舒適豪華享受 4款30-50萬(wàn)的豪華SUV推薦
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】每一臺(tái)SUV都有其鮮明的特點(diǎn)和定位,對(duì)于手里已經(jīng)有30-50萬(wàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),有人選擇了硬派越野,也有一些人只對(duì)舒適和豪華情有獨(dú)鐘。今天,編輯就搜羅了4款豪華SUV,它們?cè)谑孢m和豪華感的營(yíng)造上很見(jiàn)功底,而且其設(shè)計(jì)也很符合當(dāng)下的審美需求。如果你手里有正好這么多預(yù)算,一定不要錯(cuò)過(guò)今天的推薦。
● 北京奔馳 GLC
官方指導(dǎo)售價(jià):39.60-57.90萬(wàn)元
敢為英雄是GLC的口號(hào),它更是奔馳在2015奔馳年打出的一記華麗連招,新豪華主義使其氣宇非凡,更強(qiáng)的配置又讓其有著過(guò)人的實(shí)力,再加上這套堪稱完美的9速自動(dòng)變速箱,完美就更應(yīng)該來(lái)定義GLC本身了。
![]() |
| 官方價(jià):39.6~57.9萬(wàn) | 詢底價(jià) |
- 推薦理由一:市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力突顯
奔馳CLC作為奔馳GLK的換代車(chē)型,競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型依舊是奧迪Q5以及寶馬X3。從產(chǎn)品力來(lái)看,奧迪Q5和寶馬X3上市年份較為久遠(yuǎn),已經(jīng)到了必須換代的產(chǎn)品末期,而奔馳GLC則正值當(dāng)年,產(chǎn)品設(shè)計(jì)和理念都要超越同級(jí)其他豪華車(chē)型。事實(shí)上,消費(fèi)者也看到了這一現(xiàn)象,從市場(chǎng)熱度來(lái)看,奔馳GLC已經(jīng)是一車(chē)難求的境地。
-推薦理由二:9速自動(dòng)變速箱促成同級(jí)超強(qiáng)的動(dòng)力總成
奔馳GLC全系搭載了型號(hào)為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)設(shè)定不同共分為低、中、高三階性能版本,而GLC 300則為自車(chē)系中的最強(qiáng)動(dòng)力車(chē)型。經(jīng)過(guò)更為激進(jìn)的調(diào)校后,最大功率達(dá)到了180kW/5500rpm,并且1300-4000rpm可以爆發(fā)出370N·m的最大扭矩。
差異明顯,這必然有9速自動(dòng)變速箱很大的功勞,首先在正常的comfort模式下,均衡舒適是GLC最大的表現(xiàn),不急不躁且沉穩(wěn)柔和,轉(zhuǎn)向的輕柔精準(zhǔn)在低速下的表現(xiàn)更加得心應(yīng)手。ECO模式相比comfort就更加慵懶了,變速箱總是盡可能將檔位跳至最高,60km/h即可6檔巡航,所以ECO與9AT的組合必然很省。
- 推薦理由三:多重駕駛模式可選,盡享舒適駕乘體驗(yàn)
奔馳的溫柔一直是人們津津樂(lè)道的,相信也沒(méi)人會(huì)在意GLC的初印象不及新C級(jí)來(lái)得有勁,因?yàn)樗形?。并且多種駕駛模式讓它的味道更豐富,GLC包含ECO、COMFORT、SPORT、SPORT+,以及個(gè)性化5種模式,各模式下的差異非常明顯。
舒適模式以及ECO模式下,GLC 300當(dāng)然不會(huì)有在運(yùn)動(dòng)模式下那么激進(jìn)的表現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的寬容度被放高,方向盤(pán)的力道也回歸到了松弛,動(dòng)力輸出雖然變得有些松懈,但這種松懈只是讓動(dòng)力舒緩一些罷了,只要你油門(mén)踩得到位,加速同樣能夠令人滿意。全新9速自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)也是非常稱職,總能很及時(shí)的就對(duì)駕駛者的動(dòng)作做出判斷,這也是我們平常所說(shuō)的聰明。連貫的換擋動(dòng)作利落、干脆,并且在加減擋過(guò)程中的舒適度也很不錯(cuò),不細(xì)膩觀察的話幾乎感受不到有任何的頓挫感。
