【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)車型比較頻道】我們知道在生活中我們常常充滿了矛盾。“我的衣服比你帥！”“我的電腦比你牛！”這樣的爭(zhēng)執(zhí)經(jīng)常有發(fā)生，而在我們編輯部里面，發(fā)生最多的則是汽車之間的爭(zhēng)論了。俗話說，人各有志，我們編輯并非有著共同的G點(diǎn)（在汽車方面），因此對(duì)于汽車方面的聊天經(jīng)常會(huì)演變成一場(chǎng)爭(zhēng)論。 

體驗(yàn)讀圖模式

　　今天我們的故事起源，來自一場(chǎng)飯后閑時(shí)對(duì)話時(shí)引起的爭(zhēng)執(zhí)，我們的兩位主角，周建強(qiáng)（阿強(qiáng)）跟剛剛提車的尼秋，都是我們編輯部的同事。阿強(qiáng)是馬自達(dá)昂克賽拉車主。此前我們已經(jīng)有對(duì)他的故事有過記錄；另一位主角尼秋則剛剛于近期買車，選擇出乎意料是一部豐田卡羅拉。本來風(fēng)馬牛不相及的兩款車，為啥能夠引起這么一場(chǎng)爭(zhēng)議呢？請(qǐng)往下看。

● 故事的起源...

　　同樣在一個(gè)部門，互相之間買車都會(huì)經(jīng)過討論。更何況阿強(qiáng)跟尼秋是大學(xué)同學(xué)，此前尼秋挑車的時(shí)候沒少跟阿強(qiáng)交流。作為一個(gè)昂克賽拉車主兼馬自達(dá)粉絲，阿強(qiáng)推薦的車型有思域，福克斯等車型，但是萬(wàn)萬(wàn)沒想到，尼秋最后居然選擇了一部卡羅拉，一部阿強(qiáng)覺得“中年職場(chǎng)癡漢”才會(huì)買的車。

　　更加讓阿強(qiáng)不解的， 在購(gòu)入了卡羅拉之后，阿強(qiáng)不止一次質(zhì)疑過尼秋，你真的不覺得后悔？你真的不覺得后悔？你真的不覺得后悔？尼秋給出的回答一直是“不會(huì)后悔”，這讓阿強(qiáng)十分不服氣。終于在前幾天的午飯時(shí)間，裝了一肚子疑問跟不服氣的阿強(qiáng)提出了跟尼秋互換自己的車的要求，他想試一試這個(gè)他嗤之以鼻的卡羅拉究竟有什么特別之處，尼秋也欣然同意，他十分好奇是什么讓阿強(qiáng)這個(gè)曾經(jīng)發(fā)誓“不做任何事物的粉絲”的人迷上馬自達(dá)，迷上昂克賽拉，這樣太平洋有史以來第一次換車體驗(yàn)拉開了序幕。

● 互換第一章 外觀初體驗(yàn)

 　　如果問阿強(qiáng)為什么對(duì)卡羅拉表示不屑，那有很大一部分原因是由于外觀引起，這個(gè)我們能夠最先接觸并且形成第一印象的因素往往起著決定性的因素，正所謂這是個(gè)靠臉吃飯的世界，不僅僅指的人類，車亦是如此。相比昂克賽拉的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，卡羅拉的Keen Look設(shè)計(jì)語(yǔ)言還是欠缺了點(diǎn)火候。

　　外觀上的交換，尼秋這邊對(duì)昂克賽拉的評(píng)價(jià)是“還可以”：外觀整體設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，但是一些小細(xì)節(jié)不如卡羅拉用心。而阿強(qiáng)對(duì)于卡羅拉則不是很滿意，這個(gè)好幾年前的設(shè)計(jì)已經(jīng)跟不上時(shí)代的步伐，更不用說讓一位朝氣蓬勃的年輕人來點(diǎn)評(píng)了。也正是因?yàn)榇?，阿?qiáng)對(duì)他的車進(jìn)行了不少的升級(jí)，使得原本就在外觀上略勝一籌的昂克賽拉更加帥氣。

● 互換第二章 內(nèi)飾的交流

　　看完了外表，自然戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到了內(nèi)在。作為一樣低配的車型，阿強(qiáng)忍不了昂克賽拉的某些配置，因此自己升級(jí)了不少配件，此次也想借機(jī)看下同為日系的大牌豐田，在低配車的配置上做的如何。尼秋則表示卡羅拉配置夠用，想看看昂克賽拉所謂“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”會(huì)帶來什么新鮮感覺。

 　　一圈體驗(yàn)下來，阿強(qiáng)表示卡羅拉的內(nèi)飾“并沒有外觀那么無(wú)趣”，實(shí)用性還是比較好的，就是一些小細(xì)節(jié)反而不如昂克賽拉；這一點(diǎn)尼秋也認(rèn)同。而昂克賽拉營(yíng)造出來的“運(yùn)動(dòng)氛圍”，包括地臺(tái)式油門踏板等細(xì)節(jié)，對(duì)于尼秋并沒有什么吸引力，他覺得車對(duì)于他來說只不過是一個(gè)通勤工具，坐姿太低，太過于局促反而不舒服。

