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上海車展

年輕人的玩伴 實(shí)拍體驗(yàn)吉利遠(yuǎn)景X1

2017-03-31 00:15:57 來(lái)源: PCauto 作者:鄭鵬展
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1●“X”前臉設(shè)計(jì) 靈動(dòng)優(yōu)雅有內(nèi)涵回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】早在2012年,全球鷹GX7作為吉利汽車的第一款SUV,它的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)讓人印象深刻,應(yīng)用成熟的CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)在人們心里埋下了根基。時(shí)至今日,隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,城市一族對(duì)于越來(lái)越緊張的用車環(huán)境有了新的理解,作為自主品牌中堅(jiān)持自主研發(fā)的吉利汽車,也為我們交上了滿意的答卷。近日,吉利汽車推出了旗下一款迷你型城市SUV——遠(yuǎn)景X1,這款產(chǎn)品到底如何呢?下面就來(lái)跟編輯一起,走進(jìn)這款活力十足的小車,看看它到底是不是你的菜。

實(shí)拍體驗(yàn)吉利遠(yuǎn)景X1體驗(yàn)讀圖模式

●“X”前臉設(shè)計(jì) 靈動(dòng)優(yōu)雅有內(nèi)涵

  吉利遠(yuǎn)景X1的設(shè)計(jì)采用“X”素貫穿全車,也代表定位于90后年輕消費(fèi)者的探索精神;前保險(xiǎn)杠標(biāo)志性的水滴漣漪回紋前格柵向大家表明了自己的身份,“S”形車側(cè)設(shè)計(jì)來(lái)源于運(yùn)動(dòng)員起跑時(shí)的線條,給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的視覺(jué)效果;車尾貝殼式尾燈形狀與熏黑隆起的后尾門(mén)相得益彰。好了,說(shuō)了這么多,這款車到底長(zhǎng)什么樣?

實(shí)拍體驗(yàn)吉利遠(yuǎn)景X1

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  吉利汽車對(duì)于遠(yuǎn)景X1車型下了不少功夫,針對(duì)18-27歲的90后群體,遠(yuǎn)景X1體現(xiàn)出了個(gè)性鮮明不受拘束的特點(diǎn),對(duì)于年輕消費(fèi)者“顏值”、“簡(jiǎn)約”、“潮流”、“交互”這四個(gè)基本要求它都盡力滿足,可見(jiàn)在設(shè)計(jì)之初它的產(chǎn)品定位是非常明確的。

2●極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì) 突出科技理念回頂部

●極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì) 突出科技理念

  遠(yuǎn)景X1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)創(chuàng)意十足,為了更好地凸顯層次感,中控面板采用一體型沖浪板式設(shè)計(jì),并且我們可以非常直觀地看到,整塊中控屏幕上除危險(xiǎn)警示燈外,沒(méi)有任何物理按鍵,這一系列的人性化設(shè)計(jì),可以說(shuō)相比同級(jí)別產(chǎn)品,對(duì)現(xiàn)代科技的理解更加符合現(xiàn)代年輕消費(fèi)群體的價(jià)值觀。

實(shí)拍體驗(yàn)吉利遠(yuǎn)景X1

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  在體驗(yàn)過(guò)后,我對(duì)于這臺(tái)遠(yuǎn)景X1的內(nèi)飾最大的理解就是非常貼近生活,拋開(kāi)11.6寸電容觸控屏幕不談,讓我記憶最深刻的就是它的“D”形方向盤(pán)造型,在上下車時(shí)非常方便,并且在日常行車時(shí)節(jié)省了不小的腿部空間,這點(diǎn)是值得稱贊的。

3●前排空間喜人 后排空間夠用回頂部

●前排空間喜人 后排空間夠用

  遠(yuǎn)景X1對(duì)于空間的理解依然非常討好年輕消費(fèi)者,他們并不需要大而空曠的儲(chǔ)物空間,只是希望小的零散物件能夠得到有效地安置,車輛內(nèi)部的乘坐空間也符合當(dāng)今90后的用車需求。

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  雖然實(shí)際體驗(yàn)中后排空間并不是特別理想,但對(duì)于一個(gè)180cm的體驗(yàn)者而言,這樣一輛城市型迷你SUV能夠有這樣的空間表現(xiàn)還是能夠滿足日常所需的。

4●同級(jí)變速箱有優(yōu)勢(shì)回頂部

●同級(jí)變速箱有優(yōu)勢(shì)

  該車搭載一臺(tái)1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在實(shí)拍過(guò)程中我們與工作人員溝通得知,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了65kW,與之匹配的是一臺(tái)4AT手自一體自動(dòng)變速箱,除此之外還有5MT變速箱可選。

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  實(shí)際體驗(yàn)中,這臺(tái)搭載1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的小車對(duì)于城市中的小型復(fù)雜路況處理得游刃有余,后扭力梁式的非獨(dú)立后懸架可能會(huì)對(duì)舒適型造成一些影響,但其懸架結(jié)構(gòu)還是比較符合該級(jí)別車型在市場(chǎng)中的產(chǎn)品定位的。

  編輯總結(jié):遠(yuǎn)景X1面向年輕消費(fèi)群體的市場(chǎng)定位無(wú)疑為吉利汽車的戰(zhàn)略布局增添了一個(gè)靈活的素,抓住市場(chǎng)空缺的吉利,打破了當(dāng)今小型SUV的設(shè)計(jì)常規(guī),并且對(duì)于全液晶儀表盤(pán)和超大觸控操作方式的中控屏,90后的我們必然是來(lái)者不拒的。面對(duì)同級(jí)別車型的前后夾擊,吉利的確需要一個(gè)有著足夠誠(chéng)意的售價(jià)來(lái)打動(dòng)這些年輕消費(fèi)者,不過(guò)90后的年輕人對(duì)于消費(fèi)都是比較感性的,那么看到這里,我們對(duì)于遠(yuǎn)景X1的解析就先告一段落啦,對(duì)于這樣一款車,您還滿意嗎?(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

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    本文作者

    鄭鵬展(編輯)

    長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試,對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng),且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。

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