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眾編輯體驗東風風行S500 實用主義配置高

2016-01-11 00:16:13 作者:王碩
1外觀 轎車化個性味道濃重回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展以及二胎政策的開放,以家庭為單位的出行變得越來越多,這也是為什么大家普遍關(guān)注7座車的主要原因。對于家用緊湊級MPV車型的市場,一直都是自主品牌的天下。今天,我們又結(jié)識一個全新的朋友,一個致力于打造全能家用7座MPV車型——它就是東風風行S500。這款車以自動擋、高配置等優(yōu)勢來到我們身邊,請跟隨我們的鏡頭來了解一下東風風行S500。

風行S500眾編輯體驗體驗讀圖模式
體驗車型:東風風行S500 1.6L CVT 尊貴型

車型

風行S500
1.6L CVT 尊貴型

發(fā)動機型號三菱4A92
最大馬力(PS)122
最大功率(kW)90
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)151
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4000
變速箱類型無級變速箱(CVT)
擋位個數(shù)6
前懸掛類型麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型拖曳臂式非獨立懸掛
官方價9.99萬

>>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

  北京時間2015年11月8日,東風風行旗下的全新家用MPV車型——東風風行S500正式上市。新車共推出了1.5L/1.6L兩種排量共11款車型,匹配5MT/CVT變速箱,售價為6.09-9.99萬。我們此次體驗的車型為1.6L CVT尊貴型,其官方售價為9.99萬元,目前終端市場售價已有接近萬元優(yōu)惠。

● 外觀:轎車化個性味道濃重

風行S500眾編輯體驗

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  東風風行S500整體設(shè)計風格偏向于標準家用MPV的樣式,前臉大氣的造型相比其它競品車型有著很高的顏值。

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  東風雙飛燕LOGO下面是風行MPV家族式的四幅鍍鉻格柵,保險杠造型也讓風行S500的前臉升級為“X”造型。而霧燈作為標準配置保留下來也是出于安全因素的考慮,除了霧燈和裝飾之外還引入了LED日間行車燈,這同樣是風行S500的原創(chuàng)設(shè)計。

風行S500眾編輯體驗

東風風行S500 車身尺寸

車型

風行S500
1.6L CVT 尊貴型

長度(mm)4620
寬度(mm)1810
高度(mm)1740
軸距(mm)2750

>>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

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  車身側(cè)面的平面造型證明了這是一款MPV,特別是第三排的負壓側(cè)窗尺寸也相對較大。S500沒有采用后滑門,這樣也表明了自己家用車的身份。

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  而受制于成本以及車內(nèi)空間,讓風行S500的車輪看起來并不大,但實際上這已經(jīng)是16英寸的車輪,在同價位車型中已經(jīng)算是“大腳”了,主要還是還因為車身較高,帶來的視覺上的差異。對于比較保守的尾部,S500選用大量線條以及造型豐富的尾燈,整體更容易讓家庭用戶接受。

2內(nèi)飾 家居風格 配置高回頂部

● 內(nèi)飾:注重增加科技配置

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  在內(nèi)飾上,風行S500的內(nèi)飾同樣具有較高顏值,前控制臺色彩與層次感都比較豐富,營造出SUV的視覺感,對稱的設(shè)計風格以及金屬裝飾點綴亮面黑色飾板,整體風格更符合時尚的家居定義。

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風行S500眾編輯體驗

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  配置方面,我們此次體驗的1.6升自動擋車型可以算是風行S500的全系頂配車型,包括ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、360度全景倒車影像、倒車雷達、定速巡航、一鍵啟動、無鑰匙進入、胎壓監(jiān)測、前后駐車雷達、多功能方向盤、電動天窗、后視鏡電動折疊、LED日間行車燈、導航、藍牙車載電話等。

風行S500眾編輯體驗

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  本次體驗車型為2+2+3布局的7座版,這個布局更接近人們印象中對MPV的認識,即不需要放倒第2排座椅便可以進入到第3排,方便程度不言而喻。米色+黑色的雙色座椅再一次體現(xiàn)出風行S500的在設(shè)計上的追求,這無疑為車內(nèi)增添了相當程度的現(xiàn)代氣息,而且這一點能格外吸引年輕消費者。

3動力/試駕 經(jīng)濟節(jié)能滿足一般需求回頂部

● 動力:滿足一般城市使用需求

風行S500眾編輯體驗

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  風行S500搭載了1.5L和1.6L兩款發(fā)動機,分別為源自三菱的4A91型號1.5L發(fā)動機和4A92型號1.6L全鋁發(fā)動機,我們此次體驗的1.6L發(fā)動機最大功率90kW/6000rpm,最大扭矩151N.m/4000rpm。與之相配的是一款CVT無級變速箱,同時這款變速箱還擁有運動模式和雪地模式,可帶來更好的駕駛操控性能。

● 試駕:偏向轎車化操控輕盈舒適

風行S500眾編輯體驗

  對于一款MPV車型而言,我們也無法對其駕駛能力有過高的要求,1.6L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱的組合并沒有太強的爆發(fā)感,絕大多數(shù)時間都是平穩(wěn)前進,需要超車時可以切換到手動模式,降擋去高轉(zhuǎn)速區(qū)間尋找更充沛的動力。

風行S500眾編輯體驗

  由于使用了CVT變速箱,平順好開確實是無可厚非的,需要加速時只需輕踩油門就會立刻拉高轉(zhuǎn)速釋放動力,不用擔心會有明顯的動力遲滯問題,收油后它會立刻恢復安逸狀態(tài)。不過對于1.6L的排量其加速能力也只能說滿足需求。

風行S500眾編輯體驗

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  懸掛的調(diào)教更偏向舒適,對于路面的顛簸有一定的處理能力,但是懸掛整體的的支撐力度相對薄弱,因此不建議極端的試駕方式,對于7座MPV來說,保證車內(nèi)家人的舒適才是最好的選擇。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,由于采用了電子助力結(jié)構(gòu),所以整體操控方面更接近于轎車,算是比較舒適的。

  總結(jié):作為東風風行首款主打7座家用MPV車型,風行S500承載了太多的期望,既要提升品牌形象,又要和一些微面以及7座SUV車型搶市場。風行S500總體表現(xiàn)還是令人滿意的,出色的外觀設(shè)計在同級別中并不多見;豐富的安全配置比不少合資品牌車型都強;對于駕駛方面以經(jīng)濟節(jié)能為出發(fā)點能夠滿足一般家庭需求,各個方面集于一身東風風行S500確實有著自己獨到的優(yōu)勢。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王碩)

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    王碩 編輯

    本人擅長汽車原廠改裝、汽車DIY、對汽車漆面護理及內(nèi)飾保養(yǎng)有一定研究,汽車裝飾類問題可與我溝通探討。

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