【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】雖說(shuō)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但中大型車的市場(chǎng)又何嘗不是呢？而豪華品牌中大型車之間的競(jìng)爭(zhēng)更是如此，每一次的改款都對(duì)準(zhǔn)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)的需求，務(wù)求“對(duì)癥下藥”。有的車型還將升級(jí)的重點(diǎn)放在中低配的版本中，利用更加豐富的配置來(lái)提升中低配車型的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力。今天就為大家?guī)?lái)幾款豪華中大型車，不管在品牌享譽(yù)度還是在造車品質(zhì)，都是上乘之作。

　　今天的主角分別是：奔馳E級(jí)、奧迪A6L、凱迪拉克CT6和寶馬5系。奔馳E級(jí)去年8月迎來(lái)了更新?lián)Q代，將標(biāo)桿推到一個(gè)新高度；而2017款的奧迪A6L也已經(jīng)上市了；凱迪拉克CT6則比較低調(diào)，去年年底推出了插電式混合動(dòng)力車型；帶有運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽的寶馬5系舒適性也能兼顧，未來(lái)還將推出全新一代的寶馬5系。

●奔馳E級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：42.28-62.98萬(wàn)元

　　全新奔馳E級(jí)一發(fā)布，幾乎所有人都認(rèn)為這一代的E級(jí)與S級(jí)竟然如此的相似，不僅僅在外觀上，整體的氣質(zhì)和豪華感也直逼S級(jí)。同時(shí)全新E級(jí)有著奔馳家族該有的氣場(chǎng)，整體的車身設(shè)計(jì)讓它展現(xiàn)出穩(wěn)重而又優(yōu)雅。

外觀：演繹“小邁巴赫”套路

　　全新E級(jí)的外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑是流暢、優(yōu)雅的。而3074mm的軸距是為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的，使得全新E級(jí)在外觀形態(tài)的舒展和車內(nèi)空間的舒適性都有很大的提升。

》空氣懸掛演示《

內(nèi)飾：無(wú)限接近S級(jí)

　　前排的雙12.3英寸高清顯示屏無(wú)疑是最引人注目的，而在使用實(shí)木方面，奔馳可以說(shuō)是專家了，大面積的實(shí)木讓奔馳E級(jí)在體現(xiàn)豪華的層面上更加淋漓盡致。全新奔馳E級(jí)首次搭載許多新科技，但安全配置一直是奔馳車型照顧的重點(diǎn)。

》 64色連續(xù)可調(diào)車內(nèi)氛圍燈演示《

動(dòng)力：全系配備9AT

　　全新E級(jí)搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配9速手自一體變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本的最大功率：135kW，峰值扭矩為300N·m；而高功率版本則為最大功率：180kW，峰值扭矩為370N·m。

●奧迪A6L
官方指導(dǎo)價(jià)：41.53-75.76萬(wàn)元

　　奧迪有著官車的稱呼，與其穩(wěn)重且濃厚商務(wù)氣息的外形不無(wú)關(guān)系，能夠營(yíng)造較高的社會(huì)地位，不錯(cuò)的品牌形象和進(jìn)準(zhǔn)的產(chǎn)品定位讓A6L擁有眾多賣家。目前A6L全系均有優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度為7-12萬(wàn)元，優(yōu)惠力度不算小。

外觀：從穩(wěn)重向年輕邁進(jìn)

　　大嘴的前格柵已經(jīng)成為了奧迪的家族樣式，以前是比較圓潤(rùn)的，而如今是有棱角的設(shè)計(jì)。車燈則是享有燈廠之稱的奧迪所擅長(zhǎng)的地方了，充滿科技感的大燈，而高配車型則是全LED大燈。

內(nèi)飾：風(fēng)格依舊穩(wěn)重

　　內(nèi)飾的布局與舊款保持一致，只是配置和個(gè)別細(xì)微之處有所調(diào)整，新增的運(yùn)動(dòng)型版本采用三輻式方向盤，其余版本的車型依舊采用四輻式方向盤。中控屏在原有的MMI系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了Audi connect，支持插入SIM卡進(jìn)行上網(wǎng)和移動(dòng)熱點(diǎn)等功能。

