【太平洋汽車網(wǎng) 法蘭克福車展】再續(xù)神話？借著國內(nèi)近幾年SUV市場瘋長的模式，途觀自然趕上了這個千載難逢的順風車，成就了一代“神車”的傳奇，而自然成為各大廠家爭相競爭的終極目標。不過隨著SUV市場的逐漸發(fā)散，途觀也顯得有些力不存心，竟然有挺長時間沒有站在銷量榜單的排頭了。新一代Tiguan(為方面識別，下文統(tǒng)稱大眾途觀)無疑又是大眾精心準備的殺手锏，更長、更寬、更低、更輕是途觀的進化論，而未來還針對國內(nèi)再次加長，看來這神話真的還有再續(xù)的可能。

體驗讀圖模式

● 新一代途觀外觀實拍

● 新一代途觀內(nèi)飾實拍

● 新一代途觀動力

　　我們所拍攝的展示車搭載了2.0TSI發(fā)動機，不過就功率來看大眾將這款發(fā)動機的調(diào)校算是保守，目前國內(nèi)上市的更多2.0T發(fā)動機的輸出功率都比途觀更高。但是目前關于途觀說采用的變速箱官方一直沒有給出明確的答案，有可能新車搭載的依然是6速、7速的雙離合變速箱，以及手動變速箱。但是，也不排除新途觀將搭載更新的變速箱。本次車展大眾還帶來了途觀GTE概念車，使用的是13kWh的鋰離子電池組，這款車在純電動模式下的續(xù)航里程為50km，純電動最高車速為130km/h。這款車在車頂還安裝有太陽能電池板，可以為車輛進行供電而大大增加續(xù)航里程。

● 新一代途觀空間

● 總結(jié)

　　新車除了所有新的設計，在配置上依然占據(jù)了目前比較主流的態(tài)勢。不過與前幾年不同，目前SUV市場已經(jīng)被各大廠家進行了輪番攻堅，產(chǎn)品也非常繁多，所以新一代途觀未來能不能再續(xù)輝煌，目前還暫時不能定論。不過我們看到的是面前這輛更加威武和科技的作品，是排除了和競品車型相比的短板的車型。相信全新一代途觀將很快引入國內(nèi)，那么屆時新車會有怎樣的改變？我們存有極強的好奇心。（圖：法蘭克福車展前方報道團 / 文：太平洋汽車網(wǎng) 朱濤）