-推薦理由四:時(shí)尚優(yōu)雅的設(shè)計(jì)
不得不說(shuō)奔馳GLK硬朗俊俏的外觀給我們烙下了非常深刻的印象,以至于看到GLC變身型男時(shí)還有點(diǎn)不適應(yīng),但作為都市SUV,采用全新家族式外觀的的GLC明顯更適合在光影霓虹中耍帥。前臉部分,GLC與新C級(jí)有著八成的相似度,寬大的中網(wǎng)與碩大的三叉星標(biāo)志詮釋了動(dòng)感與霸氣。
坐上駕駛席,寬厚的座椅帶來(lái)了較高的坐姿,更傾斜的A柱搭配上碩大的前風(fēng)擋,奔馳GLC有著非常開(kāi)闊的駕駛視野,兩側(cè)的視角也是比老款更容易觀察。內(nèi)飾用料上,奔馳GLC采用大量的皮革與實(shí)木搭配有著極佳的品質(zhì)感,簡(jiǎn)潔的布局在金屬飾件的勾勒下又不乏科技與時(shí)尚,無(wú)可挑剔就這么簡(jiǎn)單。
車(chē)型點(diǎn)評(píng):作為換代車(chē)型,奔馳GLC是朝著轎車(chē)化的方向發(fā)展,我們不難看出,它的造型變得圓潤(rùn)流暢,內(nèi)飾更加豪華,整體配置以及科技含量也來(lái)得更高。對(duì)于看重質(zhì)感的城市中產(chǎn)階級(jí)來(lái)講,不得不說(shuō)GLC正是為他們而來(lái)的。而且,奔馳GLC推出的全新金融政策方案,購(gòu)車(chē)將會(huì)獲得更多的實(shí)惠。
● 寶馬X3
官方指導(dǎo)售價(jià):42.10-75.00萬(wàn)
寶馬X3可以說(shuō)是豪華SUV的先驅(qū),早在2003年便已問(wèn)世,而當(dāng)時(shí)寶馬官方就給出了一個(gè)有別于傳統(tǒng)SUV的定義,稱其為SAV(Sport Activity Vehicle)。顧名思義,寶馬本就是個(gè)更專(zhuān)注于運(yùn)動(dòng)的豪華品牌,所以旗下SUV也無(wú)一不是公路悍將,然而X3國(guó)產(chǎn)進(jìn)程一拖再拖,產(chǎn)品也久未換代,相比起GLC來(lái)說(shuō),并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。
![]() |
| 官方價(jià):42.1~75.0萬(wàn) | 詢底價(jià) |
- 推薦理由一:家族風(fēng)格 迷人的開(kāi)眼角設(shè)計(jì)
眾所周知寶馬車(chē)型的選裝件是出了名的豐富,而在X3在外觀樣式上也有著豐富的套件。新款X3提供兩種不同的外觀設(shè)計(jì)套件,其中包括X設(shè)計(jì)套件,配有亞光鋁制進(jìn)氣格柵、側(cè)窗鋁制邊框以及18英寸輪圈
作為一款運(yùn)動(dòng)取向更多的公路SUV,新款X3的內(nèi)飾并沒(méi)有過(guò)多的強(qiáng)調(diào)豪華感,而是精心為駕駛者營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)的氛圍,坐入駕駛艙似乎這臺(tái)車(chē)就在催促著你趕緊上公路去飛馳,M套件內(nèi)飾有銀色拉絲面板裝飾,X套件有木紋面板裝飾,方向盤(pán)非常粗壯,手感依舊很好。
推薦理由二:舒適配置豐富 車(chē)內(nèi)空間大
空調(diào)面板采用了鋼琴烤漆噴涂,按鍵質(zhì)感與手感依舊優(yōu)秀。上方的iDrive系統(tǒng)升級(jí)至第三代,旋鈕上具備手寫(xiě)功能,8.8寸寬屏顯示屏兩側(cè)也增加了鍍鉻飾條,細(xì)節(jié)上更加精致。
推薦理由三:動(dòng)力充沛 操控性好
中期改款后的寶馬X3并沒(méi)有對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)做出改動(dòng),依然搭載N20 2.0T動(dòng)力系統(tǒng),并提供高低功率兩個(gè)版本(20i/28i),同時(shí)也為對(duì)動(dòng)力有需求的客戶提供了N55 3.0T動(dòng)力系統(tǒng)(35i)。
8速手自一體變速箱表現(xiàn)成熟穩(wěn)定,檔位之間的銜接緊密,D檔駕駛時(shí)就算刻意盯著轉(zhuǎn)速表,也很難察覺(jué)換檔時(shí)的轉(zhuǎn)速變化。而且急加速工況下也能夠一次性跳過(guò)多個(gè)檔位,綜合表現(xiàn)毫不遜色于雙離合變速器。