● 互換第三章 空間的對(duì)決

　　在這一塊阿強(qiáng)十分期待卡羅拉的表現(xiàn)，因?yàn)樗麑?duì)昂克賽拉的不滿之一就是空間，對(duì)于卡羅拉的空間，阿強(qiáng)表示十分期待；而尼秋以前聽多了關(guān)于昂克賽拉空間的吐槽，這次他也想自己親自試一試，大個(gè)子坐在昂克賽拉里面是一種什么樣的體驗(yàn)。

 ● 互換第四章 駕駛體驗(yàn)

　　當(dāng)然，汽車，說到最后還是為了駕駛。動(dòng)力以及操控的體驗(yàn)十分關(guān)鍵。作為互換體驗(yàn)，當(dāng)然少不了這個(gè)環(huán)節(jié)，只是在開始之前我就在想：讓一個(gè)騎烈馬的人來騎一頭騾，或者是讓坐習(xí)慣騾的人來駕馭烈馬，想必會(huì)讓他們體驗(yàn)到另一個(gè)世界的存在。

● 總結(jié)

　　最后下來，兩位同事也對(duì)對(duì)方的車有了一定的了解。阿強(qiáng)雖然還是嫌棄卡羅拉，嫌棄他中庸的外觀，表現(xiàn)一般的動(dòng)力以及底盤，但是其空間表現(xiàn)的確比自己的昂克賽拉優(yōu)秀。“但是我并不在乎后排，事實(shí)上，就沒幾次后排搭過人。”阿強(qiáng)這么說。而在問到尼秋后不后悔選擇了如此中庸的卡羅拉時(shí)，他說“說不被打動(dòng)那是騙人的，昂克賽拉的駕駛感受的確優(yōu)于卡羅拉，但是我需要的是一部工作日能夠讓我更快更方便上下班的工具，我又要那些過剩的性能干嘛？”

　　是啊，相信不少朋友，特別是年輕人的購(gòu)車清單中都有著這兩部車。你們心動(dòng)與昂克賽拉的操控，你們又動(dòng)情于卡羅拉的低養(yǎng)車成本以及實(shí)用性，那是永遠(yuǎn)無(wú)法選到心儀的車的。正所謂魚和熊掌不可兼得，尼秋在體驗(yàn)了昂克賽拉之后對(duì)其操控表示肯定，但是他并不后悔買了卡羅拉，因?yàn)樗X得空間以及低成本對(duì)他來說更重要；而阿強(qiáng)對(duì)卡羅拉的空間表現(xiàn)以及細(xì)節(jié)處理也十分認(rèn)可，但是沒有炫酷的外觀，沒有優(yōu)秀的底盤，單純是一個(gè)移動(dòng)盒子，又有什么意思？最后我的建議是：如果你開過一定的車，對(duì)于駕駛有著極致的需求，并且愿意犧牲空間，那么昂克賽拉很適合你；而如果你只是一個(gè)剛剛拿到駕照不久，基本沒開過車的，那就不要追求駕駛體驗(yàn)了，卡羅拉的實(shí)用性會(huì)更加適合你。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳嘉昕）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	卡羅拉 2014款 1.6L GL CVT	昂克賽拉 2016款 三廂 1.5L AT 舒適型
官方價(jià)：	11.78萬(wàn)	12.59萬(wàn)
廠商：	一汽豐田	長(zhǎng)安馬自達(dá)
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2014-06	2015-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122	117
最大扭矩(N·m)：	154	148
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4630×1775×1480	4582×1795×1458
軸距(mm)：	2700	2700
最高車速(km/h)：	180	184
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	5.8
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4630	4582
寬度(mm)：	1775	1795
高度(mm)：	1480	1458
軸距(mm)：	2700	2700
前輪距(mm)：	1535	1555
后輪距(mm)：	1535	1560
最小離地間隙(mm)：	145	-
車重(kg)：	1285	1286
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	55	51
行李廂容積(L)：	426	419
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	1ZR-FE	-
排量(mL)：	1598	1496
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122	117
最大功率(kW)：	90	86
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6100
最大扭矩(N·m)：	154	148
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200	3500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10.2	13
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	80.5	-
行程(mm)：	78.5	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙VVT-i	Dual S-VT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	6
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/65 R15	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	195/65 R15	205/60 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	145	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.4	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
上坡輔助：	-	●
自動(dòng)駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	無(wú)	無(wú)
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	-	-
真皮方向盤：	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	-	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	-
倒車視頻影像：	-	○
行車電腦顯示屏：	-	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	○
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	-	●
后排杯架：	-	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	○	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	○
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	○
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	○
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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