● 空間：翼虎整體占優(yōu) 榮放細(xì)節(jié)取勝

　　在駕乘空間對(duì)比環(huán)節(jié)，翼虎表現(xiàn)要好于RAV4榮放，不過(guò)在后排腿部空間上，榮放挽回不少面子，特別是接近全平的后排中間地臺(tái)對(duì)后排中間乘客十分友好。但在后備廂的比較里，榮放受全尺寸備胎影響，影響了發(fā)揮，而翼虎后備廂容積及開(kāi)口都表現(xiàn)極為出色。

翼虎儲(chǔ)物空間一覽：

RAV4榮放儲(chǔ)物空間一覽：

● 動(dòng)力：翼虎動(dòng)力輸出占優(yōu)勢(shì)

　　新翼虎采用最新命名尾標(biāo)，1.5T車(chē)型采用EcoBoost 180，2.0T則采用了EcoBoost 245，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)有所調(diào)整，最大馬力由之前的242PS提升至245PS，350N·m的峰值扭矩則保持不變，不過(guò)峰值扭矩范圍由之前的3000rpm拓展至1750-4000rpm的區(qū)間，扭矩平臺(tái)更寬廣。相比之下，RAV4榮放搭載2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為179PS，最大扭矩為234N·m，就動(dòng)力輸出方面，新翼虎優(yōu)勢(shì)非常明顯。另外在底盤(pán)配置上，新翼虎的多連桿后懸掛對(duì)舒適性及車(chē)輛穩(wěn)定控制方面也有很大幫助。

　　總結(jié)：雖然兩個(gè)車(chē)價(jià)格相差1萬(wàn)多，但是新翼虎配置方面的優(yōu)勢(shì)及動(dòng)力輸出表現(xiàn)，我相信這差距基本是值得，如果你是年輕群體，相信也會(huì)被那套手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)所吸引，對(duì)于喜歡追求潮流人士來(lái)說(shuō)，新翼虎是個(gè)不錯(cuò)選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林國(guó)興）