優(yōu)秀的操控是寶馬不變的基因,并且每款車(chē)都有著NORMAL普通、SPORT運(yùn)動(dòng)等多重性格,X3亦是如此。無(wú)論是X3還是X5,當(dāng)你在駕駛它的時(shí)候一定會(huì)對(duì)它優(yōu)秀的底盤(pán)發(fā)出贊嘆,xDrive四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)有針對(duì)性地制動(dòng)彎道內(nèi)側(cè)的后輪,從而提高彎道里面的靈活性。同樣道理,在越野路況下,系統(tǒng)也會(huì)快速判斷打滑的車(chē)輪并施加制動(dòng)力,利用有抓地力的車(chē)輪脫困。
車(chē)型點(diǎn)評(píng):相對(duì)同級(jí)的對(duì)手們來(lái)說(shuō),X3在售價(jià)上可不便宜,但即便你能找到成百上千個(gè)說(shuō)服自己不選擇X3的理由,也著實(shí)很難抗拒它散發(fā)出的運(yùn)動(dòng)魅力。好在即便是入門(mén)車(chē)型的xDrive20i 領(lǐng)先型,配置表現(xiàn)也并不寒酸。寶馬X3在今年或?qū)⒂瓉?lái)?yè)Q代,畢竟相比已經(jīng)完成換代的GLC來(lái)說(shuō),X3難免顯得有些廉頗老矣。
● 一汽-奧迪Q5
官方指導(dǎo)售價(jià):38.34-53.40萬(wàn)
豪華品牌中,奧迪在國(guó)內(nèi)一直都保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)量,旗下的豪華中型SUV Q5的銷(xiāo)量一直在同級(jí)別車(chē)型中占據(jù)前列位置。但在設(shè)計(jì)上,多年未變的內(nèi)外造型則讓Q5在競(jìng)爭(zhēng)力上打了不小的折扣。
![]() |
| 官方價(jià):38.34~53.4萬(wàn) | 詢底價(jià) |
- 推薦理由一:圓潤(rùn)中庸的耐看外形
2017款?yuàn)W迪Q5正式上市,新車(chē)對(duì)配置進(jìn)行了部分升級(jí),同時(shí)動(dòng)力參數(shù)有所調(diào)整。而相比起換代Q7那激進(jìn)方正的外形設(shè)計(jì),現(xiàn)款Q5的圓潤(rùn)風(fēng)格,似乎更受中國(guó)消費(fèi)者的喜歡。
- 推薦理由二:配置不低空間寬敞
作為一臺(tái)豪華中型SUV來(lái)說(shuō),奧迪Q5不僅有著豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置,而且還有不少選裝配置可供選擇,只要預(yù)算足夠,奧迪家族的最新科技都能配備在Q5上。像19吋的輪轂、全景天窗、真皮座椅、Bang & Olufsen音響、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停、并線輔助等功能都有了。
奧迪Q5的座椅非常舒適,而且坐墊軟硬適中,不會(huì)像一些日系車(chē)的座椅一樣有深陷的感覺(jué)帶著一定的支撐性效果。而前排空間就不用說(shuō)了,177cm的乘客頭部還有不少剩余。而后排空間也很不錯(cuò),同樣的體驗(yàn)者坐進(jìn)去,腿部空間一掌有余,頭部還能有1拳多,表現(xiàn)靠譜。而后備箱常規(guī)容積就很不錯(cuò),達(dá)到了540L,而且后排還能按比例放倒以擴(kuò)充儲(chǔ)物空間。
- 推薦理由三:第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)性能更出色
奧迪Q5換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其采用了“雙噴射”系統(tǒng),即將汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)和進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射技術(shù)相結(jié)合,使發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式,從而獲得更好的動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn),相比起2016款車(chē)型,新款Q5的最大功率也有著4kW(6PS)的提升。
