1.8升轎車作為車市中白領(lǐng)一族最青睞的排量檔備受關(guān)注，它兼具商務(wù)和家庭兩種功能，我們?yōu)樽x者選擇了寶來、花冠、桑塔納3000、凱越、伊蘭特和福美來這六款1.8車型做動力比較。
寶來1.8
寶來1.8是目前一汽大眾的主打的車型，裝配在車上的1.8升發(fā)動機均采用了五氣門技術(shù)，直列四缸、水冷、頂制氣門、電子燃油噴射，帶三元催化器，其對提高效率和扭矩的功效在捷達(dá)車上我們已經(jīng)領(lǐng)教過了�？勺兣錃庀辔患夹g(shù)可保證氣門開啟時刻由凸輪軸可變相位控制以求獲得扭矩定向特性。最大功率92/6000(KW/RPM)，最大扭矩170/3800(N.M/RPM)，最大速度 可以達(dá)到206(KM/H)。
凱越1.8
凱越1.8動力總成采用德國成熟技術(shù)，動力表現(xiàn)不溫不火。發(fā)動機產(chǎn)自通用集團(tuán)澳大利亞霍頓公司，是源自于歐寶TWIN－TEC技術(shù)的雙凸輪軸16氣門4缸機。在性能調(diào)校上比較均衡地調(diào)和了低速大扭矩和高速大功率的矛盾沖突，因此顯得中庸一些，這從廠家提供的發(fā)動機特性圖上可以看出來，扭矩曲線比較平滑，從2000R/MIN起一直到5800R/MIN，都能獲得超過90％峰值扭矩輸出，1.8排量最大功率88KW/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩158�！っ�/4400轉(zhuǎn)。
福美來1.8
福美來1.8升發(fā)動機為直列4缸，多點噴射發(fā)動機，在動力的持續(xù)輸出上非常出色。發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達(dá)4000轉(zhuǎn)左右時擋位上升一級，這時體會不到任何跳擋感覺，相當(dāng)平順，加速至120公里段時都相當(dāng)順暢，沒有任何阻滯感覺。1.8排量最大功率 90/6000(KW/RPM)，最大扭矩 160/4000(N.M/RPM)。
桑塔納3000
桑塔納3000配備了1.8升排量的引擎可為其提供74KW/5200轉(zhuǎn)的動力，最大扭矩為155/3800(N.M/RPM)，4缸8氣門電子控制的多點噴射汽油機能在14秒之內(nèi)將車?yán)綍r速100公里以上的速度，最高極速更是達(dá)到每小時185公里。在寬闊公路上桑塔納3000的性能非常不錯，順序掛擋，改進(jìn)的擋位設(shè)計讓各擋更容易入位，且行程很短，尤其是從80－120公里/時的加速性在同級車中絕對算是優(yōu)秀了。
花冠
花冠搭載的是VVT-I 發(fā)動機，這一裝置的作用是根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀況，以計算機控制進(jìn)氣氣門的開閉時機，實現(xiàn)了低中轉(zhuǎn)速領(lǐng)域內(nèi)扭矩的豐沛輸出，體現(xiàn)了平滑流暢與強勁有力的加速性能。從廠方提供的發(fā)動機工作曲線圖來看，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速從2000轉(zhuǎn)/分鐘一直到接近6000轉(zhuǎn)/分鐘，扭矩輸出始終保持在160�！っ咨舷�，最大功率 (KW/RPM) 100/6000，最大扭矩 (N.M/RPM)171/4200 。
伊蘭特1.8
伊蘭特搭載的是DOHC 16V多點噴射雙頂置凸輪發(fā)動機，最大功率 (KW/RPM) 96/6000，最大扭矩 (N.M/RPM)162/4500 。發(fā)動機轉(zhuǎn)速可輕松到達(dá)3000轉(zhuǎn)，速度指針直逼120，這個時候，會有“超速行駛”的語音提示，告戒駕駛者在感受速度的同時，不要忘記安全。駕駛伊蘭特的最大感覺就是非常輕快。方向盤操控起來相當(dāng)輕松。到高速行駛的時候，似乎察覺不到輪胎抓地的感覺。
