● 起亞索蘭托L

官方指導(dǎo)售價(jià)：24.66-36.78萬(wàn)

　　無(wú)獨(dú)有偶，起亞的索蘭托也是一款又大又比較“實(shí)惠”的中型SUV，純進(jìn)口的身份，與合資緊湊級(jí)相差無(wú)幾的價(jià)格是它立足市場(chǎng)的根本。全新的索蘭托L不僅外觀內(nèi)飾都做了重新的設(shè)計(jì)，而且車身長(zhǎng)度增長(zhǎng)了95mm，軸距加長(zhǎng)了80mm，軸距達(dá)到了2780mm，成為了一款不折不扣標(biāo)準(zhǔn)中型SUV。

-起亞索蘭托L的空間表現(xiàn)如何？

　　索蘭托L的第二排座椅不但椅背傾角可調(diào)，前后同樣是可以調(diào)節(jié)的，這樣就能方便第三排乘客上下，也能為第三排乘客營(yíng)造足夠的乘坐空間。就第二排的空間表現(xiàn)而言表現(xiàn)讓人滿意，而且后排中間的地臺(tái)也近乎全平，這樣整車在乘坐5人的狀態(tài)下空間是十分闊綽的。

　　對(duì)于5座車型來(lái)說(shuō)第三排座椅作為選裝出現(xiàn)，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)選裝是很有必要的，因?yàn)榈诙抛慰汕昂笳{(diào)節(jié)的緣故所以無(wú)需擔(dān)心第三排腿部空間不足，而頭部的三指空間也算勉強(qiáng)夠用。不過(guò)第三排由于坐墊位置較低的緣故，乘員的坐姿會(huì)不夠舒展，長(zhǎng)途乘坐的話需要做好心理準(zhǔn)備。

　　索蘭托L在五座常規(guī)情況下，后備廂空間有605L的容積，而在后兩排座椅都放倒的情況下，可達(dá)到理論1662L的最大容積。

-外觀內(nèi)飾：豪華有氣度

　　全新索蘭托L的變化非常明顯，線條變得圓潤(rùn)、飽滿，而且相比上一代車型時(shí)尚很多。在全新的家族化語(yǔ)言包裝下，這款SUV不再顯得老氣，重新找回了活力。

　　索蘭托L的車身被降低了60mm，視覺(jué)感更加出色。但通過(guò)性還是有保證的，尤其是高配車型還配備了底盤(pán)升降功能。

　　從索蘭托L的內(nèi)飾中可以看出部分K5以及起亞其他車型的影子，近幾年起亞也開(kāi)始統(tǒng)一設(shè)計(jì)語(yǔ)言，打造家族化的概念。對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，也更加便于上手。

-動(dòng)力：選擇多樣

　　動(dòng)力方面，全新索蘭托L共搭載三款動(dòng)力，分別為2.2T柴油，2.4GDI以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(2.0T 四驅(qū)精英版7座售價(jià)32.88萬(wàn))，其中2.0T版本僅供中國(guó)和北美市場(chǎng)。在30萬(wàn)內(nèi)你可以買(mǎi)到2.2T柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4GDI汽油自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇比其他幾款車型豐富一些。傳動(dòng)方面，全系匹配6速手自一體變速箱。

-推薦車型配置：中高配性價(jià)比更高

　　韓系車型豐富的配置已經(jīng)是老生常談的事情了，在索蘭托L的精英版（中配車型）上，我們也依然能看到不錯(cuò)的配置，首先在安全配置方面就十分的主流。 

　　而功能性配置方面，索蘭托L精英版也堪稱豐富，如果用進(jìn)口的身份來(lái)衡量，更是沒(méi)有趕得上它的，同級(jí)的合資7座SUV漢蘭達(dá)和科帕奇也不過(guò)和它旗鼓相當(dāng)罷了。 

　　車型點(diǎn)評(píng)：在加長(zhǎng)后起亞索蘭托L的第三排變得不再像是擺設(shè)，綜合實(shí)力提升是必然的事情，盡管售價(jià)小有提升不過(guò)配置依然豐富，并且整體售價(jià)還是比較合理的，保持進(jìn)口的身份銷售也是為它享有好口碑加分不少。綜合來(lái)看它還是30萬(wàn)內(nèi)一款值得推薦的7座SUV。

　　導(dǎo)購(gòu)總結(jié)：對(duì)于這4款車型，從銷量方面來(lái)看，漢蘭達(dá)和銳界都是名列前茅的兩款7座SUV，而其他的兩款車型則都以進(jìn)口為賣點(diǎn)，其中進(jìn)口酷威的價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)，優(yōu)惠過(guò)后27萬(wàn)出頭就能買(mǎi)到。然而漢蘭達(dá)和銳界這兩款車的定位取向其實(shí)是不同的，相對(duì)于銳界的那種時(shí)刻讓人精神緊崩的駕駛感覺(jué)，漢蘭達(dá)的從容淡定，平順絲滑的駕駛感覺(jué)反而是更適合家用，特別還有那取巧的空間設(shè)計(jì)，這些都是其他車型所不具備的，這也是漢蘭達(dá)一直稱霸7座SUV市場(chǎng)的生存之道。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政、楊萬(wàn)科）