡航、天窗、遙控折疊的后視鏡以及一些鍍鉻裝飾。

-次高配版本：1.8L CVT致尚版
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.08萬（國IV）/14.18萬（國V）

　　雖然也叫致尚版，但是1.8L CVT致尚版的這個(gè)2.3萬元的差價(jià)不僅僅是換了個(gè)變速箱，它另外還加入了ASC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCL牽引力控制系統(tǒng)、換擋撥片、無匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、自發(fā)光儀表盤以及6個(gè)揚(yáng)聲器，總得來說在運(yùn)動(dòng)性方面是更進(jìn)一步。

-頂配版本：2.0L CVT旗艦版
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.98萬元

　　作為旗艦版本，2.0L CVT車型配備比1.8L CVT致尚版貴了9000元，除了換裝動(dòng)力更強(qiáng)的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)外，還增加了前后側(cè)氣簾、側(cè)氣囊以及主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅。

●從配置的角度出發(fā)，哪個(gè)版本最值得購買？（滿分五星）

-值得推薦（★★★★）

 1、1.8L MT 致尚版

　　作為一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車來說，駕駛樂趣是一定不能少的，而1.8L MT致尚版顯然是中和了價(jià)格跟配置之后的最佳考慮，所以如果您要買翼神，最推薦的就是這個(gè)版本。

2、2.0L CVT旗艦版

　　作為曾經(jīng)的旗艦版本，2.0L CVT旗艦版如今的價(jià)格已經(jīng)跌破15萬，只不過比低一個(gè)版本的貴了9000塊而已，如果你本身就是預(yù)算15萬裸車，且希望有好動(dòng)力及操控性的話，這個(gè)版本如今的性價(jià)比確實(shí)還不錯(cuò)。

-可以考慮（★★★）

1、1.8L CVT時(shí)尚版

　　如果你無法忍受市區(qū)堵車苦惱或者不太會(huì)開手動(dòng)擋，那么這個(gè)1.8L CVT時(shí)尚版也是個(gè)不錯(cuò)的代步車型，它的價(jià)格不算太貴，又有全進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱，基礎(chǔ)配置也算是齊全——反正后期改裝空間很大，所以預(yù)算不多的朋友不妨考慮這個(gè)版本。

●全文總結(jié)

　　2015款的翼神在車型上的精簡，也暗示著這一代車型正在慢慢退出主流競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)。光從這款車的本身來講，它并沒有發(fā)生怎樣的變化，全進(jìn)口的動(dòng)力總成以及任性的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校是它最根本的核心特質(zhì)，而在其它方面，它也真有些落后于當(dāng)下的這些新車們了。所以如果你是個(gè)對(duì)曾經(jīng)三菱運(yùn)動(dòng)事業(yè)有情懷的人或者追尋一臺(tái)有極大改裝潛力的車的話，那么翼神無疑還是最適合你的那個(gè)。