瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte
外觀先放一邊，單說(shuō)這款Quattroporte的性能就夠出色的。4.2升V8引擎可以產(chǎn)生400馬力的動(dòng)力，該車(chē)配備的撥桿式檔把安裝在方向盤(pán)上，就像一級(jí)方程式賽車(chē)一樣。換檔得感覺(jué)和一般的Tiptronic變速器完全不一樣。引擎轉(zhuǎn)速只有到了接近8000轉(zhuǎn)時(shí)才進(jìn)入紅區(qū)，它發(fā)出的聲音就像在怒吼一樣，讓人感覺(jué)很刺激。這款車(chē)的內(nèi)部空間也很大，后排座椅感覺(jué)很舒適，行李箱也可以很輕松的放下兩套高爾夫球具。
事隔12年之后，法拉利在2002年向美國(guó)市場(chǎng)重新推出了瑪莎拉蒂，盡管這款車(chē)和法拉利共用一些部件，但這兩款相似的車(chē)卻有著完全不同的個(gè)性。法拉利仍是一款高速跑車(chē)，而瑪莎拉蒂卻顯得溫和的多，如果你肯花25萬(wàn)美元買(mǎi)法拉利，你足可以加入賽車(chē)俱樂(lè)部去體驗(yàn)極致的駕駛感受。而擁有Quattroporte給你的感覺(jué)更像是一部豪華轎車(chē)。
運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)
保時(shí)捷911卡雷拉S
新款911配備了非常完備的車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，即使是一個(gè)喝多了酒想開(kāi)車(chē)自殺的人也會(huì)被它的穩(wěn)定性所折服。但這種輔助駕駛系統(tǒng)在保時(shí)捷車(chē)迷們中間卻引起了爭(zhēng)議。你可以像駕駛其他車(chē)一樣駕馭卡雷拉S，因?yàn)樗拖衲阆Ｍ哪菢右子诳刂�，但是引擎中爆發(fā)出的嘶啞低沉的轟鳴，會(huì)使你將每次起動(dòng)視為車(chē)賽的開(kāi)始。當(dāng)你踩下油門(mén)發(fā)動(dòng)汽車(chē)駛上公路時(shí)，感覺(jué)就像是從一個(gè)巨大的炮筒中彈射出來(lái)一樣。
在駕駛過(guò)程中，每公里的行程都能體會(huì)到德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)出色的表現(xiàn)，精確的操控和毫不費(fèi)力的動(dòng)力傳輸使得其成為汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的巔峰之作。
經(jīng)過(guò)80多年的發(fā)展和改進(jìn)，很少有車(chē)能在裝備和加工上與保時(shí)捷996相匹敵。再加上其傳奇般的設(shè)計(jì)以及已被廣泛證明的穩(wěn)定性和耐久性，這就容易理解為什么保時(shí)捷公司仍在生產(chǎn)基于911車(chē)型的轎車(chē)。現(xiàn)在投放入初級(jí)奢華車(chē)市場(chǎng)后，其先進(jìn)的安全技術(shù)如全輪驅(qū)動(dòng)和令人熱血沸騰的動(dòng)力性能表現(xiàn)，保時(shí)捷創(chuàng)造出了汽車(chē)產(chǎn)品中的超級(jí)偶像�，F(xiàn)在我們還有何所求呢？
