凱越VS伊蘭特 內(nèi)飾空間性能配置綜合比

[ 04-11-8 17:38 ]　　太平洋汽車(chē)網(wǎng)　　

　　廠方產(chǎn)品評(píng)價(jià)

　　北京現(xiàn)代副總經(jīng)理崔成起(韓方)

　　伊蘭特與凱越在性能上的不同從技術(shù)數(shù)據(jù)上就可以看出來(lái)，伊蘭特在韓國(guó)的銷(xiāo)量超過(guò)凱越。到今年4月底，北京現(xiàn)代12家4S店伊蘭特的銷(xiāo)量將達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)。我們對(duì)今年伊蘭特的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)充滿(mǎn)信心。

　　上海通用公關(guān)部黃華瓊先生

　　凱越的自身優(yōu)勢(shì)：主要表現(xiàn)在3個(gè)方面，首先車(chē)型較新，可以說(shuō)是全球同步研發(fā)的；其次上海通用在產(chǎn)品研發(fā)、制造、售后方面的體系優(yōu)勢(shì)明顯；再者凱越的別克品牌含金量高，影響力大。

　　凱越的銷(xiāo)售情況：今年一季度月均銷(xiāo)售8000輛，從全國(guó)銷(xiāo)售情況看，1.6L與1.8L的銷(xiāo)量相近，后者甚至略高于前者。目前北京的上海通用4S店有6家。

　　凱越未來(lái)策略：近期不會(huì)推出新型號(hào)，但上海通用一直都很關(guān)注市場(chǎng)、關(guān)注消費(fèi)者的需求，所以產(chǎn)品也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求的變化而變化。

　　業(yè)內(nèi)人士看法

　　上海智策車(chē)業(yè)咨詢(xún)有限公司總經(jīng)理鐘師

　　伊蘭特與凱越在國(guó)際上都是相對(duì)較為成熟的車(chē)型，相比之下伊蘭特的口碑與銷(xiāo)量明顯較好，但國(guó)產(chǎn)化后雙方仍處勢(shì)均力敵狀態(tài)。伊蘭特?zé)o論從性能或價(jià)位上都占了優(yōu)勢(shì)，不過(guò)凱越憑著通用作靠山在產(chǎn)量與品牌宣傳方面都更勝一籌，因此目前論二者的輸贏還為時(shí)尚早。

　　江泓

　　海外表現(xiàn)：伊蘭特?fù)屜?凱越吃虧

　　凱越與伊蘭特同為韓系車(chē)。凱越原型車(chē)是通用大宇Nubira，在韓國(guó)被稱(chēng)為L(zhǎng)ACETTI。該車(chē)定位于中級(jí)轎車(chē)，由通用大宇汽車(chē)科技公司GMDAT主導(dǎo)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，其韓國(guó)版和歐洲版先后于2002年11月和2003年3月發(fā)布。北京現(xiàn)代伊蘭特引進(jìn)的是韓國(guó)現(xiàn)代的第六代Elantra，該車(chē)原型車(chē)為avanteXD，自1990年第一代車(chē)型上市以來(lái)，在全球已累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)310萬(wàn)臺(tái)，是現(xiàn)代汽車(chē)海外銷(xiāo)售的冠軍車(chē)型。

　　至今還在韓國(guó)留學(xué)的愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)試駕員劉嵩表示，凱越原型車(chē)大宇旅行家與伊蘭特原型車(chē)在韓國(guó)都屬于緊湊型的中小型家庭用車(chē)。伊蘭特在韓國(guó)的排量為1.5L和2.0L，而大宇旅行家國(guó)產(chǎn)化為凱越后，則將定位由完全的家用車(chē)改為家庭與商務(wù)兩用車(chē)。

　　試駕完國(guó)產(chǎn)伊蘭特后劉嵩表示，與韓版老款伊蘭特相較，國(guó)產(chǎn)伊蘭特配置更高，現(xiàn)在上市的國(guó)產(chǎn)1.6L自動(dòng)擋配置足以匹敵韓國(guó)伊蘭特中的豪華款。而凱越相比大宇旅行家增加了天窗等配置。

　　談及二者在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)，劉嵩認(rèn)為，在韓國(guó)本土，伊蘭特在品牌與動(dòng)力方面都較大宇旅行家好。同時(shí)伊蘭特在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量走勢(shì)也不錯(cuò)，因?yàn)檫@款車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)是10年不限公里免費(fèi)保養(yǎng)，深受講求實(shí)用主義的美國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)。而出于市場(chǎng)策略考慮，大宇旅行家在北美的銷(xiāo)量較低，但因?yàn)槌跗谥�意開(kāi)發(fā)歐洲市場(chǎng)，因此歐洲的銷(xiāo)售勢(shì)態(tài)很好。

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