動(dòng)力：加入了7速雙離合變速箱

　　經(jīng)過(guò)升級(jí)的3.0SC機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245kW(333PS)，最大扭矩為440Nm，相比于之前最大功率為228kW(310PS)，最大扭矩為440Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)一定的上漲，匹配7速雙離合變速箱。這樣匹配對(duì)日常駕駛來(lái)說(shuō)有動(dòng)力過(guò)剩的表現(xiàn)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：盡管外觀年輕化的奧迪A6L吸引了不少年輕消費(fèi)者，但內(nèi)飾整體的風(fēng)格仍然比較穩(wěn)重的，偏向商務(wù)的氣息。而在配置方面，奧迪A6L就表現(xiàn)出誠(chéng)意來(lái)，例如LED大燈、三輻式方向盤和動(dòng)力匹配的升級(jí)等等。

●凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià)：43.99-81.88萬(wàn)元

　　相比奔馳、寶馬的德式大氣，凱迪拉克則表現(xiàn)出美式粗獷中的細(xì)膩，體現(xiàn)出不一樣的霸氣，如你親臨其旁，定會(huì)感受到它咄咄逼人的氣息。作為旗艦車型的凱迪拉克CT6，將這一特點(diǎn)表現(xiàn)的淋漓盡致。

外觀：氣勢(shì)逼人的旗艦范

　　凱迪拉克CT6進(jìn)行了徹徹底底的“瘦身”工程，就以28T豪華型為例，凈重1715kg的成績(jī)足以秒殺同級(jí)。而淚痕式的前大燈更是一種激進(jìn)的設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配208顆LED光源大燈。

內(nèi)飾：大方得體而又低調(diào)

　　凱迪拉克CT6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感并不算很強(qiáng)烈，但用料是比較講究的。而大多這個(gè)級(jí)別的車型更強(qiáng)調(diào)后排的舒適性，而凱迪拉克CT6則不然，不管是駕駛還是后排乘坐，同樣注重。

動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很暴力

　　搭載在CT6 28T上的LTG雖然并不是作最高輸出調(diào)校，但203kW/276PS @ 5300rpm、400Nm @ 3000-4300rpm的參數(shù)也算是相當(dāng)可觀了。與之匹配的是8速手自一體變速箱，這臺(tái)變速箱非常聰明，當(dāng)駕駛者大腳油門或高速進(jìn)彎時(shí)，變速箱就會(huì)自動(dòng)連退幾檔并一直保持轉(zhuǎn)速以提高響應(yīng)性。

●寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià)：43.56-77.86萬(wàn)元

　　提起寶馬，相信不少人會(huì)想到其操控性，確實(shí)，寶馬的后驅(qū)車型能給駕駛者更多的駕駛樂(lè)趣，體現(xiàn)更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)型。近年來(lái)，寶馬在舒適性和操控性方面的平衡上做了不少的功夫，就今天要推薦的寶馬5系為例，在舒適性優(yōu)于3系，而操控又比7系強(qiáng)。

外觀：沉穩(wěn)中透露動(dòng)感

　　大身材、長(zhǎng)軸距是這個(gè)級(jí)別車型的特征，寶馬5系透露了與生俱來(lái)的優(yōu)雅，其中還有寶馬車型的一份動(dòng)感。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋凌厲的線條、蒼勁有力的腰線和層次豐富的尾部都向人們傳達(dá)了寶馬融入骨子里的那份運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

內(nèi)飾：低調(diào)平實(shí)的設(shè)計(jì)

　　寶馬5系的內(nèi)飾很好地繼承了家族樣式，樸實(shí)無(wú)華的低調(diào)設(shè)計(jì)，大面積真皮和木紋裝飾的搭配也營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感，當(dāng)然，寶馬5系是既有操控性又有舒適性的代表，駕駛座的人體工程學(xué)和后排舒適、配置都是一流的。

