從各種汽車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)數(shù)字上看，有些車(chē)似乎從來(lái)就沒(méi)有熱銷(xiāo)過(guò)，于是被人當(dāng)作“冷門(mén)車(chē)”。其實(shí)冷門(mén)只是表明它目前不受大多數(shù)消費(fèi)者重視或者歡迎，并不能就此斷言這些車(chē)型不是好車(chē)。實(shí)際上，在這些冷門(mén)車(chē)?yán)锊环�技術(shù)與質(zhì)量都不錯(cuò)、頗受行家們推崇的車(chē)型。

　　威姿＆愛(ài)迪爾

　　豐田威姿是一款在海外口碑相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)，在2002年底進(jìn)入中國(guó)之前就已頗有盛名，活潑的造型與充沛的動(dòng)力，使得日本版ＶＩＴＺ、歐洲版Ｙａｒｉｓ都備受推崇，在中國(guó)上市時(shí)又針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)、道路狀況進(jìn)行了多項(xiàng)適應(yīng)性調(diào)整。從價(jià)錢(qián)來(lái)看，威姿價(jià)格比較適中（9萬(wàn)元以下），使用起來(lái)不僅操控方便，還比較省油。

威姿

　　同樣是微型車(chē)，昌河愛(ài)迪爾的表現(xiàn)也是一樣的不溫不火。雖然是一款兩廂型轎車(chē)，體積較小，可愛(ài)迪爾克服了小車(chē)空間局促的缺點(diǎn)。在空間的實(shí)際利用上，愛(ài)迪爾前排車(chē)廂采用了高頂設(shè)計(jì)，不僅在駕車(chē)時(shí)能伸展自如，更使駕車(chē)者擁有更為寬闊的視野；此外，在同等級(jí)車(chē)中愛(ài)迪爾的安全配置也較突出，像前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器、ＡＢＳ系統(tǒng)、雙安全氣囊、吸能式轉(zhuǎn)向柱、四車(chē)門(mén)側(cè)防撞桿、前排預(yù)緊式安全帶、后排緊急鎖止三點(diǎn)式安全帶等應(yīng)有盡有。如果袋里的銀子較少，買(mǎi)款?lèi)?ài)迪爾也是不錯(cuò)的選擇。

　　賽馬＆畢加索

　　不少人經(jīng)常抱怨國(guó)產(chǎn)車(chē)過(guò)于雷同，選不出與眾不同的特別款式，其實(shí)如果能夠不計(jì)較較少社會(huì)保有量的背景下模糊不清的口碑，那么另類(lèi)的車(chē)型還是有的。

　　哈飛賽馬是出自三菱的著名設(shè)計(jì)，雖然外觀(guān)另類(lèi)，但其內(nèi)部空間與操控時(shí)的視野都很不錯(cuò)，是一款十分實(shí)用的車(chē)。盡管講究做工的人會(huì)覺(jué)得這款車(chē)的內(nèi)外都不夠精致，但8萬(wàn)元左右的價(jià)格實(shí)在算不得貴。

　　畢加索的另類(lèi)主要體現(xiàn)在不同凡響的外觀(guān)上，那介于ＭＰＶ與普通轎車(chē)之間的設(shè)計(jì)想象力十足，內(nèi)部空間的布置也顯得比較寬松。不過(guò)，真的買(mǎi)了這款車(chē)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，從駕駛到車(chē)內(nèi)配置有許多都需要車(chē)主來(lái)適應(yīng)一番。

畢加索

　　開(kāi)迪＆周末風(fēng)

　　到德國(guó)去旅游，在機(jī)場(chǎng)里經(jīng)�？吹介_(kāi)迪，用作人貨混裝的郵車(chē)或者警車(chē)。從底盤(pán)與車(chē)身尺寸來(lái)看，開(kāi)迪較高的車(chē)身多少讓國(guó)內(nèi)買(mǎi)家把它當(dāng)作是單廂貨車(chē)。其實(shí)，從駕駛的角度來(lái)說(shuō)一旦適應(yīng)了它較高的坐姿與比較寬大肥厚的車(chē)尾，那么它們與普通的轎車(chē)也確實(shí)沒(méi)有多大的區(qū)別，開(kāi)起來(lái)十分的方便與靈活。但比起普通轎車(chē)來(lái)，它的空間要大得多，并且擁有超強(qiáng)的承載能力，凈載重最高達(dá)725ｋｇ，是普通轎車(chē)的2倍，完全滿(mǎn)足各種中小企業(yè)商務(wù)用車(chē)的要求。

大眾開(kāi)迪

　　同樣，少去過(guò)海外的人一定知道，在歐洲掀背旅行車(chē)一向比較流行，甚至不比普通的三廂車(chē)少。然而，國(guó)內(nèi)目前出產(chǎn)的掀背旅行車(chē)比較少見(jiàn)，南京菲亞特周末風(fēng)是眼下為數(shù)不多的選擇。雖然市場(chǎng)保有率較低，不過(guò)擁有這款車(chē)的車(chē)主大多還是對(duì)它十分滿(mǎn)意，因?yàn)樗�各方面都與轎車(chē)無(wú)異，車(chē)尾的大行李箱還可以在出行時(shí)裝下許多東西。尤其是對(duì)于有孩子的家庭來(lái)說(shuō)，這樣的車(chē)能夠把大號(hào)嬰兒車(chē)、奶粉、替換衣服等統(tǒng)統(tǒng)帶上，優(yōu)點(diǎn)特別明顯。

　　特銳＆歐藍(lán)德

　　ＳＵＶ熱度一直不減，從比較經(jīng)濟(jì)的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)城賽弗到豐田陸地巡洋艦都各有擁戴者。然而卻并不是所有ＳＵＶ都十分受歡迎的，特銳與歐藍(lán)德這一大一小兩款車(chē)就一直沒(méi)有熱起來(lái)，其實(shí)這兩款車(chē)都頗有點(diǎn)休閑味。

　　特銳是日本大發(fā)的一款小型ＳＵＶ，結(jié)實(shí)而不算拘謹(jǐn)?shù)耐庥^(guān)，同樣級(jí)別的車(chē)在國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。該車(chē)的內(nèi)飾一般，空間則因?yàn)檐?chē)身比較高的原因而顯得大了不少，可以讓人直起腰來(lái)開(kāi)車(chē)，尤其是配備了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使得它的操控與行駛特別順暢。海外有不少人將其作為休閑用的“第二輛”車(chē)，對(duì)付一些小溝小坎它的越野性與通過(guò)性還是不錯(cuò)的。

　　出自三菱之手的歐藍(lán)德其實(shí)在海外也有不錯(cuò)的聲譽(yù)，它是一款在轎車(chē)底盤(pán)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的ＳＵＶ，除了操控方便以外，該車(chē)的空間也十分大。應(yīng)該說(shuō)，它20萬(wàn)元上下的定價(jià)還算適中。