車(chē)型點(diǎn)評(píng):超強(qiáng)的綜合實(shí)力是奧迪Q5長(zhǎng)期穩(wěn)居一哥地位的底氣所在。即使在后起之秀不斷涌現(xiàn)的情況下,搭載著第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪Q5依然有著與眾多競(jìng)品對(duì)手一較高下的信心。但隨著眾多對(duì)手的升級(jí)換代,現(xiàn)款Q5在競(jìng)爭(zhēng)力上顯得有些不足,期待未來(lái)?yè)Q代版本給我們能帶來(lái)更多驚喜。
● 沃爾沃亞太 XC60
官方指導(dǎo)售價(jià):35.89-51.99萬(wàn)元
2017款沃爾沃XC60的車(chē)型數(shù)量與2016款一樣同為6款,但不同的是,2.0T T5 智遠(yuǎn)版被取消,然后新添了一款售價(jià)為39.89萬(wàn)的四驅(qū)入門(mén)車(chē)型-T5 AWD 智進(jìn)版。由于重新規(guī)整了動(dòng)力單元,所以原先的2.5T T6 AWD智越版也自動(dòng)變成了2.0T排量。2017款XC60的大部分車(chē)型也都重新調(diào)整了廠商指導(dǎo)價(jià),最高降幅達(dá)到了2萬(wàn)元,售價(jià)區(qū)間從原來(lái)的36.69-53.99萬(wàn)元下降到了35.89-51.99萬(wàn)元,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)肯定是更加的實(shí)惠。
![]() |
| 官方價(jià):35.89~51.99萬(wàn) | 詢底價(jià) |
- 推薦理由一:Drive-E動(dòng)力總成表現(xiàn)搶眼
搭載了Drive-E T5 2.0L直列四缸渦輪增壓引擎+8AT的動(dòng)力總成,它的匹配甚至要略優(yōu)于老一套的2.0T+6AT。不妨與現(xiàn)今市面上使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的主流SUV車(chē)型做個(gè)對(duì)比,顯而易見(jiàn)國(guó)產(chǎn)XC60的這套動(dòng)力總成7.2s的百公里加速成績(jī)和6.9L的百公里綜合油耗表現(xiàn)無(wú)疑是優(yōu)秀的。
- 推薦理由二:安全配置突出
標(biāo)配的City Safety增強(qiáng)版城市安全系統(tǒng)就已囊括了不少實(shí)用安全配置在里頭,這套系統(tǒng)能在時(shí)速30km/h內(nèi)發(fā)生緊急情況時(shí)完全將車(chē)子剎停以保障人員安全,可以說(shuō)沃爾沃是走在了車(chē)輛安全科技的前沿,這也是打動(dòng)不少消費(fèi)者的地方。
- 推薦理由三:造型設(shè)計(jì)特色鮮明
基于沃爾沃Y20平臺(tái)打造的XC60,2013年進(jìn)口車(chē)型已經(jīng)有過(guò)一次幅度較大的中期改款,而國(guó)產(chǎn)車(chē)型除了R-design個(gè)性運(yùn)動(dòng)套裝不具備外,外觀內(nèi)飾均與此前的進(jìn)口版差距不大,總的來(lái)說(shuō)XC60還是一輛很有沃爾沃自身特色的車(chē)型,其外觀在一眾SUV車(chē)型中有著相當(dāng)強(qiáng)的獨(dú)特性。
沃爾沃XC60的內(nèi)飾仍然以“簡(jiǎn)約”為主基調(diào),帶有濃厚的北歐風(fēng)格。非對(duì)稱的中控采用了類(lèi)似拉絲金屬飾板,密集的按鍵井然有序的排列其中,而且全部都為實(shí)體按鍵,大大增加了盲操的便利性。
車(chē)型點(diǎn)評(píng):沃爾沃XC60車(chē)系當(dāng)中的Drive-E 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT的變速箱為其帶來(lái)了極佳的性能表現(xiàn),而且終端優(yōu)惠比較大,最低配僅僅是30萬(wàn)多點(diǎn)便能入手,性價(jià)比很值得大家考慮。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃志宏)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<