　　5系搭載2.0T雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速器。這臺(tái)變速箱會(huì)在你不知不覺(jué)間完成換擋動(dòng)作，而切換成APORT模式，寶馬5系的野性得以表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)時(shí)刻保持在發(fā)力區(qū)間，動(dòng)力隨點(diǎn)隨到，急加速的降檔也足夠干脆。

　　車型點(diǎn)評(píng)：介乎于3系運(yùn)動(dòng)中級(jí)車的標(biāo)桿與7系旗艦豪華之間，寶馬5系或許沒(méi)有鮮明的特點(diǎn)，但兼顧的運(yùn)動(dòng)性舒適性，也是它最大的賣點(diǎn)，能夠很好地迎合中國(guó)市場(chǎng)的需求，或許其銷量就能證明這一點(diǎn)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	奔馳E級(jí) 2016款 E 300 L 時(shí)尚型	奧迪A6L 2017款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型	凱迪拉克CT6 2016款 28T 精英型	寶馬5系 2017款 525Li 領(lǐng)先型
官方價(jià)：	47.48萬(wàn)	46.68萬(wàn)	46.99萬(wàn)	46.66萬(wàn)
廠商：	北京奔馳	一汽奧迪	上汽通用凱迪拉克	華晨寶馬
級(jí)別：	中大型車	中大型車	中大型車	中大型車
上市時(shí)間：	2016-08	2016-09	2016-01	2016-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	1.8T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245	190	276	218
最大扭矩(N·m)：	370	320	400	310
變速箱：	9擋手自一體	7擋雙離合	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5065×1860×1467	5036×1874×1466	5179×1879×1492	5047×1860×1491
軸距(mm)：	3079	3012	3109	3108
最高車速(km/h)：	250	235	230	237
官方0-100km/h加速(s)：	6.9	8.5	6.6	7.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.1	6.5	7.9	7
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	5065	5036	5179	5047
寬度(mm)：	1860	1874	1879	1860
高度(mm)：	1467	1466	1492	1491
軸距(mm)：	3079	3012	3109	3108
前輪距(mm)：	1596	1627	1617	1600
后輪距(mm)：	1600	1618	1640	1626
最小離地間隙(mm)：	-	110	-	-
車重(kg)：	1800	1750	1655	1760
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	66	75	72	70
行李廂容積(L)：	-	470	503	520
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	M274	-	LTG	N20B20
排量(mL)：	1991	1798	1998	1997
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245	190	276	218
最大功率(kW)：	180	140	203	160
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	4200-6200	5300	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	370	320	400	310
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1300-4000	1400-4100	3000-4300	1350-4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	84
行程(mm)：	-	-	-	90.1
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	混合噴射	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	歐V/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	9擋手自一體	7擋雙離合	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	9	7	8	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	四連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	雙橫臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	梯形連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R18	245/45 R18	235/50 R18	245/45 R18
后輪胎規(guī)格：	245/45 R18	245/45 R18	235/50 R18	245/45 R18
備胎規(guī)格：	無(wú)	非全尺寸	非全尺寸	無(wú)
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	110	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	6.3	-	6.23
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	●	-	-	●
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○	●	●	○
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	-	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	-		-
空氣懸掛：	○	○	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：				-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：				-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	○	●	○	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	○	-	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	○
車頂行李架：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	○	●	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	●	-	●	●
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	○	○	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	○	●	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
全液晶儀表盤：	●	-	-	○
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	○	-	○
ECO節(jié)能模式：	●	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	○	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	○	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前○ / 后○	前● / 后-	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前○ / 后○	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后○	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	●	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	○	○	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○	-	-	○
前霧燈：	-	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	○	-	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外○	內(nèi)● / 外-	內(nèi)○ / 外○
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	○	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	○	●	-	○
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	○	●	-	○
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	○
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	-	●	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	○	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：		單碟DVD		單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	10	8	6
自動(dòng)泊車入位：	●	○	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	○	○	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	○	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	○	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	前后排座椅加熱裝置為選裝裝備，需6000元。	-	-
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